Bro dan sis sekalian….sopo ora mumet kalau knalpot mahal-mahal dengan desibel sudah tersertifikasi lulus uji tetap digaruk polisi ketika ada operasi. Kebanyakan hanya mengandalkan panca indera dari para petugas polantas membuat knalpot dengan Db killer-pun seperti tak digubris. Ternyata hal itu dipikirkan betul oleh produsen aksesories rekanan Yamaha POD yakni Daytona disela demo komponen dipabrik mereka Cibitung Jawa Barat…..
R & D Manajer Daytona Indonesia Faris Aldino mengungkapkan….fenomena kecenderungan petugas lapangan yang memukul sama rata knalpot freeflow tanpa sertifikasi dengan exhaust lulus uji Db killer seperti Daytona membuat mereka putar otak. Salah satu cara yang ditempuh, mereka berencana akan memberikan sertifikat tingkat kebisingan dengan stempel khusus yang diketrik pada silincer knalpot Daytona…..
“DiJepang sendiri ada lembaga konsumen yang mengawasi tingkat kebisingan knalpot yang nantinya akan memberikan setifikat khusus produk after market untuk memudahkan supervisi. Tapi cara ini tidak bisa diaplikasi disini karena menunggu regulasi dari pemerintah. Jadi sebagai opsi, kita kedepan berencana akan memberikan informasi tingkat kebisingan melalui stempel yang diembos pada bagian silincer. Hal ini bertujuan agar polisi tahu berapa tingkat kebisingan (desibel) Daytona. Selain itu kami juga sedang melakukan riset untuk membuat knalpot seadem versi standart namun mampu meningkatkan power…” seru Faris….
Last…tindakan Daytona tentu akan menjadi hal baru dan berdampak positif pada para biker yang was-was dengan sistem sikat habis seluruh model knalpot racing. IMHO memang tidak serta merta efektif mencegah tilang sebab kadangkala petugas dilapangan tidak perduli dengan alasan apapun. Tapi setidaknya ada harapan ketika produsen sekelas Daytona sudi melakukan langkah maju dan berusaha menyodorkan data tersertifikasi yang bisa dipertanggung jawabkan secara hukum. Kalau sudah begini nunggang R15, Vixion ataupun R25 ati nanti ayem tentrem saat ada operasi lalin. Petugas ora duwe alat…tinggal sodorkan stempel angka tingkat kebisingan. Ora percoyo?. Kon moro nang Cibitung wae ben debat sama Daytona langsung. Bener ora kang 
. Semoga segera terealisasi….(iwb)
Comments
128 responses to “Hindari salah tilang tingkat kebisingan knalpot….Daytona berencana tempel stempel desibel knalpot !!”
Polkis pekok kyk fby
Ambil wudhu dulu mas, biar tenang fikiran-nya, siap-siap shallat subuh.
Nek FBH dungu abies…
Mending naik honda bro , knalpot tenang dan nyaman
– krn honda adl kenyamanan
Ngoahahaha
hok’oh nyaman.
nyaman ngibulin masyarakat yg awam nya gampang di kibulin croot
contohnya di kibulin sama media sehingga indonesia mendapat pucuk ulat daun pimpinan yg plenga plongo
croott
anda sales ymh ungu yaa..omongan anda bau wc
Stuck throttle gas
Celeng Brake System
Suspensi Pro-thol
Swing Arm-brol
Dan banyak lg fitur yang dimiliki Honda
Itulah bukti nyata memberikan kenyamanan saat “Riding with Honda”
One Hurt… selalu dihati
Jangan lupa jualan ya mas sales
Garugah gugah
Malang gak usah sertifikat semua bebas!
Jangankan suara knalpot Cari kimcilpun bebas!
Ekekekek
hahahahaha, enak mas sadar.
Kalau di sini ketat aturan lantasnya, disini engga ada kimcil mas, ada nya awewe kapakan. Wkwkwkwkwkw
Udah ga ngerrri2 sedap
Laah…ora urusss…
mantab
Papatt…
Pertamax
Kayaknya gak ngaruh deh dikasih emboss begituan…
Polisi nye pekok gara” mabok coca cola..
tapi koq HD yg knalpotnya super bising koq aman2 aja ya lek???
Kang, jadi mau tanya.
Berapa Desibel ukuran yang diperbolehkan untuk knalpot after market?
percuma bray.. polisi gk mgkn salah, polkis selalu benar…
klo kita tdk mau disalahkan dan dianggap udah benar ya ikuti aturan dg amal ke si anu….
