Category: Otomotif

Suzuki walau sudah kurang greget seperti dulu, inovasinya mengeluarkan Titan patut diapresiasi. Motor berkubikasi 115cc ini mempunyai karakter mesin tidak jauh sama kakaknya New Smash yang terkenal lincah dan enteng larinya. Kualitas mesinnya gimana?…tidak usah ragu bro. Lawong sudah ditest diberbagai ujian kondisi tetap On terus. Suzuki Titan 115 bahkan sudah masuk dalam rekor Muri sebagai motor yang sukses mengitari sirkuit Sentul sebanyak 1279 lap non stop dengan kecepatan rata-rata 95km/jam. Walah…edan tenan!!! (more…)

Teman kantor namanya siBambang lagi ceng-cengan sama teman kantor siUzan. Hal ini emang biasa dikantor, maklum nggak mau kalah sama para ATPM yang berkompetisi dijagad otomotif roda dua. Walau olok-olokan ringan tak pelak bikin orang sekitarnya pada ketawa. Bambang adalah penyemplak Honda Megapro lansiran tahun 2001. Tapi motor sudah dimodif bak moge. Pelk depan belakang berganti tapak lebar, mesin sudah dijejali seher beserta ringnya punya tiger. Jok dipapras plus tanki dibikin gambot supaya kayak Harley Davidson. Sementara siUzan adalah penyemplak Kawasaki Ninja 150L lansiran 2008, masih kinyis-kinyis kinclong tentunya. Semua masih full standart, tahulah kalau Ninja nggak usah diapa-apain dari sononya emang udah enak diliat. (more…)

Kembali lagi ke Kawasaki Athlete, Sibebek nuansa underbone ini masih serasa kurang jika dilihat dari penampilan standartnya. Berbekal underbone merk Nui Project siijo berhasil didandanin supaya lebih galak. Mesin masih kayak aslinya alias tanpa dioprek apapun. Hanya penggantian pilot jet dengan ukuran satu step lebih besar (Punya Kaze) supaya tidak kering pengapian. (more…)

Walah-walah…AHM sekarang sedikit susah ditebak. Untuk menggenjot penjualan simacan bukan inovasi mesin yang didahulukan tapi sekali lagi minor change dilakukan dengan meluncurkan varian anyar menemani sipicek yang kedodoran penjualannya. Siapa lagi kalau bukan Tiger model lawas yaitu berlampu tunggal? (rounded single headlight). Disini terbukti inovasi dari tim Mr. Miki Yamamoto telah gagal mendongkrak penjualan siTiger sehingga diputuskan oleh manajemen AHM tetap memasarkan Tiger berlampu asimetris tapi juga menyediakan alternatif lain. Kenapa tidak dihilangkan aja sipicek kalau nggak laku?? gengsi dong bro…..baru setahun? udah balik lagi ke versi lawas lampu tunggal. (more…)

Pernah saya bahas bagaimana pergerakan YMKI yang sangat antusias ingin menjadi leader ditanah air. Setelah lebih dari 2 dasawarsa Honda seolah tidak terjamah oleh pabrikan lain dalam market share otomotif roda dua, pelan tapi pasti Yamaha merangsek maju dan terbukti inovasi-inovasi YMKI membuahkan hasil. Presiden direktor AHM kala itu Minoru Yamashita masih bisa merasakan kejayaan Honda? sebagai market leader. Tapi Miki Yamamoto pengganti dari Mr. Yamashita tercatat sebagai presdir AHM yang paling berat tantangannya karena pada rentang waktu beliau menjabat YMKI diatas angin. (more…)

Resmi 1 Juni 2010 simatic Yamaha Xeon sudah dilempar kedealer-dealer Yamaha seluruh Indonesia. Motor berbanderol harga 15,575juta ini memang cukup ciamik. Apalagi striping khas Yamaha yang begitu ramai dan menarik makin membuat mata berbinar melihatnya. Kayak apa sih Xeon aslinya. Yuk kita liat foto-foto detilnya….. (more…)

Lorenzo yang mendominasi balapan dua kali tampaknya harus mengubur kebanggaannya telah menaklukkan The Doctor karena sebenarnya dia belum sepenuhnya bisa mengalahkan Rossi yang asli disebabkan pembalap legendaris itu dalam kondisi menderita akibat cedera punggung. Hal ini dipertegas oleh Dr. Costa bahwa kondisi cedera Rossi ternyata lebih parah dari perkirakan. Seperti dilansir oleh motosprint magazine selama dua kali race di Jerez dan Le man Rossi ternyata sering bertumpu menggunakan satu lengan ketika membelok. Oalahhh gitu toh…?! (more…)

Seiring dengan tenggelamnya motor 2Tak (kecuali Ninja) karena digeser motor 4tak, kini RX-King sudah lumayan jarang kita temui khususnya dijalanan Jakarta. Suara mesinnya yang khas serta yahudnya accelerasi? dulunya merajai blantika otomotif motorsport 2tak Jabodetabek. Tapi itu dulu bro,…bagaimana dengan sekarang..??? (more…)

Setelah lama mencari waktu yang tepat karena kesibukan kerjaan, akhirnya keturutan juga dandanin siijo. Berbekal knalpot racing CLD yang belum dipasang tempo hari, meluncurlah keAneka Motor Cibubur bengkel langganan. Hmmm….ternyata ramai juga nih bengkel. Demi siAthlete rela deh nungguin sampai dapat giliran pasang. (more…)

Wah…kalau sudah ngomongin Ninja semangat tenan rasanya. Motor pure sport tiada tanding ini masih tetap larisssss manissss berapapun banderolnya. Inilah yang membedakan segmen kelas premium dibanding kelas bebek. Jelas Ninja target market berbeda dengan motor sport lain. Mengutamakan prestise dan performance adalah credo utama dari Kawasaki Ninja. Jadi jangan kaget harga tinggi tapi nggak ngaruh dipenjualan…… (more…)