Bro dan sis sekalian….Indonesia memang luar biasa. Seluruh pabrikan seperti dipaksa untuk ikut selera biker tanah air. Tidak heran pabrikan Jepang memiliki divisi khusus guna mempelajari karakter potensial customer dari setiap proses R & D. Begitu pula TVS India yang kabarnya makin terbuka dan berniat untuk menggali secara detil produk impian para biker disini. Keseriusan mereka tercium dari kabar yang IWB terima bahwa bos besar TVS India berniat datang langsung keIndonesia melakukan survei produk. Waahhh…seru ki cak !
Kabar ini datang dari salah satu kenalan IWB di TMCI (TVS Motorcycles Indonesia) yang memberikan konfirmasi kedatangan bos besar TVS India. Mereka ingin melakukan survei secara langsung alias bukan berdasarkan laporan semata. Maklum mzbro….India butuh keyakinan sebelum melangkah lebih jauh. “Kedatangannya belum pasti mz….pokoknya antara 10-14 Oktober. Yang jelas kami butuh masukan dari teman-teman semua. Nanti dikabari konfirmasinya..”serunya keIWB. Wihhh..seriusan tenan ki pakde 
. Sasi ngarep kangbro….
Last….TMCI sendiri rumornya sedang berusaha mengumpulkan komunitas non TVS agar bisa berinteraksi secara langsung dengan bos besar TVS India. Mendengarkan masukan mereka…..menggali kelemahan TVS dimata konsumen Indonesia…yang kemudian dicatat sebagai bahan masukan R & D kedepan. Sebuah langkah maju yang patut diapresiasi. Kenapa??. TVS termasuk serius dibanding Bajaj mzbro. Investasi mereka lewat pabrik megah ditanah air menjadi bukti keseriusan mereka diIndonesia. Sayang….strategi yang masih terlalu konsen pada hot market (bebek dan matic) membuat TVS terseok-seok. Nah…jika sampeyan adalah biker, motor seperti apa yang sampeyan inginkan dari sport TVS. Coba share opininya…siapa tahu masukan sampeyan bisa IWB sampaikan keTMCI. TVS??. Kurang opo cakkkkk…..(iwb)
Comments
161 responses to “Hot news….bos besar TVS India akan datang keIndonesia lakukan survei bro !!”
Simple sebenarnya mas, TVS disainnya harus sedikit tiru sana sini, misalnya tiru aja Vixion NVL + Cb150R + MT15 , 3 jenis karakter motor sport laris/ ganteng ini harus diinjek sedikit2 ke TVS sehingga mpilan TVS jadi modern meruncing, namanya jangan apache, biarkan saja apache series sbg tandem, nah sport baru ini berkonfigurasi mesin 150-155 cc tapi model baru dgn nama baru, misalnya TVS STORM, atawa TVS FLASH , TVS FIRESPEED/ SPEEDFIRE , dgn harga yang sangat murah 16-17 juta , jaringan 3S diperbanyak di tiap kota, sparepart murah & mudah, DP minim 900 rb sdh bisa bawa pulang new TVS 150 ini , ane yakin insya Allah kue penjualan utk motor TVS bisa cukup lumayan. saatnya motor2 non jepang unjuk gigi dan performa
Simple sebenarnya mas, TVS disainnya harus sedikit tiru sana sini, misalnya tiru aja Vixion NVL + Cb150R + MT15 , 3 jenis karakter motor sport laris/ ganteng ini harus diinjek sedikit2 ke TVS sehingga tammpilan TVS jadi modern meruncing, macho & robotic look. Namanya jangan apache, biarkan saja apache series sbg tandem, nah sport ini harus tipe baru berkonfigurasi mesin 150-155 cc tapi model baru dgn nama baru, misalnya TVS STORM, atawa TVS FLASH , TVS FIRESPEED/ SPEEDFIRE , dgn harga yang sangat murah 16-17 juta , jaringan 3S diperbanyak di tiap kota, sparepart murah & mudah, DP minim 800-900 rb sdh bisa bawa pulang new TVS 150 ini , ane yakin insya Allah kue penjualan utk motor TVS bisa cukup lumayan kalo caranya spt itu.
