Bro dan sis sekalian…..banyak yang bertanya apakah mungkin trail Viar Cross X200SE diirubah menjadi Supermoto bike??. Jawabannya sangat mungkin !!. Hal ini dibuktikan oleh bro Oman dari Batam yang secara terperinci menerangkan ke IWB via email. Asyiknya tidak banyak biaya yang kudu kita keluarkan sebab secara basis desain…Cross X200SE memang sudah ganteng dari sononya. Emang apa aja yang diubah??. Monggo lanjutkan bacanya…..
Viar Cross X200SE sejak lahir sudah memiliki komponen mumpuni khususnya untuk sisi visual. Sebut saja suspensi upside down (USD)….swing arm gambot serta lingkar roda lebar yang bisa kita rombak sesuka hati. Jangan heran tampangnya bisa membuat siapapun leleh. Nah….untuk versi standart….pabrikan berbasis di Semarang ini memberikan ring depan 21inch dan belakang 18 inch (khusus versi SE). Sisi itulah yang harus kita ganti jika ingin melakukan transformasi menjadi Supermoto bike. Berikut detil yang dijabarkan oleh bro Oman kepada IWB…..
Kang Iwan… Semoga sehat dan sukses selalu. Kenalin saya Oman dari Batam, Kebetulan saya penggemar Blog Kang Iwan dan termasuk Silent Reader hehehe…..
Sekedar sharing kepada Kang Iwan & Rekan-rekan rider pengguna Cross X 200 SE, walau sudah terlambat pengen sharing (akibat kesibukan pekerjaan). Mungkin juga bisa buat referensi Modifikasi temen-temen rider Cross X 200 SE. Berikut beberapa part yg harus di ganti :
1. Batok lampu di ganti dengan model Virus (sesuai selera agan-agan…..bisa pakai KLX punya, atau Zombie). Untuk mengganti batok lampu sangat mudah sekali & tidak perlu bikin dudukan lagi (mungkin sudah dipikirkan oleh bagian desainernya Viarmotor)
2. Handle bar ( stang) menggunakan variasi semi trail include dengan stabilizer. Sedangkan handguard bisa pake yang variasi (banyak di jual ditoko-toko accesories)
3. Pelindung block mesin di bawah, hanya di cat orange atau bisa sesuai selera sih…
4. Kaki- kaki:
– Velg depan menggunakan ring 17″ merk Rossi (saya biasa menggunakan velg ini karena dari segi range harga & ketahanannya lumayan baik?), lebar 3″ ukuran ban 120/70 merk Zeneos type ZN 62 (ban bisa pilih sesuai selera red)
– Velg belakang menggunakan ring 17″ merk Rossi juga, denga lebar 3,5″ ukuran ban 150/60 merk zeneos type ZN 62.
Kalo mau main di mesin biar tarikan lebih galak bisa ganti karbu dengan PE n CDI BRT… itu sudah cukup lumayan signifikan perbedaan dari yang standard. Untuk exhaust ( knalpot) saya masih menggunakan bawaan pabrikan…
Sekian Kang Iwan…semoga bisa di share ke temen-temen di Blog Kang Iwan (Amin). Matur suwun…
Salam dari BATAM….
Juozzz gandozzz kang Oman….suwun sudi berbagi. Minimalis namun tetap cakep. Ketika IWB perhatikan….modifikasi juga cukup rapi. Kelebihan Viar Cross X200SE adalah body yang lumayan jangkung sehingga kesannya Eropa banget. Hhhmm…..btw, mantep juga ya ban belakang 150 tapi akselerasi masih nampol. Selain sharing perkara modifikasi, bro Oman juga memberikan tips untuk mendongkrak performa standart dengan penggantian karbu serta CDI. Yup….kini trail berubah menjadi Supermoto. Kalau sudah begini….coba sopo sing ora ngiler??. Emberrrr-emberrrr 
……(iwb)
Comments
99 responses to “Ketika Viar Cross X200SE bertransformasi menjadi Supermoto bike. Leleh tenan kang broooww !!….”
serba mungkin…..
