Pasti mzbro semua sudah pada tahu bahwa tahun depan kelas 125cc 2tak Motogp akan digantikan dengan Moto3…yakni motor 4tak 250cc. Tapi jangan disamakan 250cc? reguler…..jaran wesi yang diberi nama NSF250 ini, mampu menyemburkan tenaga hingga 47,5hp. Walah….gede amirrrr
Engine diberi kode MR03 dengan nama NSF250. Jantung Honda NSF250R adalah diplacement 249cc DOHC satu silinder. Klep terbuat dari titanium dengan tujuan mengurangi gesekan, tahan terhadap pressure dan suhu berlebih akibat rpm tinggi . Untuk menjaga engine tetap kompak terpusat pada satu titik massa maka konstruksi silinder dibuat pada kemiringan 15derajat. Tidak hanya itu….kepala serta dinding silinder dilapisi nikel silikon. Fungsinya sekali lagi untuk reduce friction dan meningkatkan keawetan mesin. Shaft balancing ditempatkan sedemikian rupa pada crankshaft sehingga bisa membantu kekuatan mesin dan konsentrasi massa. Efeknya….rotary maksimal permenit mencapai 14ribu, output tenaga tembus 35,5kw/13,000rpm (setara dengan 47,5hp). Opo ora edan!!! 😯 . Terus gimana dengan sasis?..
Basic casing dan sasis NSF250R sebenarnya sama dengan RS125. Tapi frame dan swing arm dikonfigurasi ulang menyesuaikan karakter mesin 4tak. Begitu pula struktur suspensi….dasarnya identik dengan RS125. HRC tidak mau membuang ciri khas kestabilan motor Honda ketika mengerem seperti yang sudah dimiliki RS125. Lewat pemilihan sasis serta part ringan yang disematkan pada NSF250, berat kosong sikuda besi bener-bener enteng yakni hanya 84kg….(walah masih berat motor bebek 😯 ). Wis..sampeyan bisa bayangkan sendiri power to weight rasio output tenaga real NSF250r. Dipastikan accelerasi tidak akan kalah dengan mesin 2tak sekalipun. Sedang top speed…walau secara resmi belum ada informasi detil, dari sekedar mengamati semua informasi diatas sudah cukup bagi kita untuk meyakini bahwa motor ini mampu dengan enteng tembus pada kecepatan 200km/jam…
Sikuda besi pengganti Honda RS125 ini mempunyai kapasitas tanki 11liter, pengabut bahan bakar fuel injeksi (PGM FI), 6 speed gear, suspensi monoshock Pro-Link serta aluminium twin tube frame. Uniknya…untuk mengendalikan tenaganya yang besar, NSF250 hanya dibekali pelk berukuran sama dengan CBR150r yaitu depan 2,5inch belakang 3,5inch dengan diameter rim 17inch. Bukti bahwa sasis next gen Moto3 ini memang mumpuni. Kabarnya HRC bakal menjual NSF250 pada kisaran 23,600 Euros (U.S. $ 34,070) atau setara dengan 289,5juta? (konversi 1 USD x IDR 8500)…
Last….dengan brojolnya generasi 4tak 250cc DOHC single silinder, praktis kelangsungan Honda RS125 sudah dihentikan (diluncurkan pada tahun 1996 dengan produksi terakhir pada tahun 2009 lalu). RS125 pernah dipakai Pedrosa dan Dovizioso sebelum menuju kejenjang top Motogp. Honda berharap kemunculan NSF250R akan dijadikan idola baru bagi para pembalap entry level dalam mengasah keterampilan riding lewat produk yang ditawarkan HRC.? So kita tunggu kiprahnya tahun depan mzbro. Ocree….(iwb)
NSF250R Specifications
| Model name | NSF250R | ||
| Model type | MR03 | ||
| Overall length ? Overall width ? Overall height(m) | 1.809?0.560?1.037 | ||
| Wheelbase(m) | 1.219 | ||
| Ground clearance(m) | 0.107 | ||
| Seat height(m) | 0.729 | ||
