Ora peduli desas-desus menyesatkan tentang kelangsungan hidup 2stroke engine, para brother kita diluar sana masih menjadikan Ninja150 2tak sebagai pilihan menarik tak tergantikan. Speed yang ditawarkan serta prestise nama besar Ninja menjadikan produk Kawasaki ini tetap laris manissss….
Monggo sampeyan intip data kang Edo. PerJuli 2011 Ninja 150 bisa nyempil diposisi empat ngrecokin engine 4tak yang ditawarkan produk lain. Bahkan Bysonpun juga harus bertekuk lutut terhadap Ninin. Walau dari segi jumlah tidak disebutkan secara lugas, menilik konsistensi peringkat bulanan ataupun pertujuh bulanan, bisa ditarik kesimpulan bahwa para speed freak masih menjadikan Ninja 150 2tak sebagai motor favorit tak tergantikan. Dalam daftar peringkat motorsport tanah air…motor bertenaga 30ps ini tepat dibelakang Yamaha Scorpio. Sungguh suatu pencapaian yang fantastis mengingat segmen Ninja berada pada kelas premium yang tidaklah murah harganya….
Dari semua fakta ini…IWB yakin, Ninja 150 2 tak tidak akan pernah mati. Selama Kawasaki konsisten memasarkannya ditanah air, selama itu pula gayung bersambut dari para biker. Lawong ngacirnya bisa bersaing dengan motor berharga 40jutaan sekalipun. Piye ora terhipnotis!?. Pantesan…barusan teman kantor IWB, siIgun rela menjual matic kesayangan gara-gara kena racun nonton drag race liar Ninja. ” Kencanggggg larinyaaa kang. Pengeennnn!!!” ujarnya beberapa bulan yang lalu. Untunglah….tidak perlu menunggu lama, saat ini doi sudah ngelonin satu Ninin warna merah marun lansiran 2011. Bukti jambakan setan memang maut? No doubt brother……(iwb)
Comments
131 responses to “Percayalah….Ninja150 2 stroke tidak akan pernah mati!!”
mas iwb .. kalo di luar negeri ninja 2 tak masih dijual ga? tq
hehe,,, weleehh,, rodo kobonggg,,,
pada ngomongin kenyamanan motor buat dialy use malah,,,
kalo buat dialy use emang lebih recomended matic or bebek om,
kalo pake sport mah,merk apa aja pasti pegel, buat manuver di kemacetan juga ribet, yaaa tapi gimana ya, udah tau juga si itu resikonya,,
motor 2 tak emang joss, apalagi Ninin,, hehehee
memang untuk saat ini belum ada rencana membunuh ninja 2 tak,tapi apa akan bertahan lama? lha wong eropa saja mulai meninggalkan 2 tak,moto gp juga,aprilia 2t juga sudah stop namun mengeluarkan produk sejenis dengan body yang 10:12 dengan 2t nya,,apakah kawasaki nantinya akan mengikuti??mungkin 10 tahun lagi 😆
motomotif.wordpress.com/2011/08/12/memang-sudah-saatnya-era-2-tak-berakhir/
dlu smu pernah tuker guling 3 bulanan,,,,, make ninja L yg warna pink…..enak kok…..cmn ukuran smu dlu,,,rada boros yah,,,hahaha,,,,,lagian gw takut ngebut jadi pernah bawa cmn mpe 150an doank…..mirip2 kaya RGR juga,,,,,,pernah make punya smu…..dlu ninja cmn keluar warna pink ..cmiww yah….pernah muncul cmn 7jtaan….pas krismon langsung 9-11 untuk daerah sumatra….
kalo masalah susah idup selain ninja, RGR juga…..pernah mpe keringetan ngengkolnya…apa karena dlu perawatn kurang apik yah….btw F1ZR aja dlu yg digemari aja bisa mati….anak smu tahun 90an kalo gak punya F1z bukan anak gaul….
liat noh detikom,d jatim ad ninja dtabrak kereta,ridernya sekarat,mknya jgn sok jago dijalanan,ngebut…mampus!
Ninja is the best……. kalo udah nongol artikel Ninja pokoe heboh…. banyak yg komen…….
seandainya NSR 150SP tidak ditikam Honda.
