Bro dan sis sekalian…..penambahan warna anyar ternyata juga dibarengi revisi painting dibeberapa bagian tubuh sikebo. Hal ini IWB temui kala menghadiri perilisan tim Motorsport 2012 dipabrik PT YIMM Pulo Gadung kemarin. Sebuah penampakan Yamaha Byson black solid dipajang depan Lobby memaksa IWB melongok lebih dekat. Dan betul mzbro…ternyata ada yang berubah disana…..
Jika dibandingkan Byson lawas, kini cover engine versi anyar dilabur cat hitam solid mengkilap (bukan metalic). Hal ini berbeda dengan Byson 2010/2011 yang disemprot warna doff dark grey. Keuntungannya…kalau terkena kotoran dipastikan akan mudah dihilangkan ketimbang warna doff. Sebab berdasarkan pengalaman IWB, sifat doff cenderung menarik lumpur….yah lengket gitu bro maksudnya. Mau digosok pakai chemical atau shampoo, kotoran kadangkala masih membandel…terutama siluet spot putih pada permukaan mesin. Perbedaan lain adalah cover/cap YRCS. YIMM memutuskan melabur dengan cat black colour sedang yang lawas nihil painting. Perbedaan menarik lainnya adalah dinamo starter. Entah kenapa….IWB melihat Byson 2012 lebih mengkilap dibanding produksi 2010. Dari keyakinan pribadi….part ini kemungkinan tidak sama, setidaknya ketika dipandang dengan mata telanjang……
Ekplorasi dilanjutkan kepada bagian baut. Nah…ini baru rakitan lokal beneran 
. Tidak diragukan engine sikebo produksi 2012 sudah racikan tanah air. Bisa diperhatikan dari baut pengikat crank case yang polos tanpa ada tulisan Pooja Forge. Fakta tersebut pernah IWb bahas diartikel lawas (klik disini). Dan yang terakhir…..pastinya striping mzbro. Yamaha Byson 2012 ternyata lebih kaya coretan stripe dibanding versi lawas…terutama pada bagian buritan dan body tengah (tulisan monocross). Kesan ramai diperkuat dengan tema striping yang bergambar sketsa lidah api. Mungkin Yamaha ingin menonjolkan rasa sangar sikuda besi. Entahlah. Yo wis..ketimbang banyak ngoceh, langsung aja IWB lampirkan satu contoh gambar black solid Byson 2012 supaya mzbro bisa memberikan penilaian sendiri. Setelah itu, monggo berikan komentarnya……(iwb)
Comments
102 responses to “Komposisi detil warna Yamaha Byson 2012….”
Elek 😀
Yiakakakak,,,,, jaga Lilin,,,,???
Pengennnn
wew mantap
wawaw
Byson facelift 😮
😯 wow Kebo lokal!
coba kalo mesinnya pake punya scorpio..baru topjreeng!!!
http://www.niwira.com
keren mzbro,,guweh pengen
kok item sih warna blok mesinnya, bagusan warna emas seperti blok mesin Kawasaki Edge bro…..xixixi kesannya gmna getoo
Yahh… inilah indikasi Yamaha untuk membedakan kebo 2012 dengan kebo gen awal, khususnya soal kualitas sparepart
Ini mungkin adalah kebo yang bener2 memiliki kualitas beda dari gen awal, kualitas yang sesuai dengan harapan YIMM
Giamna gak, YIMM sbg tulang punggung Yamaha Global (CMIIW), sudah pasti diakui kualitas cetakannya
sy salut dengan YIMM, dimana kualitas tetap diutamakan selain kuantitas
aku dadi pengin mingang si kebo kie mas…. hahahha
trus yg lebih bagus yg lama apa yg baru ini ni ? 😮
Top tenan..
Mas Iwan, kapan nih yg versi injeksi keluar? Katanya tahun ini juga yah?
mau beli klo uda injeksi n’ rem uda cakram blakang…
ckd tp harga tetap/tambah mahal ????
yg versi 2012 ini kurang sipp.. stripping ababil 😀
kebo india sama kebo lokal bagus mana ya?ada yang tau?
Keren dah…
kualitasnya semakin didepan
bagusan kualitas lokal bro…
makanya YIMM rada kesel, ternyata kualitas dari luar tidak sesuai harapan YIMM
Aduh rugi ne mas iwan,iri gw cat mesinnya udh cat metalic,pny gw masih dof,bner2 jelek kusam gt
weh?????ternyata ganti ya,,,syukur deh, dah ganti item, biar gampang nyucinya
pertamax7.wordpress.com/2012/02/08/diy-pasang-sendiri-spull-toa/
contoh paling gampang, ya coba liat gambar baut versi india dan versi lokal, lebih bagusan kualitas baut lokal tuh
dan disinyalir, beberapa part lain yang memiliki kelemahan sudah diganti ama part lokal yang sesuai standar kualitas YIMM
striping keramean model gitu bikin jelek. Byson cucoknya pake striping simpel, biar secara body lebih terekspose …
akhirnya inden si kebo mulai teratasi. ambil kebo, trus jual lagi pas pulsar n200 dateng. uedan.
dari kemarin2…sudah kenyang disuguhkan BAJAJ PULSAR NS200..Jd gimana gituh…liat body byson..
rasanya..hmm…jauh ya..daya tariknya..
ganti baju? Alamat ga maju,jalan ditempat bkan jaminan mutu,mending pulsar baru,wkwkwk
saklar lampunya raib mas iwan?
cuma gonta-ganti stripping lagi ya bro?