Wkwkkwk ….
Dan gak mungkin cbsf di modif kek gini ….
Kaki biting … Rangka patah … Dan mesin rompal ….
Viar emang juoss !!!
Nguahahaha ..
Cebong takut pakai ban gambot Mbah,karena disinyalir akan rompal dan klothok-klothok mesinnya.
Salam rompal ya Mbah
waaah…tulang rangka mbah darmo patah..???? kenapa mbah..???
Absen kang ….
Haha baru baca….
Viarvior
ada yg mau bonceng….?
10 besar
ngikuttt….
crossover
Wuoooh
tinggi banget pasti!
Artikel selanjutnya :
Ketika Honda CB150R bertransformasi menjadi Superprotol a.k.a klotok2. Uelek tenan kang broooww !!?.
Pemikiran yang cerdas
Ciee3 ada abang tukang fotocopy…
Pa kbr bang…suara mesin fotocopy nya dah stereo blom kayak congor abang…
Ngoahahahahah
lumerr tenan iki…
Josh, motor solo an,
anak bojo angel nebeng 🙂
cakep laee
viar aja punya trail masa ahm kaga?
tp wajar sih kaga punya, wong ahm kualitas timor leste
jiahahaha
Jangan gitu broh… AHM gak punya trail, YIMM juga gak punya.
YIMM punya weeee biar cbu penting trail,emang kawasaki gak? Lah AHM apa kabar? CBU trail ada? Lokal?…
Congormu badeg mambu pindang
Ngoahahaha..
Si tukang ngaduk semen komen nya bareng sm si tukang fotocopy..pasangan gay yg serasi…
Di sinyalir mreka bdua abis bcumbu di bawah pohon pisang..
Ngoahahahahahahaha
pengalaman temen punya motor viar penuh dengan keluhan. pernah mati bel, kunci sudah off tapi mesin masih nyala, susah pindah gigi nol, dll.
memang perlu mikir 2 kali sebelum beli produk china, meskipun dengan iming-iming harga miring.
kualitas motor viar ini 11 – 12 sama rongsok25 alias R25 milik yamaho.
plastik tipis gampang pecah
shock depan mecotot per keluar
kualitas materialnya kayak mainan anak-anak
banyak diskon, beli motor bonus tablet, sempak, dll
akakakaakakaakk
Salam “dildo” nyungsep bro … Eh cbr nyungsep ding ….
Ngiahahahaha …
wow
Ngoahahah siap2 diketawain penyembah trail lelaki sejati maho ngex ride,..
Trail kok pake gigi?
Trail kok ngangkang?
Lelaki sejati tu ngetrail sambil rapet selangkangnya…
Ngiahahahah
masih baru jozz.. udah 10.000 km lewat ga tau nih…..kayak numpak kripton….
joss…..
jane rontok kang. tapi akhir tahun bar tuku motor je…
Pokoknya ai kolo liat motor trail pasti ingat ngex ride, pasti inget metik trail lelaki sejati dek rata, pasti inget fby maho yamaho…
Otomatis nguakak guling2… Ngoahaahah
seyem di rupa…bisa acting ngak ya nich motor..?
Top
Jos gandos
Trail itu boncel,mtanpa gigi, paling penting ada logo garpu karatnya
Salam x ride, trail pria sejati, ngoahaha
hmm,,, bs buat ngepretin scorpio nihh,,,
wuiih superprotol eh supermoto
Yang pasti gk geal-grol kayak yakefet!!!
salam oper pret
salam lemot
salam ngeden
salam drakula penghisap oli
salam tengki plastik
salam cat nglotok
salam kabel semrawot
salam satpol pp
salam mesin jahit
salam diskon
salam ora payu
salam nasi aking
salam pegang sepanduk di lampu merah
Bener bro cbsf emang penyakit berjibun …
Ngiahahahaha …
Mooo darmo bento kok ara wes2!!!
salam geal geol
Matur suwun Kang iwan… sukses selalu n tambah rame blognya… amien… makasih atas uploadnya…. sukses buat kita semua…
Mantapppp om..