Ayo, saatnya motor2 non jepang unjuk gigi dan performa !
Desainya kurang wah..motor2 india..n pelayanan 3s nya..perlu di tingkatkan…jangan asal bikin terus ngilang…
Di Indonesia, yg penting tampang. Tampang jangan kayak India. Tapi tampang motor dibikin sesuai selera orang sini. Soal kualitas, kualitas kayaknya urusan belakangan deh. Selama masih garansi, itu urusan pabrikan. Tapi jangan terlalu didowngrade bangetlah. Fitur juga penting. Bikin motor yg fiturnya canggih & sesuai tren terkini. Kayak injeksi, suspensi USD, lampu DRL, dll. Basic mesinnya gpp kalo dibikin sama kayak Apache. Yg penting canggih. Jangan lupa 3S-nya disebarin lagi yg buanyaakk…. Sampai pelosok Papua
catet Kang:
1. injeksi, wajib ini
2. model seperti:
verza harga 15 jutaan
byson harga 19 jutaan tapi pake rear disc brake
vixion/cb harga 22 jutaan
satria/sonic harga 18 jutaan
MX harga 17 jutaan
Big maticnya bos…ala PCX / X-Max gitu
konsumen butuh jaminan after sales tanpa itu larilah bos, kandungan lokalnya jgn pelit, jaringan jg jgn cuma ngandalin dealer resmi, bengkel pinggir jln bs dirangkul bos kepanjangtanganan produsen itu, promo & event2 modifikasi khusus jg sekali wkt perlu di adakeun..
Dah klo sport ambil desain honda SFA
Klo metic berkiblat ke x-max atau honda Forza manteb tuh…main metic bongsor
Klo metic low end y berkiblat sm honda remix
Dah dijamin laris…klo injeksi sdh wajib ain tuh
desaine khas banget. cobo nek rodo ngeropa. hahah
ckckckckckck
makin parah saja para sweaty n kroni2 celeng fbh pekoknya.
yg dibaca apa, yg dikomen apa.
artikel TVS msh bc2 produk lain.
katarak apa pekok?
ternyata selain pekok, celeng fbh makin picek!
salam 5 dtik leng.
Yg pasti design jangan kaya motor india, ciri2 motor india… apalagi jarak antara headlamp ke spakbor depan jauh bgt, motor jadi keliatan cungkring…. design tangki jg jangan jadul…. liat kaya NVL, design tangkinya keren…
Lebih kenceng dari Kawasaki, dari depan lebih gaul dari Yamaha, dari belakang lebih maskulin dari punya Honda, dari samping lebih bohay dari punya Bajaj…
Jangan cuman 1 silinder, buat 2 biar kenalpotnya lebih asoy geboy dari TNT Benelli…
Bikin yang lebih langgeng dari FU-nya Suzuki, setelah sekian lama baru ada lawannya…
Kalau nggak bisa 2 silinder kayak Benelli bikin aja deh yang kayak Zero….
Masalah harga, musti lebih murah daripada Viar sama Minerva dong ya pastinya hehe
Btw, TVS kan juga punya roda 3 yang kayak bajaj. kenapa nggak bikin roda 4 dimensi kayak Bajaj terus ada AC nya pakai mesin sekelas Bajaj roda 3 dengan harga 2 kali sportnya Honda-Yamaha? Jelas lebih advance nggak ada lawannya hehehe
minta tvs keluarin motor cruiser atau adventure donk mas iwb,
model jangan jangan kiblat ke india, karena selera konsumen Indo beda banget sama india.
main di segmen red ocean aja klo bisa, susah kalau mau jebol tembok pabrikan jepang dengan motor2 model yg masih india banget.
