Kenapa IWB buat artikel ini?? sebab banyak pertanyaan yang mampir kewarung menanyakan halal tidaknya jika itu dilakukan. Tujuan jelas untuk saving cost biar tidak terlalu banyak biaya ketika memodif tunggangan….
Era sekarang lekat dengan ban gambot. Sadar atau tidak pabrikan sudah menempatkan ban bukan hanya sekedar fungsi belaka namun juga kearah estetika. Coba mzbro lirik motorsport- motorsport keluaran anyar….hampir semua sudah meninggalkan ban berukuran kurus. Tercatat Honda CBR250r, Yamaha Byson, Ninja 250r dan Bajaj Pulsar series adalah kuda besi yang identik dengan ban besar. Tapi uniknya apa yang diberikan pabrikan tidak serta merta membikin puas para biker yang doyan modif. Ban belakang 120/70-17…..diperbesar hingga 160/60-17. Kemudian 100/80-17..diganti dengan ban 120/70-17 serta masih banyak ulah lain dengan tujuan membikin gagah tunggangan. Nah…pertanyaannya, boleh nggak sih jika ban belakang dipindah kedepan biar tidak usah beli baru?? Kan lumayan bisa ngirit pengeluaran…..
Jawabannya sangat tidak disarankan!!. Lho kenapa??….sebab desain tread front dan rear tire? berbeda. Coba sampeyan intip kembang ban depan. Disitu akan terlihat alur lurus pada bagian tengah melingkar memutari ban. Fungsinya apa…?? sebagai hydroplaning ketika kondisi trek basah. Maksude..?? yup…alur tersebut berfungsi menyibak air ketika kita melaju dijalanan hujan atau basah. Tanpa hydroplaning cengkraman ban bakal berkurang drastis sebab unsur air tidak mampu dilibas sempurna oleh tapak ban. Lha terus kenapa ban belakang tidak dikasih alur tengah?. Lewat berbagai penelitian ternyata kinerja rear tire tidak terganggu karena tugas menyingkirkan genangan air sudah dilakukan oleh ban depan. Bisa diilustrasikan perahu yang membelah air laut…..moncong depanlah yang menyibak gelombang sedang bokong nyaris aman tanpa tersentuh ombak….
Apakah ini artinya jika kondisi kering tidak masalah?? yup…begitulah kira-kira. Namun tidak menentunya cuaca tentu akan membuat kita was-was. Kecuali satu…kalau sedang hujan monggo nyetir motor alon-alon dibawah 40km/jam. Bisa jadi semua teori diatas tidak berlaku. Namun siapa sih yang sudi nunggang motor tersiksa. Lek aku sih emoh…mboh lek sampeyan 😆 . Btw…semoga berguna (iwb)
Comments
44 responses to “Mindah ban belakang kedepan??…pikir ulang mzbro!!”
Mantap ulasannya…
Nek spek ban ngarep di pasang mburi kepiye mas Iwan?
Nice info bro….
Suwe ra koment2… hehe
Mau tanya kira2 untuk mengubah gambot ban belkang vixy tanpa ngerubah Pelek racingnya sarannya cari ukuran yg berapa ya bro??? 🙂
untung kemaran gak jadi gw pindahin..
rosso99.wordpress.com/2011/05/12/inofasi-dari-koboys-memang-paling-ok/#comment-3689
@Shu_enk : kl gak mau ganti Vlegnya, tinggal ganti ban FDR sport XR aja dpn ukuran 90 dan belakang ganti ukuran 100 aja. pasti melekat selalu dg jalan d. g jg pake vixi, slm kenal.
@ Mber
Semoga bisa membantu mzbro
@ Rahmat
Weh..anyar maneh iki 😆 . Dari segi alur sih nggak masalah mzbro. Tapi dari ukuran yg nggak klop. Otomatis ban belakang standart pabrikan jadi lebih kecil. Handling lak yo makin tidak stabil. Lawong menciut dari rekomendasi pabrikan. Kembali lagi jawabannya tidak disarankan hehehe
@ Shu_enk
Halo mzbro. Piye kabare??…Iya nih sampeyan seperti ilang dari peredaran 😆 .
* Pertanyaan dah dibantu bro kid
@ Kid
Sip…tq share infonya mzbro
kalo mengubah ring 18″ jadi 17″, gimana masbro? Terutama utk roda depan..
*pengalaman pake mpl..
Klo bagi Saya jelas Haram Maz Bro,, lhaa wong ring nya Beda depan-belakangnya..
PISS..
Udah puas dgn size ban standar kebo!
@ Arsixty
Manuver enak mzbro. Lincah banget jadinya. Tapi kestabilan diatas 90km/jam jadi ngedrop. Stang gerak dikit ikut goyang….
@ Hourex150l
Betul-betul-betul 😆 (upin ipin Mode:on). Ninja150 depan ring 17″ belakang 18″ . Lek dipekso ban ucul soko pelek yak wkwkwkwk….
dulu waktu masih mega pro lom ngerti dan sempet pengen ngelakuin mindah ban belakang ke depan, alasannya? saving cost.. tapi begitu dikasih tau jadi ogah..
mas, minta komentarnya ya tentang balapan liar, di sini: vanz21fashion.wordpress.com/2011/05/13/balap-liar-lu-pikir-lu-gaya/
@ Maz Iwan
hahaha, 😀
ngiklan ahh..
http://www.hourex150l.wordpress.com/2011/05/12/oo-ini-tho-penyebab-aki-tekor/#comment-1478
PISS..
ban dpn mtr owe juga pake ban blkg tp ada alur tengahnya lho 😆 no problem kok, cuma bannya kotak jadi kurang enak klo nikung 😳
dulu pernah mzbro,tapi yang di depan taruh di belakang yang depan di kecilin lagi (ban kecil lg trendtopic) .
beloknya yang repot,kayak mau jatoh
@ Hourex
Monggo mzbro…
@ Willy
Memang kalau ban belakang ada alur nggak masalah mzbro….
