Prihatin dan hanya bisa nyengir ketika melihat berbagai komentar? dan polemik tentang sikebo. Sampai ada yang bilang bakal dikepretin sama Suprax…lawong top speed cuma 100 lebih dikit?!….apakah Byson selemot itu..??
Saya sebagai penunggang motor anyar Yamaha ini tentunya ngerti karakter Byson. Ibarat personality tahu betul wataknya…..2 bulan berpasangan sudah cukup untuk membedah dalemannya…halah.? Motor ini memang agak nyleneh jika dibanding segala kuda besi yang pernah saya coba. Dari Tiger, Scorpio, Mega/GLpro, CB, Vixion dan motor 4 tak lain. Emang apa bedanya?? yang pasti adalah cara memperlakukan dalam tanda kutip buat geber-geberan. Kalau hanya mengandalkan gas langsung puntir dalam…jangan harap respon menggembirakan. Lha gimana…nggak ada ceritanya engine bisa langsung teriak dan rpm nendang hingga 9000rpm. Karakter ngayun akan lebih mendominasi. Tenaga tersembur sempurna hanya dari 0 – 6000rpm. Selebihnya bakal lama naiknya. Tapi jangan salah. Kalau brother bisa main selip kopling menggunakan feeling…larinya tidak kalah sama motor sekelas. Lho tapikan mentok cuma 100km/jam??. Sekali lagi jangan berpatokan dengan speedometer. Pengalaman pribadi membuktikan. Byson hanya butuh kecepatan 115km/jam pada panel speedo untuk? jejerin Vixion. Buktikan saja sendiri. Kalau accelerasi..?? jangan menuntut terlalu banyak mzbro. Ban dan pelk gede tapi kubikasi seiprit. Ukuran 120/70-17″…….hayo coba cari secara standart apakah ada pabrikan yang berani menyematkan karet bundar dengan ukuran segitu buat motor 150cc. Tercatat hanya Pulsar 180UG4, Pulsar200 serta Ninja 250r saja ditanah air. Itupun kubikasi mesin diatasnya. Apakah sebegitu signifikan pengaruhnya..?? sangat mzbro? (seperti yang pernah saya ulas diartikel sebelumnya)….
Terus gimana tentang informasi bahwa power Byson hanya 10hp??….dimedia online terkenal dibahas dan ada buktinya. Yah…itu sih sah-sah saja. Namun brother harus tahu bahwa pengukuran power dengan menggunakan alat dyno bisa dilakukan dengan berbagai cara. Lewat crankcase atau roda..?? kalau dari roda bisa jadi….lawong ban sama pelknya guede segaban.? Plus data yang tertera tidak disebutkan penggunaan dyno apakah dengan tipe dan merk yang sama.? Kalau memang? benar….herannya kesan power pick up yang saya dapat dari sikebo bukan seperti motor bertenaga 10dk. Hal ini berdasarkan pengalaman pribadi dimana Byson mampu? jabanin motor kubikasi diatasnya yang bertenaga 16,4dk (motor keluaran 2008? akhir).? Tercatat dari jalan Juanda-Margonda Depok? geber-geberan hingga fly over UI. Jadi apakah benar Byson selemot yang dibilang hingga gampang ditekuk oleh bebek?? saya cuma bisa nyengir aja mzbro. Tidak usah dijawab mending dibuktikan saja. Toh buat apa naik? motor kencang-kencang?? Saran saya ketika kita beli tunggangan memang harus dilihat fungsinya. Mau cari speed apa cari kenyamanan?? kalau speed secara standart…jangan pilih Byson.? Langsung aja beli Ninin…dijamin sesuai keinginan. Yo ra bro. gitu aja koq repot… :lol:? (iw/5/12/2010)
Comments
74 responses to “Apakah Byson selemot itu..???”
@ Ali
Tidak bisa kubikasi dijadikan patokan top speed mzbro. Kalau analogi brother seperti itu maka Motogp yang 800cc pastinya bakal mencapai 800km/jam atau Tiger yang 200cc maka lari akan 200km/jam….(btw jadi ingat teman saya siAsep xixixixi)
hehehehe jd emang beneran blogger susupan
biasa kuwi mas bro….yg penting motor tuch sesuai dengan keinginan kita bukan sesuai keinginan orang lain.
kalau kurang puas lagi tinggal bore up ganti karbu dan pakai knalpot aftermarket pasti ngacir…
segala macam uji coba pastinya tergantung alat dan tolok ukur kalibrasi yang di pakai, dan pastinya hasil juga berbeda2 kan mas bro… so ya objectifitas lah yang harus dijunjung 😀
nitip mas iwan, ada sedikit review Jupe MX di sirkuit kenjeran kemaren:
azizyhoree.wordpress.com/2010/12/10/test-ride-new-jupiter-mx-at-kenjeran-park-circuit-surabaya/
biasanya sesuatu yang dipubikasikan media massa, biasanya bisa dipertanggung jawabkan..
jadi kalo ga ikhlas dengan 10 dk, ya protes aja ke majalah yg bersangkutan, ya toh ?
Saya mau tanya,klo ada motor yang kubikasi sesuai dengan top speed ada korelasi, apakah termasuk motor yang dapat mengoptimalkan mesinnya?
