Bro dan sis sekalian…..pertarungan skutik ditanah air semakin panas. Setelah Yamaha sukses merilis duo jagoan matiknya…Mio J dan Fino, kini nampaknya Honda tidak mau tinggal diam. Gacoan yang disiapkan bahkan tidak tanggung-tanggung yakni skutik high-tech engine 125cc, ACG starter serta segudang fitur lain yang disinyalir mengadopsi Honda Click 125 Thailand. Nah pertanyaannya berapa kira-kira banderol yang akan dipasang pada siskutik??…
Seperti bocoran yang sudah tersebar keseluruh jagad blogsphere, Vario 125 mempunyai fitur berlimpah. Mengacu dari Honda Click Thailand yang menjadi calon Vario 125….tercatat ACG starter, ESP engine, PGM-FI, Helm-In, SKS dengan panel seat open dll.? Nah, dengan segala kelebihan diatas….awalnya IWB mengira bahwa AHM bakal memasang banderol diatas 17jutaan. Prediksi berdasarkan pricing gen Techno CBS yang nangkring diposisi 15,9 juta rupiah OTR Jakarta. Logikanya dengan calon Honda Vario 125 yang lebih advance ketimbang sang adik….maka sudah sewajarnya pabrikan sayap mengepak memasang harga jauh lebih tinggi. Namun bocoran berkata lain…. 
IWB mendapatkan bisikan ternyata banderol simatic jauh lebih murah dari prediksi pribadi. Yup….telinga menangkap sebuah ungkapan..” Same with the old model…not so far.” (sama dengan model lawas – tidak terlalu jauh/harganya red). Sami mawon dengan sang adik CBS….berarti bocoran merujuk pada angka 16 jutaan…plus minus. Ediaannn!!. Pemilihan pricing strategi jempolan yang bisa menggoyang matic kelas 125cc. Mungkin….pabrikan sayap mengepak tidak mau memasang harga terlalu jauh dari Yamaha Xeon 125 yang sekarang dilepas 15,950 juta rupiah. Lha terus….pertanyaannya skutik Techno CBS kepriye nasibe??…..apakah akan ada koreksi harga untuk menekan Mio Soul gen anyar?? atau malah dihilangkan dari line up skutik Honda secara perlahan? Atau tetap pada posisinya sekarang?? Semakin misterius mzbro …..
Kini kita sudah tahu ancer-ancer pricing yang akan dipilih AHM untuk next Vario 125. Karena itu bagi yang sudah ngebet, monggo siapkan doku dari sekarang mengingat kehadiran Vario 125 ditanah air tinggal sejengkal lagi. Btw…..gimana menurut mzbro semua jika bocoran ini terbukti benar. Sudah pantaskah sang ESP engine global dipatok pada angka 16jutaan?? Terus gimana kans siskutik menghadapi ketatnya persaingan? monggo berikan komentar dan opininya. Maturnuwun....(iwb)
Comments
151 responses to “Bocor alus…calon Honda Vario 125 akan dijual 16 jutaan!”
Tetep aja ada kurangnya, shock belakang cuma satu, jadi kurang cocok ama konsumen sini yg suka boncengan banyak2. Kalo di skutik Yamaha banyakan kena di poros roda belakang yg cepet speleng, sedangkan di skutik Honda banyakan kena di struktur rangka bagian belakang yg miring ke kanan. Saya sudah sering perhatiin hal ini. Makanya sampai skrg saya tetep mikir2 utk milih skutik lain. Belum lagi masalah ground clearance-nya yg rata2 ceper, alamat sering gesekan ama polisi tidur kalo pas boncengan ama anak bini.
Jadi intinya saya lbh prefer kalo Yamaha segera luncurin Nouvo Elegance atau yg lbh baru, yg ber-shock belakang dobble dan ber-ground clearance tinggi.
