” Piaggio Vespa S125, Tampangnya yang campuran klasik dengan lampu kotak serta panel speedometer modern membuat mata susah beralih. Foto ini akan berbicara semua..”
Iwanbanaran.com – Body-nya bahenol khususnya dibagian belakang buritan kiri kanan. Tampangnya yang campuran klasik dengan lampu kotak serta panel speedometer modern membuat mata susah beralih. Pesonanya cak….asli pesonanya bak kembang desa. Tidak banyak gincu tebal ataupun bedak belepotan…inner beauty-nya susah ditampik. Mungkin itulah yang IWB rasakan pada produk Piaggion satu ini. Pesona Piaggio Vespa S125 seperti tidak lekang oleh waktu. Makin dipandang makin membuat jatuh cinta. Horaaa percoyooo?. Intip wae mega gallerynya berikut ini….
Piaggio Vespa S125 adalah generasi Vespa yang mengusung mesin 125cc. Lupakan suara raungan ataupun oli campur bensin khas 2 tak. Piaggio Vespa S125 dipastikan sudah menggendong mesin modern 4 tak 125cc dengan 3 katup aluminium silinder head,?Roller?Rocker?Arm?with?MAP?Sensing Variable?spark?timimg?management. Liat speknya wae pasti sampeyan garuk-garuk sirah….iki jane panganan opooo sihhhh?. Tapi saat ini IWB nggak akan bahas kuwi cak. Namun lebih kepada desain….
Yup…IWB akan bedah body dari Piaggio Vespa S125 dari depan kebelakang. Makanya mega gallery sudah IWB godok diartikel ini. Secara umum…pada desain S125, Piaggio berusaha keras tidak meninggalkan ciri khas Vespa dengan dek beralur seperti parit. Dibagian tengah diberikan karet dengan emblem tulisan “Vespa”. Begitu juga headlamp yang mengkotak. Asyiknya…untuk Piaggio Vespa S125, motor ini belum AHO. Jadi ada tuas untuk mematikan dan menghidupkan lampu utama…
Sebagai motor komuter, Piaggio juga tidak mengurangi fungsinya. Membawa barang belanjaan pabrikan memberikan salah satu cantolan dibagian depan. Cantolan ini bisa dilipat rata dengan body. Termasuk kapasitas bagasi….gede jebule cak. IWB nggak paham berapa liter. Tapi untuk helm half face disinyalir masuk kangbro. Belum lagi tanki BBM yang mencapai 8,5 liter…wis kayak motorsport beneran ki. Keuntungannya sampeyan nggal perlu sering mampir pom bensin. Terus piye soal finshing?…
Cukup baik. IWB nggak ada complaint soal finishing ataupun material Piaggio Vespa S125…berkelas cak. Kendati motor ini sudah dirakit di Vietnam, S125 ternyata digarap dengan serius. Seperti painting, sambungan panel hingga ketebalan casing. Bahkan material spion juga berkelas. Dikrom dan bahan juga berat….besi tulen kangbro. Nggak heran banderol juga lumayan cak. Untungnya pricing masih bermain diangka 29 jutaan…
Last…..style unik Vespa S secara pintar menggabungkan nilai history produk Vespa dengan nuansa modern yang membuatnya tampil stylist. Apalagi bentuk jok juga terasa agresif……jahitan ala-ala MBtech. Mungkin kalau dilihat sekilas biasa saja. Namun kalau sampeyan sudah nunggang dijalan…tidak terasa banyak mata yang memperhatikan. Welehh….Eropa emang beda pakde. Nahhh…seperti apa detil Piaggio Vespa S125?. Berikut mega gallery produk yang sedang kita bicarakan. Kedepan…kita kupas impressi dijalanan. Vespa S125??. Piye…ganteng ora cakkk? (iwb)
Comments
49 responses to “Mega Gallery : Vespa S125…..pesonanya bak kembang desa !”
Memang benar cakep
haiyyaaa dek thatjana saphira mo tak ksh ni skuter waaa ????????
Pengen tau top spit nya berapa cak….trus sensasi tarikannya gimana…tengkyu
Pernah nyoba yang 150, top speed gak ngerti, tapi tarikannya lumayan lah. Meskipun ban mungil
Naik vespa kayaknya lebih mengutamakan kenyamanan dan rasa ekslusif. Soal power sepertinya bakal di bawah matic jepang
motor apa ini ekekekekek
mahal bener
“Pesona Vespa S125 seperti tidak lekang oleh waktu. Makin dipandang makin membuat jatuh cinta. Horaaa percoyooo?” Ideeem kaaang…. motor kebanggaan mbah kakungku hehehe..
http://www.masponbalap.com/2017/09/hilangnya-konsentrasi-membuyarkan.html
Klepek2 lihatnya…
Sampe kpnpun dan dmnpun, usia brppun, motor itu yg paling bagus dan paling enak ya sport fairing, yg pake motor jenis lain cuma wanita dan pria lemah syahwat biasanya.