Smoga faham
polisi yang g pernah salah cuma ada 2 bro, patung polisi sama polisi tidur aja 😛
pake knalpot standar….. selesai.titik.
bagus deh klo bgtu,, tp trkdang oknum polisi itu rese yg gk salah pun dsalah”in.
Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No 07/2009 tentang Ambang Batas Kebisingan Kendaraan Bermotor Tipe Baru yang diteken Menneg LH Rachmat Witoelar pada 6 April 2009. Artinya, lebih dulu dua bulan sebelum UU No 22/2009 tentang LLAJ yang diteken Presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada 22 Juni 2009.
Dalam Permen LH tersebut disebutkan bahwa batas ambang kebisingan sepeda motor terdiri atas, untuk tipe 80 cc ke bawah maksimal 85 desibel (db). Lalu, tipe 80-175cc maksimal 90 db dan 175cc ke atas maksimal 90 db.
Aturannya sama aja kayak melarang motor gede…. Diatas 175cc max 90? Sing nggawe aturan pekok
Soalnya yang bikin peraturan (legality maker) bukan lah orang orang ahli di bidangnya…
Yang bikin peraturan adalah mantan artis,mantan pengamen,mantan koruptor dll yang pada saat hari perjanjian mengatasnamakan rakyat….
klo mang bisa kasih garansi jg donk jgn php..
misal kena tilang di sita polis yg tau nya knalpot harus std..
garansi cash back 100%..
klo gak bisa yasud bikin aja “cap racing use only”..
nah iki baru bener lek, secara halus sampean menyampaikan pesan / wejangan kepada polisi serta pembaca khususnya bahwa tingkat kebisingan ada ambang batas minimumnya. makasih lek artikel sing mencerahkan, yuk lek ngunjuk kopi.
etdah ” tingkat kebisingan ada ambang batas minimumnya”…… gini nih efek otak kena knalpot bising
The police in our country dont want to know about the noise limit…
Percuma sih walau pun ada stiker desibelnya atau malah nanti bikin sertifikat desibel,asal berisik ya tilang
Itu terjadi di bandung….
Untungnya kota metropolitan ane engga segitunya bandung ?
Kalau sudah begini nunggang R15, Vixion ataupun R25 ati nanti ayem tentrem saat ada operasi lalin. Petugas ora duwe alat?tinggal sodorkan stempel angka tingkat kebisingan. Ora percoyo?. Kon moro nang Cibitung wae ben debat sama Daytona langsung. Bener ora kang
______________________
bener sih bener lek, tp sing wis2 selama iki polisine kekeuh dg menjawab “wis mas ora usah kakean cangkeman, potong atau ambil trus pasang kenalpot sing standar”, nah mugo2 polisine memahami. wajib hukume bloger memberi sosialisasi kepada polisi lewat artikel / sindiran secara halus .
Bilang sama si Ipul: yo monggo Pak, sampeyan copot wae knalpote. Siniin surat tilangnya, saya sih seneng-2 aja naek motor gak pake knalpot….hehehe
Mekanisme hukum positif kita memberikan jalur apabila ada polisi yang berkelakuan sperti yang agan sebut diatas asal agan punya bukti bahwa knalpot agan masih diambang kewajaran noise limit…
Nnti alesannya motor tidak standar lagi…polisi polisi…tingkatkan pengetahuanmu
Polisi juga laper, gaji pokok ga cukup buat biayin kehidupan jaman sekarang yang apa2 keluar duwit .
Halal haram urusan perut mereka 😆
Pemikiran sampeyan cerdas bro
?(???)?
Jangan salah Mas Bro…gaji si Ipul udah gedhe sekarang. Selain gaji pokok ada tunjangan dan remunerasi. Masalahnya tinggal mereka mau bener apa nggak
Jangan menyalahkan institusi bro, tidak semua polisi jelek, tidak semua rider baik. Coba semua rider baik semua kupikir polantas akan bubar sendirinya.ambil contoh swedia, lp disana tinggal 7 dan itupun cuma 1 beroperasi sisanya tinggal menunggu ditutup karena tidak ada napinya
Thats happened on sweden,mate…
Ngelihat institusi di negara kita yang saat ini lagi “begini”
Wajar masyarakat awam menilai satu institusi dari kelakuan anggota nya….
