Sebuah pabrikan akan dibilang sukses jika mampu membuat konsumen tersenyum. Kenapa? sebab senyuman merupakan ekspresi kepuasan yang tidak tergantikan oleh apapun. Bukan hanya produk terbaik yang menjadi tolak ukur namun servis atau pelayanananlah yang bakal membuat biker loyal untuk kembali kepadanya. Dan jujur…satu hal tersebut masih menjadi PR utama pabrikan Bajaj diIndonesia…….
Masih ingat artikel lawas (klik disini)…teman IWB bernama Sakti, penunggang Pulsar 135LS yang apes akibat pelampung karbu pecah sehingga mengakibatkan bensin bocor tidak terbendung? IWB mendapatkan konfirmasi bahwa motor doi kini? bisa digunakan kembali. Tapi….bukan berkat bantuan dealer mzbro, melainkan atas kepiwaian salah satu mekanik bengkel umum kawasan Ciludeg. Kenapa tidak mau menunggu?? sebab sudah hampir satu bulan……part yang diinginkan tak juga datang. Inden tak berkesudahan membuat motor teronggok tidak bisa digunakan. Kesal, marah, kecewa menjadi satu. Apalagi asal muasal pecahnya pelampung juga masih misterius (namun Sakti yakin akibat kecerobohan mekanik). Ditelepon bolak balik jawaban masih sama yaitu…“barang masih kosong pak.…”
Ketidak pastian akhirnya membawa doi mencari informasi tentang bengkel yang bagus. Bukan orang Indonesia kalau tidak bisa mengakali masalah yang dihadapi. Oleh bro mekanik bengkel berlokasi diCiledug bernama Wens13, pelampung ditambal dengan bekas wadah oli. Proses dibantu menggunakan solder pemanas. Hasilnya mantap!! siPIES bisa beraktifitas kembali tanpa kuatir bocor. “ Alhamdullilah kang…sampai sekarang bekerja dengan normal..” ungkapnya senang. Menurut Sakti, jujur doi puas dengan produk racikan Bajaj. Irit, lari ngacir serta tidak banyak keluhan berarti. Tapi satu kelemahan yang mutlak kudu dibenahi pabrikan adalah adalah 3S khususnya service dan sparepart. “ Kudu sabar , kalau nggak…..bisa ilfil kang. Bukan harganya, tapi susahnya mencari suku cadang itu yang bikin kadang kesal. Belum lagi mekanik…..kayaknya kurang bagus hasil kerjanya….”seloroh doi
Yup…itulah gambaran 3S BAI. Produk bagus tapi tidak dibarengi otot pendukung dibelakangnya. Memang….semua butuh waktu. Tidak fair juga kalau kita samakan dengan pabrikan Jepang yang sudah menancapkan kukunya dimarket tanah air lebih dari 30 tahun lamanya. Tapi….sudah sepatutnya segala keluhan seperti yang terjadi diatas dijadikan cambuk penyemangat guna menjadi lebih baik lagi. Mosok punya produk keren macam P200NS……pelayanan memble, lak yo ngisin-ngisini. Iyo ora mzbro 
…...(iwb)
Comments
62 responses to “Bajaj kudu memperbaiki 3S-nya??….tidak diragukan!!”
podium
setuju
Fardhu bin wajib!
wah,,harus DI BENAHI tuh 3s bajaj,,motor kencang tapi sakit2an,,,,APA KATA BIKERS???
bengkelnya josssssss tuh,,,,banyak akall,,sip sip sip…..
pertamax7.wordpress.com/2012/02/12/diy-ganti-sendiri-lampu-indikator-netral-honda-megapro/
Betul bang Iwan…
Beugh… Pada cepet amirr…
setuju,after sales itu nomor 1
Betul betul betul, tinggal 2 “S” terakhir terpenuhi, mantap deh (dengan syarat P200NS udah meluncur di INA)
jangan sampe euforia produk2 anyar pulsar rusak cuma gara2 3-nya belum kuat… mesti investasi besar2an untuk membangun jaringan 3S n butuh waktu tapi mesti cepat, terarah, dan tepat :D.
Beruntung di Bali..beresnya bisa diandalkan
nah ya kan…3s nya harus di perbaiki kalo mau bersaing 🙂 vixy182.wordpress.com/2012/02/12/design-thunder-125-look-at-me/
wah, ga sejalan tuh sama iklannya bajaj. jelas-jelas iklannya mau nandingin motor bebek honda yang harganya sama2 14 jutaan. duit 14 jutaan di honda cm dpt bebek tp di bajaj dpt motor laki. tapi motornya bajaj sama aja bohong klo spare partnya susah didapat. bener ngga temen2?
produk bagus,
harga murah, sparepart inden,
3s kurang,
kayak beli barang pecah belah, kalo rusak susah di perbaiki!
gigit jari dulu mas!
mirip ama kasus NMP dunk.. Part susah…. buat yg New yee… dari artikel para blogger pemilik NMP
model baru sih keren tapi 3S memble sama aja bo’ong…alias bodo amat yang penting produk gw dah lw beli kesononya mah i dont know…wakakakaka
hoooh.bner iku.mngkn lbh baik bajaj kerjasama dng vendor lokal untuk produksi sparepart.pasti lbh fmpang tu pngadaan sparepart nya.tnggal melisensi aj.tul ga komandan BAI?
