Sikebo aka Byson…merupakan motor YMKI yang baru brojol perSeptember 2010. Banyak pertanyaan mampir, apakah simotor mengaplikasi oli filter kertas layaknya saudaranya…Vixion?? jawabannya….betul sekali!. Nah…kebetulan IWB juga sudah melakukan penggantian filter sikebo. Karena itu perkenankan IWB share kemzbro semua, siapa tahu bisa berguna buat biker lainnya….
Penggantian sebenarnya cukup sederhana alias bisa dilakukan dirumah jika punya tool atau alat yang diperlukan. Terutama kunci pas model T (yang panjang mzbro) dimana kepala kunci berbentuk 6 persegi (apa tuh bro nyebutnya 😆 ) supaya cengkraman kunci kebaut kuat secara seksama. Karena…kalau kunci tidak memegang sempurna dikuatirkan bisa membuat slek baut……
Yang pertama…kuras oli hingga? benar-benar bersih. Tidak perlu ilmu semprot-semprot angin. Dimiringin saja biar kering secara alami. Setelah itu monggo dibuka dengan kunci yang sudah disiapkan. Oh iya..posisi filter oli Byson mirip dengan motor Yamaha lain yakni disebelah kanan bak mesin…
…
Akan terlihat filter oli lawas didalamnya. Monggo diangkat…serta dibuang untuk diganti dengan yang baru….
Ini dia penampakan rumah oli filter sikebo 
. Btw sebagai informasi, terdapat dua lubang (tanda panah) atas dan bawah. Lewat lubang itulah oli akan keluar menuju filter. Sebagai ilustrasi….ketika mesin dihidupkan, oli akan dipompa berputar melewati lubang bawah…kemudian dialirkan keatas. Sebelum masuk kelubang atas, filter menyaring berbagai kotoran/gram serta serpihan mikro metal sehingga cairan pelumas yang sampai kesilinder benar-benar bersih. Maklum Mzbro, gram metal bersifat abrasive sehingga dalam jangka waktu kama bisa mengutangi keawetan mesin.? Untuk part satu ini….penggantian disarankan secara berkala per 10ribu km….
Setelah semua dibersihkan (boleh pakai lap)….filter anyar siap dipasang kembali. Jangan lupa posisi spring filter oli diposisi yang tepat yakni menghadap kedalam segaris dengan cekungan bulat ditengah rumah filter…
Pasang baut kembali dengan hati-hati….
Yup…motor sudah siap dipakai kembali.
Sebagai informasi tambahan…filter oli Byson bisa ditebus sekitar 35ribu rupiah. Dengan harganya yang cukup terjangkau, alangkah bijak jika kita sebagai biker selalu peduli dan aktif melakukan penggantian berkala. Sebab…jika tidak, kertas filter bisa ambrol akibat usia dan kotoran gram…..kemudian menyumbat jalur sirkulasi oli. Kalau sudah begitu, wis dijamin sampeyan bisa pusing tujuh keliling. Karena biaya yang harus dikeluarkan bisa membengkak 10 kali lipat. Mau?? kalau IWB sih emoh mzbro 😆 ….(iwb)
Comments
62 responses to “Tutorial singkat mengganti oli filter Yamaha Byson….”
Absen
kunci sok tuh
podium kah???
ilmu yang bermanfaat…S Pio saya masih 8000-an km, jd belum waktunya ganti. Btw, mas, filter oli si Pio berapa ya harganya kira2?
Nitip mas, mungkin ada solusi untuk masalah saya
karisnsz.wordpress.com/2011/09/25/si-pio-punya-suara-lain/
Denger-denger pio berkisar 90ribuan mzbro. Klo nggak salah filter oli dari kasa bukan kertas Jd lebih awet….
tiap 10rebu…
kunci sok :
http://www.handtools-tomeco.com/product/16/33/Kunci-sok-T-hitam-CR-V-Tomeco
Nice info kang…
Titip kang…
ndhyndha.wordpress.com/2011/09/28/mengenalkan-safety-riding-sejak-dini-pada-anak-kita/
keknya ini di ganti oleh montir bengkel ya Mas..
