Mayoritas biker merasa….motor kurang?sreg jika penampilan kurang nungging. Banyak cara dilakukan untuk mewujudkannya salah satu contoh penambahan adaptor pada monoshock belakang atau penggantian anting lebih panjang jika suspensi menganut stereo shock. Masih Kurang nampol???…monggo turunin shockbraker depan 5-7 cm, dijamin tunggangan jadi makin gagah dan bikin pede. Sayang….tidak gampang melakukannya jika kuda besi sampeyan NMP. Sebab tutup oli suspensi akan mentok kestang. Terus gimana ngakalinnya??…
So pasti penambahan adaptor mzbro. Banyak merk bertebaran dipasaran. Namun cari yang pas dan sesuai dihati memang agak sulit. Nah…kebetulan IWB mendapati motor Rifai (teman kantor) sudah mengaplikasinnya. Sebuah merk yang tidak asing ditelinga yakni Nui Project. Merk satu ini lumayan telah mendapat hati di tengah ketatnya persaingan part after market roda dua tanah air berkat kualitas yang ditawarkan. Ketika diamati….posisi cukup pas serta enak dipandang mata. Menurut siempu kuda besi, adaptor sebenarnya diperuntukkan buat Yamaha Scorpio. Hal ini dikarenakan ukuran baut gen Dazzler tidak sama dengan Megy lawas. Setelah ngubek-ngubek Bonjer, akhirnya? nebus satu adaptor kalajengking dan langsung PNP tanpa merubah apapun…
SKS tetap bisa difungsikan secara normal. Bahan kuat dan harga juga terjangkau. Adaptor merk Nui Project dibeli dengan harga 70ribu diluar ongkos pasang. Kalau sudah begitu, mau ganti stang Ninja ataupun Byson tidak ada masalah lagi. Sebab kekuatiran?ujung stang mentok tanki tidak terjadi. Motor bakal kelihatan makin gagah dan nungging.…(iwb)
Comments
49 responses to “Mau nurunin Shockbraker depan NMP?? jangan lupakan part satu ini!!…”
gak penak tumpakane masbro
cihuy …, dapet pretamax
Keren abis,makin nungging tuh NMPnya 😀
makin nungging aja.
ati2 lho kalo motor jatuh bisa patah coz bahanya almuniun temen ane baru aja ngerasain ntu nui patah urung deh mo pasang..
Lg byk artikel new megy nih bro? cbr 150 na mana?hehe..
makin keren deh
siap2 plat nomer menggasak spakboard depan…
@ biker46
Lho…katanya bantingan malah enak lho mzbro…
@ Daniel
Mumpung masih anget. CBR pasti kita akan kupas habis pasca test sabtu. Ditunggu saja…
@ jakatimur
Yg penting jgn dijidat aja mzbro xixixi
nais inpoh mzbro, tapi ko motornya dekil bin de kumel…. :mrgrenn:
keren euw.. wah siap2 mgkin tar ada kompetitor yg koar2 lg.. xixixi
wah tapi mana penampakan shock yg udah ditiruninnya kang??
kalo ganti setang jepit bisa gaak kang iwan?
HONDA = OneHEART
YANGLAIN = SEMAKIN DIDUPAK
kakakakkakak
salah 1 racun telah disebar…
huehehehe…
Masih
Kurang nampol????monggo
turunin shockbraker depan 5-7
cm
=======
Menurutku shoknya bukan diturunin kang Iwan. Tapi di naikin atau pipa shoknya digeser ke atas, atau Segitiganya yg diturunin.
pakai clip on RG-R bisa gak mazbro? jd keren tuh..
emang itu socknya tetep trus segitiga turun jadi harus dikasih dudukan baru untuk setang biar gak natap sama shocknya
penampakannya ditunggu
@ Nangke
Motor dicuci hanya tiap 1 suro mzbro. Dah kayak keris wkwkwkwk…
@ Cenguk
Pasti bisa bro. Cuma emang kudu cari yang passs
@ Smoothy
Yang penting jangan potas
@ Rahmats
Oo..iya, bener bro. Teliti euy xixixixi…
@ FLO
Wah…belum pernah nyoba sih
@ Milky
Yup…bener
bro request foto2 Exclusive(plus mahluk yg bening2) pasca tes cbr nanti ya..
@iwb: jadi teringat jaman MPL dulu blm ada raiser atau adaptor.. kalo mau ceperin fork depan, bagian stang yg kena tabung shock digepengin/dipenyokin supaya gak mentok.. Mirip kasus downtube nmp yg dicoak supaya gak mentok knalpot..
Kayaknya MPL edisi terakhir (yg ga ada engine kill switch) segitiga atas udah beda, masbro.. Tabung shockbreker gak mentok ke stang walau diceperin sampe habis..
Secara tampilan mungkin bisa keren, karena bisa distel sesuai keinginan si pemakai, tp musti diperhatikan juga ada dampak buat ke yg laen g…coz mungkin pabrikan juga punya analisa mungkin dibuat seperti itu ada pengaruhnya juga…
Emang nungging itu gagah ya?
@ Daniel
. Siappppp….!!