Ramalan yang blo,on
Kalo cebong kaki biting yo gak pantes kang buat sport kek gini …
Bisa2 cuklek …
Ngiahahaha …
cakep kang
pake headlamp Sonic/CS1Reborn kayaknya mantap tuh…. 🙂
Bisa jadi bisa jadi
Dari badan satelit mata2 punyaku yg wira_wiri di atas genting…
Disinyalir ahm gak jual motor trail dikarenakan fbh gak mau ngelepas daster !!!
Karena takut kacang asin yg ditengah selangkangan lecet ….
Nguahahahaha …
Cangkemu bak t4i
Josss tenan…
Lebih josss dari cbr punya ahm ….
Salam # buat fbh ….
Ngihahahaha ….
Wuih lebar tenan ban depannya. Masalahnya kalo pake ring 17 depannya jadi agak nunduk, ngga setegak kalo pake ring 21 kang.
Hehe.. masukan yg baik… tar sy coba
import dong kalo ga punya
cbr aja import masa trail kaga
eh lupa cbr nya kaga laku satupun
jiahahaha
sdi nya pake punya apa kang???? tigor?megapro?
karbu pke PE 28 tipe Y.O biasa buat nsr.. pke made in thailand aja kang… lumayan bgus jg trus cdi pke BRT hyperband dah cakep… cocok deh…
Klo pake karbu PE 28, manipulnya pake punya apa om oman?
Ban belakang yang gambot cocok sekali untuk melindas si Cebong yang cungkring itu,sekali dilindas maka si Cebong akan langsung rompal dan prothol.
Salam rompal
Gk kaya sincan pakai ban gambot biar nutupin kelemotanya!!!
Honhon semakin operpret
salam rompal
Salam motor sales panci
Salam ngibul
Salam cat bunglon
Salam matic ngorok
Salam perseneling ceklak2
Salam cbsf penyakitan
Salam FBH ayan
Ngoaahaahhahaaa…!!??
Salam verza knalpot botol aqua
Xixixixixiiiiii^
Om oman share donk enak gak c pake motor ini?
Mklum bnyak yg penasaran soalnya..
Agan pokemon
Boleh… tar testimoninya akan sy share dlm waktu dkay ke blog kang iwan…
Kang ini CDI Brt yang tipe apa
Anu kang mo tanya..ini motor apa yah?
Setau saya kl trail itu bantet bin cebol…tanpa gigi..trus yg naek geal geol koyo uler india…en wajah nya tlihat dungu kl naek mtr trail..
Analisa yang super
klo mw modif supermoto yang keren, kita punya RW250, walaupun harga jauh lebih mahal tp kualitas bisa dikatakan setaralah sm VIAR, kita gak kalah kok..trs ada yg tanya kenapa harga RW250 bisa mahal? yah karena yang beli motor kita rata2 ya agak bloon, jadi saya ykn bnyk yg beli biar dikasih hrg mahal
Pemikiran yang super sekali
Yang X250SE mestinya dibuat opsi supermoto juga. Overall, semoga bisa berjibaku & exis di market roda 2 tanah air. Tidak seperti merk acha2 yang maen kabur 😀
Di jamin yakefet langsung banting harga!!!!
Semakin diBuli semakin laris manis saja ini H…mantap. Konsumen indonesia cerdas g kaya FBY….kebanyakan Bacot mecotot.;;yang mengagungkan sesembahannya yang g laku-laku.
Artikele terang kawasa** kok gk nongol2 mas iwan!!!
tinggal lepas/tiban stripping deh biar lebih jos