Garuk-garuk kepala brosis melihat manuver Bajaj. Belum genap 2 tahun diluncurkan, mereka berani melakukan penurunan harga untuk varian Pulsar 220 VIN 2011 hingga 2 juta rupiah. Walau ada embel-embel harus melalui pembiayaan kredit via leasing tertentu, strategi tetap bisa dibilang berani sekaligus membingungkan!!…
Berani karena tidak kuatir atas anjloknya image motor premium mereka. Sebagai produk flagship, sudah sepantasnya Bajaj mampu menjaga rasa pride pemilik sebelumnya. Apalagi mayoritas menebus engine DTS-I dengan harga 18,6jutaan. Sedikit tidaknya IWB yakin ada beberapa yang merasa kecewa dan kesal. Selain itu, gebrakan juga cukup membingungkan. Kenapa??…sebab untuk ukuran motor diplacement 220cc, harga 18.6 juta sebenarnya sudah sangatlah murah. Hal ini diamini oleh engkoh pemilik dealer Bajaj Cisalak. Kala itu doi bilang keIWB bahwa mereka yakin BAI hanya mengambil untung sedikit atas banderol peluncuran awal. Lawong pajaknya aja gede mzbro!. Lha sekarang…malah diturunkan menjadi 16,6 juta, opo ora gendeng!!!….
Jika IWB analisa, disinyalir Bajaj ingin menghabiskan stock varian P220. Tidak peduli margin tipis pokoke ludes!. Apakah manuver adalah salah satu strategi untuk menyambut kedatangan jagoan baru mereka….Pulsar 200NS triple sparks??. Bisa jadi. Dan ditahun 2012, disinyalir jumlah impor produk varian P220 dikurangi perlahan-lahan. Apalagi….isunya, Bajaj Auto India juga berencana menyetop produksi Pulsar220 diakhir tahun 2012 sebagai ancang-ancang kemunculan Pulsar 350 ditahun 2013.
Last…tidak diragukan, banderol 16,6 juta untuk kuda besi bertenaga 21ps sebuah record tersendiri ditanah air. Kencang, kualitas mumpuni plus value for money menjadikan P220 sulit dicari tandingannya. Sayang 3S masih menjadi pengganjal utama yang kudu dipecahkan. Selebihnya?? top dah!!. Harga 16,6juta?? gimana menurut brosi semua…(iwb)
Noted : Image courtesy SL.com & BAI
Comments
95 responses to “Walah…..banderol Pulsar 220 turun 2 juta!!”
22. matius – April 28, 2012
ALL minta pandapat nya dong matius mau beli motot batangan ni,,, tapi motor nya ngak perlu yang kencang cukup yang lemot aja,,, sebab motor kencang matius dah ada cs1,, thank all
=====================================================
beli aja er6n, kan ktnya kemarin lo kentutin di trek lurus sm cs1 lo, berarti er6n cukup lemot lah………….
gile bener tuh si Bajaj… mantap dah, biar motor jepang juga turun harga kalo kayak gini
Waduuuh….belum genap 2 tahun udah turun harga. Apa alasan utama BAI turunin harganya ya? Ada kemungkinan produk itu akan semakin diminati karena lebih murah, atau produk itu akan berkurang peminatnya karena konsumen mengira produk itu turun pamor.
selama 3snya gak becus jangan harap motornya laku.karna motor bukan pajangan yang gak bisa rusak…..
Kemungkinan pertama, untuk pricing p200ns
Yg kedua, untuk ngabisin stok
Tapi kasian juga yg mau jual p220 seken, jatuh banget harganya. Tapi untuk apa p220 dijual lagi? Motor kek gini kan enak buat turing & tenaganya badak. Daripada tiger, harga lebay tapi lemot, bonus rante kemrosok & tangki bocor (sory bukan bc, tapi buat bandingin harga dengan kualitasnya)
Bajaj bnyk pengorbanan neh.. g ad data pasti berapa hsl untung penjualan BAI di Indoensia..