Sad but true
Keren
Polisi tuh gamau ribet ,maap2 kate kalau motor masih single pistun mending knalpot standar ga berisik ,percuma di ganti aftermarket tetep bunyi DOK DOK DOK ga bakal bunyi VROOM VROOM 😆
Bener din..
Percuma klo jones ya..
Tumben pagi” cerdas
Aakakakakaka
Setujuh bray… komen smart
lah mosok yg punya ktm rc390 ga boleh gaya ganti knalpot???
Ga boleh, karena bunyinya Dok..Dok..Dok..
Bgitu maju, Ngooooookkk….
taaa…tapi…itukan mogeee……
bisa ngasepin twin cylinder 250cc.
ngia ha ba ha
nah setuju banget ni
Apalagi mio karbu pake knalpot purbalingga yang ngebass enggak,cempreng bikin budeg sesaat.
byuh pengen gue tendang itu yang punye mio teros gw bakar tuh mio di depan istana biar jokowowow bengek kena asap mio . . .
Ekekekeke
Apalagi mbiitt..
Yang anak” alay pk ban cacing,exhaust freeflow
Bunyinya Ngooooookkkk……
Rasanya pengen bgt nampol tuh anak..
Ud brisik,ga merdu..
Rasanya perlu dibawa ke sportisi cabang bantar gebang
Akakakakakak…
Yihhaaaa dulu ah.. biar Awing..
Ah.. suteralah…
Rasah pasang stempel2an segala,kirim upeti ke ditlantas polri masalah beres….
Ekekekeke….
Dzlubbb…..!!
Oknum polisi bloon tuuh persis kayak FBY ngoahahaha
ora popo
dari pada pusing kang mending standart an ajja knalpotnya… yg udah jelas teruji paten dr pabrikan dan irit pula, mesin pun lebih awet…. maklum motor buat cari duit kang buat buat maen disentul ckckckck
Ora ngaruh kang.. aranne pokis kalo liat knalpot bukan standar pabrikan ya tetep di babat habis, mo pake db killer kek, mo di cantolin BH emaknya kek..ora urus..kalo kita debat paling jawabannya simpel..E G P…
aku sih ga percaya kalo polisi mau mengerti..
Kl desibel mgkn bisa debat kusir pake sertipikat, tp kl kena pasal polusi (mbuh euro piro) piye kang?
Kan biasanya kl udah pake snalpot resing karbu & mesin ikut di “setting”.
Semoga para penegak hukum(POLISI) mengerti akan batas aman tingkat kebisingan(DESIBEL) jangan di sama ratakn .
polisi sini bodo amat. ban ceper aja standart DOT kecpatan maksimum 300km/jam
masih di tilang.
ekekekekek..
kalo produk honbul gak perlu pakai snalpot racing boss ….
cukup di bleyer_bleyer juga akan muncul bunyi teeeerrrrr…teeeerrr….teeeerrrr… yg bikin ngilu telinga …
# body nya somplak kiwir_kiwir…
ekekekekekekek…
zlub.
rata2 polisikus pendidimkn rendah….g mudeng db itu apa…
Din vespaku karo knalpot purbalingga monine treng teng teng teng
kaya sing nang iklan 76 din
ekekekekek
Jos din
Alasan Polisi bisa macem-macem Lek. Bisa karena nggak ada logo SNI, modifikasi tidak berijin…dll. Kalo emang niatnya cari duit ya pengendara yg bakal selalu kerepotan.
Ga ngaruh bro, lampu 2 macam r15 aja kena tilang karena nyalanya 1 ga 2 padahal 1 buat high beam. Product knowledge untuk polisi harus di tegakkan biar ga seenaknya tilang. Duit ya duit tapi kalau nyari kesalahan motor apa bedanya sama ngemis bedanya cuma pakai seragam sama pangkat.
saya sebenernya kasian lek sama yg knalpotnya di gergaji. soalnya kan ada yg make knalpot aftermarket cuma ambil “desain” nya aja yg keren. soal power sama suara mngkn standar aja.
dan knalpot bgitu saya yakin ga murah. mngkn sebesar angsuran kredit motor 1x.
Kalo kata ente knalpot seharga 1x angsuran
Mending buat bayar Embiiitt ya
Jgn smpe telat ditarik leasing
Kurang baik gmn coba AHaaassyyiiimmmM
Kasih kebijakan Dp 0% + 33x
Kita mesti tw diri trus bayar jgn telat..