Nah ini baru namanya Matic, kaya akan Fitur. Begini seharusnya Matic…
feeling saya bkl seharga vario 110 cbs,otomatis harga cbs bkl ada koreksi harga
desain lampu new vario 125 niru new honda cbr 1000rr fireblade abis….keren.
kok vario tambah mahal
35. Joko ? Februari 21, 2012
@ 34. jeng3
Sebenarnya aneh kalau aplikasi forged piston di motor harian, asal finishing bagus, cast piston nyatanya oke juga kok. Lagian diasil beda sama scem, diasil itu pakai proses casting, scem elektronik. Katanya sih diasil 30% lebih murah, tapi nggak jelas lebih murah drpd apa. Faktanya saja, motor yg pakai forged piston dan diasil di Ina saat ini tenaganya malah cenderung dibawah motor yg sekelas.
============================================
kata siapa diasil lebih murah linknya mana? gw juga belum tau tapi mungkin yg lebih murah itu ongkos produksinya
terus power (ps) yg dihasilkan suatu mesin itu tergantung pada total volume kucuran bensinnya jadi kalo mau irit ya pasti powernya pasti turun
malah kalo diasil sylinder dan forged piston yamaha mau di upgrade power mesinnya bisa lebih tinggi dari mesin biasa yang juga sudah di upgrade karena ketahanan mesinnya terhadap kompresi tinggi
dan kenapa mesin yamaha kompresinya nanggung? ya supaya mesinnya bisa negak premiun sekaligus pertamax karena itu motor masal yang beli bukan hanya orang kaya yang sanggup beli pertamax
Reblogged this on Alleiks's Blog.
87. Vario murah – Februari 21, 2012
Masih aja ada yg membanggakan forged piston & diasil. Bukanya anti mas bro saat ini usia motor 4 thn atau sekitar 50.000km kebanyakan udah pada dijual ganti baru. Ngapain pake mesin yg tahan sampai 10 tahun ? toh dijual juga engga diliat. Engga banyak kok org yg pake motor kasar kebut kebutan dijalanan dibanding yg kalem bawanya
…………………………………………………….
88. Vario murah – Februari 21, 2012
@miasa
Mio J engga ada helm in bro bagasinya kecil cuman muat kaos kaki, sandal jepit + jas ujan. Saya punya bro mio J makanya tau bagasinya kecil situ belum beli ya jadi ga tau :peace
=====================================================
Emangnya motor yg sudah diasil dan forged itu dikhususkan untuk rider yang bawaannya kasar dan kebut kebutan gitu ya masbro??? padahal ada temen lo tuh yang bilang powernya kecil gimana mau dibuat kebut kebutan
aneh gak bro situ sudah punya mio j?? padahal situ meremehkan teknologi diasil dan forged nya yamaha yang juga baru beberapa hari di Launching
sadar masbro coba kalo mau ngeBC itu ya yang pintar , tipe komen gak mutu kayak sodara ini sudah banyak ada yang ngaku2 kapok beli motor merk ini lah belum setahun sudah jebol lah ….. gak malu bro kelihatan gobloknya
Nitip pelek peyang
rs1blog.wordpress.com/2012/02/22/bukan-rahasia-lagipelek-mio-gampang-geol/
109. Hermesh – Februari 21, 2012
sadar masbro coba kalo mau ngeBC itu ya yang pintar , tipe komen gak mutu kayak sodara ini sudah banyak ada yang ngaku2 kapok beli motor merk ini lah belum setahun sudah jebol lah ?.. gak malu bro kelihatan gobloknya
================================
hehe biasa masbro itukan bagian dari grand stategy mereka
wkwkwkwk
Boros & operpress mana laku.
Motor idaman gw nie .. komplit..plit..plit banged ..
kira2 kpn ya sampe Manado-nya (*gasabar mode:on)
kata om ane sih kisaran 16.4 – 16.8.. dikeluarinya maret-juni..
soal tiger, tiger memang berubah baju tapi ga kaya NC700 tuh..
banyak yg bilang si new tiger bakal helmin, itu asli hoax.. tiger tidak helm in, kabar baiknya si macan dibikin injeksi.. kata om ane kemungkinan keluarnya tahun depan, sabar aja ya..
soal si teralis, sudah mulai produksi.. dikeluarin bulan september-desember..
wuihhh…manteeepp..
motor dgn teknologi canggih,harga nya terjangkau lagii..laris manis niee nampak ee..