Karena CBR 150 bisa nyampai kecepatan 150kmj dengan mudah. Ada link dibawah.
otomotif.kompas.com/read/2010/12/13/14185361/Tenaga.Honda.CBR150R.Galak.Di.atas.7.000.RPM-5
emang aneh si kebo ini….
di JMS kemarin.. ane mbandingin ama NMP.. kyaknya sich lebih enakan NMP buat tarik2an..
tapi ane sering liat juga dijalanan.. byson rider mbetotnya pada edan2an.. wusss wussssss…
kayak kebo siluman.. nyalipnya cepet banget.. tanpa suara lageee… 😀
welech… welechhhhh….
Tabloid Otomotif terbaru dah konfirmasi tuuh? hehehe?.
Beda merek beda hasil.. dah ditest pada berbagai merek dyno
? eng?ing..eng ? hasilnya di rentang 10 dk ampe 14 dk..
Xixixix jadi males dah baca komparasi tenaga motor di tabloid.. kyk artikel yg bilang tenaga Vario cuman beda dikit ama tenaga Xeon n skywave? ambil kesimpulan pake dyno yg beda? artikel titipan banget
speedo vixion yg rusak kali
Mending beli ya maha ajalah om om, kan sekarang lagi bagi2 hadiah… soal mutu..?
Gw setuju ama pernyataan jangan percaya ama speedometer. Bandingin aja mobil ama motor. Speedo mobil yang 80 km/h aja bisa ngasepin motor yang speedonya dah mentok di 100km/h.
Mungkin masalahnya pada aerodinamisnya bodi, dimana angin menjadi penghambat utama.
btw… saya coba byson yg dimodif full fairing doang, mesin engga… tarikannya enak banget.. kalo dimotor lain mungkin speedonya udah sampe 98an..
Ijin sharing bro
Gue paling suka main putaran 5.000-7.000 rpm, bro.
menurut gue, itu range tenaga yg paling enak buat harian
biasanya sih cuma je je es konstan 80 km/jam, ngebut cuma sampe 105 udah ngerem lagi…
Mungkin gue udah gak doyan ngebut lagi. dulu sih pernah sampe 200 pake NSR SP..skarang ampun aahh..
Byson paling enak sih nikmatin handlingnya…
mantaaappp….
si kebobule ane baru2 ini nangkring di Ultraspeed Dyno, Ciledug terukur 10,5 dk, bro.. on wheel. wajar sih, kalo on crankshaft 13an..klaimnya Yamaha
bentar lagi mau port polish dan setting knalpot
Abis itu pengin naik lagi buat ngukur bedanya. menurut gue, paling pas diukur pake satu alat ukur, ya di dyno yg sama. makanya nanti emang niat mau ngukur di situ lagi. kali aja portingannya nambah tenaga atau setidaknya mindahin grafiknya supaya torsi bisa tercapai di rpm lebih rendah.
itung2 sambil nunggu budget setting kem, beli CDI dan karbu PE28. wah, jadi kebanyakan ngopreknya ya…hehehe…
sharing dong kalo udah ada yang sukses ngoprek (tune engine, no bore up) ya…
Sori kalo kebanyakan ngoceh…hehehe
nah..kalo artikelnya pada subyektiv gini seneng ane baca’nya…jujur ane fans YAMAHA ,tapi silahkan jikalau ada kekurangan pada pabrikan garputala dikomen/dibahas,toh gak ada yang sempurna didunia ini. Yang penting sesuai fakta…dan ingat jangan jelekin punya orang terus punya sendiri dibagus-bagus! Ok bro
berani taruhan dech…
harga second nya supra125 ama byson dengan tahun yang sama masih tinggi supra125
itu berarti masyarakat udah pinter…ngerti mesin
bukan beli tampang doank..
kalao mau beli tambah minerva150 jauh lebih keren daripada byson
Betul banget bro..
gw suka artikel ini..
ya kalau emang mau kebut”an mending beli ninja or CBR250 ja..gitu ja ko repot…
Bro, perasaan ane pake gigi 2 bisa 66km, 3 bisa 84km trus gigi 4 aja tembus 103km, cepet ngail ke 9500rpm, apalagi rpm + kopling digantung dikit kalo oper gigi…ok tenaganya
motor saya tenaganya 10 ps
ferfeck dah emng sih bnr kata masbro iwanbanaran diliat dari segi tampilan udh pake yg endut endut hihihiiiipantesan wae lelet pdahal cuba pake jari jari pasti vixi lewat
yamahal harganya,,, yalemot larinya..yanyesel belinya..yah..yahh…
emang bener kalo jarak jauh nyaman banget tikungan juga gk ada kendala tapak lebar man,genjotan emang kalah ma mtor sekelasnya tp kalo udah lari libas ganti hheew
intinya jadi konsumen tuh jgn pada bego n tolol,,klo mo kenceng jgn beli kelas 4tak 150cc, tp kelas 500-100cc
masa power 150cc pgn d samain ma 250cc..nyadar dirilaaahhh…jd terima apa adanya motor kesayangan sesuai kemampuan daya beli kita
biar orang mencemoh byson tp ku ttp sneng motor itu karna motorku hasil jerih payah keringat sndiri…
tp q sering baca gigi prcepatan ada 5 tp saat ku bawa jalan ko ada 6 percepatan,byson ku lansiran tahun 2012…