Bening?? air maksudnya
@ Arsixty
Bener banget. Saya dulu ngetok stang sampe pegel bro. Kerassss bener soalnya 😆
entuke lengo gas trs…
ini tujuannya buat “nonggengin” motor ato posisi rider-nya yang ditonggengin..??
soalse..kalo ane peratiin sama aja tuch..
coba dech dianalisa, posisi shock depan dibikin “mbelesek” sekitar 5 cm.. kalo tanpa raiser tambahan posisi rider jadi tambah nonggeng en motornya juga nonggeng…
tapi begitu setangnya dikasih raiser tambahan.. otomatis posisi raider jadi lebih tegak (mungkin sama posisi tegaknya seperti sebelum diadakan perubahan).. walopun motornya udah nonggeng..
tuch khan.. jadi tujuannya artikel diatas buat apa..?? wis lagghh.. standar pabrik lebih baik dari pada modif yang gak karu2an.. 😀 😀
CIAOOO…
klo byson gak butuh adaptor dah bisa diturunin…
kalo dibebek…oli shock suka dikurangin…….gak enak ketemu polisi tidur…..ini nmp yg lampunya pecah yah..
kalo kebanyakan nungging jadi bikin pengen kentut… tuuuuuuuttt…
@ Vespa
). Dan kalau sudah begitu…suspensi diturunkan seperti wajib hukumnya…
Lho..tetap beda mzbro kalau stang diganti kepunyaan Ninja 150, Byson atau Pulsar. Dan itu adalah tujuan lain pemasangan adaptor yakni biar nggak mentok ditanki. Maklum banyak yang berpendapat stang orisinal serasa kurang sporty (kata siempu sendiri lho
motor jengking marai bocenger mrosot ae.
nungging2 sing bonceng dadi ga penak
ora duwe motor lanang
bladeus.wordpress.com/2011/07/20/bladeus-sudah-pulang/
buat harian ttp standar lbh direkomendasikan.. klo buat gaya memang enak beli motor yg sporty sxan..
mas iwan.. nitip wangsit ya?? hehehe
nanti pas tes ride cbr mas iwan bawa kamera kecil dung.. tempelin ditanki atau mana lah.. kayak di thailand itu.
supaya video yang berbicara.. dianalisa bareng-bareng mas
akselarisi 0-60,60-100, top speed dll
soalnya lok cuma bilang kenceng apa lemot spertinya kurang objektif.
kan mas iwan juga namanya tamu undangan…jdi kurang etis kan lok bilang gak bagus.
wahh….NUI Project ya? sip..sip…
karisnsz.wordpress.com/2011/07/20/rem-cakram-belakang-penting-enggak-sih/
@ Casper
Sebenarnya sudah mikir lama wacana tersebut, tapi koq sepertinya susah ya bro. Soalnya butuh dudukan dan adaptor yang bagus buat kamera. Nggak bisa asal tempel bro. Ada ide??….
one hurt
dipegang aja mas kameranya atau taruh helm ckckckc…
ntar mentok2nya mas bawa temen 1.
dari 0-60, mas iwan kasih kode dim lampu. biar temen mas yg itung berapa detik gtu…
hehehe skedar ide mas
tambah puyeng mikirnya
ini aja dah puyeng muter2
http://www.nanared.wordpress.com/2011/07/08/susahnya-biker-daerah/
apalagi nyari raiser nui project gitoooo
@iwb : saran jg kl d turunin oli sok dpn d tambah volume nya biar g njedog plat nomer, pengalaman tiger papa q platnya dl rada njedog, smoga berguna
aku claireen
mas, shock NMP depan kl diturunin tp spakbor ga mentok plat / head lamp max bisa diturunin smp brp cm? tq
kyaknya kalo shock depan dturunin bakal nabrak spakbor tuh plat nomernya
satu2nya cara sih turunin+dimatikan (udah g bs gerak2) pst g merusak spakbor,impactnya riding terasa sakit semua tuh tangannya
Klo motor nungging tu paling seksi klo ada cewek cakep bonceng di belakangnya, ceweknya ikut2an nungging. Awas matanya-mantanya , ntar nabrak!!! wkwkwkwk
BTW, numpang nitip jemuran, mas bro 😀
kilatperak.blogspot.com/2011/07/review-masker-invisible-nosk-nose-mask.html
pring cagak radio..,soyo njengking soyo jero..pissss…
Sip, maksih infonya, buat yang suka modif, dan juga supaya pemboncengnya nempel dipunggung pengendaranya, cocok untuk yang lg pacaran
emhh,,,jngan trlalu bnyak modif jg yakk,,,desain asli pabrikan itu sbenarnya udh didesain seergonomis mungkin untuk kenyamanan konsumennya,,,tp balik lg kpda selera konsumen,,,konsumen adalah raja,,,silahkan konsumen yg menentukan,,,
Adaptor memang oke untuk dipergunakan, apalagi penggemar motor laki yang senang dengan touring jarak jauh, berdasarkan pengalaman pribadi yang sering touring bandung-jogja-semarang-bandung, dengan adaptor membuat kenyamanan berkendara sendiri dan lebih stabil, serta tampak lebih gagah. Tidak salah juga jika adapter ini dipergunakan di NMP yang standar motornya bergaya street fighter asalkan memang diperhitungkan cara pemasangannya dengan benar.
wehehehhehehehe…ga ngerti modifff euy.. tapi klo bikin pengendaranya makin gaya di tongkrongan .. mantabzz dengan monoshock yang nungging.. hajar blehhhhhhhhh
Wahhh..kalau masalah modif sih, mau di apakan juga sih pasti masih oke..percayalah sama HONDA!!
mau tanya nih , kalo honda supra x 125 tahun 2007 velg cw
shockbreaker depannya di ceperin abis bahaya dan resiko kerusakannya dimana aja ?
tolong bantuannya gan
mas itu pakai stang apa ya ? butuh refernesi ni, kyaknya cocok dipasang di NMP ane
om mau tanya. klo shockbreaker dpn yg sdh diturunin mau dinaikkan lagi kira2 pipa shock yg sdh dijepit oleh segitiga akan mengalami luk ga. krena klo luka takutnya nanti kan berpengaruh ke karet seal oli shocknya.