Top Honda^^
Terbukti konsumen gak ngelirik diasil silinder dan forged piston, apalagi untuk segmen skutik. Fitur yang penting coy, itu yang manfaatnya langsung dirasakan. Motor-motor tahun jebot aja masih banyak seliweran, gak ada tuh yang pake diasil silinder.
16jtan jdinya 16,999.999 . .operpress . .lengkap sudah strategy PALUGADA . .PA LU mau beli atau GA terserah DAh . .wkwkwk
@goblok
terang aja lah motor taun jebat masih seliweran wong udh di korter ganti piston over size . .wkwkwk
Harga yang sangat sesuai dengan keinginan konsumen..
Tentunya harga ini juga bisa bikin keok kompetitornya.
Siap2 mio J mendapat rintangan dari Vario 125 yah…
Fight!!!!
@Emon, emang berapa taun sih yamehong berani garansiin mesin diasilnya? 3 tahun? 5 tahun? Kalo cuma sebatas itu, motor yang gak pake diasil silinder juga tahan. Kalo mau buktiin tuh mesin kuat seperti yang didengung-dengungkan harusnya yamehong kasih tuh garansi mesin 15 tahun atau 20 tahun sekalian, baru boleh bilang mesinnya awet. Kesimpulannya, kalo cuma ngasih garansi mesin 5 tahun, gak ada kelebihan yang ditawarkan mesin yang pake diasil silinder dibanding yang lain.
@maho
kelebihannya jelas ada n banyak cari aja di otomotifnet . .
Yg jelas udh perlu over size piston korter liner silinder ngerti gk blok goblok
*sebel diskusi ama org goblok*
hahaha
Lo cari tau aje brapa taun or kilometer motor silinder n piston konfensional bwt di oversize lg …
Diskusi koq modal kepala batu tanpa pengetahuan babar blas . .hahaha
@emon, lu kira segitu gampangnya mesin biasa minta oversize? Dalam pemakaian normal, mesin yang umurnya udah 15 tahun aja belum tentu harus oversize, kalo cukup dengan mengganti ring piston buat apa oversize? Lagian garansi yang dikasih yamaha berapa taun tong? Palingan sampai 5 tahun, atau 3 tahun malah. Kalo cuma sampe segitu jelas mesin biasa pun tahan. Lu yang kemakan iklan, apa hebatnya garansi 5 tahun toh mesin biasa juga tahan kalo cuma sampe segitu. Lu kayaknya yang harus belajar lagi.
Berarti selama ini lu pikir mesin biasa harus di-oversize setelah lebih 5 tahun? Kalo ini pemikiran lu, heran gua lu masih berani bilang gua goblok.
orang goblok itu ea orang yg menutup mata akan kelebihan silinder eksotis …hahaha
motor 15tahun blm tentu oversize ??wkwkwk …pernah di bengkel gk …coba elu buka silinder n piston honda tiger yg berumur 5tahun aje trus gmana keadaanya …gw soalnya bisa mbengkel ye …stetmen lo motor 15tahun blm tentu oversize ketauan lo gk pernah buka mesin …
aje gile, udah mahal boros pula!
fitur basi aja dihargain mahal kek gitu
dasar honda, fitur dikit tapi harga selangit
Ini orng2ny trkesan sling mnjatuhkan.,tdak realistis.
Sptny para FBH takut prsaingan dng yamaha.,krn ni mtor blm trbukti kwaltasny.
Yamaha mio j sdah trbukti irit,nyaman,harga trjangkau.
Slisih harga 4 jeti mahal mas bro.!!!
@ceboker, baret dalam silinder tuh biasa, selama tuh mesin belum makan oli ngapain juga oversize. Kalo pemikiran lu beranggapan mesin umur 5 tahun harus oversize justru itu yang menyesatkan, gak ada tuh sumber yang bilang mesin di atas 5 tahun harus oversize. Makanya kalo ngebengkel tuh kudu kritis sama montirnya, jangan pasrah aja disuruh ganti ini-itu apalagi disuruh oversize, padahal masih bisa disetel.