| Caster angle(degree) | 22?36″ | ||
| Curb weight(kg) | 84 | ||
| Fuel tank capacity(l) | 11 | ||
| Engine type | liquid-cooled 4-stroke DOHC single cylinder | ||
| Displacement?cm3? | 249.3 | ||
| Bore ? Stroke(mm) | 78.0?52.2 | ||
| Maximum power?kW/rpm? | 35.5/13,000 | ||
| Maximum torque(N?m/rpm) | 28.0/10,500 | ||
| Oil Capacity (ENG OIL/T.M OIL) (l) | 1.27/0.55 | ||
| Transmission | Type | Constant mesh | |
| Gear ratio | 1st | 1.875 | |
| 2nd | 1.524 | ||
| 3rd | 1.304 | ||
| 4th | 1.167 | ||
| 5th | 1.077 | ||
| 6th | 1.000 | ||
| Reduction gear ratio | Primary | 2.952 | |
| Secondary | 2.333 | ||
| Devices (Intake) | IACV | ||
| Fuel supply system | PGM-FI | ||
| Ignition type | Full-transistor | ||
| Clutch type | Wet multiplate | ||
| Lubricating type | Semi-Dry Sump | ||
| Tire size | Front | 90/580R17 | |
| Rear | 120/600R17 | ||
| Rim size | Front | 2.50-17 | |
| Rear | 3.50-17 | ||
| Brake | Front | Type | Hydraulic disk |
| Diameter | ?296 | ||
| Rear | Type | Hydraulic disk | |
| Diameter | ?186 | ||
| Suspension | Front | Inverted?telescopic | |
| Rear | Pro-link suspension system | ||
| Frame type | Aluminum twin tube | ||
Comments
61 responses to “Edan!!. Power Honda NSF250R tembus 47,5hp….”
Amankan pertamax dulu
garasikan aja langsung mas iwan apa ndak edan tuh punya motor kyak begitu trus stikernya ganti tulisan cbr dipake deh dijalan raya tuk kebut2an wkwkk 😀 piss yo ane jangan ditabrak
Gimana contra dg nija 250 om?
dinding silindernya peke diasil juga…
Harga di eropa lebih mahal daripada CBR1000R… Padahal trondolan..gak pake lampu,starter, sein……
Selain honda dan suzuki siapa lagi yg ikutan moto3 mas iwan..?
sadis pool,
gmana umpamanya, di jalan raya pke nei mtor dgn ban swalo, yg katanya licin!
Dgn tnaga sgde ntu, bsa terbang kali yaw, krna khlangan grip?
motor special…
harga special…bwakakakakakakakakakak…289,5 jutaaa bhewww…klo di jual ama AHM di pas kan 300 juta kaleee yaaa bwakakakakakakaka…
@ 2. ricthofen
Judule ngimpi mzbro 😆
@ 3. cosminova
Bukan lawannya yang pasti. Ninja250r adalah motor produksi jalanan. Sedang NSF250r gen memnag dibuat sebagai motor kompetisi
@ 4. imortalorochimaru
Kabarnya sih Aprilia juga sedang prepare. Tapi belum ada konfirmasi…masih isu mzbro
engine configuration e sangar iki mas! 😛
@ 8. warung DOHC
Iyo mz, ekstrim tenan. Emang Honda paling pinter kalo urusan racik meracik…
ora ketumbas mas, ngenteni pelabuhan payu, tak tumbaske 1
Makin kelihatan aja siapa yg modalnya buuaaanyaaak…..
jan manteb..
Nitip kang cafebiker.wordpress.com/2011/08/04/strategi-ahm-dilihat-dari-kacamata-bola-part-2/
desain lubang output knalpot di belakang silinder yaa, bukan didepan sebagaimana umumnya????
Weleh.. Mesinnya miring ke belakang.. Exhaustnya di belakang mesin. Trus injeksinya dimana? Depan dong yak?
Inden satu:D
omr honda
keongracing.wordpress.com/2011/04/04/standar-tengah-motor/
yg pasti bukan motor jalan raya..
btw, banyak banget ya lekukan knalpotnya..
walah di tukokne ninja entuk 6 isih turah meneh duite…
Wah jd pingin liat moto 3 punya ktm mengingat motor mereka standarnya aja dah 54 hp.
motor yg keren abiz…honda emang jagonya nie soal memproduksi motor yg beginian..mantep bener motornya.