@ Takumi
Wis pokoke emang enak nurut pabrikan aja….
Weeits absen mas iwan,dah lm gk komen…! 🙂
Wah klw ane mah kbalikannya mas bro,ban muka ane taruh blkng ban blkng ane lengserkn,yah ngikutin selera anak muda jaman skrng lah,jdnya ban ane rada cungkring…. 😀
kliatannya ada juga ban yang bisa dipake depan belakang ya?
smartf41z.wordpress.com/2011/05/13/all-about-tank-bag/
berarti kuncinya di ada tidaknya alur air ini ya masbro….soalnya ban belakang udah pindah ke depan, ya karena ta’lihat ada alur airnya. Sip tambah yakin deh kalo gini
nice info lah
kalo motif yg bawah itu ban depan emang ada garis tengahnya.
maskurblog.wordpress.com/2011/05/13/modifikasi-atau-merusak-12-strobo/
mantap infonya
absoluterevo.wordpress.com/2011/05/13/ebusengg-dekk-ngapin-kamu-ituu/
arikelnya keren bgt… ^^
kalo saya sih bukan mindah ban bekas belakang ke depan tapi pake ban yang tipenya sama depan belakang yaitu fdr sport xr… depan pake 90/80, belakang 100/80, depan belakang gak ada alur tengahnya. tapi buat jalan pas hujan gak ada masalah, bahkan lebih pede ketimbang pake ban standar.. ngebut pas hujan juga gak masalah..
dibawa ke tukang vulkanisir minta dibikinin alur sendiri. motif batik juga bisa
@raya : kl pake FDR sih gak ada perbedaan yg dpn n belakang sama aja tuh. kembangnya sama jg
Ane pernah nunggangin Megapro 2004, dari Lampung-Bekasi. Ban ditukar.
kepepet masBro, bkn saving cost. tp stang lg masalah, kalo dipasang ban standar, stang lari.
supaya stang anteb, ban di tuker.
cuma kalo nikung krasa berat. jln lurus sih Anteng.
manteb ulasannya.
kalo setau ane motor supra125 dan ax125 motif ban depan & belakang sama… cuma ukuranya yg beda. kayanya ga masalah kalo ban belakang dipindah ke depan.
good good, , ,
semua kputusan itu pzty ada alasanya. . .
pavarazi.wordpress.com/2011/04/15/73/
take with own risk
Nurut pabrikan wae lah ben aman & tentram 😀
bener juga om ya….tapi ban corsa ss ada yg depan maupun belakang tidak ada alur tengah
hydroplaning atau aquaplaning?….
nice info mas. . .
mantap
keep brotherhood,
salam,
kalo byson bukannya ban belakang bisa digedhein mpe 140 ya?
ban belakang blue angel sampeyan dah digedhein blm om?
@ kid781
thanks infonya harganya berapaan tuh, sapa tau ada kesempatan untuk meminang juga, hehe…
@ Mazbro IWB
alhamdulillah baik, moga panjenengan juga sama, lg agak sok sibuk dgn dunia nyata nih, jd jrng mantengin blog…
sedikit sharing pengalaman
saya pernah memasang roda depan dengan ban belakang bekas berumur 1 tahun dengan alur tengah
hasilnya ban depan terlampau licin, pada saat kondisi hujan kecepatan dibawah 40kpj saya pernah terjatuh, bahkan pada kondisi kering dengan aspal sedikit pasir saya pun terpeleset.
dan setelah dianalisis saya mendapatkan point kekurangan ban setelah dipakai di roda belakang
ban belakang yang telah dipakai memiliki tapak tengah cenderung lebih keras dan mengotak dibanding ban depan. itu mungkin dikarenakan ban belakang menopang lebih berat dari ban depan dan menempel lebih sempurna pada aspal. hasilnya alur tengah cenderung lebih cepat mengeras dan licin apalagi setelah diaplikasikan diroda depan.
tp ban blakang jga ada yg pake alur garis tengah melingkari ban itu gmna? C0nt0h ban blakang satria fu
Klo ban blakang pakai ban depan gmna ?
Kalo ban depan nmax kan ga ada alur airnya di tengah. Dan motifnya juga sama dengan ban belakang. Apa boleh ban belakang nmax ditaruh di depan?
Ban nvl/nva/mx king depan belakang ada alurnya, gimana tuh?
Masbro ,kok ban depan saya gak ada alurnya ya? Malah yg belakang yg ada alurnya ? Piye iki?
Vang, saya pake ban depan ukuran 80/80 – 17 dgn rotasi reverse dn ban belakang ukuran 80/90 – 17 dgn rotasi simetris. Nh klo kasusny gt, gimn vang? Apa gpp atau harus saya ganti lg ban depanny jd simetris rotasiny vang? Terima kasih
Untung saya baca artikel ini dulu. Kalau gak baca udah saya pindahin kemaren???. Sangat membantu. Cuman kalau mengubah ban depan dari 70/90 ke 90/90 apakah bisa memperlambat jarum spedometer menyentuh nilai top speed gan?