Bro dan sis sekalian….ogah dikatakan kualitas abal-abal, Viar secara berani melakukan turing ekstrim menyusuri?lereng perbukitan maupun gurun, sungai, danau dan pantai sekalipun seperti : Gunung Dieng, Bromo, Kalimutu, Rinjani Tambora beberapa Taman Nasional, Baluran-Banyuwangi dan lain-lain menggunakan trail terbaru mereka?Trail Adventure seri Cross X.?Viar Jelajah Indonesia Etape 2 Merupakan kelanjutan dari Viar Jelajah Indonesia 1 ? Sumatera. Seperti apa dan berapa kilometer yang telah dilalui mereka?. Berikut data detilnya….
Viar merangkul beberapa biker untuk membuktikan ketangguhan mesin mereka.?Bisa IWB sebutkan sebagai berikut.
Rider Etape 2 tahap 1
- Piter Tanujaya
- Jeane Jean (Komunitas Trabas)
- Inuk Blazer
- Jery Sigit (Komunitas Trabas)
- Ajis Rahman (Komunitas Trabas)
- Andri Berlianto (Jurnalis)
Rider Etape 2 Tahap 2 terjadi perubahan sbb. :
- Piter Tanujaya : ketua Team (Komunitas Trabas)
- Jeane Jean (Komunitas Trabas
- Inuk Blazer (Komunitas Ladies Bikers-ILBC)
- Jery Sigit (Komunitas Trabas)
- Imam (Perwakilan Komunitas Gunung Kawi)
- Deni Sugandi (Fotografer & Komunitas Trabas)
Adapun rincian perjalanannya yang telah dilewati sebagai berikut :
Tanggal 15 Oktober-1 Desember (Sekitar 7.000 km)
Hari 1 : Jakarta ?Sukabumi
Hari 2 : Sukabumi ? Garut ? Tasik ? Pangandaran (Off Road-Gg.Galunggung)
Hari 3 : Pangandaran-Cilacap-Kebumen
Hari 4 : Jumpa Komunitas & Coaching Clinic dgn Komunitas Trail Kebumen
Hari 5 : Kebumen ? Banjarnegar-Dien-Wonosobo
Hari 6 : Wonosobo ? Purworejo ? Magelang-Jogja
Hari 7 😕 Jumpa Komunitas & Coaching Clinic dgn Komunitas Trail Klaten
Hari 8 : Klaten-Solo
Hari 9 : Solo ? Kediri
Hari 10 : Kediri ? Malang
Hari 11 : Malang ? Banyuwangi
Hari 12 : Banyuwangi ? Bali
Hari 13 : Break & Service Besar (Ganti ban + Olie)
Hari 14 : Bali-Mataram
Hari 15 : Mataram ? Sumbawa Besar
Hari 16 : Sumbawa Besar ? Bima ? Labuan Bajo
Hari 17 : Labuan Bajo-Aimere
Hari 18-19 : Menyeberang Laut? (Kapal Fery) : Aimere-Kupang
Hari 20 : Kupang-Atambua
Hari 21 : Atambua ? Kupang
Hari 22 : Break at Kupang
Hari 23 : Menyeberang Laut (Kapal Fery) : Kupang-Larantuka
Hari 24 : Labuan Bajo-Bima
Hari 25 : Bima- Gunung Tambora
Hari 26 : Gunung Tambora ? Pulau Mojo
Hari 27 : Pulau Mojo ? Sumbawa Besar
Hari 28 : Sumbawa Besar ? Mataram
Hari 29 : Mataram ? Tulangben
Hari 30 : Tulangben ? Kintamani ? Batur
Hari 31 : Kintamani ? Denpasar
Hari 32 : Break & Service Besar at Denpasar
Hari 33 : Denpasar ? Nagara ? Banyuwangi
Hari 34 : Banyuwangi ? Gunung Ijen ?Probolinggo
Hari 35 : Probolinggo ? Gunung Bromo
Hari 36 : Gunung Bromo-Lumajang-Gunung Kawi
Hari 37 : Gunung Kawi ? Batu ? Malang
Hari 38 : Malang-Mojokerto-Madura-Surabaya
Hari 39 : Surabaya ? Tuban- Rembang-Pati
Hari 40 : Pati-Demak-Semarang
Hari 41 : Visit Pabrik Viar Semarang
Hari 42 : Semarang-Pemalang-Tegal
Hari 43 : Tegal ? Cirebon ? Indramayu
Hari 44 : Indramayu ? Pamanukan
Hari 45 : Pamanukan-Subang-Purwakarta
Hari 46 : Purwakarta ? Bandung
Hari 47 : Off Oray tapa – Bandung
Hari 48 : Bandung ? Bekasi – Jakarta
Selain rute perjalanan team VJI etape 2 pun mengambil beberapa rute ekstrim sebagai berikut :
- Off road Gunung Galunggung
- Off Road at Sirkuir Boncor – Kebumen
- Off Road Gunung Merapi bersama Komunitas Klaten
- Off Road Gunung Bromo – Probolinggo
- Off Road Gunung Tambora – Bima
- Off Road Gunung Rinjani ? Lombok
- Off Road Gunung Kintamani-Batur ? Bali
- Off Road at Sirkuit Wahana Adrenalin ?Sanur
- Off Road Gunung Ijen ? Banyuwangi
- Off Road Sirkuit Probolinggo
- Off Road Gunung Bromo-Lumajang
- Off Road Gunung Kawi ? Malang
- Off Road Sirkuit Pamanukan
- Off Road Oray Tapa ? Bandung
- Off Road Bandung-Ciwidey bersama komunitas Trabas
?Nah….sukses etape 2, dari data rilis yang IWB terima, Viar berencana melanjutkan dengan etape 3 dengan rute?Kalimantan ? Sulawesi ? Merauke.?Target 8 Desember? Star dari perbatasan Kaliamantan Barat & Searawak (Malaysia) kota srikin-Malaysia, dan selanjutnya menuju sulawesi diperkirakan waktu tempu 31 hari sedangkan menuju Irja diperkirakan 15 hari waktu pengiriman unit motor sampai Merauke. Nah…sadis tenan to bro. Tujuan mereka jelas yakni ingin menunjukkan kekhalayak bahwa soal durability dan endurance ?Viar tidak kalah dengan produk Jepang. Mantap wis…..
