Brother sekalian….ada beberapa informasi sekaligus pertanyaan via email keredaksi IWB tentang banyaknya keluhan oli baru keluaran AHM. Oli yang diklaim mampu dipakai hingga 4000km ternyata sudah ngedrop perfomanya ketika baru menginjak 1000km. Indikator adalah mesin menjadi panas dan kasar….
Forum Kaskus lagi santer membahas tentang kurang bagusnya kualitas MPX-1. Seperti yang dikeluhkan salah satu brother kita penunggang Absolutely Revo yang mengatakan bahwa oli MPX-1 baru dipakai 1500km mesin sudah terasa kasar. Ketika cek…oli encer seperti air. Dan…anehnya kejadian tidak hanya pada satu atau dua orang saja. Namun ada beberapa kasus yang disebutkan disitu (monggo klik aja forum yang telah disebutkan untuk detilnya). Terus pertanyaannya, gimana kita menyikapinya??…
Semua memang kudu dicek secara akurat. Sebab setahu IWb sebuah produk tidak mungkin dilolos edarkan oleh produsen tanpa melalui QC yang ketat. Apalagi oli. Cairan yang bagi mesin ibarat darah atau tulang punggung durability engine. Tentu AHM tidak sembrono dan menyadari betul konsekwensi yang ditanggung.? Secara prinsip sebelum dibuat untuk pasar bebas, suatu oli akan diuji secara teliti. Mulai dari respon pelumas terhadap deraan suhu tinggi terus menerus, berkesinambungan hingga ditemukan titik maksimum kemampuan oli dalam menjaga mesin dari keausan. Lha terus kenapa masalah diatas masih terjadi??…
Konsumen berhak konsultasi dan mendapatkan penjelasan yang detil didealer yang bersangkutan jika merasakan kejanggalan terhadap tunggangan. Bawa motor tersebut keAHASS. Kalau perlu…foto rupa oli dan email kewebsite Honda jika jawaban mereka kurang memuaskan. Kedua…be smart dalam memilih tempat beli oli sebab bukan rahasia umum apapun bisa dipalsukan dinegara ini. Ketiga…monggo sesuaikan oli dengan umur motor. Khusus untuk MPX adalah oli yang diperuntukkan bagi motor engine anyar. Sejauh ini..IWb menemukan beberapa kejanggalan motor engine teknologi lawas juga dianjurkan memakai oli tersebut oleh mekanik AHASS. Hasilnya…dipastikan vibrasi mesin akan sangat terasa. Terus apa kesimpulannya??
Secara pribadi IWB masih ragu apakah benar MPX kurang bagus. Apalagi ketika IWB tanya kiri-kanan penunggang motor Honda seperti Blade dan Revo mengaku tidak merasakan keluhan yang sama ketika memakai oli berSAE10-30 tersebut. Sedang dari sisi produsen, ada baiknya dilakukan pengecekan dan campur tangan terhadap isu-isu yang meresahkan konsumen seperti kasus ini. Sebab gara-gara itu banyak para biker yang jadi ragu dan was-was untuk menggunakan oli MX. Last…isu apapun bisa diangkat kepermukaan. Tapi kalau tidak ada bukti otentik…sorry to say.. its hard to believe!!. Ada pendapat lain mzbro??…(iwb)
Comments
171 responses to “Oli AHM MPX-1 bermasalah??…”
maaf ikutt nimbrung n mau nanya ,,
motor ane new megapro tahun 2011,,sekrang baru 53 rb km nya,
ane barusan ganti oli,,tapii pas ane ukur,,oli sisa nggak sampai setengah liter,,padahal baru 1800 km olii nya dipakai,,
itu oli ilang karena nguap panas mesin atau gimana ya ??
terus ane mau tanya,,kira2 oli yang recomended untuk motor ane dengan km segitu apa ya,,soalnya ane pakai oli mpx yang 1 liter ini,,,kalau km 700 an lebih ,,getaran mesin terasa banget,,,,
tengkyuu
Mtr sy tiger revo 2007 dah 2 bln ini pake oli mpx yg 1ltr,,selalu kering setiap ganti oli..bln ini aja sy dah 2x ganti oli..munkin emang ga cocok ma karakter mesin mtr sy x ya…?