Seandainya CCnya lebih besar……….
nasib motor yang modifikable, ya gonta-ganti baju … 😀
———
YAMAHA KALAH 1 : 2
udiendkab.wordpress.com/2012/02/09/yamaha-kalah-1-2/
MASIH JAUH LEBIH BAGUS DAN SIMPLE VIXION YA, BYSON TUH NANGGUNG BANGT, APALAGI DESIGN STRIPING YG RAME BEGITU, KESANNYA KAYA MOTOR MURAHAN, MASIH TERLIHAT ELEGAN YG PULSAR 200 NS ITU,,IYA GA BRO.
Keramean striping.
rs1blog.wordpress.com/2012/02/09/pilih-waktu-yang-tepat-untuk-mengisi-bbm/
sekilas mirip si new pio strip-nya
udah basi ni motor, iklan baru keluar di tv, benar2 pemeilihan wktu yg ga tepat, harusnya dlu wktu keluar di iklninnya, apa karena ga laku kali ya,,,
mas iwan, menurut saya kok striping lidah api (kesan sangar, dsb.) lebih pas buat motor-motor cruiser (ato apa istilahnya?) seperti model harley davidson gitu ya? kalo buat streetbike menurut saya bagus polos ato striping minimalis garis2 gitu, imho
pernah baca tapi lupa sumbernya, cara gampang ngilangin baret ringan di cat doff…pake BAYGON !
nitip lapak…
do2ldurian.wordpress.com/2012/02/07/dodol-durian-pontianak-kwalitas-export/
pergantian cat blok mesin untuk menurunkan biaya produksi, coz model lama kemungkinan pake sistem pengecatan sandblasting, sementara hitam mengkilat bisa dilakukan dengan teknik konvensional. tapi toh malah lebih mudah perawatannya..good job.
serius bro iwan…. stripingnya cacad banget…. >,< …. kira2 Yamaha jual sparepartnya ga yah… mau beli cover tangki polosan dah….. designernya bego bener si bikin striping…. bikin selera ilang aja… masi bagusan yang lama….. (bagus lagi kalo minimalis atau polosan tanpa striping)
gara” nungguin byson dulu,yg indentnya lama
ane jadi ambil ninja L
skarang mau dijual ninjanya.buat modal usaha aja
33. anton – Februari 9, 2012
udah basi ni motor, iklan baru keluar di tv, benar2 pemeilihan wktu yg ga tepat, harusnya dlu wktu keluar di iklninnya, apa karena ga laku kali ya,,,
———————————————————————————–
ga laku bagemana mas maksudnya? tanpa iklan aja inden mengular nohhh apalagi dikasi iklan… cabe deh….
salam olahraga waelah,
lekdjie.wordpress.com/2012/02/08/mencoba-meluruskan-kesalahpahaman-tentang-pssidab/
mau nggak mau tetep harus dimodif…. kalo standart ya kurang ok
Kalau body samping & frame-nya dilabur hitam metalic juga, bakal lebih “sangar”…
@ 9. makjuss lah pokok men
Yo wis langsung aja ngacir kedealer mzbro xixixixi
@ 11. nubi
Injeksi Byson tidak tahun ini. Kemungkinan baru akhir 2013 atau 2014
@ 19. Ipunk
Yo wis…kita senasib
@ 26. ditya
He eh…sudah AHO atau tanpa saklar bro
@ 34. visi
Soal ini saya setuju bro. Tapi kalau item mah gampang bro. Tinggal tutup scotlite, beres dah….
@ 36. mas aa
Oo gitu ya, nais inpoh mzbro…
@ 37. Redribbon Army
Kalau item mah gampang..tinggal tutup stike. Yang susah klo Gold mzbro…
Pemilik byson banyak yang ganti knalpot, kenapa gak diganti gak usah pakai catalytic conventer… ??
kenapa enggak sekalian di update ke injection ya ?
agusedisaputra.wordpress.com/2012/02/08/ini-bocoran-dari-orang-dalem-bai/
Biasa aja kok yaaa.. ga ada gregettnyaaa gituuu lhoooo !!
tambah sangarrr pokoke byson
Gile keren amat the byson tu..:D
wah makin angker tu tampilan hitam solid…
cuma striping gold kurang cocok, lebih sangar jika lidah apinya warna merah…
visit tanggangnaposo.blogspot.com/2012/02/aksi-doctor-di-monza-rally-show-20011.html
Nunggu yang SE 😀