Iwanbanaran.com – Cakkk…Data simulasi balap (race simulation) dari hari kedua tes Buriram memberikan gambaran yang lebih akurat dibandingkan catatan waktu satu lap tunggal. Jika time attack menunjukkan kecepatan puncak, maka rata-rata waktu simulasi menunjukkan siapa yang paling siap berebut podium di hari Minggu nanti. Ya cak…Analisis Simulasi Race Buriram 2026: Aprilia Mendominasi….Ducati tumbang !!!
Berdasarkan data yang ada cak, Aprilia RS-GP26 menjadi motor paling dominan dalam hal konsistensi ritme.
-
Ai Ogura (Aprilia): Menjadi bintang utama dengan rata-rata waktu tercepat 1 menit 30,101 detik dalam 12 lap. Meskipun durasinya lebih pendek dibanding rekan setimnya, catatan ini menunjukkan bahwa Ogura memiliki kecepatan awal yang sangat tajam.
-
Marco Bezzecchi (Aprilia): Menunjukkan ketahanan luar biasa. Melakukan simulasi terpanjang di barisan depan (20 lap), ia mencatatkan rata-rata 1 menit 30,454 detik. Konsistensi Bezzecchi di angka 1:30.4 selama 20 lap adalah ancaman nyata bagi semua rival.
-
Jorge Martin & Raul Fernandez: Melengkapi dominasi Aprilia dengan rata-rata di kisaran 1 menit 30,4 detik hingga 1 menit 30,5 detik, membuktikan bahwa RS-GP sangat bersahabat dengan karakter lintasan Buriram.
Ducati: Efisiensi vs Kecepatan Murni
Ducati terlihat lebih konservatif dalam simulasi kali ini.
-
Alex Marquez menjadi pembalap Ducati dengan rata-rata terbaik (1 menit 30,444 detik), sedikit lebih unggul dari Bezzecchi namun hanya dilakukan dalam 10 lap.
-
Francesco Bagnaia tampak tidak terlalu memaksakan performa, hanya melakukan 9 lap simulasi dengan rata-rata 1 menit 30,680 detik.
-
Fabio di Giannantonio patut diwaspadai karena mampu menjaga rata-rata 1 menit 30,770 detik selama 17 lap, sebuah indikasi bahwa daya tahan ban Ducati masih sangat kompetitif.
Kebangkitan Honda dan Tantangan Yamaha
Sinyal positif datang dari kubu Honda. Luca Marini (1:30.611) dan Joan Mir (1:30.624) mencatatkan rata-rata waktu yang sangat identik dan mampu bersaing dengan catatan waktu Bagnaia. Ini adalah progres signifikan bagi RC213V dibandingkan musim lalu.
Sebaliknya, Yamaha masih tertinggal di belakang. Fabio Quartararo mencatatkan rata-rata 1 menit 30,953 detik, hampir tertinggal 0,8 detik per lap dari Ai Ogura. Jack Miller yang melakukan simulasi panjang (20 lap) harus puas dengan rata-rata di angka 1 menit 32,115 detik. Sayang kita nggak mendapatkan gambaran simulasi race Toprak ataupun Marc karena crash. Jadi simulasi race ini belum seutuhnya cak…
Ringkasan Data Simulasi Race (Tes Buriram 2026)
| Rider | Pabrikan | Jumlah Lap | Rata-rata Waktu |
| Ai Ogura | Aprilia | 12 | 1m 30.101s |
| Alex Marquez | Ducati | 10 | 1m 30.444s |
| Marco Bezzecchi | Aprilia | 20 | 1m 30.454s |
| Jorge Martin | Aprilia | 12 | 1m 30.497s |
| Raul Fernandez | Aprilia | 11 | 1m 30.573s |
| Luca Marini | Honda | 13 | 1m 30.611s |
| Joan Mir | Honda | 10 | 1m 30.624s |
| Pecco Bagnaia | Ducati | 9 | 1m 30.680s |
| F. Di Giannantonio | Ducati | 17 | 1m 30.770s |
| Fabio Quartararo | Yamaha | 10 | 1m 30.953s |
| Alex Rins | Yamaha | 12 | 1m 31.119s |
| Brad Binder | KTM | 22 | 1m 31.590s |
| Maverick Viñales | KTM | 24 | 1m 32.047s |
Last…Jika balapan digelar hari ini, Aprilia memiliki keunggulan teknis dalam menjaga ritme di angka 1 menit 30 detik kecil. KTM melalui Maverick Viñales dan Brad Binder melakukan pengujian daya tahan paling ekstrem (di atas 20 lap), namun secara kecepatan rata-rata mereka masih harus memangkas jarak sekitar 1-1,5 detik per lap untuk bisa menembus zona podium….(iwb)