kasian yg punya bajaj p220 mo naik kelas ke p200ns, mo dijual e… bai lg ngasi diskon besar2an bisa tambah rontok harga secondnya, mending ga usah dijual, jadi cadangan aja klo lg musim ujan pake yg lama, klo cuaca lg terang pake yg baru
dulu p200, skrg p220 bajaj punya varian yg pendek siklusnya
walah,, tambah sip dan mantap
learningfromlives.wordpress.com/2012/04/28/kalau-p200ns-dikomparasi-dg-scorpio-siapa-yang-menang/
Itulah yg membuat saya gak respect ama BAI. Pergerakannya itu lho, cenderung merugikan konsumen yg udah duluan beli, jadi mikirinnya cuma calon konsumen. Saya pernah punya P200, pake gak lama langsung saya jual ke temen, krn strategi pricing-nya itu dan juga kala itu P180 UG4 memakai bodynya P200+stang jepit+shock dpn P220 yg lbh gede dr kepunyaan P200. Jelas2 sbg pemilik P200 saya merasa dirugiin secara gak langsung. Belinya 21 jt dan kalo dijual nantinya hrg udah terjun bebas, itu tanpa diturunin hrg barunya, apalagi kalo diturunin lg hrg barunya, ya makin nyungsep hrg bekasnya. Memang menguntungkan konsumen baru, tapi merugikan konsumen lama.
Saya jujur aja kapok beli produk Bajaj, bkn krn kualitas produknya jelek, tp strategi bisnisnya itu lho. Belum lagi produknya bentar2 discontinue. Tanpa discontinue aja udah susah sparepartnya, apalagi kalo udah didiscontinue.
Semoga sparepart tetep lancar..
ahhhhhhh ngak yakin ni matius ini motor kencang,
motor 4tak terkencang adalah cs1(kusus indonesia),,
ninja 250 aja bisa diuber uber di trek lurus. pa lagi motor kek
gini, di tipu aja deh orang2 ma orang indi
ngak jepang ngak indi kerja nya nipu doang orang2 indonesia,, maka nya biar ngak ketipu beli cs1 udah kencang keren dan ngak pake tipu2 an nyata krncang nya karna bisa ngasapin konvoi ninja alay yang sruntulan,,,,,,, MAHO eeeeeehh IMHO maksud matius 😉
Motor 220cc d jual 16,6 jutaan??
Gendeng abis……
harga murah kualitas mantaps….
ga dr kemaren2 diskony 🙁
gw kira ni Bajaj jualan motor mirip jualan hp..
Mau muncul yg baru, yg dulu turun harga..
Kayanya bajaj pake taktik yg penting laku..
Gw curiga p200ns bakal bernasib sama seperti kakaknya..
Padahal gw demen sama ni motor..
kalo mau njungkalkan jepun menurut ane lbh baik perbaiki 3s nya..
Selama kualitas 3s bajaj buruk, jepun bakal adem ayem.. Karna market share bajaj cm sedikit..
Kalau turun harga malah mencederai konsumen dan kepercayaan thd pabrikan itu sndri..
Ga semua yang udah beli P220 nyesel yach. Yang ada juga lagi ngumpulin duit buat eli P200NS 🙂 . P220 enak bgt buat jalan jauh nah klo P200NS buat nikmatin Power 23,5 dknya aja di jalan, syukur2 ketemu yg cc nya sama trus harganya lebih mahal
Oh, ya. Banyak komen2 di atas yg menyebutkan tentang harga jual balik (second)….maaf bro2 semua, klo ivestasi itu di emas, tanah, rumah, kendaraan2 tua yg eksklusif, jangan di motor
@Dwitri
yang cc nya sama mw di suntik mati…
jos… 😀
tovavanjava.wordpress.com/2012/04/28/p20-turun-harga-harga-p200ns-disinyalir-20jt-an-mossookk/
ah motor kencang kan tetep ceesone…
pulsar si kagak ada apa2nya sama tu bebek super dohc 125cc itu..
tapi ane tetep setia sm pzzo ane… 😀
Klo liat motor ini jadi keinget motor di game GTA ………
?? (>?-?<) ??????.. ??
@mas iwan… pertimbangan apa yg paling utama saat mas iwan beli sebuah motorsport sebagai kendaraan sehari-hari dengan asumsi ada motor merk lain yg harganya lebih murah dan fitur melimpah?
*sebagai bahan referensi….
