Tuntas sudah IWB jajal dan njepret motor terbaru TVS Apache 200. Walau hidung meler tidak menghalangi semangat IWB melototin rupa Apache 200. Dan satu kata yang bisa IWB ucapkan pasca melihat langsung fisiknya…..galakkkk juga kangggg !!!
Wis to……sampeyan akan mlengos melihat Apache 180 setelah melihat varian terbaru ini. TVS kabarnya sampai mengerahkan 400 tim khusus untuk meracik sang kuda besi. Seluruh komponen yang perlu dipertahankan….tetap digunakan sedang yang tidak dibuang dan diganti dengan brand Jepang. Kemudian desain…walau belum bisa IW katakan outstanding namun secara umum new varian gagah bener. Nah…untuk menjawab rasa penasaran…IWB coba share sekilas gallery Apache 200….
Mungkin kali ini belum terlalu lengkap soale IWB belum sempat ngoprek semua foto. Tapi lumayanlah buat gambaran. Dan percaya atau tidak…penyakit getar pada Apache lawas hilang babar blas di Apache 200. Alusssssss tenan stange pakde. Padahal biasanya Vibrasi stang Apache lumayan mengganggu. Namun digenerasi terbaru…digondol tuyul. Yo wis…monggo pelototin wae. Detil lain menyusul. IWB mau leyeh-leyeh sik. Legrek ki balung tuwo…meler…kepanasan nang Sentul. New Apache 200?. Jangan ngenyek sebelum melihat langsung 
….(iwb)
Comments
161 responses to “Sekilas Gallery TVS Apache 200 4V……galak juga kanggggg !!!!”
Mending… spatbor sama bannya lurus
Ban g sip,cakram jg g meyakinkan.g kayak produk jepun.bagus all new cb dari ni motor.coba bandingin sama all new cb yg warna hitam jg.???
Fbh kata nya anti sohc.. tapi liat motor ini ko di bangga banggain buat jatuhin si sinchan.. fbh kemana otak nya ya?
fbh anti sohc ngebul & anti jongos kaum zamban aka fbykere man
ngahh ngahh ngahh
Sdah selera india banget hehehee
Design keren
jaringan 3S
sama suzuki kawasaki aja masih keeoox
melu koment kang, ,
shock belakang prolink ta lek….
Oh, ternyata saddle height 80cm, GC 18 cm, KW 148,x kg,
sebenernya sangar sih cuma…. aura indihenya masih kerasa sama knalpotnya jadi mirip mr. crab, balik keselera sih klo tutup tangki minggir sih gak masalah menurut ane
luna mana kang
Hasil kolaborasi TVS dan BMW menghasilkan tutup tangki disamping.. ????
ganti stang baplang, ganti knalpot.. cakep
ngahaha gak pernah lihat tutup tangki di sebelah kanan ini pasti.. ini persis
bandit 400
tzm 150
cb100
pada norak semua gk pernah tau tangki model gitu
maklumin aja bro.. namnya anak2 cb100 nongol emak bpknya masih ingusan…hhh
Kuncinya cuma masih kayak gitu yaa
Mantap kang,gagah tenan..opo maneh liat langsung..juoozzz gandos kothos kothos
Yang kurang sip tu deasain knalot mungkin pendek model koleng kaya2 moge2 tu lebih garang
Tutp tangki walaupun rata bok ya di tengah lebih enak di pandang
Shock depan warna hitam lebih enak di lihat dari pada itu
Headlamp sekarang trennya pesek minimalis itu masih jendol spido juga kaya konde
Cuma pendapat aja
Model kolong maksutnya
Stang baplang lebih garang hahaha
lek IWB lampu sein depan gak ngejedog ke shroud kah ..klo pas belok .??
Aman lek…udah saya tes
suwun lek
permios kang iwan mau tanya yang tvs ni pake brapa busi ya?.. tolong komparasi sama punya Pulsar200NS ya kang..
Busi satu kang. Sayang saya belum ngetes P200NS diSentul besar
diblog cicakkreatip udh nongol lek siluet supra X 150 ..rear fender gntung …
ubek2 lek
Urutan foto close up
– pinggang kanan
– pinggang kanan pamer pipi
– pinggang kiri full
– pinggang kiri pamer pipi plus bahu
– bokong
– pinggul
– bokong lagi
– bokong teruuuss
– pala belakang
– pundak bisulan
– pundak bisulnya pecah
– pala belakang close up
– pinggang kanan plus maho wkkkkk
ini foto motor kagak ada mukanyah???? gua curiga budugan nih mukanyah
Dari samping gurat desain nya mirip2 inazuma yah?
