Test MotoGP Jerez 2026 : Ducati GP26 bawa Aero Baru…Marquez Sumringah !!!

Written by

in

,

Iwanbanaran.com – Cakkk….Marc Marquez meninggalkan Sirkuit Jerez-Ángel Nieto dengan senyum tipis. Meski akhir pekan yang berat harus ia lalui—jatuh di balapan utama MotoGP Spanyol dan kini tertinggal 44 poin dari pemimpin klasemen Marco Bezzecchi ada kabar baik dari sisi teknis. Dalam sesi tes resmi hari Senin (27/4), juara bertahan itu berhasil menguji sejumlah pengembangan baru pada Ducati GP26 dan pulang dengan perasaan “senang”….

Marquez menjadi pembalap Ducati tercepat di belakang trio Aprilia yang mendominasi tes. Ia sempat memimpin papan waktu dengan catatan 1 menit 36,277 detik di sesi sore dan total melahap 68 lap. Kondisi fisiknya pun disebutnya “oke” setelah absen lebih awal di balapan Minggu.

Peningkatan di Tikungan Kiri dan Kanan

Fokus utama pengembangan Ducati kali ini ada pada aerodinamika dan sasis. Marquez menguji fairing baru, sayap aerodinamika di lengan ayun (swingarm aero), serta rangka yang dimodifikasi.

Hasilnya? Ia mulai kembali merasakan kepercayaan diri di bagian depan motor area yang selama ini menjadi keluhan utamanya.

“Saya mulai merasa sedikit lebih percaya diri dengan bagian depan, terutama di tikungan kiri, yang biasanya menjadi salah satu kekuatan saya, tapi saya justru kesulitan di sana selama beberapa balapan pertama ini,” ujar Marquez.

Ia menambahkan bahwa tikungan kanan juga ikut membaik.

“Kami tidak kehilangan poin-poin kuat, dan kami mendapatkan sedikit peningkatan di area-area lemah.”

Tardozzi: “Marc Senang”

Manajer tim Ducati, Davide Tardozzi, mengonfirmasi bahwa aerodinamika menjadi prioritas utama dalam tes ini. Menurutnya, tim menemukan sesuatu yang menjanjikan.

“Kami banyak menyelidiki area aerodinamika karena itu adalah salah satu kemungkinan kami untuk meningkatkan motor, dan sejujurnya kami menemukan sesuatu,” jelas Tardozzi kepada situs resmi MotoGP.

“Marc senang dengan konfigurasi baru ini. Sementara di sisi lain, Pecco masih memiliki beberapa tanda tanya.”

Perbedaan Kebutuhan Marc dan Pecco

Tardozzi mengungkapkan bahwa Marquez dan rekan setimnya, Francesco Bagnaia, saat ini sedang berjuang dengan masalah yang berbeda pada GP26.

Pembalap Area yang Ingin Ditingkatkan
Marc Marquez Kecepatan di tikungan cepat (fast corner speed)
Francesco Bagnaia Area pengereman dan masuk tikungan (brake area & corner entry)

“Masing-masing dari mereka ingin meningkatkan area yang berbeda. Kami mencoba menemukan sesuatu untuk keduanya. Di sisi Marc, mungkin sudah berhasil. Di sisi Pecco, kita lihat saja nanti,” tambah Tardozzi.

Bagnaia: Cukup Puas, Tapi Masih Butuh Pengereman

Bagnaia, yang juga gagal finis di balapan utama karena masalah teknis, mengakhiri tes di posisi ke-10 gabungan, tertinggal 0,727 detik dari Ai Ogura (Trackhouse Aprilia).

Ia mengaku cukup puas dengan beberapa item yang diuji.

“Paket aerodinamika bekerja dengan baik. Jelas kami butuh lebih banyak waktu untuk memahami semuanya, dan tim perlu menganalisis semuanya, tapi saya cukup yakin hari ini kami mengambil langkah kecil.”

Namun, Bagnaia masih belum menemukan solusi untuk masalah pengereman.

“Kami hanya perlu lebih fokus pada kemampuan menghentikan motor. Hari ini kami mencoba sesuatu, mungkin kami menemukan arah. Jadi, untuk Le Mans, saya harap kami punya sesuatu untuk ditingkatkan.”

Last….dengan tertinggal 44 poin dari Bezzecchi, Marquez sadar bahwa ia tidak bisa terus-menerus mengandalkan pengembangan motor. Namun, temuan positif di tes Jerez setidaknya memberikan harapan bahwa Ducati bergerak ke arah yang benar. Pertanyaan besarnya: Akankah peningkatan di area depan ini cukup untuk mengejar Aprilia yang saat ini sedang sangat kuat? Atau justru Ducati masih perlu satu atau dua langkah besar lagi? Jawabannya mungkin akan terlihat di seri berikutnya, Le Mans, akhir pekan depan cak….(iwb)

2026 Official Jerez Test: Day 2 – Final Combined Times

Pos Rider Nat Team Time
1 Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP26) 1m35.944s Session 2
2 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP26) 1m35.949s Session 2
3 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP26) 1m36.272s Session 2
4 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP26) 1m36.277s Session 2
5 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) 1m36.299s Session 2
6 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP26) 1m36.394s Session 1
7 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) 1m36.439s Session 2
8 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP26) 1m36.477s Session 2
9 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) 1m36.658s Session 1
10 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP26) 1m36.671s Session 2
11 Jorge Martin SPA Aprilia Racing (RS-GP26) 1m36.683s Session 2
12 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1m36.687s Session 2
13 Diogo Moreira BRA Pro Honda LCR (RC213V)* 1m36.878s Session 2
14 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) 1m36.896s Session 2
15 Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) 1m36.977s Session 1
16 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) 1m36.980s Session 2
17 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) 1m37.008s Session 2
18 Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP25) 1m37.039s Session 1
19 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) 1m37.071s Session 2
20 Daniel Pedrosa SPA KTM Test Rider (RC16) 1m37.483s Session 2
21 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)* 1m37.490s Session 2
22 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) 1m37.541s Session 2
23 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Test Rider (RS-GP26) 1m37.737s Session 2