Pelan tapi pasti…seluruh kendaraan roda dua bakal dibekali AHO. Sebuah tindakan menghilangkan saklar lampu utama sehingga kapanpun mzbro dan sis hidupkan mesin, disaat itu pula sorotan cahaya tidak bisa dihentikan. Nah…bagi seorang tentara…kondisi tersebut ternyata sangat merepotkan sebab aturan protokol agar mematikan lampu ketika kendaraan memasuki gerbang markas masih diberlakukan. Dan..inilah yang dikeluhkan oleh teman IWB….
Senang bukan main mzbro, Yogi teman akrab IWB yang seorang tentara dipindah tugaskan keJakarta dari sebelumnya diBatam. Aksi telephone serta ketemu kangen dilakukan, maklum sudah hampir 15 tahun tidak ketemu jadi seperti sebuah keajaiban rasanya bisa bertatap muka langsung. Ngobrol ngalor-ngidul hingga tanpa terasa topik mengerucut pada soal otomotif. Dari situ akhirnya diperoleh keterangan, bahwa tunggangan sehari-hari doi saat ini adalah Honda CBR 150 yang dibeli secara BU…berwarna hitam lansiran 2009!
Singkat cerita doi minta saran…bagaimana caranya agar lampu utama bisa dimatikan sesuai keinginan. Walau seorang perwira (saat ini jabatan Mayor) doi seringkali merasa tidak nyaman kalau masuk didepan penjaga tanpa mematikan lampu. Sementara anak buahnya harus mendorong motor ketika tiba disana…sebagai komandan doi merasa sungkan jika tidak melakukan hal yang sama. Karena dirasa merepotkan, akhirnya IWB sarankan untuk mencari bengkel dekat lokasi kediaman disekitar Kranggan Cibubur untuk memodif saklar sikuda besi. Hasilnya??…
Mata siDOHC kini sudah bisa berkedip. Ketika IWB perhatikan, pemasangan ternyata juga cukup rapi. Mekanik secara pintar menaruh switch pada sisi atas fairing. Tidak jelas apakah material kudu dibor, tapi kalau menilik posisi saklar…sepertinya dashboard sedikit dibolongin untuk dudukan saklar. Secara overall…Yogi merasa puas. Sayang ketika IWB tanya, habis berapa dan bengkel mana?…..jawabannya hanya gelengan kepala. Jebule semua pengerjaan diserahkan keanak buahnya. Uang 140ribu diberikan untuk servis, refill oli shock plus modifikasi saklar lampu. Cukup murah mzbro. Setidaknya kini…kita tahu bahwa pak tentarapun dibikin pening oleh AHO. Gimana dengan sampeyan mzbro??…(Iwb)
Comments
97 responses to “Jebule pak tentara juga pening dengan AHO!!…”
AHO ga guna! Ga fungsi!! Gw tinggal d kampung tp punya motor lampunya nyala terus! Gw d bilang belagu ma orang2 kampung gw karna lampu motor gw d nyalain mulu katanya! Parah. . .!!!
harrah wees. .harrah wees. .
hilangkan sistem AHO!
hehe. .
Om Iwan ..nitip ya?
mohon komen dan sarannya. .masih belajar nih. .hehe. .
honkdebrum.blogspot.com/2012/03/penemuan-spektakuler-waktu-bersihin.html
Tu saklar kyknya bukan buat outdorr deh.. Apalagi dgn posisi spt itu, menghadap ke atas.. kalo kehujanan, air bs masuk ke dlm dan bakalan korslet.. Akibatnya antara lampu nyala terus atau mati terus..IMHO..:)
harus ada gerakan massal, semua biker semua club semua type semua pabrikan bersatuuu.. ganyang itu gedung keong.. hahaha
memang aturan bloon. DRL jelas setuju. AHO, konyol.. nggak bgt
ane juga empet sama aho (nampol jidat) jadi inget artikel mbah dukun,
aturan pemerintah yg latah dg eropa yg berkabut dan tidak melihat kondisi geografis Indonesia yg terang benderang
saya juga baru masang saklar nih mas hehehe 😀
Febri : semua motor CBU thailand AHO. CMIIW.