Salam One HEART. 😀
Motor ane CB150R SF, MPX-1 speknya kan SAE 10W-30, API SJ en JASOMA. jadi terbilang encer, jujur aje responsif, akselerasi mantap, hemat BBM tuh bukan isapan jempol buat 10W-30, ane ganti oli 3000km skali cuma yang namanya buatan manusia tentu ada kekurangannya. Bener kata brother2 di atas mesin lebih cepet panas, mesin rada berisik di Rpm tinggi en tingkat volatilitas yang cukup tinggi. Karena rada susah nyari MPX-1 yg 1 liter di bengkel2 (Malas antre di AHASS) Hehehe.. Jadi pindah ke AX7 aja SAE 10W-40 (lebih kental), API SL (more higher than MPX-1), JASO MA2 (lebih up to date).
Namanya sifat orang pasti pengen dapet barang/jasa yang kuantitasnya sebanyak mungkin dan kualitasnya sebaik mungkin dengan biaya yang seminimal mungkin. Hehe
Buat ane sih, kalo emang tinggal nambah ceban (10 ribu) lagi bisa dapet yg lebih baik ya why not?? Wkwkwkwk..
Saya beli new megapro fi 2014.baru km6000.udah turun mesin .apakah karena memakai olie mpx1..?dari pihak honda hanya mengatakan produk masal bisa aj .motor bpk salah satu yg gagal…
Apa bener..mohon jawaban agan2..tks
Saya pnya penglaman tentang oli MPX matic..kmarin hari sabtu saya touring SBY-BROMO sebelum start saya langsung ganti oli pake MPX saya mnggunakan Motor matic honda,tetapi tman2 memakai motor KLX-KTM versi adventure!kebetulan dgan teman2 pas..sampe brom mesin No prolemo…sampe ke pdang pasir pun no problem..!mamng top ni oli..(Tapi smpe sini aja muji nya) waktu tman2 mnta naik ke Ranu pani ada tanjakan setapak n curam kanan kiri tebing dmana mesin udh Bau sangit baget….poll..n tarikan loyo..sampai d teruskan pada B29..motor udh g kuat nanjak..!!bgitu turun B29 langsung ganti oli..pake castrol..!saya heran pas begitu ganti oli ini tarikan motor semula Molor jadi Normal kmbali..itu pgalam real tgl 9-10 mei 2015
roy waraito – March 15, 2015
Saya beli new megapro fi 2014.baru km6000.udah turun mesin .apakah karena memakai olie mpx1..?dari pihak honda hanya mengatakan produk masal bisa aj .motor bpk salah satu yg gagal?
Apa bener..mohon jawaban agan2..tks
jawabnya ya bisa jadi karena oli mpx 1. dan bisa juga tidak hihihi. yang heran baru 6000 turun mesin. motor mega bro ane udah 55 000 km masih enak dan tidak turun mesin hihihi coba ganti oli yang sesuai buku panduannya.. merek boleh beda tapi syarat2 harus sama misal 10w 30 MA SJ/SL atau 20 w 50 MA SJ/SL dll.
ane mw share pengalaman pribadi pke oli MPX 1, SPX 1 di supra x helm in FI ane :
awal pemakaian pas odometer masi di 500 sampe 1000km masih trasa nyaman dn tarikan OK. tpi pas udh km selebihnya.. mesin berisik dan bergetar hebat pas speedo di 80kmh.
akhirnya ane ganti ke SPX yg notabene oli kolaborasi repsol dn honda, trnyata lebih ajib dibanding MPX. lha wong oli mahal (dompet jebol 60rebu) jarak tempuh nambah jdi 1000km. tpi selebihnya juga sama aja kyk MPX. tpi tetap ane pke SPX ampe odometer menunjukan angka 9000km. dn gak taunya nih, mesin tiba-tiba berisik banget pas 9000km. gak tau kenapa, dibiarin malah tambah jadi. dn habis itu ane datang ke AHASS dan komplain. komplain ane ditanggepin dn motor ane lgsg turun mesin. trnyata roller dibagian camshaftnya udah aus ampe gak berbentuk. dan juga olinya nguap banyak smpe tinggal 100ml aja mas. gile banget pdhl oli SPX yg 1 kelas lebih tinggi dibanding MPX. dn setelah masalah beres semua, ane pke SPX lagi smpe 500km. dan gegara ane “kena racun” oli HDEO (heavy duty engine oil) . ane iseng beli oli meditran SX dan datang kebengkel buat dikuras oli lamanya. dn trnyata bru dipke 500km pelumasnya udah ilang. itu terbukti dgn oli yg keluar dri mesin udah kayak air keran aja, dan juga olinya gak lengket pas digosokan ke jari. waduh kacau balau mas. dan setelah pke oli Meditran SX.. malah enak banget lho mas. mesin alus banget! bahkan lebh alus dri yg baru. oper gigi lebih maknyos dn akselerasi dn top speed yg lebih tinggi.. ane jdi takut pke oli rekomen honda mas.. takut rusak lagi nih motor, lagian juga ekonomi lumayan pas-pasan
Sering jalan jauh y gan dalam satu kali perjalanan?
