Iwanbanaran.com – Asli cak….dunia otomotif memang nggak pernah kehabisan berita. Lhaa piyee…Baru saja IWB memelototi sosok motor baru dari Wuyang Honda (partner Honda di China) bernama Honda NS150ES. Dan impresi pertama IWB pas melihat motor ini adalah: “Lho, ini PCX kok kakinya selonjoran dek rata?”
Iya beneran cak! Bayangkan sampeyan punya Honda PCX 160 yang elegan dan bongsor itu, tapi tiba-tiba area tengahnya dipangkas, punuk tangki bensinnya dibuang, dan diganti dengan dek rata yang luas persis Honda Vario. Inilah konsep yang diusung oleh NS150ES.
Desain: Mewah Tapi Praktis!
Kalau kita intip area depan, aura mewahnya emang dapet banget. Lampu depan atau headlight-nya itu lho cak… besar, sangar, dan sudah full LED dengan desain yang sangat identik dengan keluarga maxi-skutik Honda. Garis-garis bodi sampingnya juga mengalir manis, memberikan kesan high-end scooter.
Tapi kejutan utamanya ada di bawah dek. Berbeda dengan PCX yang tangki bensinnya di depan, NS150ES ini balik ke “khittah” skutik fungsional. Dek rata yang luas ini tentu menjadi jawaban buat Kangbro yang sering bawa barang belanjaan atau galon, tapi tetap pengen tampil parlente layaknya naik motor premium.
Mesin: Tenaga 150cc eSP+
Dapur pacunya nggak kaleng-kaleng cak. Mengusung mesin 150cc eSP+, motor ini diklaim mampu memuntahkan tenaga sekitar 14,5 HP dengan torsi 14,2 Nm. Memang secara kapasitas sedikit di bawah PCX 160 versi Indonesia, tapi untuk penggunaan harian di perkotaan, IWB yakin karakter mesin Honda yang halus dan responsif bakal tetap terasa di sini.
Fitur Melimpah, Khas Honda Modern
Fiturnya? lumayan komplit cak!
-
Panel Instrumen TFT: Layarnya sudah full warna dan bisa konek ke smartphone. Navigasi? Bisa langsung nongol di speedometer!
-
Smart Key System: Jelas sudah nggak pakai kunci kontak fisik lagi.
-
Pengereman: Sudah dibekali cakram depan-belakang plus fitur ABS (Anti-lock Braking System) dan HSTC (Honda Selectable Torque Control) biar nggak gampang sliding pas jalanan basah.
-
Socket USB: Buat ngecas HP sambil riding tetap aman terkendali.
Last….Munculnya Honda NS150ES ini seolah menjadi jawaban bagi konsumen yang selama ini “galau” antara memilih kemewahan PCX atau fungsionalitas Vario. Di China, motor ini diposisikan sebagai skutik premium serba guna. Pertanyaannya… apakah PT AHM (Astra Honda Motor) bakal memboyong konsep dek rata 150cc ini ke tanah air? Mengingat pasar Indonesia sangat suka dengan dek rata (seperti suksesnya Vario), bukan tidak mungkin sosok NS150ES ini bisa menjadi inspirasi buat “Vario 160 Generasi Baru” atau malah model mandiri lainnya. Kalau menurut sampeyan gimana cak? Cocok nggak NS150ES ini mengaspal di jalanan Indonesia? Atau tetep setia sama PCX berpunuk? Monggo berikan opininya di kolom komentar… gass ! (iwb)
