Bro dan sis sekalian….seperti yang kita tahu Pirelli mengundang IWB keThailand dalam rangka perkenalan produk baru untuk motor kelas 150-400cc. Tetap mengusung label legendaris Diablo Rosso II…..sikaret bundar ternyata mengusung tipe radial, bukan crossply seperti ban-ban yang beredar ditanah air. Kekuatan dan daya cengkeram sudah tidak perlu diragukan. Pertanyaannya…..apa yang ditawarkan Pirelli dan berapa banderol serta kapan bakal datang ketanah air??…..
Dalam presentasi yang dilakukan didepan jurnalis Singapura, Vietnam, Malaysia, Thailand, Korea, Kambodia, Philipina, Jepang serta nyempil satu dari Indonesia, Pirelli memandang potensi market 250cc terus berkembang. Tren shifting market naik kelas dari 150cc ke 250cc cukup besar. Disegmen ini banyak biker yang membutuhkan ban mumpuni tapi belum digarap serius. Karena itu Pirelli datang menawarkan teknologi yang mereka miliki. Mereka memandang Indonesia, Thailand, Malaysia, Vietnam adalah potensi terbesar yang mereka masukan sebagai target Pirelli Diablo Rosso II (R). Menggunakan platform teknologi dari WSBK DNA….Pirelli berusaha meracik ban superior namun dengan harga terjangkau. Lha koq bisa??….
Yup…secara pattern atau kembangan, Diablo Rosso II (R) akan sama dengan Diablo Rosso II kelas premium (tanpa R) yang biasanya digunakan untuk motor moge sehingga secara tampilan akan sangat sporty. Tantangan para engineering Pirelli untuk meracik ban perfomance namun awet (increased milleage) serta meningkatkan kekuatan traksi saat braking dikondisi kering ataupun basah sukses diterjemahkan dalam paket Diablo Rosso II (R). Mereka menyebutnya race-road. Dibuat jalan santai hayo….buat geber-geberan monggo mawon. Struktur radial didesain untuk kenyamanan berkendara, traksi serta kestabilan yang lebih baik disaat menikung ekstrim. Ada 3 teknologi yang menjadi kekuatan ban Pirelli yakni :
1. EPT
Singkatan dari Enhanced Patch Technology yang memungkinkan ban tetap mencengkeram sempurna saat rebah sekalipun. Kunci ini didapat dari tread design serta dual kompon formula hasil pengalaman mereka diajang WSBK. Dengan tipe radial maka kestabilan pada high speed lebih baik, temperatur ban lebih rendah, more grip serta longer life alias awet.
2. FGD Technology
Innovative tread pattern design yang membuatnya tetap tangguh digunakan melibas jalanan kering ataupun basah. Jangan heran kalau ban Pirelli bagian depan tanpa alur tengah karena pattern yang diukir sudah dihitung secara detil untuk wet dan dry.
3. HR Teknologi
Desain radial kelas mid end yang kuat hingga membuat ban tetap konsisten pada kondisi apapun
Nah….saat pengetesan, Pirelli mengklaim ban baru Diablo Rosso II (R) nyaris unggul mutlak dibanding ban tipe reguler yang beredar dipasar Asia baik dari handling, stability, milleage, dry grip serta perfomance on wet (bisa diintip dari grafik terlampir). Posisi Diablo R sendiri saat ini dibawah Rosso II Premium. Bedanya dibanding Rosso Premium adalah material tulang dalam. Yup….strukture sama plek yakni model radial namun material bukan metal melainkan plastik solid. Itu yang membuatnya bisa lebih murah. Tapi janggan kuatir, walau material beda……soal ketahanan atau durability mereka menjamin diatas model reguler (crossply) yang beredar dipasaran…..
