Sebelumnya IWb minta maaf jika agak telat posting hasil test sehingga membuat mzbro semua pada menunggu. Soalnya kudu digodok dulu biar matang 
.? Yup…puas sudah menggali kenyamanan dan respon mesin motor berdesain fresh….new Honda Blade. Dengan berbagai fitur dan revisi yang dilakukan oleh AHM, new Blade memang mempesona siapa saja yang melihat…
Urusan model…IWB acungin jempol buat motor berbanderol 14juta (CW) dan 14,2juta (repsol racing edition). Jujur…dalam pandangan pribadi, inilah desain terbaik varian itik yang pernah diracik pabrikan sayap mengepak. Apalagi didukung RDB, Auto magnet keylock dengan fosfor (SKS) bagasi 7 liter (sebelumnya 4,7liter), foot step flexible (bisa ditekuk kendati tidak maksimal), HVIC (Honda Variable Ignition Control) dengan dual CDI mapping?untuk efisiensi bahan bakar, plus low friction part untuk minimize gesekan merupakan beberapa kelebihan yang bisa kita jumpai pada new Blade. Terus gimana dengan impresi tes?..
Pertama kali nyemplak kita bakal disuguhi sebuah jok yang besar dan nyaman. Sisi satu ini yang menjadi nilai lebih motor-motor Honda dari generasi sport, matik ataupun bebek. Ergonomi pas dan stangpun serasa mantap akibat posisi yang sedikit ditekuk kedalam layaknya bebek underbone. Kontak dihidupkan….Elektrik starter dipencet, lampu utama langsung menyala (AHO).? Suara motor menggema…garing hampir mirip Blade lawas. Coba digeber-geber respon mesin halus. Setelah mendapatkan aba-aba, IWB ngacir mengikuti road captain (bro Teddy AHM). Jalan raya yang kita lalui bervariasi. Padat, lengang, tekuk tajam…lurus menjadikan ekplorasi berjalan sesuai kondisi sesungguhnya. Setelah beberapa saat beradaptasi dan merasakan perpindahan pergigi….aksi geber-geberan dimulai…
Respon mesin new Blade lumayan mumpuni….nyaris sama dengan versi lawas. Putaran accelerasi bawah cukup enteng…namun potensi gear 4 seakan tertahan. Sayang speedometer tidak hidup sehingga IWB hanya bisa meraba kecepatan puncak motor. Pada jarak sekitar? 1km new Blade secara feeling tembus 80-90km/jam (full throttle).?Perpindahan gear pergigi halus tanpa ada gejala loss. Vibrasi engine juga minim. Speed maksimum pergear??…buta mzbro. Lawong speedometer mati. Pada high speed kondisi lurus, sumbangsih lengan ayun model kotak sangat terasa.?Lebih anteng, antep serta?stabil ketimbang versi lawas. Apalagi kini bobot melar 8kg…makanya gejala ngleyang berkurang jauh…
Dibikin rebah….IWB sempat merasa ciut nyali. Hal ini akibat kurang terbiasa nyemplak bebek. Bukan berarti motor kurang mendukung, namun feeling aja tidak dapat. Terbukti berdasarkan info mz Aziz warung DOHC, bro Pringgo teman blogger main rebah dengan sukses hingga foot step gasruk aspal membuat percikan api dipermukaan jalan raya (disinyalir nyowone rangkap limo mzbro 😆 ). Rem RDB new Blade juga memberikan rasa aman ketika ngerem dadakan. Dengan sistem cakram…takut akibat ngunci bisa dihindari. Dalam pandangan IWB, performa new Blade mendapatkan nilai cukup. Tentu kita harus melihat secara fair bahwa memang tidak banyak yang bisa diharapkan dari mesin diplacement 110cc, khususnya performa engine. Setelah puas mengekplorasi bebek anyar tersebut, rombongan segera kembali kebase camp dicafe Pisa Kebon Sirih sebab blogger lain sudah menunggu untuk mendapatkan giliran….
Dalam pengetesan internal AHM, new Blade 1 liter premium bisa untuk menjelajah hingga 45,6km. Hasil identik dengan versi lawas. Lho koq bisa?? yup…soalnya kendati bobot mencapai 104kg (lebih berat), berkat CDI dual mapping serta HVIC maka?fuel?compsumtion plus?performa siitik bisa dipertahankan. Kesimpulan?? Sebagai motor harian yang membutuhkan kehandalan manuver, durability, safety serta effisiensi…new Honda Blade layak untuk dipertimbangkan. Apalagi desain yang ditawarkan memang membikin rontok iman. Last monggo intip galeri image new Blade dan berikan komentar sampeyan. Semoga berguna.….(iwb)
Comments
73 responses to “Impressi test ride new Honda Blade. Lebih stabil ketimbang versi lawas…”
hmmm…ikut nimbrung…
Ane SETUJU klo masih bagusan New Jupiter Z tapi!
klo New Jupiter Z di kasi cakram jelas lebih mantab!
nah skrg New Jupiter Z masih tromol, jadi secara fakta New Jupiter Z kurang “menarik” untuk dilirik!