Akakakakakakkak…
Kan kata ente sebesar 1x angsuran Emmbbbiittt..
Mending buat bayar ya..
Drpd tar ditarik Leasing
Kan,malu.. ama tetangga trus nama dicoret tar
Kita msti tau diri ya, karena kebaikan AaaHaasyyiiiMmm..
Dp 0% + 33x angsuran
Coba..kurang gmn baiknya
Terimakasih AaaHhhaaassyyyiiimmM
Aduh saya suka alergi klo bilang itu
ngia ha ha ha ha.
saya pake analogi cicilan itu kan untuk menunjukan “lumayan” nya harga sebuah knalpot.
kalo persoalan pribadi anda semisal cicilan telat, mbok ya jangan di paparkan disini lah.
😀
berarti panca indra plokis gak ada yang bagus donk? udah pake DB killer tetep aja digaruk
Pukis Digaruk karena gatel, minta di garuk pake duit
Itu sutera biasa..
Kayak pabrikan sebelah, dikit” rewel minta di garuk pake duit buat beli sparepart
Satu lagi nambah ‘peliharaan’ yang wajib di kasih makan biar ga teriak” lapar oleh produk luar
percuma mas..
petugas gak mau tau
pokoknya bukan knalpot standar bawaan motor dan free flow pasti ditilang
mau ngeyel..??
pasti dijawab “silahkan debat di pengadilan”
‘masih untung’ kalo cuma ditilang ketimbang dipotong pake blender pemotong besi..
kalo mau pake knalpot free flow sih gak papa sebetulnya,sepanjang tidak ada razia (dan tidak dibleyer)
kalo ada razia ya muter balik aja masuk kampung trus nongkrong di warung
situ pake knalpot free flow kalo cuma jalan 5-6ribu rpm ya gak berisik,kalo jalan diatas 9ribu rpm baru memekakkan telinga,lagian emang ada motor harian di jalanan,mesinnya teriak di atas 10 ribu rpm padahal jalannya 40-50km/jam ??
kalo di luarkota,mending main aman pake knalpot standar, soalnya plat luar kota itu mayoritas pasrah didenda berapapun saat ditilang (gak mau ribet = keuntungan petugas)
waah besyukur bgt tu, tp pie nasib e knalpot daytona yg udah dipasaran kang?? kyk daytona punyaku udah 2 kali kena tilang, udah dibilang pie2 ttp ngeyel polisine!! nasiib -_-*
udah pake standard aja, polisi mana merhatiin stempel????
Mbokya pake knalpot standart aja, kok repot2 ganti kenalpot kayak orang pekok aja,.. gak beda jauh sama alayers ban cacing, stoplamp putih, aho dimatiin jadi on off.
Jlubb
Col….setubuh col….
Kebanyakan rider norak suka yg aneh2 dan melawan hukum. Yang parahnya lagi mereka bangga dgn hal tersebut.
To : pak Polisi….
Ketemu knalpot yg aneh2 potong aja dulu baru nanya desibelnya.
Benci gw ama riders yg ga peka dgn masyarakatnya sendiri.
Kalo mau ga nyusahin orang pake tu motor modif disirkuit atau di kebon sawit. Pasti aman.
#defaultoff
saya belum make knalpot after market ini
Kawasaki penantang honda Grom
selengkapnya di goozir.com
selama bentuk gak standart, alamat tetep terancam digergaji 👿
Ngoahahahahahha
Poiisi asssuu kabeehh
Alesan opo wae di cekel
Pancen,e B*jingan polisi
Koyok koen yo met.
Ekekekekekek
Ngoahahhahaahaha
Dadi azzzzuu neng blog ora masalah
Seng penting ora dadi azzzuu neng ndalan koyo raimu ..numpak Mx wes koyo numnpak rokeet …
Cita-cita saya dulu jadi Polisi atau Tentara, karena Bapak saya Satpam komplek perumahan Banjar Wijaya Tangerang. Tapi karena ijazah saya cuma mentok SD terpaksa saya jadi tukang kebun di perumahan Banjar Wijaya Tengerang. Saya pakai motor Supra Fit tahun 2004 pinjaman majikan saya, dispakboar belakang saya pasang stiker Repsol 93. Sehabis nyiramin kebun majikan, saya ada waktu lengang buat komentar diblog ini.
Beli embit-Fi ah, pake ecu pireli, knalpot Akra+piggyback+autotune
Cukup gt aja
Bisa kepretin Mx-king
Akakakakakak…