Gaya indianya itu yg hrs ditanggalkan, masa motor designnya kaku kaku trlihat aneh
Spare part
Beres
Bangun bengkel yg bisa memperbaiki tvs jg memperbaiki motor lain macem mr montir biar nggak bangkrut, sebanyak banyaknya
Tolong ambil desainer lokal yg ngerti selera di sini. Tuh arie cx rider, design nya bagus bagus.
yang penting
1. mesin harus awet dan bandel tidak
kalah sama produk jepang
2. desain menyesuaikan pasar di sini kaya
pabrikan jepang
3. saran saya tvs jg harus bermain di bebek 125 cc / 150 cc karena di segmen itt marketnya masih bagus dan harus sudah injeksi dan irit
1. Jaringan penjualan dan servis sekiranya bisa sampai ke kota kecil jangan d.kota besar saja.
2. Spartpart dipermudah dari TVSnya sendiri, kalau pun inden ga lama.
3. TVS kan sudah ada basic trail tuh lek, jadi bisa memasukan produk trail di celah blue ocean 150 cc dan SE 250cc. 😀
4. Untuk mopet langsung 150cc aja, supaya bisa main d.kejurnas bahkan bisa main d.ARRC.Dan ikut balap lagi itung” promosi dan iklan lagi.
5. Segment sport 150cc/200 cc wajib, dengan catatatan produk tidak tanggung”, baik dari fitur dan desain.
6. Ya siapa tau TVS mau masuk ke segment sport/ naked 250cc silinder ganda #bukan silinder tunggal. jadi konsumen banyak pilihan lagi. 😀
7. Kalau matic bisa membuat segment baru dengan matic listrik atau matic 125cc.
8. Promosi di media lebih gencar seperti TVS masuk Indonesia dulu, #ikut balapan juga termasuk promosi yang efektif.
9. Desain produk lebih berani keluar dari “pakem” dan mau mengikuti pasar, sehingga tidak terlihat kaku.
10. Kualitas TVS sudah tidak bisa diragukan lagi.
ane juga mau ngasi saran om iwb…
kualitas udah oke…
ya disain memang kurang menjual…
injeksi jangan dulu, krn bengkel belum banyak…
rangkul bengkel bengkel untuk rekanan…
spare part online ditingkatkan lagi…
kasi keunggulan yg ga ada dimotor jepang, misal seperti tormax yg dual tone muffler, charger gadget, dimesin pake tiga klep…
trail dan dual purpose
usul kang..
menurut ane pribadi kualitas TVS udh baguss
tinggal konsen di desain aja ane jamin laker
jgn lupa jd lah pabrikan motor yg ter up to date..
klo bisa ada flagship di line up nya..
misal motor sport DOHC, DELTABOX, ARM BANANA, PRO LINK, UPSIDE DOWN, LED, SPEDO DIGITAL, INJECTION, ABS, DLL
biar org gk memandang Brand TVS murahan..
mudah” bisa di terima
Service aftersalesnya dibanyakin
Tolong disampaikan ke TVS pakde request saya buat motor naked:
1. DOHC 200CC DENGAN RADIATOR DAN INJEKSI
2. SUSPENSI DEPAN UPSIDE DOWN
3. MONOSHOCK DENGAN SWING ARM BANANA DAN PRO LINK
4. FOOT STEP BELAKANG TERPISAH, BUKAN DILAS LANGSUNG KE RANGKA
5. RANGKA BOLEH DELTABOX ATAU TUBULAR
6. LAMPU DEPAN LAMPU BELAKANG LAMPU SEIN MENGGUNAKAN LED
7. VARIAN TERTINGGI MENGGUNAKAN ABS
8. BAN GAMBOT
9. HARGA TERJANGKAU UNTUK KELAS 200CC
10. SPEDOMETER DIGITAL
11. DESAIN EROPA
Mohon disampaikan ke TVS ya pakde…
Terimakasih
Mohon maaf jika saya menggunakan huruf kapital supaya request saya ini bisa menjadi perhatian pakde….
ciri khas rakyat pemotor nusantara:motor kudu irit,murah,keren,performa bagus.sbtlnya TVS sdh desain kyk gitu.syg after salesnya payah.kita tahu kbnykn motor laki or bebek harian juga dipake turing.jd kudu buat spek utk harian dan turing.cc 150-200 cukup.dgn daya kuda 17-18 sdh cukup utk kondisi lalu lintas nusantara.pabrikan hrs turut jaga keamanan berkendara.apache sdh ok tinggal jadiin monoshock n setang khas harian-turing alias stang standar.yg 200cc br dibuat injeksi ama ada radiator.memadukan cb+vixion+apache jg oke.nilai tambah ya pake model upsidedown utk depan.model drakken TVS BMW trlalu futuristik cocok utk klas premium,tp harian turing nggak kena.jd fokus di desain motor utk harian-turing aja…
Modelnya maksain…finishing n build quality masih kalah di banding motor jepang…seperti mode batok lampunya motor india itu aneh, ga pas dilihat..bentuk per partnya kelihatan kurang berkualitas..teknologinya kenapa harus busi terus yg digemborkan…
Wah..perubahan positif dari TVS..