*maka ny YMKI segera berubah, jaman skrg masyarakat seneng ny ama yg motor rasa-rasa + gaya…wkwkwkwkwkwk…jujur aja ane blg Yamaha Indonesia dr dulu klo brojolin motor suka tanggung-tanggung pdhl secara desain selalu MANTAB…
hanya New Jupiter MX lah yg baru Totalitas sebuah motor!
apakah fitur spedometer mati juga diberikan ke konsumen bang?
walah….
Aku sih bebek harian mending jupiter-z, bukan karena fitur2nya tapi karena warnanya lebih elegan..hehe..
Bagi yang mau tampil sporty, blade pilihan terbaik!
wendakalubis.wordpress.com/2011/08/15/terima-kasih-pada-para-blogger-kesan-setelah-4-bulan-jadi-komentator/
@ thole : salesmen merk Y ya? komentnya to the point bgt membunuh kompetitor. Jd inget dl wkt mau beli Vario. Ane dihasut salesmen spt thole. Ktnya vario produk gagal dr honda. Ha ha ha produk gagal aja bs membunuh matic Y, aplg kl tdk gagal.
minimal di tempat banyak angin ga klewer2…
otobizz.blogspot.com/2011/08/video-pedrosa-crash-out-at-motogp-brno.html
artikelnya mantap bgt mzbro…
syg new blade ga pke air scoop
kasihan blogger gak leluasa test motor ini gara2 speedometer dikebiri.
untungnya warung sebelah bawa gps. dan taraaaaaaaaaaaa
memang maks cuma 90km/jam 😀
kalah ama zx130 yuang bisa 1:50
106. thole ? Agustus 10, 2011
Hei sales hondut, apa perlu ku kirim pulsa? Mumpung bulan puasa, itung2 amal, hahahaha
kebakaran-kebakaran mas iwan…xixixixixixi…
Ane yg gak suka fitur AHO nya bro (kurang tepat). pendapat Ane kendaraan2 yg di Eropa sono dgn kubikasi yg rata2 gede memang wajib pke AHO cz speed standardnya aj lebih dr 200kpj bahkan ad yg 300kpj , jadi agar pengemudi Truck or Bus di Eropa sono ati2/ lebih waspada klo mau pindah jalur. Coba bayangkan aj jarak ,200m ,400m dilibas dgn kecepatan misal:250kpj cma butuh sekian detik aj, Jd klo Moge2 sono gak pke AHO memang bahaya. Klo Bebek2 disini paling seberapa kencengnya sih (real speednya versi GPS) kenapa mesthi pke AHO ya.
gue heran, motor new juper z kok masih ada yang bilang bagus/sporty, ampunnn.. fanatik ya fanatik.. secara kasat mata mayoritas orang liat motor new jupiter z pasti bakalan bilan jelek/lebay.., di akui aja deh..
Bodo amat sama bacot2 fby,,udaaaahhhh semakin pasrah aja dah lau2 pada,,hari gini bebek rem Tromol,,kenalpot cupu,,Lampu blakang norak,,Mahal Pula lagi,,katanye ngeluarin mongtor yg murah,,makan tuh mongtor murahan,,cc115 bohongan,,speed aje kalah ma JUPI BURHAN,,(Kebohongan Publik)?!?!?wkwkkwkwwk (“ga bisa tidur nunggu kedatangan NEW HONDA BLADE REPSOL besok siang ke rumah”) uhuuuuuuuyyyyyyy?!?!?? (“RX king semakin didepan produk yg lain semakin pasrah”) HIDUP RX KING pokonya?!?!?piss
Cacat terbesarnya adalah ………………..HEAD LAMP NYA KEGEDEAN BANGETTTTTTT……………………………………
si thole ..ah si thello ini ymh bgt,sampe2gk ada celanya si yamahanya,fakta sdh menunjukkn honda jauh lbh laku dipasaran drpd yamaha.itu artinya masyarakat sdh bs memilih mana yg lbh berkualitas buat dirinya.soal balap bebek emang pantas buat kperluan shari-hari jd klo omong balap lihat sj motogp.siapa yg dominan?klo sampean jwb yamaha lg brarti bs dipastikan sampean benar2 hrs skolah lg mulai TK
makanya jangan brand minded………………
kalo helmnya masih TRX mah ogah ah…
asli,,, NJZ berikutnya akan lebih dari ini kawan…. mereka udah kehabisan akal buat nyaingin NJZ doang,,,
pilih new hnda blade,….
tpi msih ragu,…///
k’kurangan n klebihan antra blade dg NJZ di paparin ja,…???
kn jelazz jdi’y,….
One Heart ..
men loe jangann bilang nyontek dulu yang jelas sekarang MIO FINO jelas-jelas nyontek scoopy jelas banget samanya, mau ngomong apa lu pada hah!!!
honda blade mantap abis..,terasa nepak banget buat ngebut.bandingkan supra,revo yang terasa melayang..,suspensi empuk..,buat jalan nanjak gigi 4 masih enteng..,buat selap selip ok..salut buat Ahm.
New honda blade mmg keren tapi suara knalpot’y kayak lagi kemasukan air 1 ember hehehe, gue punya blade kluaran pertama, dan gue tes sama new blade punya temen, ehh malah new blade ketinggalan jauh dibelakang hehehe piss