Iwanbanaran.com – Cakkkk…. akhirnya setelah terbuka pelan-pelan berdasarkan beberapa Spyshot?yang IWB beberkan pola dari motor yang digunakan oleh PT SIS untuk DR150 mulai tergali.?Prediksi IWB bawa motor didatangkan secara CBU mulai menampakan titik terang. Diperkuat dengan hasil investigasi setelah membandingkan dan melihat Spyshot yang bertebaran bisa kita simpulkan bahwa kans terkuat motor dual Purpose Suzuki DR150 mengambil basis dari Hajoue NK150. Nahhh menarik tooo, intip beberapa foto berikut dan kemudian bandingkan….
Seperti yang sudah IWB share sebelumnya Suzuki diam-diam melakukan test Ride motor dual Purpose yang disinyalir sebagai DR150.?Membandingkan dan setelah terkumpul dengan jelas Akhirnya bisa kita simpulkan bahwa ternyata motor yang akan dipasarkan dengan label DR150 ini sudah dirilis di Tiongkok dengan label Hajoue NK150.?Sebenarnya tindakan ini tidak mengejutkan karena seperti yang kita tahu Hajoue banyak melahirkan motor-motor Suzuki seperti Inazuma ataupun V-Storm 250 contoh. Kembali soal Suzuki DR150…..
Jika sampeyan perhatikan secara teliti bisa dipastikan basis desain betul-betul identik dengan Hajoue NK150. Mulai dari depan, samping hingga belakang.?Dengan hanya melihat sampeyan bisa simpulkan bahwa ternyata motor ini memang bukanlah lawan dari CRF 150 ataupun KLX 150 yang bisa kita katakan sebagai murni trail. Namun DR150 lebih mendekati sebagai motor adventure dual purpose. Jika spesifikasi tidak berubah sama sekali dan benar motor didatangkan secara CBU maka bisa kita pastikan ukuran ring depan mencapai 19 inchi dengan profil ban 90/90….
Kemudian untuk ban belakang ukurannya sekitar 17 inchi dengan profil ban 110/90. Cukup mantap cak. Yang menarik sampeyan juga akan menjumpai dudukan atau behel yang di desain sedemikian rupa untuk menaruh barang di belakang. Tidak hanya itu lebar jok terbukti memang cukup lebar. Jelas motor ini bakal cocok bagi sampeyan yang menyukai motor adventure dual purpose. Speedometer juga sudah menganut model full digital termasuk hadirnya engine Kill ciri khas motor sport. Untuk lampu dipastikan masih menggunakan bohlam biasa. Yang IWB demen sisi engine, terlihat padat cak…
Dengan hanya melihat IWB yakin 1000 persen untuk jarak jauh DR150 akan jauh lebih nyaman dibandingkan trail. Intip saja jok yang super lebar dengan konstur panjang diserta behel flat dibelakang. Lalu tanki juga besar tanda motor siap diajak menjelajah jarak jauh. Mungkin hanya satu yang kurang sreg adalah bentuk headlamp. Bentuk lampu Entah kenapa IWB malah teringat dengan muka Vixion generasi kedua. Shapenya cak… tidak terlalu lancip dan sedikit rada membulat. Tapi gampang sih bisa diakalin…
Kelebihan dari motor ini adalah ukuran swing arm yang lumayan tebal. Termasuk hadirnya chain stabilizer bawah sehingga motor siap digunakan untuk menghajar jalanan rusak. Dari sisi sasis bisa kita pastikan cukup mumpuni karena hadir twin tubular di bagian bawah engine seperti yang sudah IWB beberkan sebelumnya. IMHO lumayan menggiurkan seandainya Suzuki mampu mematok harga yang terjangkau…
Last…. prediksi pribadi Suzuki akan mencoba memasang DR150 dengan basis Hajoue NK150 ini diharga 24 hingga 27 jutaan. Desain sih saat IWB perhatikan sama plek dengan Spyshot. Artinya motor ini secara spek nggak akan dirubah, namanya wae CBU cak. Jika mereka bisa memasang di Kisaran tersebut tentu motor ini tetap menarik untuk kita pinang. Sebagai gambaran Seperti apa sosok dari NK150 yang disinyalir merupakan basis dari Suzuki DR150??Intip saja beberapa fotonya di bawah ini. Hhmm, kalau ini mah lumayan bikin ngiler kalah dibawah 26 juta…iyo ora cak. Piye, berapa banderol yang cocok menurut sampeyan ??…(iwb)
Comments
63 responses to “Terbongkar basis Suzuki DR150 adalah Hajoue NK150, semi adventure mantap !!!”
Sangar
Lumayan lah….
Dri pd matic ngakunya garuk tanah
MuuuUUUuuuuuehehehe…..
Wenakk murahhh rekk
Kasihan sebelah ya….
Mongtor garuk tanah nya cocoknya buat emak2
MuuuUUUuuuuuehehehe…..
