Masa transisi engine 2 tak 125cc ke 4 tak 250cc menjadi saat penting bagi seluruh pabrikan untuk jajal mesin baru mereka dilintasan sesungguhnya. Karena itu, ekplorasi dan segala setingan dicoba guna mendapatkan hasil maksimal. Setelah test Valencia….kini Jerez menjadi saksi raungan mesin 4 stroke yang didominasi oleh Danny Kent yang menjadi rider terkencang practice kedua….
Dengan menunggang motor KTM, Danny Kent bahkan mampu memecahkan best lap mesin 125cc? tahun kemarin. Pembalap berasal dari Inggris mengungkapkan bahwa dia merasa pede dengan performa motor. Setiap simulasi balap yang dilakukan membuat mereka banyak belajar untuk melakukan improvisasi. Seiring waktu berjalan….potensi motor bisa dimaksimalkan. Dan kebetulan, Jerez merupakan trek yang cocok dengan gaya balapnya membuat Kent tidak tersentuh hingga latihan bebas usai….
KTM kudu bersaing melawan Honda dan Mahindra (India) dalam memperebutkan kelas Moto3. Maverick Vinales adalah rider yang saat ini menjadi top rider Honda yang mampu nempel dibelakang Kent pada test dua Valencia. Sedang Aprilia…pabrikan Italia yang biasa mendominasi ketika masa 2 stroke, terpaksa mengundurkan diri dimusim 2012 akibat? belum siap menyongsong era 4 stroke 250cc engine…
Hal ini terbalik denggan pabrikan Austria. Mereka bersemangat untuk menciptakan engine 4 stroke spek racing Moto3. Pengembangan langsung dikerjakan oleh KTM engineer Wolfgang Felber yang berpusat di Mattighofen. Key fact mesin hasil racikan KTM merujuk dari regulasi Moto3 yakni…RPM maksimal 14ribu, bore 81mm…stroke 48.5mm, durability mesin setidaknya bisa digeber hingga 2000km, 6 speed, engine DOHC single silinder liquid cooled, diplacement 249.5cc, 1 xbalancer shaft dan klep titanium konfigurasi radial. Hasilnya??…sepertinya cukup menjanjikan mzbro…..(iwb)
Moto3 Day 2 Unofficial Times:
1. Danny Kent (KTM) 1’47.5
2. Maverick Vinales 1?47.7 (Honda) (giri 43)
3. Hector Faubel (Kalex-KTM) 1’48.1 (giri 45)
4. Sandro Cortese (KTM) 1’48.3
5. Miguel Oliveira (Honda) 1’48.9 (giri 46)
6. Alberto Moncayo (Kalex-KTM) 1?49.0
7. Niklas Ajo (KTM) 1’49.5
8. Arthur Sissis (KTM) 1.50.1
9. Alex Marquez (Honda) 1’50.2 (giri 30)
10. Efren Vazquez (Honda) 1’50.3
11. Niccol? Antonelli (Honda) 1?50.6 (giri 52)
12. Kenta Fujii (Honda) 1’50.7
13. Jakub Kornfeil 1?52.0 (Honda)
14. Alan Techer 1.51.2 (Honda)
S.T. Zulfahmi Khairudin (KTM)
S.T. Danny Webb (Mahindra)
S.T. Adrian Martin (Honda)
S.T. Louis Rossi (Honda)
Comments
43 responses to “Moto3 : KTM mendominasi free practice Jerez….”
Hadir
No 2
No 3
woh KTM ditempel ketat Honda…
selisih 0.2sec
No 4
Haha .. Kok HONDA kalah … padahal HONDA keliatan paling siap waktu itu …
Mantab…cuman single cilinder…tapi sayang, kalo dijual bebas harganya nggilani…
wow..
mana ni yamahmud sm kaoskaki ga brani tampil ap?
salut buat KTM dah,… nmnya mkin terkerek
mantep dah. .