Btw, AHO tidak sesuai dgn budaya kita, khususnya kita di jawa.
DRL yes, AHO no…
Ayo mas IWB, bantu suarakan ke ATPM2 yg menganut aliran AHO. Panjenengan kan blogger yg cukup punya eksistensi, pasti pendapatnya di jadikan pertimbangan.
Matur suwun.
udah dipasang di fairing…
eh saklarnya On-On…
tetep aja AHO dong… haha…
untuk ceber AHO, saklar ky gtu ga rapi liat’y. Mendingan ganti aj pake saklar 1 paket Supra 100 yg lama bentuk’y sama bro. Rapi jali dliat’y. Any question?
AHO kurang praktis dan fleksibel menurut saya.. 🙂
learningfromlives.wordpress.com/2012/03/12/kenapa-matik-lebih-disukai-dari-bebek-perkiraan-ringan/
tnggal pasang non aho kek dulu aja napa?? kalo pengen aho, tinggal plester aja tuh saklar diposisi on
[Enakan pake saklar…, klo lewat gang bisa di matiin.]
Berikut aku copas dari Gila Motor?
Mengambil tema Ultimate Journey Jawa-Bali, Honda Vario Techno 125 PGM-FI mencatatkan beberapa hasil yang dibukukan oleh para rider. Konsumsi bahan bakar teririt adalah 78,8 km/liter yang dibukukan pada rute Yogyakarta-Solo. Rata-rata penggunaan konsumsi bahan bakar sepanjang perjalanan pada semua motor 58,1 km/liter.
Top speed di daerah pamanukan cirebon tembus 126km/jam on spedo. Lumayan irit &
banter…. Salut lahh….
aho = idiot dlm bahasa jepang, klo diterapin emng bener aho dasar!
??p200ns??
AHO= pembodohan listrik ga go green malah jadi pemanasan bumi
Para atpm sdah mlanggar HAM, stiap mnusia brhak menyalakan dan mematikan lmpu motor….!!!!
G rapi blassssss….
bener bang iwan, negara kita tuh ga sama dengan negara2 di eropa..
salam kenal ya bang. mampir ya di blog saya zainword.wordpress.com tapi masih kosong baru bikin sih hehe
kok tulisane gak ON OFF? ON semua tuh
DRL yes AHO no….
sama saya juga pening sama aho………
@ 35. riding lover
Oh iya wkwkwk…..
@ Mbah dukun
Bener sob…
@ 39. Joko
Sampun penjenengan jawab….maturnuwun
@ 46. snowy
Injih mzbro, leres…
@ 53. gomatic
Waduh, bener juga ya bro. Tapi sejauh ini baik-baik aja tuh….
@ 58. han
Sampun mz. Tapi apa daya suara seorang Blogger seperti saya. Soale kenyataan dilapangan sales tetap bagus walau AHO. Nah…mumet kan bro
@ 59. Andra
Salah tulis tuh xixxi
@ 68. hanifzain
Semangat mzbro. SIp
mendelik trus
ane g setuju gan sama aho…cuma buang2 aki doank sama umur tu bohlam sendiri…ane lebih setuju DRL
Sempat terpikir utk melakukan yg sama di blalang tempurku tp setelah ditimang2 biarin dah sperti std utk mnjagaorisinalitas alias biar ga ada pptong kabel sama skali
—
http://www.dk8000.co.nr
wah temene alumni akmil ya bro? masih muda dah mayor? btw salut dah buat sang mayor yang masih menggunakan motor.
gua kate juga ape! Ribet pan?