Buat yang beranggapan bahwa silinder diasil dan forged piston adalah satu-satunya cara agar mesin (terutama silinder) bisa awet, silahkan baca nih link dari blog yang cukup mendidik, mygoldmachine.wordpress.com/2008/12/05/244/. Semua pabrikan punya cara agar mesin yang dibuatnya bisa awet, gak cuma silinder diasil sama forged piston aja.
Sama aja vario emang dari dulu udah overpress
130. Joe Black – Februari 22, 2012
@ceboker, baret dalam silinder tuh biasa, selama tuh mesin belum makan oli ngapain juga oversize. Kalo pemikiran lu beranggapan mesin umur 5 tahun harus oversize justru itu yang menyesatkan, gak ada tuh sumber yang bilang mesin di atas 5 tahun harus oversize. Makanya kalo ngebengkel tuh kudu kritis sama montirnya, jangan pasrah aja disuruh ganti ini-itu apalagi disuruh oversize, padahal masih bisa disetel.
131. Joe Black – Februari 22, 2012
Buat yang beranggapan bahwa silinder diasil dan forged piston adalah satu-satunya cara agar mesin (terutama silinder) bisa awet, silahkan baca nih link dari blog yang cukup mendidik, mygoldmachine.wordpress.com/2008/12/05/244/. Semua pabrikan punya cara agar mesin yang dibuatnya bisa awet, gak cuma silinder diasil sama forged piston aja.
===========================================
eh tuyul kalo namanya piston dan liner kena baret bisa menyebabkan kompresi bocor dan tenaga ngedrop lalu motor gak bisa ngacir tapi bensin boros
dan yang nyutuh oversize itu bukan siapa2 tapi keadaan motor itu sendiri layak atau belum , kalo sidah 5 tahun tapi yang make santai cuman bolak balik kantor dan mesin masih fit ya gak perlu oversize
dan link yg kau kasih itu sudah umum semua mesin modern juga seperti itu untuk bentuk pistonnya dan mesin yamaha juga sudah seperti itu tapi dengan proses pembuatan yg lebih baik yaitu ditempa jadi bisa lebih ringan dan lebih kuat
satu lagi diasil sylinder gak pake liner baja tapi dari aluminium silicon yg kuat dan jadi satu kesatuan dengan blok itu sendiri
ngerti nggak yul
@dide, oke that’s the point bro. Ente udah menyatakannya sendiri. Dengan pemakaian normal 5 tahun mesin biasa pun kuat 10 tahun pun masih kuat, jadi apa intinya garansi 5 tahun dari mesin bersilinder diasil. Tentunya bukan hal yang istimewa kalo mesin dengan silinder diasil ngasih jaminan 5 tahun. Ingat ini berita tentang calon motor matik baru honda, memangnya seekstrim apa motor matik akan digunakan oleh kebanyakan penunggangnya? Apakah diasil silinder menjadi poin jualan yang penting dan paling dibutuhkan konsumen, atau sebaliknya justru fitur safety, kepraktisan dan kemudahan yang ditawarkan honda malah yang justru paling diinginkan konsumen? Perlu diingat fungsi dan tujuan dari motor matik, apakah untuk digeber habis-habisan, atau untuk menawarkan pilihan motor yang memberi kemudahan bagi penggunanya?
Plus 1 lagi buat dide, kalo ente ikutin link blog yang ane pampangin di postingan ane sebelumnya, dapat dilihat honda juga punya cara bikin mesin yang awet tanpa harus diasil silinder. Pabrikan lain bisa jadi juga punya cara lain bikin mesin awet, tapi kurang ditonjolkan atau gak jadi poin jualan mereka aja.