Kalau ane, yang penting kopling aja… vespa px dongg kalau ane ditanya vespa apa…
Mulut kalau ngomong jangan ngasal bung,tak sumpel knalpot beat baru tau rasa lo..
Rung tau nguntal knalpot vespa vespa wong iki
jajal ndelok garasi mu , paling jebole montor modifan ???
operpret banget… lampu seinnya sering kemasukan air…
Masih berharap YIMM melokalkan grand filano.
Lupakan lah fino, scoopy terlalu ciamik kalau jejer fino. Ane saja smpai luluh sama scoopy.
Vespa kemahalan lek, walau sebanding dengan desain dan kualitas.
Grand filano rakitan lokal 20juta joss wisss
Siip
ora ono cantolan helm ?
http://www.iwanbanaran.com/wp-content/uploads/2017/09/vespa-S125-iwb-8.jpg
ga seneng vespa lek , seneng mesin bebek operstruk lc4v ….
ekekek
Lc4v = SOHC ekekeke
Tarikannya coba cak, mengingat cuma 125 cc, buat macet macetan dan boncengan enak ora
Pespa..
Kalo kempes ya dipompa
Orang Indo mayoritas alay suka kebut kebutan, motor apapun klo ga ada embel” racing dan motogp dianggap jelek dan gagal. Pada ga tau seni dan mode. Pakai motor design macam vespa gini cocok nya utk commuter dg riding gear khas vespa atau klasik ! . Bukannya naik sport fairing mahal tapi helm gratisan dealer atau murah yg banyak stiker, jaket kw kw an alpinestar, ga pake gloves, cuma pake sendal atau sepatu sekolah. Ckckck
Zlubb….
suka njelek2in bangsa sendiri itu gejala penyakit jiwa lho mas.. namanya inferior complex 😛
orang indonesia itu banyak, jangan dipukul rata sak enak cucukmu..
Di sini orang jualan motor harga milyaran pun laku..
Mungkin pengamatan sapeyan mayoritas biker alay krn kumpulmu jg sama orang2 alay 😀
Beugh.. keliatan berkelas dan mewah banget mas..
isalblogger.wordpress.com/2017/09/11/pt-daya-adicipta-motora-dam-berikan-pelatihan-safety-riding-bagi-bikers-jawa-barat/
Kembang desa kok ganteng to leeek2..
Matik apa manual? Bodinya logam atau sudah plastik??
Kslutuhan cakeup… Velg nya jg cakeup euy.. ???
Elegant as well as zeksy
The choice
for the educated
not lebay
Seandainya masih manual dan over giginya masih ditangan kiri….
Gak ada kick starter nya ya kang?
Apakah dijual terpisah partnya atau emang paten gak ada?
Apik lek lawong plat wesi guduk plastik
udah gak ada penyimpanan tertutup di depan yang terintregasi sama kunci?
kang harga otr brp ya?
Ada yg pernah coba vespa dari LML? bodi PX mesin 4T 150ltr kopling manual
vespa emang everlasting kang Iwan. koyo vespa keboku sing wes ngancani kemana2. akeh kenangane. ngah ngah ngahhh
Sayangnya motor mahal tapi kunci kontaknya tanpa pengaman..
Kalo keseluruhan emang bikin jatuh cinta tenan iki motor.
Itu kuncinya sudah pakai immobilizer. Lebih aman dari penutup kunci kayak motor bebek sekarang
Emang ganteng beud ni vespa
bikermendowan.id/2017/09/11/bakti-sosial-rossifumi-banyumas-seruu-dan-berfaidah-kuy/
Kurang cocok untuk di negara ini. Mengapa?
Ban terlalu kecil. Ukuran segitu bisa jedug2 terus, belum lagi banyaknya lubang atau patahan jalanan concrete (pakai semen). Apalagi kalau kencang (sebut aja 80 km/jam) dan ngehajar lubang, bisa geol ataupun velg menganga.
Speedo ma hedlemnya keren…lbh keren lg kalo buntutnya lancip kek primavera
Gue kira pesonanya bak terbuka.. 😀
Cuman bocah yg ngemeng ngaler ngidul soal power
Vespa tuh bukan masalah top speed, dibalik itu ada sensasi tersendiri, ane pake lxv biarpun kagak bs lari tp g malu buat nongkrong bareng motor 250
Udah nggak sabar nungguin laporan test ride nya.
Mau nanya. Itu plat nomor ga dibolongi kok bisa nempel gitu ya? Mohon pencerahan.
lek bahas berapa besaran pajak motor merk eropa dunk
jok boncenger kok nurun gitu..? ngk bisa jatuh tuh yg dibonceng