Diablo Rosso II (R) sudah mulai diproduksi diBrazil dan kemungkinan bakal mulai didistribusikan keseluruh dunia oleh Pirelli mulai maret 2015. Untuk banderol sendiri belum digodok sebab beda tiap negara. Menurut Dimas (Direktur utama PT RPMS selaku distributor resmi Pirelli Indonesia)….mereka akan umumkan harganya pada saat peluncuran ditanah air secara official. “Kita belum tahu untuk harganya masih nunggu dari Pirelli pusat. Kita umumkan nanti” ujarnya. Sedang dari Mr. Lucca (Pirelli Asia) mengatakan banderol bakal istimewa.” The price will be good” serunya. Btw…ban Diablo Rosso II (R) yang akan dipasarkan nanti tersedia dari ukuran paling kecil 100/80 hingga 150/60 terbesar. Hhhmmm….melihat harga Diablo Rosso Premium yang diatas 2 juta kayaknya model juga tetap diatas 1 juta. Mungkin lho….
Last…..tidak hanya teori, Pirelli menyodorkan sekitar 12 unit motor campuran CBR250/300, Ninja250FI ABS serta Z250 agar para jurnalis bisa jajal langsung produk terbaru mereka disirkuit Bira. Sebuah sirkuit dengan posisi diPattaya ini menyodorkan trek yang membuat ciut nyali pada awalnya. Naik turun dengan tikungan model “blind” sangat beda dengan Sentul yang pernah IWB cicipin. Nah…seperti apa tesnya dan impressi menggunakan ban ini??. Nantikan artikel videonya disaat IWB geber CBR300 serta Ninja250 berikutnya. Yang jelas baru kali ini IWB berani rebah nyaris gasruk aspal pada kecepatan tinggi. Juozzzz…..(iwb)
Presentasi Pirelli Diablo Rosso II (R)
? 
? 
Suasana Bira Circuit dan detil ban
Comments
57 responses to “Pirelli perkenalkan Diablo Rosso II (R) dengan spek radial untuk sport 150-400cc!!….”
Mantap
Yessss pertamax lagi…
wow,, mulai merambah kelas 150cc…
mansarpost.com/2014/12/10/serangan-akhir-tahun-vs-serangan-awal-tahun-dalam-sudut-pandang-akuntansi/
mtore kawak helm nduweke sopo..lali aku..sing ana silange…ah wis ra popo sing penting bane pirelli..
Hasil action cam bening banget lek
========
Daripada Main Sport, Mending Suzuki Produksi Trail DR200S Saja! klxadventure.com/2014/12/09/daripada-main-di-sport-mending-suzuki-produksi-trail-dr200s-saja/
Manteep lek
motore ijo,putih,orange..sing biru ora ene lek?melase..
cocokk
orongorong.com/2014/11/29/produk-honda-laos/
merinding lek
espegeh bikin merinding
http://www.goozir.com/2014/12/lin-jarvis-open-class-cukup-dua-rider.html
Titip 1 pakdhe…
jos
Roso?? ini njiplak kuku bima… wkwkwk
nungggu 100/80 dan 140/70 ah buat sinchan xiixx
pertamax7.com/2014/12/09/yamaha-siapkan-sistem-immobilizer-buat-yamaha-r25-harga-menyusul/
Penasaran sama harganya besok
Ngganteng rek sampeyan kang kalo pake wearpack… 😀
——
hnd24.wordpress.com/2014/12/09/r-series-trackday-di-sirkuit-kalan-samarinda-fun-n-exciting/
keren sekali miringnya . .
spakbor.wordpress.com/2014/12/09/apa-cuma-dicircuit-indonesia-ya-ada-pengamennya/
Ketinggalan sak ncrit..
Josgandoskotoskotos
Wah ban larang iki
wes mesti enak e lek nek digawe miring.miring
Rasanya saat pakai bagaimana? Apa bisa dibandingkan?
kupasmotor.wordpress.com/2014/12/10/kondisi-warna-busi-nggak-selalu-bisa-dipakai-untuk-mengetahui-kondisi-mesin-bro/
woww ada bonus picture.
gambar sing paling ngisor.heheh
mantep kui kang iwan cewe’e, pesen siji hahaha..