Wih opo maneh kui ….
kalo ga bagus 3snya, sama aja kek mocin
iya nih…bengkel di wilayah jawatimur yang mekaniknya saya yakin kualitasnya cuma bengkel bajaj kediri (muji jaya motor). lainnya terkesan cuma bongkar-pasang motor
Ikut nimbrung dunk..
BAI kerja sama dg ex BERES S*Z*K* (banyak yg tutup tuh..)
Kasihan para mekanik, dari pada nganggur mending belajar mesin baru (tantangan).
Skrg BAI masih merem gak……..?
itu kenyataan yg hrs hadpi konsumen pulsar saat ini…..hiks….aya BAI ngsini he…
…dengan terus memberitakan mslh S3 BAI pns200 ini…..oleh para blogger….ane yakin bakalan tembus ke pihak BAI…….ntar bakalan ada poin
1. harga terkoreksi tdk lbh 21 jt..
2. pihak BAI akan memberi garansi mesin 3 th
3. menjamin kesediaan s3 wlopun tetap tdk akan terpenuhi akibat luasnya wil indonesia…dan mslh s3 ini sangat pesimis bs terpenuhi..kec buka pabrikan di sini……..sangat berat..
yah begitu lah 3Snya itu bikin ngelus dada……..gimana mau bersaing berdarah-darah sama yang lain?
Gini kok masih ber koar koar mo jual pns 200 seharga 23 juta ke atas. Mimpi, benahi dulu kualitas serta 3 S nya, lom lagi ngomongin harga jual kembali yang terjun bebas. Maksimal harga 21 juta.
yup…ayo bajaj semangat..hancurkan japanese
sudah muak liat produk yang begitu-begitu saja..bertaun-taun bebeeeekk terus,,,rossi dah mau pensiun,motor Ducati udah ga pake rangka,ban michelin ga pake udara,,,,kita masih di kasi bebek…FU*KK!!!
tapi untuk model yang sekarang, sepertinya banyak orang yang kepincut tanpa peduli lagi dengan ketersediaan spare part dan servis (mungkin karena pesimistis). lagian ada kata sakti kok: KANIBALISME
Wah, kasus hampir sama ama pulsar 180dsti ane tuh sekitar 5 taon yang lalu, karburatornya banjir trus jadinya motor mogok trus d… malu kan baru beli motor mogok,… Telp dealer kurang respon, akhirnya ane taro di forum bajaj kaskus, dan akhirnya sampai juga ke BERESnya, langsung ditangani dengan datang kerumah ane dan menggantinya dengan karburator baru…langsung BRUMMMM dech….ga da keluhan berarti setelah 5 taonan,kecuali indikator bensin ngaco, lampu rem redup, sama oli yang rembes dikit di blok mesin(karet seal kudu ganti kayana), ma klakson yg tidak sekencang dulu, plus ga bisa lampu jauh…ckckck…
tapi so far, ni motor mang muantafff buat turing dah…
3S mang kudu ditingkatkan kao mau dianggap motor murah dan berkelas, ya ga bro,….. BRAVO BAJAJ…!!!
20. H3 – Februari 13, 2012
Ikut nimbrung dunk..
BAI kerja sama dg ex BERES S*Z*K* (banyak yg tutup tuh..)
Kasihan para mekanik, dari pada nganggur mending belajar mesin baru (tantangan).
Skrg BAI masih merem gak??..?
========================
Pantes beres Bajaj deket rumah mekanik mantan dari Sizuka
tiga Es nya baik, maka P200Ns nanti bisa jadi akan ikut terkatrol..
learningfromlives.wordpress.com/2012/02/12/tabel-komparasi-pulsar200ns-dan-sport-150225cc-berapa-harga-yang-pantas/
min tiap kota2 besar ada beresnya, jadi walupun belum banyak, min tiap kota besar ada, kyk ducati, sudah mulai menjalar ke kota2 besar, yg dulunya ducati hanya di jakarta, sekarang sudah ada di bandung , bali, dsb
contoh aja motor import kyk ducati, gmn dia menyiap kan spare partnya, walapun tidak ada pabrik disini, toh selama ini ngak ada keluhan dari penuggang ducati masalah kelangkaan spare part..:D
kyknya bajaj ada W.H nya di daerah cikarang deh, ane kira itu pabrik pembikinan, ternyata W.H spare part kyknya..tau bener apa ngak , cuman liat sepintas doank
piss
senyum itu ibadah. halah ra nyambung
Yang ginian sih bukan hanya bajaj, tuh Honda juga musti belajar banyak dari yamaha kalo mengenai distribusi sparepart.
3s wajib diperbaiki.terutama kota kecil.