Never die boleh2 ja, tapi harus lebih ramah lingkungan. Bayangkan ja dijalan banyak Ninja 150, ga mungkin kita bisa santai dijalan. Hehe…
@taufik 20.009
Gps ente rusak kali bro, masa motor ente 110 km/jam di gps 100 km/jam. Pernah di tes di majalah R2 kl ninja 2 tak waktu lari 140 km/jam bacaan di racelogic cm 106 km/jam
hehehe..hadir juga
never die sih memang g mungkin scara hidup trus brjalan,
tp kalo LONG LASTING mah PASTI ,
lawong ini INDONESIA om,
kopaja,bajai aja masih PAda ngebul,
sekali lagi ini INDONESIA om,
Wah laris ya…Padahal IMO muka fairing ninja RR tuh aneh, jelek malahan,,gak bisa bayangin kalo mukanya di facelift ala moge2 Kawak, opo yo gak jadi raja motor sport tuh?
tapi ya setuju sama yg diatas, kalo ngebut2 di sirkuit aja ya
gimana bisa mati, 30 HP looo
long live ninja 🙂
Hail ninja
wordbola.wordpress.com/2011/08/12/sepatu-sepakbola-baru-zygo-deztrukt/
“Percayalah?.Ninja150 2 stroke tidak akan pernah mati!!” … ok..ok.. saya percaya kang ..ihihi
@Terajana:
beli ninin takut boros? naik supra aja bro. Speed berbading lurus dengan kecepatan. Boros ente bilang sebagai kelemahan? Dimana2 2-tak dan motor kenceng ya otomatis butuh pasokan bensin berlebih
Oli samping boros? aneh pendapat ente, beneran ente punya ninja rr? justru olsam ninja lebih irit drpd satria n king
Asep beneran byk? gak salah tuh, bukannya malah low smoke bgt ketimbang 2-t yg ada skrg di indo?
Macet peget? ngak juga tuh. Bw mtr sport kl gak mau pegel, mending tiduran aja di rmh.
Kalo ente beli mtr RR msh mikir boros apa nggak, pegel apa nggak, jkt macet apa nggak, mending naik tengkurep aja bro di rumah, bobo yang nyenyak di kasur di rmh
di jagad raya, Ninja 2tak cuma di Indonesia, kembarannya di Thailand adalah seri KR, bahkan KRRZX (Ninja150RR dengan Skips 1855) pun sudah lama discontinue di Thailand,makanya R&D Kawasaki Thailand tidak lagi mengembangkan model ini,efeknya di Indonesia model Ninja ya cuma gitu-gitu doang.
Kemungkinan disuntik mati tetap ada, seandainya aturan standar emisi EURO 3 diberlakukan.
Kalo orang yang beli Ninja 2tak,dipastikan dia masih kecil tatkala 2tak di jaman keemasannya atau malah belum lahir…justru di masalalu pilihan 2tak lebih menarik ada Honda NSR150R/RR/SP, Yamaha TZM150, Yamaha Touch125, Yamaha Y125Z,Yamaha Tiara,Suzuki RGR, Honda Nova Dash,Cagiva Stella,dll
@Terajana:
Beli ninin takut boros? naik supra aja bro. Speed berbading lurus dengan kecepatan. Boros ente bilang sebagai kelemahan? Dimana2 2-tak dan motor kenceng ya otomatis butuh pasokan bensin berlebih
Oli samping boros? aneh pendapat ente, beneran ente punya ninja rr? justru olsam ninja lebih irit drpd satria n king
Susah dinyalain? gw kagak tuh. Kabel n karbu mtr ente dicopot kali, hahaha. Mtr gw mau hujan2an, panas2an baik2 aja tuh starternya, gampang2 aja. Ente gak cocok kali bw ninja, cocoknya bawa bajaj roda 3 yg sama2 2-t :P~~~~~~
Asep beneran byk? gak salah tuh, bukannya malah low smoke bgt ketimbang 2-t yg ada skrg di indo?
Macet peget? ngak juga tuh. Bw mtr sport kl gak mau pegel, mending tiduran aja di rmh.