areeya2.wordpress.com/2012/02/21/modifikasi-nmp-berhead-lamp-p200ns/#
edan ktm jos bukan kata siape lho bukti
nitip kang iwan : sugiedane.wordpress.com/
Zulfahmi Khairudin (KTM)
pembalap dari mana tu mas iwan,kayak nama orang indonesia
wah msih silinder tunggal to …
ko cbr 250 ga ditrunin ya?xixi
KTM kok secepat itu??? 😯
learningfromlives.wordpress.com/2012/02/21/kenapa-ya-scorpio-kurang-laku-analisa-ringan/
Wah tanda2 ktm bakal dominasi neh
bagus tuh utk promosi duke200 nya klo jd msk ke indo
—
http://www.dk8000.co.nr
@roby
kayaknya dari malay..:D
apa betawi..hehe
@ robywibisono
Dari Malaysia mzbro…
Seharusnya di ajang Moto3 AHM bisa mengirim pambalapnya, masa kalah sama Malaysia yg jualan Honda aja ga sampe setengahnya…
Kalau konsisten menang lumayan tuh untuk
dongkrak penjualan di Indonesia
@Dwitri
Seharusnya di ajang Moto3 AHM bisa mengirim pambalapnya, masa kalah sama Malaysia yg jualan Honda aja ga sampe setengahnya?
————————————————————————–
Setuju Bro…. btw ini persaingan sengit… kita lihat saja waktu race nanti apa Honda bisa menyamai KTM??? 😀
doni tata ono rak?
H gak kirim pebalap ina ni!wkwkwk……jualan aja kenceng!0 besar ah…..
mesinnya kayak thunder 250, satu silinder dengan dua port exhaust 😯
wah,alamat neh,kalo gak akhir tahun,ato tahun depan KTM akan bikin motor mini RC8 berkapasitas 250cc
semoga saja,kan ambisi KTM untuk menjadi produsen motor gedhe di dunia,jadi harus dimulai dengan motor 250cc
ajibbb MAHINDRA, kaya pa tu bentuk mongtornya
Durability motor balap ktm cuma 2000km, itu kenapa tidak bisa dibandingkan dengan motor yg dijual umum
Sip…
@speedy
2000 km udah keren baget untuk motor balap… Kelas motogp aja butuh 7 biji untuk semusim meski part yg digunakan jauh lebih bagus dari motor masal superbike/supersport
semakin seru nih moto3……..
beda tipis
mosok……spesial mesin honda kalah sama KTM.
salah ketik palingan…
kwakakakak….fby kultuser terperangah……. mancari motor yamemenya ada dimana ?? ……. mungkin motornya masih di Buaran…kwakakakakak…… jiper mo ikutan…..
S.T. Zulfahmi Khairudin (KTM)
—————–
ini orang mana mas?
udah yameme di upgrade aja tu klingon jd 250cc…. kan sama2 single silinder… ada kelebihan lagi di motor klingon….. punya piston angkot ditemplokin dimesinnya..kwakakakakakkkkk
Honda koar2 duluan akhirnya nyungsep hahaha
@Emon, apanya yang nyungsep gan? Cuma beda 0,2 detik gak jauh itu kalo di moto3, masih gampang dikejar, jangan samain dengan yang 1000 cc. Daripada yamaho gak ada timnya.
36. Emon – Februari 22, 2012
Honda koar2 duluan akhirnya nyungsep hahaha
————————-
masi mending bisa koar2 ,,, ni ymh kwsaki m suzuki mana?????????? makin nyundseppp ,,,, wkwkwkw .. KTM mantap.
honda nsf –> boros, lemot, operpress pula ckckckck
mas iwan, mungkin bisa dijelaskan ulang ke yg belum tahu, KTM di moto3 ada 2 opsi motor, yg satu sasis trellis yg full desain dari KTM tentu termasuk mesinnya dan yg satu lagi yg sasis dan fairing di bikin oleh Kalex dgn menggunakan mesin KTM ( dgn nama Kalex-KTM seperti yg tertera pada daftar catatan waktunya )
dan sebelum ada yg menyanggah, gw tau konsep status Privatir, dan yg Kalex lakukan di moto3 ini bukanlah privatir-isme. hhe..
calon terkuat, penantang honda….
Mantap India punya merk yg berlaga di Moto3…salutttt…!!