Iwanbanaran.com – Pakde…jiannn misuh-misuh tenan rasane baca berita dari ujung India. Lha piye rek….Bajaj disana baru saja merilis naked biker 400 cc dengan banderol yang hanya 30 jutaan. Sontak gebrakan Bajaj tersebut gegerkan India karena motor berlabel Dominar 400 ini sudah dijejali dengan segudang kelebihan termasuk gearbox yang sudah mengusung slipper clutch, suspensi depan berukuran jumbo yakni 43 mm (Yamaha Byson 41 mm, bayangkan gedenya), ABS dual channel dsb. Suweeekkk tenan, bikin ngiri euy…..
Dominar 400 resmi dirilis Bajaj untuk pasar India. Motor yang dibekali dengan mesin sempalan dari KTM Duke 390 ini mampu memuntahkan tenaga hingga 35 PS. Mungkin terkesan nggak gede. Tapi kalau sampeyan intip torsi…motor ini memiliki angka yang cukup tinggi yakni 35Nm. Artinya pabrikan memang mendesain Dominar lebih kepada touring purposes. Berikut beberapa kelebihan Bajaj Dominar 400 seperti dilansir Motoroids….
1. Engine 373,2cc, SOHC 4 katup 3 busi DTSI fuel injection yang mampu memuntahkan tenaga hingga 35ps@8000RPM dan torsi 35Nm@6500RPM
2. Gearbox mengadopsi slipper clutch
3. Suspensi depan gambot tipe teleskopik berukuran 43mm
4. Rem ABS dua channel dengan ukuran disk depan 320mm belakang 230 mm
5. Ban depan 110/70 17″ inch dan belakang 150/60 17″
6. Full digital speedometer meter
7. Full LED headlamp dan stoplamp
8. Ground clearance 157mm
9. Bobot motor 182 kg
10. AHO (auto-headlamp On)
11. Performa : 0-100 8.23 detik
12. Top speed 148 km/jam
13. Indikator panel lampu ditanki
14. Sasis model parimeter frame
15. Harga termahal Rs 1.50 laks atau 30 jutaan rupiah
Yup…itulah beberapa poin tentang motor terbaru Bajaj Dominar 400. Harga termahal tersebut sudah dibekali ABS sementara yang non ABS hanya berkisar 28 jutaan.?Opo ora bikin cekot-cekot pakde. Btw…Bajaj akan mulai mendistribusikan Dominar 400 bulan depan (Januari 2017). Sekarang mereka sudah membuka kran inden untuk menjaring para konsumen yang ingin mendapatkan unitnya dibulan tersebut….
Last….Bajaj Dominar 400 ditawarkan dalam tiga warna yakni midnight blue, twiligh plum serta moon white. Sayang….kemungkinan motor ini dibawa ketanah air dengan banderol sama sangat tipis. Sebab dengan berjubelnya pajak yang membebani motor diatas 250cc…..Dominar 400 terbuka merangkak hingga 150 persen dari harga asli. Intip wae Duke 390 yang tembus hingga 100 jutaan. So…Bajaj Dominar 400 ?. Berikut sosoknya cak. Ngene koq mung 30 jutaan piye yak…..Jiann suwekkk tenan ! (iwb)
| Spesifikasi Bajaj Dominar 400 | |
| Type | Triple Spark, 4-Valve, DTS-I, Liquid Cooled Engine with Closed Fuel Injection |
| Displacement (cc) | 373.3 |
| Max Power (PS @ rpm) | 35 @ 8000 |
| Max Torque (Nm @ rpm) | 35 @ 6500 |
| Clutch | Slipper Clutch |
| Gearbox | 6 Speed |
| Chassis and Suspension | |
| Frame | Beam Type Perimeter Frame |
| Front Suspension | Telescopic 43mm Forks |
| Rear Suspension | Multi Step Adjustable Mono Shock |
| ?Brakes and Tyres | |
| Brakes Front (mm) | Twin-Channel ABS, 320 Dia Disc |
| Brakes Rear (mm) | Twin-Channel ABS, 230 Dia Disc |
| Front Tyre | 110/70-17 Radial |
| Rear Tyre | 150/60-17 Radial |
| Dimensions | |
| L x W x H (mm) | 2156 x 813 x 1112 |
| Wheelbase (mm) | 1453 |
| Ground Clearance (mm) | 157 |
| Kerb Weight (kg) | 182 |
| Fuel Capacity (litre) | 13 |
| Electricals | |
| Battery | 12V, 8 AH VRLA |
| Headlamp | Full LED with Auto Headlamp ON |
| Price (Ex-showroom Delhi) | |
| Standard | INR 1.36 lakh |
| ABS | INR 1.50 lakh |
Comments
160 responses to “Bajaj Dominar 400 gegerkan India…hanya dibanderol 30 jutaan. Suweekkk tenan !!”
Joss lah kapan kita bisa bikin motor merk sendiri
Tp bakalan d bully klo bnr bikin
Viar mas bro…
Perseket lah
Mbah darmo pindah warung y
Wes temu seket??
Motor India Murah……?? Lirik yaMaho RRRRRijekan India Kang…
Harga murah emang murahan.. tpi awas..