Sip
wahyuvixi.wordpress.com
mas iwan, kalo xeon pake filter kertas juga ya? Motor saya xeon. Kalau pake filter kertas, idealnya berapa ribu km di ganti? Terima kasih.
mantaap info nya kang, hatur nuhun,…
kmaren bongkar2 pio prasaan gag ada pernya di folter olinya kang?apa beda?tapi ada tempat lubangnya gt sama
semuany sama plek dg vixion…
@ hourex
Bener mz, nggak pny tool soalnya
@ han
Kertas bro. Tetap disarankan per10rb km
@ apep
Sami2 kang
@ han
Bisa jd mzbro. Soalnya saya sendiri lum pernah buka pio. Btw ada brother lain yg bs sharing info
nice inpho masbro,
pengen sikebo tapi dilema dg performa mesin,
yen rupone, wes jian ciamik soro
@ masaofumi
Judule dilema ya Bro hehehe…
kalo bisa di ganti dengan punya pio,, lebih awet, kl rajin.. bisa di bersihkan lagi, bisa di pakai maximal sampai 3x, karena bahanya dari kain/serat… oli lebih lancar melewati filter tersebut,, sehingga aliran oli ke bagian mesin yang lain lebih lancar, kl nggak salah harganya berkisar 85 – 90 rebu…. cmiiw
trims..mas Iwan atas pencerahannya,
aku jadi ingat sama ZX130 yang sudah lama tidak ganti oli filternya
“mengutangi keawetan mesin”
eladalaaaahhhhhh….
Kebone mas Iwan nganggo kutang ki…
Ukurane piro to mas?? wkwkwkwkwk 😀
Mas Bro kok foto blok mesinnya yg atas silver yang bawah hitam beda motor ya
@dio
nggak masbro… sami2 item… itu karena efek cahaya…
posisinya serupa dengan vixion, ukurannya sama ga?
mas iwan, klo vixie kan bisa pnp pake gearbox setnya R15 lama (6 speed), kira2 bisa diaplikasiin di byson juga ga ya?
nais inpoh
setia1heri.wordpress.com/2011/09/25/surabaya-gende?op-trafficking/
masbro kl ganti filter oli, penggantian oli nya + 200ml ya ? jd 1.2ltr oli nya.
otomatis kita mesti beli 2btl oli baru, nah kl misalkan sisa yg 800ml yg ga kepake kita simpen lama untuk penggantian selanjutnya gpp ya ?
regane piro mas?
xeon mah sama kayak mio, filter oli kayak kawat kassa, kalo filter karbu pake filter kertas basah,
@ 16. mercon
Filter Pio disinyalir tidak sama dengan Byson mzbro….
@ 17. Bondet
Sip..wis cepet diganti wae tiwas akeh enteke mengko 😆
@ 18. Rio Lossy
Walah…ngetik terlalu bernafsu. Tq koreksinya mzbro….langsung direvisi wkwkwk….
@ 19. Dio Prasetyo
Yup…sudha dijawab bro Mercon
@ 21. gasspoll83
Tidak sama kang…
@ 22. Angga
Walau belum ada bukti otentik, saya yakin secara plug n play nggak bisa mzbro…
@ 24. YBSC
Nggak apa2. Yang penting merk oli sama…
@ 26. thole
Lho bukannya kertas juga bro. Coba deh saya cek lagi…
@ Ogoh
Regane 35ewu mz…
@bung iwan
filter apa dulu? kl filter karbu ya memang filter kertas basah, kl filter oli ya filter seperti kawat kasa, kotak2
Sementara masih ke bengkel dulu,hehehe…
ualah mas. orak duwe byson alias si kebo itu… hahhaaha milek
mahal sekali ya Rp 35 rebu, ane punya pulsar 135 ls harga filter olinya cuma Rp 7.500 ori dari bajaj..bentuknya sama persis dengan punya byson diatas, bahkan warna kertasnya juga sama-sama kuning..kadang suka bertanya kenapa motor jepang seneng untung gede sampe ke filter oli juga..bajaj masih murah2 karena ga ikut motoGP kali yak! no Black Campaign
kalau pulsar 180 UG4 pake oil filter gak yah ?