Klo 22 juta sih bru masuk mutah tuh wkwkkwkw
basic segitu untuk sini dikatakan murah jika 20 jutaan. karena image negeri asalnya,
Trbongkarlah sudah
kelemahan motor zusuki ada pada kelistrikanny yg gmpang error ehhh ini mlah gak pakai kick starter… welcome thunder jilid2
Smash Titan saya keluaran 2010, jarak tempuh udh jauh bgt om, dulu dr awal 2014 sampai 2016 PP Bekasi-purwakarta setiap hari, Ampe sekarang msh sehat2 aja,
Mungkin yg sering error’, Krn udh di modif kelistrikan nyq
Memang kelistrikan thunder agak rewel bro
Harga sama dengan honda CB150 versa.
Tul, auto beli klo harga sama ama verza
Oo.
Motor touring nih
Tutup crankcase sebelah kanannya khas mocin banget…kalo jd rilis cakram belakang wajib hukumnya
Tutup crankcase sebelah kanannya khas mocin banget…kalo jd rilis cakram belakang wajib hukumnya
Duapuluhlimajuta masuk akal cak biar laris
Mending byson mah klo 25,,, klo udah double disc sih worthed, , lah wong ini masih tromol rem belakangnya,,,
emang bison udah disc belakangnya, lagian beda jenis bos karakternya, yg bison road street only yang ini crossover
Bener juga, tapi dengan harga segitu dgn tipe org Indonesia yg semua tw lebih mentingin design mah saya rasa sulit juga utk mw beli,,,
Wih mantap nih, street road / off road libaaaassss
Mantap tambah banyak
mantep tenan, tinggal harga
ga menarik blas
Lumayan buat main ke kebon sawit
Hampir mirip motornya kamen rider faiz ga sih?
Kami segenao kru yg bertugas mengucapkan kekecewaan yg mendalam atas basis mesin pake halojuge
Pertamax
Joss
Hagah n kekar. Pas buat laki seperti saya nih. 25 or 26 jeti dehhh……
Ker
Akan berat klo ada bau-bau mochin gitu
ngarep big matic suzi
Saya 175 pasti pas lahhh
Isi dompet yang ga sampai
Klo dipaksain mah bisa kok
Asal rajin puasa
Dunia akhirat dapet nehh
Yakin dehh… InsyaAllah berhasil
Honda Win 100 ?
gak habis pikir lek.. dari sekian banyak produk sijuki haojue kok yg diimpor yg ini wkwkwwk
Joknya lebar banget cak
22juta lik…semacam verza modip
Gak Begitu Tertarik..Desainya Kayak Robot….Lebih suka Trail murni ataupun model crf250 rally…..Kalau Benar ini desain DR150 Bagiku sangat Menggelikan…..
mocin cakkkk, 20juta maksimal tuhh…..jgn kemaruk lah
yo wislah ndang pada ambil gak usah komen thok 🙂
20 jutaan plus cakram belakang di jamin laris manis cak
25 juta bae kang, aja kelarangen…
Haojue kang, udu Hajoue
Maaf bukan hajoue tapi haojue
Kecewaaaaaa….
Kenapa gak pake mesim gsx-satria saja sih
Biar dohc overbore
Tenaga dah ngisi dari bawah
Pfftttt suzuki
Kapok mu kapan
Jenis motor ini sebetulnya yg paling cocok di Indonesia, selain siap lahap jalan rusak juga siap nyelem di jalan banjir. Bonus bisa arogan naik ke trotoar kalo macet haha (kalo yg ini jangan deh)
Kui ono tulisan Fi neng shroud hajoue’ne lek.. Dudu injeksi tah?
Abot cak..desaine…kurang
Shock depan kayak pnya GL max
Mesin sebe
Ternyata mocin ya cak? Keinginan meminang turun 70% cak. Apalagi harganya dipatok di atas 20juta. Untuk kelas mocin baiknya bermain di kisaran belasan juta saja cak. Trauma mocin zaman krismon dulu belum terobati cak.
Langsung beli satu, tapi asal ada kick staternya,,
Cak tlg sampaikan aspirasi rakyat ke sijuki klo mau laku tinggal kasih kick stater, JAS MERAH – jangan sekali-kali melupakan sejarah !
Love it cak.
Jok kayaknya enak tuh buat harian, apalagi kalo jok dimodif pake double lateks(lupa nama lengkap busanya) plus kulit MBtech dan yg sekelasnya.
Klo hrganya lebih mahal dr verza 1 jutaan sih rasanya bakal laku…
Pengen bikin geger dunia persyiltan?
Harga 20juta lek…
Modelnya ga banget…padahal ngarep banget trail Suzuki ambil model RM
Yg nogol beginian…Hufh…Sizuki kaga pernah belajar
Menyimak artikel ini lek klo prpduk Haojue ini jg yg dipasarkan SIS bukan tidak mungkin penampakan paten Maxi Skuter Haojue kemaren yg dihatapdih jd Burghman Lokal… Semakin besar ya lek… Jadi intinya yg diproduksi Haojue juga sangat mungkin di produksi Suzuki Indonesia… Klo dilihat korelasinya…
Coba lek IWB terangangannya… Kira” kapan Maxi Skuter SIS akan muncul? Jangan lama lama lag
Ini desain apaaaaaaa? Gilani
Setelah dukasih stiker kok ganteng
Suspensi depan upside down ala crf lgsg super ganteng
Mas iwb ilmu nya udah mulai memudarkah?