Kapan Test Ride nih om??
yang ganjil cuma atu, kaki depannya kurang kekar, klo bisa lebih gede, mantep tenan iki,
selama ane make TVS 160 oke2 aja, cuma masalah diseal doang yg umurnyn pendek, sering bocor dan rembes, ama cari sparepartny nih
BTW bini ijinin gak ya, beli nih motor,
nunggu turun…nunggu turun dulu…… 😀
keren mas iwan… yg warna hitam itu lho…
lho mana luna maya pak dhe ?
Tvs inovasi tiada henti….lambat tapi pasti tvs bisa semakin di depan
mesinnnya gmn kang.. .. tarikan nya gmn jg nih.. ??
Kok ganteng ya? Sampai lupa dia masih sohc. Naksir design motornya… boleh nih
wuiih kualitas HD
Ini dia bro Rendering BMW G 310 R versi Full fairing
<b<goozir.com
newcebong makin buruk rupa :p
satu lagi kang iwan. yang kurang jozz spakbor belakang kurang sporty.. yang laen jozzz guandosss kang bro… koyok legend tiger nihh…
Kang kapan Ahm bikin delta box ???
HAHAHAHAHAHAHA.
Mau beli sayang rangkanya masih paralon ,,,
HAHAHAHAHAHAHA,,
Sayang banget knalpot nya kok gitu amat ya modelnya,
Kata fby dongo tutup tangki rata nvl duluan.. .Old cbr kan udah rata.. Jadi yg copas siapa.. .Fby dongo
acha acha nehi nehi, msh ada aura indihenya IMHO buritannya kalo dr samping lebih COCOK buat motor fairing
manteb
tvs ini punya pabrik di indonesia. banyak tenaga kerja yg bisa diserap kalo produknya laku.. moga sukses aja..
mirip tiger revo
Melu absen kang,
Sayang CCnya nanggung ya..harusnya 250 cc sekalian walaupun single silinder klo 250 cc punya kelas…
Cakep tp kok ngerasa lahir dari era sebelumnya ya…
bahrenol jg ni motor
Kang, please bikin head to head versus pulsar 200ns doong 😀
Coba kalau sok depannya warna nya item, bakal lebih garang lagi
buntutnya salah desain
Kang, tadi nanya ga kenapa versi masspro jadinya stang clip on?
Padahal mnurut ku motor bgni lbh cocok pake fatbar, karena motor ini aura nya bukan balap tapi lebih ke fighter, machoo, dan klo pake fatbar, bagian dashboard juga kelihatan lebih padat berisi, kayak di spy shot sblmnya gtu… apa mungkin nanti ada kit untuk ganti model stang di jual terpisah? kayaknya sih ngga ya…
ane sbgai pengguna ns…mengakui build quaility dari apache ini kyk.nya diatas ns….biarpun secara performa kalah dari ns…serta tampang msih lebih manis si ns..tp klo build quality.nya seperti bkin mupeng jga ni motor apache 200 4v..hwekekek…
seharusnya tvs fokus hanya pada pasar multi purpose motor cycle bukan segmented dan wajib fokus pada celah pasar motoryg kosong bukannya malah meramaikan pasar yg ada hanya buang2 biaya riset dan cost production
Poin plus buat RTR 200 yg ga pke AHO. Ini baru namanya fitur, ada saklar bisa nyalain matiin lampu semau rider.
Ga kya yg lain, bkin eneg ilangin saklar & kurangin fungsi, kurangin parts koq malah dibilang fitur.
Klo motor ga AHO mo dbkin AHO mah gampang, tinggal geser tuh saklar ke on trus tutup pke solatip, kelar, lha klo udh AHO mo dbkin saklar? ngerepotin org aja nih pabrikan2 laen.
Poin plus lagi buat pipa header knalpotnya yg bkin naksir, nampaknya bukan kya semua motor sekarang yg pke besi dicat item mo ngirit production cost biar untung tambah gede. Sbentaran udh kuning karatan kropos.
Klo pipa knalpot rtr ini stainless gw salut bgt. Sayangnya cat mesin & cat kaki2 masi ikut mainstream kya motor2 skrg yg mo ngirit ongkos produksi, dicat item kabeh. Kebayang buluk & dekilnya nih motor klo udh dpke harian di jalan.
Cat item emg paling murah ongkos bkinnya, bkin pabrikan seneng untung tambah gede.
Entah kapan bakal ada lagi motor komuter yg mesin & kaki2nya silver, bersih cerah & enak diliat.