Tuku Lek… Nggo hadiah kuis…
ardiantoyugo.com/2014/12/10/tips-mengganti-model-sekring-pada-motor/
weh, mantabz kang.
mantap…
racemotogp.com/2014/12/10/tingginya-biaya-pajak-di-spanyol-marquez-pindah-ke-andorra/
kalo udah rilis mau beli ah sepasang buat cbr sempak…
kayaknya buat cornering maknyus ini…
Foto paling ngisor iku ladies tenan opo lady boy kang?
Ckikikik
wow….gigi bingitsss 😉
potretbikers.com/2014/12/10/melongok-bagasi-floorboard-suzuki-address-110-fi/
wow… ada bonusnya
5 Teknologi Yang Mudahkan Penyandang Disabilitas “Nyetir” Mobil – wp.me/p3RQvE-39h
wew… keren
mantaplah……………………..
http://www.goozir.com/2014/12/lin-jarvis-open-class-cukup-dua-rider.html
Ban mangstab nihhhh
Moge Suzuki Crash terrekam dalam video
bonsaibiker.com/2014/12/10/video-crash-moge-suszuki-saat-ngebut-tiba-tiba-ada-mobil-belok/
harga berapa lek
nivikoko.com/2014/12/10/skutik-yamaha-tanpa-kompromi-atau-honda-tanpa-ampun/
My piksen cukup tubeles IRC kalo lewat jalan bletok byuh goyang ngebor tp saat trek aspal mulus gasspoll
Gbr Cewek nya msih kalah cakep&seksi dri servis counter bres yamoped jyan ketat wlupun gk vulgar cb saza pk kostum kyk gtuh ane jamin customer bkal ngiler tp syg kmrin gk ane foto kikikikkikik
Wkakakak, masukin r25 secara terpaksa, aslinya di buat untuk r125 yg punya yamaha doank
Sementara yg asli di bikin berdasarkan riset ya ninja dan cbr
Yamaha cuma di r125
Ngoahahaha
R25 sama r15 cukup irc aja, sesuai produk mahluk mahluk kere penunggu kerajaan majapahit
Apik..marai ngowoh mas.
Entah kenapa gw yakin harga nya pasti dibawah S20 Battlax.
Kalau bisa range harga nya 900k-1,1jt.
Dijamin pasti laku banget
Btw kok R15 kagak ada di list ??????
Cbr 150 muka sempak ma muka vario aja ada..
Masa R15 yang ganteng kagak ada ????
Tunjukin mana CBR150 bro?
Liat knalpotnya donk mentang2 mukanya sama smua di bilang 150 mulu kasian yg beli 250 :v
ukuran mulai 100/80 tapi presentasi modelnya pake Honda Blade, aneh rasanya…
Like THis!
setia sama sendal jepit ajah
kang baju balap nya mirip bgt sama punya bah satar 😀
wearpacknya mancaaappp…
asli ganteng bung iwan, apalagi diatas ninja… beeeeeehh,
“Ban Italy makan Pizza, lo punya money segera dibawa”
klo gx punya yo beli brosur nya aja 😀
rentmotorjogjakarta.wordpress.com/2014/12/10/harga-rental-motor-jogja-liburan-natal-dan-tahun-baru-2015/
nyimak lek
Ninja 250 bikin bang iwb tampak gagah, juuoz (y)
klo Ama pillot street radial gmna lek?? Ktanya pillot street jg than lma lek untuk umur ban.
vaune phan mana ya vaune phan :* :* :*
ajibbbbb
mantap lek patut ditunggu,
hargane 😉
wongserut.wordpress.com/2014/12/10/mini-testride-new-product-suzuki-address-matic-kubikasi-kecil-yang-nyaman/
mereng-mereng..
ngeboh Lek
Pireli roso..roso sing ngiklan mbah marijan