Tidak banyak yang peduli akan jerohan gas buang sepeda motor. Tapi keingin tahuan akan timbul jika didepan mata disodorin sebuah tontonan yang membikin penasaran.?Dan itulah yang dilakukan oleh?Yutaka…..sebagai vendor resmi pembuat knalpot dan disk pabrikan Honda. Yutaka sudi membagi ilmunya dengan memajang cutting body produknya. Salah satunya knalpot Honda Megapro…
Kalau kita amati ada perbedaan signifikan antara Megy lawas vs NMP terutama dari segi konstruksi. Pada Megy lawas….ada semacam sekat atau dinding-dinding serta tembaga/kuningan menghiasi pangkal saluran gas buang. Nah itulah yang disebut sebagai catalic converter. CC sangat berguna untuk mereduksi Nitrogen oksida menjadi nitrogen dan oksigen, Carbon Monoksida menjadi Karbon Dioksida serta senyawa Hidrokarbon yang tak terbakar (HC) menjadi Karbon Dioksida dan air. Dengan proses yang dilakukan pada CC, sisa pembakaran akan jauh lebih bersih. Sementara…kalau kita lirik pada generasi NMP, komponen tersebut dihilangkan. Jelas terlihat jalur ngeplong tanpa hambatan hingga kebagian ujung. Lho…kemunduran dong??…
Eitt..tunggu dulu mzbro. Pihak Yutaka mengatakan bahwa generasi anyar Dazzler aka NMP mempunyai teknologi engine yang jauh lebih maju. Jadi pembakaran sudah diatur sedemikian rupa sehingga gas CO2 yang brojol dari sisa pembakaran telah memenuhi standart yang ditetapkan. Artinya…tidak perlu CC…..gas buang?aman bebas?polusi. Semakin maju…ternyata mesin juga semakin pintar. Hhhmm….ngomong-ngomong IWB baru tahu kalau desain jerohan NMP layaknya knalpot racing gasbull mzbro. Pipa bolong-bolong kecil dibungkus kapas sebagai peredam. Mangkanya suara ngebas lembut. Jadi ini toh yang membikin suara beda dengan pendahulunya. Top dah!. Ada komentar mzbro??…(iwb)
Comments
116 responses to “Mau tahu jerohan knalpot Megapro??…monggo diintip!”
tapi halusnya tetep “macho” deh. dan CBR juga suaranya cukup halus utk ukuran sport 250.
Virus @
katrok luu … sekolah dulu sana …
Ha ha virus2. Kalo sekedar alat yang memasukkan udara bersih ke silinder mah udah diterapkan honda waktu pertama kali ngeluarin supra 125, silahkan lu pelototin perbedaan mesin kharisma dan supra 125 di bagian kepala silinder. Di supra ada pipa kecil, ini kan yang lu maksud? Terus kalo tanpa cc udah sanggup memenuhi standar euro 2, ngapain pula repot nambah2in cc. Salah alamat lu mengecam honda, harusnya lu tuntut pemerintah memberlakukan standar euro 3, kepalang tanggung euro 4 sekalian. Bagusan ente simak tuh komentar benny NMP, sekolah dulu sana.
Lha do koplax kabeh ming knalpot donggo ribut…… kayak nya banyak dech yang pake knalpot gak standart itu gmana ya….. ayo ribut lagi…..
1 2 3 saya menghitung ada 3 kali pembelokan gas buang di knalpot megapro lama…1 2 saya menghitung ada 2 x pembelokan gas buang di NMP
brarti mega
Cyclone Muffler Type 3
NMP
Cyclone Muffler Type2
Ouw begono clitanyaa…
Teman2 kalo ada yg punya info tolong dong tunjukin foto “ronsen” knalpot tiger lama (1993-2006) ,dan tiger revo (2007-sekarang)..
Dengerin deh suara knalpot tiger lama ,beda ama tiger revo, suara knalpot tiger revo ngebas dikit doang sih tapi suaranya gahar banget.
KAlo tiger lama terlalu mendem suaranya., bukan karena usia knalpot terlalu lama yg dalemannya banyak tumpukan karbon tetapi kalo gak percaya coba aja beli knalpot tiger lama, dijamin suaranya gak segahar tiger revo.
knalpot tiger revo ada ga boz..?
ngebassssss, keren, kencang, sayang, nggak sekeren bYSON
pertamax7.wordpress.com/2012/05/07/knalpot-honda-tiger-di-honda-megapro/
itu yg bawah sendiri knalpot tiger bukan???
Selain itu juga dibekali CECS (Crankcase Emission Control System) yang mengatur gas buang dari crankcase sehingga mencegah pelepasan emisi ke udara serta SASS (Secondary Air Supply System) Euro 2 yang memberikan suplay udara bersih (O2) yang akan mengurangi emisi dengan membakar gas-gas sisa pembakaran di exhaust. _Sumber;www.medanbisnisdaily.com/news/read/2010/10/15/3788/honda_optimis_new_megapro_diterima_pasar/#.T_PzA5E7u9s
INI NE INDONESIA KITA… RAKYATNYA PADA PERANG HANYA KARENA OMONGAN SALES… GILAAA.. SALES SEKARANG KAYA NABI… TAPI NABI YANG KENA TARGET!!! (KLO TARGET GA TEMBUS GA DAPET BONUS LHO) AKAKAKAKA DASAR BOCAH2 BARBAR!!! MAUNYA BENER SENDIRI… LABIL NE NAMANYA… WKWKWKWKW
misalkan elemen kuningan itu di buang berarti lebih los ya bang?
mohon saran, knalpot honda verza saya kemasukkan baterai AAA, apakah ada bahayanya jika tidak diambil bateray tsb? trus bagaimana cara bateray, thankas
mas mau tanya, diameternya silinder yang didalamnya da catalytic converternya itu berapa mas?
Cara membobok knalpot NMP biar lebih keras dan ngebas gimana pak ?