Klo saran saya lek iwan..tvs sekali2 ngeluarin produk yg model’a ga gituh2 ajah..di segmen matic mnurut saya tvs udh keren..tapi di segmen sport’a, mnurut saya masih nanggung hilangin dah shock kecil,ban kecil,shock belakang stereo model yg kurang aerodinamis..trus yg seri adventur juga sama nanggung juga,head lamp juga musti dikecilin..TVS kudu bisa nih ngimbangin produk2 jepang..
next apache cc di atas 180 mono shock ….banana arm……shock dpn usd……..full injection……….yaaaaaaah draken daaaah
Coba pasarkan matic yg sdh ada di india tvs wego, tvs jupiter dan tvs scooty zest…testing respon dulu dengan model seperti itu ada tes ride, jual dengan harga bersaing, di marketingnya tonjolkan kelebihan produk seperti hemat bbm, bagasi besar,dll… Bisa jadi bakal dapat repon bagus…
kalo dari pabrikan inspektor pijai gak ngarep apa apa kang iwan, cuma tolong kalo bisa sampein ke kawasaki Ninja rr mono dimensinya digedein kang, masak 250 cc bodinya imut, wagu kayaknya. kalo design sih oke.
klo mnurut hemat sy kang iwan untuk brmain di segment mainstream buat desain yg mirip tetangga sebelah dengan cc sama tentu diferensasinya harga yang beda diangka 20 jtan, atau bisa diferensasinya dgn cc yg besar tentu harga yg mndekati, orang indonesia yg penting desain mesin jadul urutan ke dua apalagi segment sport buat aja desain mirip vikson advance tentu dgn iming iming kelebihan yg dutawarkan itu aja mnurut sy kang
Sport full-fairing dg harga terjangkau. Kalo perlu buat pasar baru yaitu full fairing kubikasi (cc) kecil misal 125cc biar bikers kantong tipis Indonesia jg bisa merasakan punya motor sport full fairing dg harga di bawah 16juta selain produk motor Cina/lokal. Misal aja Max125 dibuat versi full fairing dg monoshock di belakang harga 15jutaan.
Jangan lupa,kita hidup di negara lucu kang,kendaraan listrik yang notabene ramah lingkungan dan zero emisi,malah dikatain nggak lolos uji emisi,nggak ada knalpotnya katanya…
Akhirnya tuh kendaraan gagal ngaspal di indonesia deh,padahal hasil karya anak bangsa…
Tvs cuma perlu desainer yg mengerti selera orang indonesia,kl masalah kualitas jelas sudah ok,apalagi metalurginya begitu juga tekhnologi sebenarnya tvs termasuk leader lihat saja fitur icarge,produk jepun mulai malu2 ikutin kayak hsx125 yg malu2 taruh di bawah jok/nva yg jual terpisah dg harga wow, iecono yg kl di mopang di ganti jadi bluecore/esp iss, duralife engine jadi rra/vva bahkan penggunaan led pun sebenarnya sudah lama di aplikasikan si teves ini jd sebenarnya teves cuma perlu ganti baju sama 3s aja cukup
Kalo masukan dr ane,, buat engine nya minim getaran aja,, soalnya tvs apache 160 generasi awal,, getaran engine nya besar banget,, trus kalo sport, kopling nya yg ringan plus gampang netral,, gitu aja,,
Saran gw cuma 1: stay persistent!
Pasar di Indonesia itu unik…mungkin sebagian besar asia tenggara juga mirip2.