Kalo ente beli mtr RR msh mikir boros apa nggak, pegel apa nggak, jkt macet apa nggak, mending tengkurep atau telentang aja bro di rumah, bobo yang nyenyak di kasur di rmh
Gw curiga, jgn2 ente gak punya RR, ngaku2 punya. Beli RR atau 2-t ya harus siap2 nyiapin budget lebih, gak usah gaya2an maksain kl gak sesuai ama kantong
oh terjana…terajana….
Tunggu aja 2013 saat standar emisi EURO3 diberlakukan,tidak ada motor baru 2tak lagi di showroom.
jadi yang beli N150,harap pikir-pikir…euforia 2tak/Ninja2tak tak akan lebih 5tahun lagi.
Liat aja begitu yamaha F1ZR dan Suzuki Satria 2tak discontinue,harga pasaran seken langsung nyungsep
@16
emang Cagiva Mito 2011 masih ada yang 2stroke?????
@Mas Iwan : waaa kok Malah Kobongan Mz.. 😀
@ Bro terajanah : keknya Hiperbolis Banged Bro..
Bwat para Ninjers 2 t yang ragu servis superKIPs sendiri nii..
http://www.hourex150l.wordpress.com/2011/07/25/1020/
PISS..
jauh lebih bagus vixxen , vixxen lebih canggih injeksi , diasil , rangka delta box …power weight to rationya no.1 ….. krr150 modelnya jadul , jelek , model sport fairing yang terlalu maksa …cuma ketolong kencengnya aja tapi itu bukan sesuatu yg spesial karena memang mesin 2 tak ….
@Awaniar
mau bacaan di GPS 100km/jam kek 10km/jam kek tes sama motor lu/mobil/pesawat/helicopter ente aja bro. kayak motorlu/mobillu/helicopter lu/pesawat jet lu spedonya paling bener aja..
EURO 3 2 tak mau di stop ?
Mending kalian cari artikel resmi kawasaki yang menjelaskan produk 2 tak kawasaki akan terus di produksi sampai Diberlakukannya Euro 4.
motorplus.otomotifnet.com/read/2011/05/30/319833/25/8/Mesin-2-Tak-Ninja-150-Siap-Hadapi-Standarisasi-Emisi-EURO3
Baca yang di atas ini dlu dh. kalo gx search di google
@Tosin
kang kalo sales itu keliling nyebar brosur gih.. nanti dimarahin bos lho target ga tercapai
@tosin ,hahaha komstir oblak diomongin sana sapu dulu tuh ingus ente bareng teman2 club norak ente !
ni ada tossin lagi, yang bisanya cuma bc ga karuan….
Masa ninja 2t disamain dgn piksen….
Ngakak guling-gulingan…. :p
dasar alay…..
Piksen itu dikalahin ninja rr cuma dgn gigi 3.
Malah kalo udah ganti knalpot, bisa dapat 120 d gigi 2 imho.rpm tinggi
Ane dapat 120 d gigi 3 rpm rendah.
Tosin tosinnn…. Buahahahaha….
@tosin ,bareng bos ente juga di dealer !
@tossin.
14,5 hp mo dibandingin 30hp?
Ngaco….. Jangan2 elu juga ga punya piksen….
Dasar alay…
Ninja 2T 150 memang kuencang, betul dia merupakan legenda speed bagi kalangan berduit.
Lain hal dgn RX-King, dia bener bener merakyat. RX-King dirancang, direkayasa, dan diciptakan berdasarkan riset langsung terhadap rakyat kecil di era 70-80an, RX-King merupakan manifestasi dari suara suara rakyat pedesaan dan para buruh serta petani di era itu tentang motor sederhana yg ringkas, murah, mudah, gagah, kencang, dan hemat.
then the King born. RX-King, the king of low class, poor, weak, poverty, and forgotten people. Raised from the heart and dreams of those low class citizens.
RX-King kental dgn perjuangan dan penderitaan rakyat kecil hingga terkenal sering dipake para jambret dan penjahat yg sudah kalap dgn kehidupan dan perut yg lapar. juga dipakai utk kerja keras dimedan apapun oleh banyak rakyat jelata.
disinilah beda 2 Legenda ini. Legenda yg 1 ada di Dunia anak muda berduit yg hidupnya sudah berkecukupan (Ninja 2T 150) dan penuh hiruk pikuk pergaulan kota serta modernisasi.
sedangkan 1 lagi (RX-King) adalah Legenda bagi rakyat menengah kebawah, dari muda hingga tua dan kakek kakek, dari yg perutnya lapar hingga penuh kenyang, dari yg rumah bambu, sampai dinding marmer. dia adalah Legenda yg diselimuti kesederhanaan.