Dikasih sayap mungkin bisa lepas landas tuh, mas. 😀
Nitip warung :
kilatperak.blogspot.com
motor GP125 yg 2 tak bisa tembus 50 HP…
pdahal nih 4 tak yah….
honda memang profesionil.. Motor massal yo massal motor balap yo balap.. G di campur2 yo mas,,,
bener2 ngrasain jambakan setan nan bengis….. bgaimanapun honda lebih unggul
hwhehehehhe
matur Nuwon om iwan
akhirnya dikabulin juga dah minta di bahas soal NSF250
sekali lagi maturnuwon sing akeh……
@ nsx125
Sami2 mzbro. Sejak sampeyan requst langsung saya masukin daftar tunggu artikel hehehe. Moga2 bermanfaat
Uueedan mas, beratnya cuma 84 kg? ck ck ck…sekali puntir gas, motor langsung terbang nih
Honda selalu bikin motor balap yg very sophisticated
47Hp 250cc 4 stroke ya wajar to om…… lha wong yang GP125 Derbi 2 stroke aja 55HP…..,
kalo 47Hp aja, gak mampu ngejar yg GP125 loh..
klo baru 47 hp blom mampu ngimbangin GP125 2T.
rata2 gp125 hp diatas 52hp, dgn bobot 70an kg.
liat aja moto2, harus diganti mesin 600cc 4slinder 4T bwt gantiin GP250 2T.
karna ini turunan dari mesin CRF250R, semoga nasibnya gak seperti motor trail tsb… Yg jadi bulan2nan KTM/kawasaki/suzuki/yamaha di kejuaraan dunia motocros dikelas MX2
honda teknologinya mantappppppppppppppp
ini belum dicun motornya??
masih versi standar pabrikan?
kalo iy,, hebat poll…
kl dihitung top speednya dg excel di http://www.umarabuihsan.wordpress.com/2011/05/01/kawin-silang-artikel-limit-rpm-dan-kecepatan-puncak-kendaraan-kita/ pada 13000 rpm adalah 205 kpj dan pada 14000 rpm adalah 221 kpj
Ini baru motor balap, jangan dibandingkan dengan motor produksi massal seperti Ninja 250R, pasrt-part nya aja beda yo ga bisa dibandingkan. Mantabs mas artikelnya….
Mantaaap, kalau seperti ini semuanya yang ada dijalan raya dilibas abis, Emang deh Honda Jauh Lebih Berkelas.
Gila 289 juta ….. 47.5 hp
cbr 250 40 juta
ninja 250 46 juta
ninja zx6 211 juta 130 hp
uedan.. mungkin rondo2 RS125 mo dihibahkan ke indobesia bwt dilelang..
uukuran fisiknya aja lebih kecil dari bebek….
Absolutely state of the engineering Art…tapi kabarnya suzuki juga punya jagoan di kelas ini.
kan dah dikasih logo sayap tuh di samping tangki jadi bisa terbang sewaktu2x tombol sayap di aktifkan hehehe…
Ane menyebutnya NSF250 Special Engine walau dgn cc kecil tp outputnya besar.
Sama spt Kawasaki KX85 2 Tak kecil2 cabe rawit powernya sekitar 28 Hp!! bayangkan klo KX 85 mesinya 250cc aka KX250 2Tak SE , opo ora tambah gilee… 😆
Special Engine joss gandoss.
denger2 udh ditest di sirkuit mugello kl g slah dan top speednya cm 197 km/jam. Msh kalah dg yg 2 tak 125cc top speed tembus 206 km/jam sehingga lap timenya lebih lambat 2 detik dari yg 2 tak. Sambil jalan mgkin 2-4 th lg lap timenya sm dg 2 tak.
Wow…keren abis tuh kuda wesi ..
@ 5 dex must,
ni motor pake ban swallow..?????
gigi 1… sliding sambil merocooot ke samping…bodi dah miring abis
mau masuk gigi 2…… dalam kondisi GUBRAAKKKKKK…
hi..hi…hi…
@ all itu power on the wheel waktu di tmc.blog cranknya bisa 54 hp. Yo wajarlah. Dan coba ubek arsip tmc.blog nsf ini bisa juara 3 moto 3 hanya kalah dengan honda RS 125 bro…
jadi inget ma NSR 125, yang sempet dijual AHM di Indonesia
aselllllll,………………….kerennnnnnnnnnn
radiatornya,,,guede
yah walopun ga mirip2 amat tp paling ga indonesia dah punya GP Mono. Ga ada NSF250, GP Mono pun oke…yang penting prestasiiii
———-
http://www.dk8000.co.nr