AHO kadang memang bikin ribet, mending DRL
kalaupun misal wajib menyalakan lampu pas riding siang hari adalah pola pikir biker yang di AHO kan jadi perbanyak sosialisasi ke masyarakat bahwa ada keuntungan dalam menyalakan lampu utama pas riding siang hari 🙂
kenapa…klik nya NO dan NO?….yes nya manaatau ON?
kenapa ditaru disitu saklarnya…. kalu memang “pintar” bikin di area setang mas…. lebih nyaman dan aman…. setau ane tangan kanan (megang throttle dan rem depan) itu dalam riding sebaiknya tetap pada posisi megang handle. lagian malah merusak penampilan tuh.
tapi kembali ke motor aing kumaha aing…. hehee
info yang bagus untuk disimak
mampir ya di unsri.ac.id
weleh2,,,,,ngapaen kasih disitu>???kan tinggak beli dudukan saklar se set punya megapro atau tiger,,,mirip
pertamax7.wordpress.com/2012/03/11/ngancam-bunuh-diri-demi-satria-fu-konyol/
Kalo kena hujan gak takut korsleting itu ya ?
Sayang bodynya…..
emang fitur mAHO bikin ribet, bilangnya sih utk safety, tp jebule buat ngirit2 ongkos produksi jg lah…
Salam kenal mas….
Masbro… kemarin motor saya yang cap kebo, yang sudah AHO…
kemarin ngambeg ga mau distarter elektrik, gara2 ga pernah diajak jalan. Soalnya masih nunggu STNK jadinya sehari2 mesin nya dipanasin dengan lampu yang menyala terang benderang sia2, padahal motor saya taro diatas teras rumah.
Akhirnya aki nya gak kuat juga… kemarin aki nya gak kuat buat nyalain starter elektrik. Dan akhirnya saya kick starter, saya ajak jalan baru deh aki nya ngisi lagi…
Motor baru gress loh ini…
Saya udah membuktikan sendiri nih kelemahan dan kekurangan nya yang katanya “fitur tambahan” AHO
Masih untung motor saya ada kick starter nya, kalo ngga ada?? starter dorong ala motoGP ??
Masih ada yang bilang AHO itu menguntungkan???
Masih ada yang bilang AHO itu fitur tambahan???
Salam no AHO !!!
lha, pake commontpart saudaranya kan bisa,
kalo pak tentara nggak enak pas mau ke markas, kayak kalo orang mau masuk halaman rumah orang lain yg ada pemuda lagi pd nongkrong..~
hebat juga kreatif AHO dalam memodifiksi motor asalkan bisa lebih menarik dan nilai ekonomis yang menguntugkan mantap dee
@Alkur
walau cuma dipanasin aja coba ms.Bro pegang mika lampunya pasti udah anget tuh, apalagi klo buat jalan berjam-jam kira2 berapa bulan lagi pasti ada perubahan di mika dan reflektornya karena efek kepanasan. Tp Byson msh bisa beli saklarnya tuh mas di dealer resminya harganya gak sampe 200 kok(cukup murah). Sialnya klo beli motor rancangan baru kek Vartech125,Hayati125,Supri Helm-in dsb kudu dibor dulu bagian2 tertentu buat penempatan saklarnya Sampeyan tinggal pilih pengen gonta-ganti bohlam(sering bongkar cover),aki tekor dll. atau harus buat lubang pada motor kesayangan anda. Setidaknya bisa dipertimbangkan mana yg lbih menguntungkan.
nah mungpung si tralis, new vixi, dll pada blom brojol, kami harap pata ATPM mau mendengar keluhan kami sebagai user.
sudah saatnya DLR menjadi standar motor baru..
@Skipz
Thanks masukan nya masbro…
Saya akan coba ke bengkel resmi nya buat tanya2 dan mungkin pasang saklar, supaya motor jadi lebih “normal”
😀
Ono ono wae pak kentara iki 😀
wah mayor kok masih naek motor??? klo di sumatera mayor udah naek mobil bagus n mengkilat….:)
sekedar membantu yang pake VIXION AHO….ni ane stok saklar vixion lama yang ada saklar on/off lampu…
cek http://www.kaskus.us/showthread.php?t=13538812
ayo bikin gerakan tolak AHO, nyalakn lampu siang hari tidak harus dengan AHO, safety tetap nomer satu tp tidak bagi AHO
Minta ijin share artikelnya ya mas…mksh…