Sock Atos glodakan hora emeng merknya.
Pelk Jaminan Gheal gheol
Injeksi nembak nembak Buoros pol
Daleman mesin Plastik Klotok klotok Ambrol bin Prothol
Lirik Deretan motor yaMaho Part 80% Import India…
Hemmmhh, makin gede aja cc motor sekarang,, padahal 125cc sport dh cocok buat jalan indo,, kecepatan 80-100, buat kerja yg pasti irit perawatan mudah, dan spareparts terjangkau,, pajak juga ringan,,
inilah kenapa alasan yaMaho memilih India sebagai Basis utama RnD d pabriknya… karena di India melimpah untuk Part part di bawah harga pasar. YIMM cuman kebagian tugas untuk mengecat ulang hasil RRRRijekan dari India….
walaupun tanpa merk y penting ukuran gede gede.. di lalah kwalitas kepiting kropos.. terbukti kesengol dikit sock yaMaho segede gaban Patah Pateng pecotot keluar pernya Toeng toeng toeng
Sekilas koyo Diavel yo,Kang..
Mantappsss..
max
Monopoly,price fixing by japanese brands means no benefit of local manufacturing to Indonesia public……
Brodol alise lek
seket ewu…
Weh temanan kuwi kang iwan, sak elek elek e wong ngomong menurutku yo lumayan motor sak gudang fitur diregoni 30 jt an. timbang sing gak iso nggawe motor tp iso ne mek ngooaaahhh ngoooaahhhh tok kang.
BENER ORA ?
Tp lek di impor mrene regone dadi piro kang kiro2 yo ?
Motor bagus layak diapresiasi semoga Viar juga bisa membuatnya dengan harga yang sama
siipppp
50
wkwkwkw
mesin diatas 300cc qo top speed cuma mentokk 148..?
itu..pun ngedeenn, alias bijii2an bergetarr yaaa..
wkwkwkw —> lirik piksen motor ngebull boross oli..
wkwkwk motor ora payuu ning indiho.
pantasss dijualll 30jetiii
wkwkwkwkwk
aftersalesnya gimana tu..?
makinnn dimiskinkan org indonesiaaa sama WNA.
Motor 650 cc versi naked aja top speednya cuma 159 km/h.
Kalau silinder gede a.k.a cc lebih besar memang harusnya selalu dibandingin dgn top speed khusunya untuk motor naked & touring.
Kayaknya ada yg salah tentang konsep anda dalam memahami dunia otomotif roda 2 bung.
Torsine melimpah Lek, mestine irit bensin. Ganti gir belakang wae iso tembus 160km/h.
Masih enakan vixion bro.kalo ngeden tinggal setting co.cb ama cbr 150 mah ecu nya g bisa disetting.klo boros oli,itu kenapa cb ma cbr 150 kapasitas olinya dibikin 1,1 liter? vixion aja cuma 1liter…ekekekeke
Sekilas belakang mirip ymh xj6
Isin rek karo India, wis isok bikin mobil dewe, sepeda motor dewe. Wong indonesia sibuk bc bc bc.
Telekk tenan koen cakk cakk.
Cepetan msk indo psti sy beli buat nemenin ns200 ane,,yg ud test sm ns200 psti bkl tw sm istimewany ni mtr…klo cm cb,,vixie or satria mah lwt jauh#salamtigabusi
kmren sp yg blg lbh mntingin bolla ??? hadeeh indo klh d aff udah 2 O…kyknya klh lg…mending robohin sj semua stdion klo emg klh lg..gnti stadion dg sirkuit..org indo gk bkt bola..mngkin bkt blpaan , fokus dstu lbh bnggain negara…mg d blok fifa lg sj biar introspeksi lg…drpd prestasi muter n bkiin gemesss n akhirnyaa bkin kcewaaaaa…
pulsar ns 200cc = 15juta
dominar 400cc = 30juta
kyk megapro y….?
Merek blutot hahaha
Jir makin keliatan motor lokal dihargai gak bener… harusnya 5jutaan tu matic gampang reyod
ITB dan ITS Banyak menghasilkan Tukang Insinyur Jenius. Tetapi mengapa sampai kiamat bangsa ini hanya… yah… Begini2 saja. Adu domba, korupsi, mau diambil alih jurusan negeri seberang lah dll. Cak Iwan berita ini hanya membuat saya bersedih, andai Yang Maha kuasa memberikan saya otak yang cerdas, saya ingin membangun industri otomotif Indonesia negeri yang kita cintai ini. Memenggal leher semua koruptor, dan menembak mati penghianat negeri ini. India maju, Thailand maju, bagaimana pendapat mu kawan???
Torsinya gede banget pada putaran rendah akselerasinya edan pasti nih motor.
tigernya india. bosen dikasih merk jepang, CC kecil harga udh kaya moge.
kalo bengkel nya belum ada di kota ane, sama spareparts nya ilang timbul males juga belinya, padahal ane naksir 200ns, tapi kalo rusak gimana… hmm
kenapa pada ngga suka SOHC ? kan bagus SOHC 4 katup