Nitip mas,
gabung di fb
http://www.facebook.com/roda2.indo
Service dan sparepart (2S) lebih penting dibanding Salesnya (1S)
klo BAI bisa memenuhi tingkat kepuasan konsumen dalam 2S
bukan tidak mungkin dalam 1-3 tahun kedepan merk BAJAJ akan bersanding sejajar,dengan merk JEPANG lainnya
harapan kita sebagai konsumen,semakin banyak pilihan kendaraan roda 2;selain merek JEPANG,yg dapat dinilai dari value for money,service dan spareparts yg mumpuni.karena selama ini baik kita sadari maupun tidak kita sudah termonopoli oleh merk JEPANG
Klo Ente orang2 yg sabar peliharalah produk Bajuri.. 😀
Salam kenal mas iwan…
Biasanya saia cuma baca tanpa memberikan komen,.
Namun kali ini terpaksa komen juga..
Lage2 3S..
Capek saia dengernya..
Keknya picik juga kalo kita ngebandingin anak baru 5th, di bandingkan dengan orang dewasa yg sudah hampir 40 th..
Inget betul waktu punya GLpro neotech(96) se bekasi kota cma 1 doang…. Pdhal waktu itu honda sudah >10th,….
Yakin mekanik beres(jepang) bagus semua????
Orang servis di beres cma krn garansi doang om,…. Selesai masa garansi orang memilih servis di bengkel langgana,, cmiiw
kalo iklannya udah berani nyindir motor jepang, harusnya 3s nya jg harus berani dibandingkan dong !!
ayo dibantu keluhannya biar sampe ke bajaj khan… tata nano sudah punya tanah luas di kudus… bajaj juga harus bangun pabrik disini…
bener.. ibaratnya kekuatan hebat 200NS belumlah optimal dan sempurna klo 3S g ikut maju, ibarat timbangan msh belum seimbang..
@14. Tul, ga bajaj ga honda, soal sparepart sm payahnya.
Setaun bs tersenyum pk nmp krn performanya, eh giliran penyakit leher vixi nular ke nmp, cari sparepartnya ampun2an susahnya. Mending ganti 200ns aja x ya
@yang punya warung:
emang 3S merek Jepang bagus2 ya om?
@22. jaelan..
orang BAL bilang, kagak jualan di Indonesia juga kagak masalah..
@36. Si Jack
setuju om..
3S merek Jepang ampe sekarang juga kagak terlalu bagus, mereka menang di part aje yang banyak KW nya. soal mekanik? mereka ketolong bengkel umum yang bejibun..
@ 36. Si Jack
Lam kenal juga bro. Maturnuwun telah sudi komen diwarung…
itulah yg menghalangiku meminang pzzo
@30
kurang tepat bro bandingin ama ducati, ducati motor yg nangkiring di cafe2 bukan harian 😀
populasi bajaj jg lebih banyak dari ducati, dan 1 hal lagi sparepartnya nga perlu diragukan lagi harganya 😀 mo dikirim dari itali dalam 1 hari pake DHL juga no problemo 😉
sparepart bajaj mo dikirim dalam 1 hari dari indihe jg bisa, cuma mo nga bayar ongkosnya ? 😆
masalah sparepart ini sebenarnya masalah logistik, merk2 lain jg bisa mengalaminya CMIIW
harapan kite ma insinyur muda Indonesia begimana.???
……
…..
….S.U.R.A.M
sedih Mode ON
3S….adalah kewajiban dr setiap brand……
lihatlah R4……. toyota…honda..sujuki…mitsubishi..
mereka laku disini krn hal tsb….
krn yg namanya kendaraan baik R2..atau..R4…..
pasti hrs ada sparepart/sukucadang yg diganti..setelah pemakaiannya…and sistem berjalan memang demikian…apalagi klo kendaraan tsb terjadi kecelakaan…hrs banyak lg komponen yg hrs diganti….
……ini hanya sekedar masukan bg pihak BAI.. ntuk betul2 memberikan kenyamanan bg usernya……
sprt kasus diatas…
3S, dua huruf (aslinya 3) ini yang bikin ane ga jadi beli pulsar. dengerin temen yang dah pada punya, pasti dibilangin gini “musti lebih sabar klo dah beli tu motor, kesabaran penginden byson aka kebo masih ga ada apa2 nya”. ya itu lah kata temen q yang sukses mendlosorkan ranking bajaj ke nomor sekian sekian.
3S, dua huruf (aslinya 3) maut.
Map…. Kalo cuma katanya, katanya. Trus gag pernah mengalami sendiri gag usah ngemengLah…..
Jadilah konsumen yang cerdas….
Metinya kita berterima kasih sama bajaj+tvs…
Buktinya setelah ada bajaj+tvs,… Ya***a+h***a jadi berubah….(lahir byson+nmp)
coba kalo gag ada mrk(bajaj+tvs)..
Saia yakin megapro pasti masih dipertahankan sampai 10thlagi….
Byson juga gag yakin di bawa kemari…..
Iyo masbro.. 😀
dukung bajaj! mereka masih butuh dukungan dr para pengguna ny di tanah air agar bisa terus memperbaiki diri utk memuaskan para pelanggan ny. dukung p200ns! hohoho.
??p200ns??