Koment paling terkeren yang pernah saya baca selama ini di forum2 & blog2 ? sangat dewasa & filosofi sekali masbro ? saya pengguna Ninja RR, tapi saya tidak akan pernah lupa, ? dengan motor apa saya belajar pertama X naik motor koplink ? RX King ! ? salut & respect buat para rider RX king di manapun berada yang bener2 punya kecinta?an & hobby kepada motor legendaris ini ? salam 1 aspal & 2 tak
Wakakakakakakak .. si TOSIN ada lagi .. ni thread tembus 500 lagi …
Keluarkan semua jurus mu sin .. yang baru yah, kemaren udah gw baca semua .. kakakakkakakakakkakak ..
@speed freak dan suhu (HOUREX150L) ,tenang masbro inget lg puasa ,hanya org2 yg ngerti kwalitas dan performa yg milih ninja,
@sapu jagad 2013 apanya bro, dari jaman DAHULU KALA juga keluar tu rumor ,katanya 2007 2Tak g bleh masuk kota,
ampe skr jg anteng2 bae,
ninja udah euro 2 bro,
g usah kolot dah, kaya g ngerti teknologi aja bro,
yg mau beli ninja g usah ragu,
DUIT-DUIT AINK, KUMAHA AINK,
Harga jual anjlok ???, liat artikel bro iwan yg kmaren,
yg second baru dipajang seminggu udah ludes.
@v_valkyrie mriya bwakakakaka . . . . LOL gulung gulung,
oalah tosi . . .n tosi . . .n
beda kasta kok di compare,
nulis g dipikir2
ane ragu klo ninja 2tak newer die coz saat ini kayaknya cuma Indonesia sendiri yang masih produksi Ninja 2tak dari situ udah keliatan strategi kawasaki global yang sepertinya tidak akan mengembangkan lagi mesin 2tak lagipula kita liat produsen 2tak yg terkenal seperti aprilia aja udah mulai berhenti produksi 2tak dan beralih ke mesin 4tak. apalagi dengan keluarnya Ninja 250R itu apa bukan tanda pengganti Ninja 2 tak dan juga aneh klo ada produk yang ngga pernah direvisi bentuk selama bertahun2 seperti Ninja 2tak. tapi yah mudah2an aja KMI mau konsisten produksi terus dan bukan sekedar mengambil dan menghabiskan stok kawasaki 2 tak dari negara2 lain.
82. v_valkyrie Mriya – Agustus 12, 2011
Ninja 2T 150 memang kuencang, betul dia merupakan legenda speed bagi kalangan berduit.
Lain hal dgn RX-King, dia bener bener merakyat. RX-King dirancang, direkayasa, dan diciptakan berdasarkan riset langsung terhadap rakyat kecil di era 70-80an, RX-King merupakan manifestasi dari suara suara rakyat pedesaan dan para buruh serta petani di era itu tentang motor sederhana yg ringkas, murah, mudah, gagah, kencang, dan hemat.
then the King born. RX-King, the king of low class, poor, weak, poverty, and forgotten people. Raised from the heart and dreams of those low class citizens.
RX-King kental dgn perjuangan dan penderitaan rakyat kecil hingga terkenal sering dipake para jambret dan penjahat yg sudah kalap dgn kehidupan dan perut yg lapar. juga dipakai utk kerja keras dimedan apapun oleh banyak rakyat jelata.
disinilah beda 2 Legenda ini. Legenda yg 1 ada di Dunia anak muda berduit yg hidupnya sudah berkecukupan (Ninja 2T 150) dan penuh hiruk pikuk pergaulan kota serta modernisasi.
sedangkan 1 lagi (RX-King) adalah Legenda bagi rakyat menengah kebawah, dari muda hingga tua dan kakek kakek, dari yg perutnya lapar hingga penuh kenyang, dari yg rumah bambu, sampai dinding marmer. dia adalah Legenda yg diselimuti kesederhanaan.