@32.kalo ga salah ga pake oli filter, tapi pake oli strainer yang fungsinya sama aja kaya oli filter..bentuknya kaya saringan kawat tipis, kaya saringan teh!
Nitip kang:
Pabrikan Roda Dua Menebar Jaring ?.
udiendkab.wordpress.com/2011/09/28/pabrikan-roda-dua-menebar-jaring/
sayangnya motorku lom ada filter olinya 😀
asmarantaka.wordpress.com/2011/09/28/suzuki-nex-110-dan-perbandingan-dengan-kompetitornya/
bro iwan, besok bahas masalah spul, soalnya sikebo banyak yang mati mendadak, termasuk punyaku, cirikhasnya kalo abis di engine kill trus di on lg stater ga nyala, atau abis ngebut tarik kopling tau2 mati. ternyata bukan lilitan spul, tapi ada part yang warnanya item di dlm spul tsb yang mati.
@all
ati2 bagi yg punya kebo…
ntar lagi hari raya idul adha….
😆
oli ne item mas,..
keshamotor.wordpress.com/2011/09/27/5-jurus-marketing-versi-keshamotor-agar-suzuki-nex-menjadi-the-real-beat-n-mio-killers/
nambah ilmu ttg kebo nih …
siapa tau tahun depan punya kebo …
harisxyz.wordpress.com/2011/09/23/aku-cinta-gea/
mantabhhhh sharingnya,….. salam
uungferi.wordpress.com/2011/09/28/motorcycle-kumpulan-foto-yamaha-zuma-125/
nice info mas!! vixi saya dah km20rb .. bru 1x ganti oli filter 😀 ,
klik n follow di http://www.ddayatoto.blogspot.com
mau tnya mas iwan, klo kampas rem cakram depan antara byson dgn vixion apakah sama juga seperti oil filter? tolong dibantu ya mas,. terima kasih..
Hati-hati pas ngencengin bautnya, Pio ku sempet meler gara-gara dratnya lodoh kekencengan , Jarak 58ribu kilo baru ganti 2 kali, karena dari kawat kasa maka bisa dibersihkan ulang dicuci pake bensin trus disembur angin kalo dah bersih pasang lagi, makjoss alirannya, kalo beli 85rban di service senter
Waah… Jupie Z ane udah km 20rb tp filternya blom ganti nieh..!? Ngaruh ga yah ke mesin…!?
Btw thx inpohnya gan..
Mahal juga ya 35ribu. Mungkin karena partnya masih impor dari india. Kalo filter vega zr,jupie mx ama vixion filternya sama,bahan dari kertas,tapi ngga pake per (kalo ga salah). Kebetulan hari senin kemaren saya juga baru ganti filter oli. Kena 25ribu. Saya rutin ganti tiap 7ribu km, barengan sama busi dan filter udara
terimakasih infonya
mzbro iwan,saya punya alternatif lain nya menggantikan filter oli byson dgn nsz/sz,krn disinyalir “kata mekanik” lebih bagus karena part yang digunakan bukanlah kertas,melainkan kain yg bisa bertahan hingga 3 tahun- 4 tahun.. dan saya juga telah mengaplikasikan nya di tunggangan saya yakni NJMX,utk harga part tsb dapat di peroleh di medan dgn harga Rp.80ribuan..
hanya sekedar sharing semoga bermanfaat mzbro iwan dan visitors
@ 36. ari
Walah…baru lagi nih mzbro. Trs gimana mzbro sudah ada penyelesain belum??. Boleh tuh dishare lewat email kalau perlu difoto juga…
@ 42. tegar
Kampas rem depan sama seperti Vixion
@ 46. Pak Bambang
Podo2 pake
@ 47. ubikukus
Nais share mzbro..tapi kata mekanik filter oli sikebo sama NZS nggak sama…..
sepertinya sama plek dengan filter oli p135..
Tapi yang bikin beda harganya..
Cuma 7rebu-an…
Xixixixixi
35 rebu, tapi sabarnya jadi 100 rebu