Ane cm 200km uda berisik kalo pake mpx… hehehe… ganti motul ester malah berat lariny, terakhir pake total hi performance gnti di 1000km (700km uda terasa berisikny). Pake enduro jg 600km uda berisik… hehehe…
Paling awet memang motul, cm bikin lariny jd berat (bisa 1500km gnti oli).
aku penunggang new mega pro…. emang sih ni oli MPX 1 lbh encer 10w- 30 beda ma federal oil 20w-50 . tapi kalo untuk mesin mesin keluaran baru ideal nya memang dianjurkan pake MPX krn komponen mesinnya rapet dibanding motor keluaran lama. . .
kalo masalah suara berisik emang MPX lbh berisik dibanding federal. tapi dengan oli encer tarikan NMP jadi lbh gesit dan ringan , konsumsi bahan bakar jg lbh irit…. dan kinerja filter oli juga ga terlalu berat untuk menyaring oli yg lbh encer ini jadi kinerja mesin lebih optimal…
kalo masalah volume oli berkurang itu kesalahan rider… sering sering cek volume oli aja brooo…. minimal seminggu sekali gak susah kan?
aku dulu pake enduro racing 4T jg pernah kehabisan oli waktu pake gl pro…. ya intinya kita sebagai rider lebih rajin dan peduli aja untuk mengecek tunggangan kita….
Ada ga oli shell raching x 2t?..klo ada kontak g?.
saya pengguna supra x125 helmin thn 2014 pengalaman saya menggunakan mpx 1 hanya bisa bertahan max 600km,mesin panas dan kalau sudah panas mesin bergetar, saya sebagai pengguna cukup kawatir dengan kondisi ini , setel 3 kali penggantian mpx 1di ahass kondisi masih sama, saya coba meminta oli yang lebih bagus dan di sarankan spx1 ,memang saat awal ganti oli terasa mesin halus tetapi itu juga ngak bisa bertahan lama ngak lebih dari 1000km, masalah sama mpx1, mesin kalau sudah panas tenaga seakan menghilang dan mesin bergetar, semua ini sudah di konsultasikan di service ahass namun tak ada solusi, saya coba ganti sendiri oli federal ultratec 20w50 dan sudah berjalan 650 km sejak ganti dan mesin tidak terlalu panas saya harap oli ini bisa tembus 2000km ,hanya kekurangan oli ini akselerasi berkurang ,kebetulan saya pengedara yang cukup santai rata 60-80km/jam, jadi oli ini cocok bagi saya , ini hanya sekedar info
saya setuju dengan komentar di atas..mungkin untuk oli mpx 1..pas posisi awal start jalan kerasa banget motor jadi molor..jadi ngerasa ga enak banget tarikannya..tapi setelah jalan agak jauh baru kerasa enakan.terus top speed juga gampang di capai.kelemahannya sih.ya itu kalo udah lebih 500km mesin jadi bergetar.juga lebih panas.menurut saya sih..lumayan nih oli
Harusnya lihat dulu spesifikasi SAE olinya, setau ane MPX 1 dan MPX 2 itu SAE 10W-30. Yang artinya viskositas (kekentalan) oli tersebut 10 pada suhu dingin (encer), dan 30 pada suhu panas (agak kental), oli dengan spek encer seperti ini cocok buat kendaraan yang baru2, yang celah2 mesinnya masih sempit. Namun untuk motor2 keluaran lama yang sudah agak uzur, sah2 saja memakai oli encer, namun konsekuensinya suara mesin bakal terdengar lebih kasar dikarenakan komponen2 dalam mesin yang sudah tidak rapat alias merenggang atau aus. Maka dari itu untuk meminimalisir suara kasar tersebut biasanya mekanik memberikan spek oli yang agak kental, saya contohkan saja mesran super yang SAE-nya 20W-50. Itu lebih kental, namun oli dikarenakan sifat oli yang kental, biasanya agak susah masuk ke celah2 komponen mesin. Intinya, sesuaikan oli dengan spek mesin anda. Mesin baru, mesin tua, ataupun mesin balap, sesuaikan speknya. Bagi yang khawatir motor2 keluaran baru tapi suara kasar setelah pake oli encer, sebelum penggantian oli alangkah baiknya anda memeriksa komponen2 mesin anda apakah masih berfungsi dengan baik alias tidak aus. Trims.