Biasa aja kali. Dibaca dulu yg bener, itu DISKON P220 BUATAN TAHUN 2011. Yang baru rakitan tahun 2012 smp saat ini msh tetep 18,6 jt. Pabrikan manapun juga biasa ngasih diskon produk new old stock (nos), atpm mobil eropa sekalipun juga gitu. Cuma gara2 bajaj yg udh biasa kasih harga murah aja skrg ngasih diskon produk nos, makanya pd ngira yg kagak kagak -_-
harga segitu mah banderol P123LS di kaltim mas…
Ckckckck… Semoga disini jg ikutan terjun harganya. Amiiin
Gak papa turun, biar ngasih jalan buat P200NS pasang harga di bawah 20 juta 🙂
Obral tanda tak laku atau mau basi…. Hihihi..
Bkn motor sport, cma motor touring..wajar aja klo harga nya jd kyk motor bebek..mengingat 3s nya jg yg kurang baik..palagi p200ns mau dtng dgn harga murah..klo ga diobral bakal ga laku..bgitu stok abis langsung di discontinue..bajaj bakal pake gen p200ns bwt produk2 selanjutnya..
matius mo terkenal ya?
Udah mirip hape aja, produk lama turun harga
Cuma satu kata : EDAN!!
pulsar cepet main mati’n produknya…
Ckckckck,,,
hancur harga jualnya.barunya aja cuma 16,6jt. gmn yg dulu uda ambil dgn harga 18,6jt? pasti nyesek abis
Betul bgt hrg 16,6 jt itu untuk yg produksi th 2011 aja bang iwan, tolong direvisi jgn smpai infonya menyesatkan trims!
ga usa diskon pun ttep ni motor value ny tertinggi secara performa 😀
18,6 jt merk jepang mau yg 150cc aj ga dapet ~,~
kalau ngak mau jatuh harga nya ya beli cs1 aja masbro murah kencang keren irit
@matius
kira2 klo mesin cees one dipasang ke body p220-p180 yg berat gt kuat ga yah??
wah gw tertarik tuh sama yg 350cc. 1/2 silinder tuh masbro?
kira2 harganya bakal berapa ya?
cs1 = maksa, maksa = cs1, matius = cs1, matius=maksa, maksa=matius=cs1,ya…ya….motor ente yg paling kuenceeng…..,bisa menang lawan ninja zx6, 10 x ente salip to ninja zx6 di top speed….maka cs1 ente sudah berasap….beli motor mahal2 belum 1 th udah berasap…..kacian…deh….gimana gak berasap lha wong buat nyalip ninja terus….kalo udah berasap ya beli lagi cs1 baru buat ngasapin ninja ampe 1 th kedepan ampek berasap lagi…hehehehehe…..
beli motor buat di nikmati…hasil jerih payah sendiri….,kalo pengen kebut ya beli motor kenceng yg agak mahalan…jadi di pake ngebut terus gak cepet rusak…kalo gak punya duwit ya lihat moto GP aja pake helm sport main play station dah cukup
biar turun harga supaya masyarakat tahu motor yang mahal itu dari mana.
tapi tetep ngarep indonesia bisa bikin motor sendiri.
Jujur aku sempet naksir sama varian2 pulsar ini, dulu sempet test ride pulsar yg 200cc sama ngetes punya temen kantor yg ngambil Pulsar 220 juga tapi ngeliat trek record-nya dalam kurang lebih 4 tahun ini sudah bongkar pasang varian, liat aja XCD 125 yg sudah dipensiun dini trus Pulsar 180 awal (yg belum stang jepit), tambah lagi Pulsar 200 dan semuanya dalam waktu yg bisa dibilang singkat, dan jadinya aku malah “ngeri”, kok pabrikan ini seperti NGGAK LOYAL SAMA PRODUKNYA SENDIRI ya? Lha trus sama konsumennya loyalitasnya gimana?
ane pernah punya pengalaman gan ama tuh motor bolywood, pas ane lagi brangkat ngampus lwt raya bogor, ane yg ketika itu make cbr masih aja di geber-geber (ngomporin). ane ngibrit make gigi 5 aje dia dah ngereng tuh mesin bolywood ampe kedengaran gan ama ane yg make helm rapet saking berisiknya, alhasil ane asepin die di cisalak.. ampun deh gan..
kagak tau diri ama tuh mentang-mentang busi 2 biji dah brani nyali ama yang dohc..
nehi…nehi..
Ntu motor pantes aje murah, orang banyak plastiknya..
dasar India.. kagak jauh ama cina…
najis….