134. Joe Black – Februari 22, 2012
@dide, oke that?s the point bro. Ente udah menyatakannya sendiri. Dengan pemakaian normal 5 tahun mesin biasa pun kuat 10 tahun pun masih kuat
==============================
yang ngomong gitu siapa cuy ?? yg gw maksud tuh kalo motor dipake santai seperti bapak2 make motor cuma utk pulang pergi kekantor yg mileage nya gak jauh mungkin 5 tahun masih tahan karena mileage di speedometer dalam 5 tahun itu gak nyampe 50.000km … seperti dalam buku panduan pada km ke 50rb adalah saat sevice besar ke 2
gak ada juga gw bilang piston dan liner bisa sampe 10 tahun masih kuat // mungkin bisa aja tapi apa mau lo mesin sudah ngos ngosan dipake terus sampe 10 s/d 15 tahun // sok2an dewasa lo juga pake ngomongin fitur!! kayak banyak bener fitur di honda CBS aja abal2
dan yg lo bilang honda juga punya cara bikin mesin yang awet tanpa harus diasil silinder . .// gw sudah bilang diatas cara itu sudah biasa cuy untuk mesin modern konvesional sudah banyak diaplikasikan di pabrikan lain jadi gak ada istimewanya tetap gak ada apa2nya dengan diasil silinder dan forged piston
sudah ngomong sama kepala batu pengetahuan cuman googling
beneran nih klo bocoran, katanya klo mau cari bocoran honda dan yamaha, bisa liat yamaha dan honda thailand ya?
Tampaknya dunia mot, lebih naju thailand dari Indonesia… 🙁
@dide, emangnya mesin2 diasil yamaha itu bukan mesin konvensional apa? Toh prinsipnya masih sama dengan yang lain, masih sistem pembakaran dalam. Kalo yamaha udah aplikasi teknologi hybrid atau udah make bahan bakar hidrogen barulah pantas disebut mesin non konvensional. Lu tetap gak jawab poin pertanyaan gua, kalo emang diasil silinder sehebat klaim lu kenapa garansi cuma 5 tahun? Apa istimewanya dibanding mesin biasa yang jelas juga tahan 5 tahun bahkan lebih. Udah ada bukti kan matik yang banyak fitur laris manis. Kalo lu bilang sumber info gua dari google masih mending berarti, daripada lu dari iklan.
wow….. patut ditunggu kedatangannya motor ini…. gue yakin pasti akan mendapatkan tempat dihati para bikers tanah air….Dengan harga yang terjangkau dan fitur dan teknologi injeksi dijamin calon Vario 125 akan laku keras dipasaran!!!
gak sabr nungguin nyaaa
apalagi dgn fitur yg baruuu….
huuuu….
makin ngiler aja neee anee
aku beli nex gelooo bro…joknya lengket mau geser gak bisa, saya kira kena air hujan pada saat pengiriman, tetapi setelah saya cuci tetep saja kulit jok lengket di celana saya…piye iki…masukan suzuki nex…nuwun
Madepzzz uy mtornya gan…
Feature nya full klo yang bli d jamin 100% ga bklan kcewa…
Percya dh…
Madepzzz…
wah..dah terlanjur ambil VArio Techno…..gpp alh..yg penting sama2 honda
Heya i’m for the first time here. I came across this board
and I find It really useful & it helped me out
a lot. I am hoping to offer one thing again and help others
like you aided me.
My business is very happy to become below due to the fact this can be a good site that delivers a lot of information about this issues insured complete.
Internet marketing delighted to discover that men and
women are currently talking about this problem in that intelligent way, displaying you unique sides going without running shoes.
You need to keep writing. My partner and i cant delay to read
whats up coming.
I am really enjoying the theme/design of your
weblog. Do you ever run into any web browser compatibility problems?
A handful of my blog audience have complained about my website not operating correctly in Explorer but looks
great in Firefox. Do you have any recommendations to help
fix this problem?
I’m happy for being the following due to the fact that is a good web site that gives a lot of details about your matters coated thorough.
Im pleased to see men and women are authoring this problem in that
sensible technique, featuring people different sides for it.
Make sure you continue the good work. My spouse and
i cannot hang on to read whats subsequent.
Wonderful goods from you, man. I’ve understand your stuff previous to and you’re just too magnificent.
I actually like what you have acquired here, really like what you are saying and the way in which
you say it. You make it enjoyable and you still care for to keep it smart.
I can’t wait to read much more from you. This is really a terrific web site.
What’s up i am kavin, its my first occasion to commenting anyplace,
when i read this article i thought i could also create comment due to this good article.
I got this website from my friend who shared with me about this web page and at the moment
this time I am visiting this site and reading very informative articles here.