Dan juga hati2 dengan spek JASO-nya, ada yang MA dan ada yang MB. Yang MA diperuntukkan untuk motor2 yang koplingnya tipe basah (bebek, sport) dikarenakan memiliki gaya friksi yang lebih untuk mencegah kopling slip. Ada juga yang MB, ini diperuntukkan untuk kopling kering alias kopling tidak terendam oli, macam motor matic, atau motor yang mesin dan transmisinya terpisah macam motor BSA jadul (penikmat motor antik pasti tau :v). Oli dengan JASO MB akan mebuat kopling motor macam honda tiger slip, dikarenakan gaya geseknya rendah.
gan kemaren cb150 ane pake spx1 trs ni ganti mpx1. di kick stater kok sulit padahal pas pake spx gampang lho… mungkinkah gara-gara olinya.?
dulu juga pas pake oli gratisan mpx1 sempet tuh motor tag pake kenceng tiba-tiba mati sendiri. semenjak pake spx gak perna. aslinya nyesel sih kemaren kenapa beli mpx. abisnya bengkel resminya bilang kalau stok spxnya hbis. terpaksa beli mpx1.
Udah setahun motor Vario 150 ane.. Awalnya pake MPX2, tapi baru jalan 200km udah gak berasa tarikan 150cc. Jadinya pindah ke oli lain (Federal Racing), dan rata-rata sama, cuma batas maksimum nya yang nambah jadi 700km. Lumayan buat sekali touring. Terus sekarang lagi pake oli ekstrim (oli mobil), udah 1200km+ tapi masih berasa tarikannya (tarikan 80kmh keatas lebih cepet), dan lebih senyap getaran dan suara mesin (SAE 5w-30). Sampe mekanik AHASS kagum, motor udah setahun tapi masih nyakar tarikannya.
Pengalaman motor baru .. dr dealer saya coba beli mpx . ( saya ganti sndiri ) buat new cbr saya..saya geber 235km bandung-ujung genteng tanpa henti.. setelah sampai tujuan .. motor ngebul banyak. Asap putih seperti seher rusak.. smpe saya geber ga ilang2 .. akhirnya saya .. ganti sendiri lg pakai spx1 .. 245km ujunggenteng-bandung.. smpe rumah geber2 ilang tuh asap putih.. busett dehh pngalaman sekali2nya mpx ngeri juga.. tak kirain ((mesin jebol.)). Gara2 indrayen saya tes luar kota.. ehh taunya oli yg ga cocok..
Q dri 2012 ampe skrang blm pernah ganti2 oli ttep mpx 1…emang kadang2 beda beda rasanya….krn tiap ganti oli tdak di satu tempat…. Jdi kmungkinan ada KWnya atau gax di palsuin… Krn beda tempat beda rasa….tpi alhamdulillah sering’a enak…
Kalau baca dari searching AHM MPX2 untuk Kopling kering atau Matic mirip dengan Mobil Hanya melumasi Piston, dinding block dan kruk As maaf kalau keliru tetapi tetp masukken oli baru bening setelah mesin hidup 15 menit periksa oli sudah hitam ? mesin sudah menempuh 50.000 km mungkin mesin menempuh 1000km masih bening ? Sedangkan AHM MPX1 untuk Kopling Basah seperti Bebek, Motor Sport ? Kalau ganti 7000-10.000km pasti berkurang dari masuk 800cc bisa tinggal 350cc Warna pasti Hitam PEKAT encer sperti komen seperti Air ? Terimasih
Buat yg masih baru awal2 pake oli bawaan dealer ini, untuk penggantian oli berikutnya saya saranin ganti oli yg lain aja yg sesuai spesifikasinya, oil basednya semi synthetic/full synthetic sekalian sama pilih API service yg paling terbaru (SL/SM/SN) jangan tergiur sama harga murah tapi oil basednya masih mineral udah gitu API service SG/SJ.
Jangan mau diakalin dealer gan, emang dasar olinya yg nggak beres sih menurut ane.