Kualitas & disain itu faktor kesekian di bawah persepsi masyarakat, omongan orang, bisik2 tetangga, nasihat ortu, dll… yg bahasa kerennya BRAND AWARNESS.
Mau bagus kayak gimana pun produknya & seluas apapun jaringan bengkel & pemasarannya, kalau brand nya masih asing di telinga masyarakat…bakal sulit menembus pasar.
Biar kata sdh test drive & puas bgt, tp klo bukan buatan brand yg sdh terkenal dan banyak pemakainya di masyarakat…ttp saja belinya di dealer tetangga…
Apalagi brand dari India.
Mau main kelas menengah ke bawah terbentur dengan pangsa pasar yg sulit berubah alias takut mencoba merk baru.
Kalo bukan honda… yamaha.
Di kelas ini, motor maupun mobil bukan hanya sekedar alat transportasi, tapi juga (bahkan mungkin lbh dominan) adalah barang investasi.
Resale value selalu menjadi pertimbangan utama sebelum memutuskan brand mana yg akan dibeli.
Mau main di kelas atas alias konsumsi golongan the haves…sorry to say…brand dari india masih sangat jauh untuk membuat mereka melirik..
Bicara gengsi…brand india butuh quantum leap untuk bersaing dg brand dari eropa, amerika, & jepang.
Kalau sdh kyk begini kondisinya, tidak ada pilihan lain buat TVS selain terjun ke red ocean, bermain di kelas menengah ke bawah.
Biar tetap survive & menghasilkan profit, TVS pasti sangat paham dg segala metode efisiensi produksi yg di sinkron kan dg kebijakan pemerintah lokal.
Pemasaran & strategi pengembangan yg memang butuh berpikir lbh kreatif.
Klo gw bilang, lbh bijaksana menggarap pasar yg lebih kecil.
Pasar yg gw bilang lbh kecil itu bukan dalam skala jenis produk tapi benar2 kecil dari sisi jumlah & luas cakupan pemasaran + after sales service.
TVS bisa survey dulu, wilayah mana yg paling potensial bisa menerima produk TVS.
Itu dulu yg digarap dg serius.
Kalau pasar yg digarap tersebut sdh berkembang & TVS bisa bersaing dg duo raksasa dari jepang, lambat tapi pasti brand awarness akan menular ke daerah lainnya.
Saat itulah baru dilakukan ekspansi.
Memang bakal memakan waktu lama tapi menurut gw cara tersebut lbh realistis daripada bermimpi lgsg bisa bersaing dg quartet jepang di skala nasional.
Gw sendiri sdh mencoba & membeli produk TVS, yaitu RockZ.
Secara disain & kualitas, tidak ada yg salah dg produk ini.
Bahkan untuk kualitas bodi (baik material maupun kepresisian assembly nya) jauh lbh unggul daripada bebek honda.
Power delivery juga so-so dg Supra 125….mirip2 Shogun kebo klo gw bilang.
Soal daya tahan juga sama bandelnya..sampai skrg gak ada masalah.
Tapi kembali lg…brand awarness yg sangat rendah membuat produk ini jeblok di pasaran.
Dasar gw saja yg suka iseng mencoba sesuatu yg baru & rada2 anti main stream shg rela menghamburkan gaji 1 bulan buat meminang RockZ 😀
Jadi kalau TVS mmg benar2 serius mau bermain di pasar Indonesia, gw cuma bisa bilang stay persistent!
Jurus atau ramuan apapun yg akhirnya digunakan tp klo tidak persistent…ujung2nya akan berakhir seperti Kymco, Modenas, ataupun Kanzen….
Good luck TVS!
NB:
Kanzen, produk anak bangsa yg kelahirannya dibidani mantan punggawa2 astra.
perbanyakin aja dealernya. pasti masyarakat akan lebih percaya aftersales nya.
dan keluarin produk sport yang dulu katanya kerja sama bareng BMW.
bermain di model2 jadul juga dong kang… cb apa pitung gituh modelnya…
kalau bisa bikin juga motor estrella persi te pe es..
trus harganya yg sedeng2 sajah gituh…
menurut ku segmen motor2 jadul gak begitu serius digarap di indon.. padahal banyak banget yg minat ama motor2 kek gituan 🙂