———————————————————————————
Mantap nih comment 😀
Koment paling terkeren yang pernah saya baca selama ini di forum2 & blog2 … sangat dewasa & filosofi sekali masbro … saya pengguna Ninja RR, tapi saya tidak akan pernah lupa, … dengan motor apa saya belajar pertama X naik motor koplink … RX King ! … salut & respect buat para rider RX king di manapun berada yang bener2 punya kecinta’an & hobby kepada motor legendaris ini … salam 1 aspal & 2 tak
memang akselerasi RX King ngalahin Ninja 150 kok bro makanya disukai jambret, skali bejek langsung ngacir n lincah juga makanya dulu disebut raja jalanan
@ v_valkyrie Mriya : Benar banget sob, RX King banyak dijumpai di pedesaan dan kondisinya masih banyak yang bagus, dan yang lebih mencengangkan Rider RX King di pedesaan tampangnya galak2 bro he2…Respect buat RX King
di negara tetangga Thailand kawasaki Ninja RR masih di produksi bro…malah di ekspor ke pasaran malaysia juga…
Malah yamaha RX-Z dan Y125Z juga masih di produksi…
Ninja RR memang faforitku dari dulu ……..tidak rewel larinya kencang….. dan gaya……/ kalau daerah samarinda ninja RR inden terus karna kawasaki kewalahan melayani pembeli aku aja pesan ninja RR 150 SE nunggu 15 Hari ….tapi tak apa demi ninja apapun kulakukan untukmu…. kenapa ya aku lebi suka mesin 2 tak dari pada 4 tak …. kalau 2 tak/ninja yang aku suka tarikan pertamanya lansung mau terbang kaya pesawat sukhoi….. pokonya mantap……….sukses kawasaki
2 tak mungkin gak akan mati…tapi kalo standar emisi euro terus naik terus sejauh mana 2 tak bisa ngeladenin…apalagi banyak yang ngompor ngomporin go greeen lah…ditambah dah banyak negara yang ninggalin 2 tak dengan alasan yang sama…2 tak mungkin gak akan mati mendadak…tapi perlahan.
@tossin….dasar gemblung, mosok ninja dicompare ma piksen???? dasar gemblung tenan, klo ente demen ma piksi ya udah g usah nyela motor orang, gondes kw yo !!! hidup NKAH !
prediksi ane 3 th lg ninja 2 tak kayaknya dah pensiun, dah hampir 10 th ga ganti model cm facelift aj, mgkn hnya ngabisin stok aj. Kecuali kl ninja 2 tak ganti baju yg radikal baru mgkn bertahan ampe 10 th lg.
klo dh bny motor 4 tak yg kenceng dg hrga kompetitif, perlahan sales ninja 2 tak akan turun lha kl dh turun salesnya itu indikasi mo pensiun. Kl 1-2 th mendatang kayaknya blm krn ane amati di dealer kawasaki deket rumah emang varian ninja 2 tak yg paling laris, msh jd tulang punggung kawasaki.
legenda tetap legenda, masih jadi fave ane saat ini..
Motor Mesin 2 tak identik dengan motor polutan, udah waktunya dipunahkan..jaman ecogreen kyk gini msh maksa make motor emisi mesin fogging DB kelurahan.
@TOSSIN: di indonesia aja namanya vixion, do luar negeri namanya vagina…..dasar kampung luh
Di eropa aja msh diproduksi 2 tak (piaggio), suzuki produk globalnya juga ada, suzuki fan-fan 125, mito dan aprilia 125 msh diproduksi di italy.
Soal euro 3-4, tergantung pertamina, lha wong pertamina belum mampu nyediain bahan bakar buat Euro 3-4, paling banter cuma euro 2
@Moncer: kayak sok tau lingkungan aje lo. Ngerti kagak soal emisi, byk koar2. Lo gak coba ngomel2 ama sopir bajaj, bus kota rombeng, dsb. Apa gak mampu beli Ninja?
@Moncer: situ tau apa soal green technology? Ecogreen tau gak difinisinya? cari tau dulu sebelum mulut elo moncor2 (mencret)