Last….Viar terus konsisten merilis produk-produk anyar salah satunya varian Cross X. Produk ini diklaim sebagai hasil karya anak bangsa sesuai dengan posisioning VIAR sebagai VIAR Motor Indonesia. Dibekali mesin SOHC 200cc 4 tak Cross X 200cc dijual dengan harga 18jutaan. Dengan banderol tersebut CrossX sudah dibekali suspensi USD, rem ABS serta garansi mesin 3 tahun baik dari suku cadang mesin yang terkecil bahkan sampai mesin secara keseluruhan plus service gratis berkala dari periodik 3 bulan bahkan sampai seumur kendaraan (sesuai program). Mesin pun digaransi selama? 3 tahun.?Kesiapan dealer sebagai titik-titik service dan sparepart pun sudah diawali sejak 10 tahun lalu yang saat ini sudah mencapai lebih 500 dealer di berbagai kota di seluruh Indonesia (Jawa +200 Dealers, Sumatera +150 Dealers, Sulawesi + 100 dealer dan Kalimantan 50 Dealers). Tidak hanya itu, Viar juga mengklaim?mempunyai sparepart sendiri diatas 90% dengan nama ?VIAR GENUINE PART?. Item partnya juga sudah mencapai diatas + 40.000 item. Viar Genuine Part (VGP) didistribusikan di seluruh Jaringan VIAR baik Dealer 3S (+ 500 Dealers) maupun? Dealer khusus Sparepart yang tersebar di seluruh Indonesia, pembelian dan pemesanannyapun bisa dilakukan secara ONLINE oleh seluruh konsumen VIAR……(Viar PR edited)
?VIAR MANAGEMENT AWARD?
- The Best Motor Niaga Indonesia 2010 ? 2012 (Selama 3 tahun) versi Majalah Motorev
- The Best Value Skutik Matik 2010 Versi Tabloid Otomotif
- REKOR INDONESIA TOP NASIONAL SALES KATEGORI NON JEPANG 3 Tahun berturut-turut Versi INDONESIAN BOOK OF RECORD (IBOR) 2011
- The Best Full Size Off Road untuk Type VIAR Trail ?VX1? versi Majalah Motorev
- Sertifikat ISO 9001 : 2008 dari TUV NORD – Indonesia utk Manufaktur Sepeda Motor Roda Dua & Roda Tiga PT. Triangle Motorindo tahun 2011.
Comments
46 responses to “Viar unjuk gigi buktikan kualitas jelajah Indonesia bersama trail Adventure..!!”
Tiongkok loh
Amankan dulu,,,
pake helm karet sachet 😀
Wes puasss iso runner up,,,hihihi
salut sama viar…
mansarpost.com/2014/12/02/akhirnya-si-hitam-mega-pro-dijual-12-murah-d/
absen pagi, bangkit lah Viar, dukunglah oi pemerintah
———–
MID bisa bikin irit BBM loh
kobayogas.com/2014/12/02/fitur-mid-pada-kendaraan-dapat-merubah-gaya-berkendara/
Joss
========
Hati Tenang, Migrasi Server Berjalan dengan Mulus klxadventure.com/2014/12/01/hati-tenang-migrasi-server-berjalan-dengan-mulus/
wuih, tracknya menantang juga ya mas..
ada banyak bener motor retro di HBD, peluang nih
monkeymotoblog.com/2014/12/01/banyaknya-motor-retro-di-event-hbd-beneran-peluang-loh-ini/
jadi tertarik juga pengen jajalin ini viar
Yamaha X-Max400, menarik ini matik gambot!
monkeymotoblog.com/2014/12/01/yamaha-x-max-400-cocok-sebagai-penengah-antara-matik-150250-yamaha-ke-t-max/
Absen dolo
dual purpose:
http://www.advpulse.com/wp-content/uploads/2014/02/m1nsk_side.jpg
Gak Suka Viar
jossss…
dual pupose:
http://www.advpulse.com/wp-content/uploads/2014/02/m1nsk_side.jpg
tetep masih sulit mendobrak mindset masyarakat indonesia terhadap produk motor selain jepang!!!
toplah… kan tidak melulu jepang… tpi harga mohon lebih ditekan lagi… muatan lokalnya juga mesti 90%…
Absen pagi.
dual purpose:
http://www.advpulse.com/wp-content/uploads/2014/02/m1nsk_side.jpg
Ayo dho tuku viar,,,,,lumayqn keno gawe usung2…;
semoga awet sampai perjalanan selesai…
Semoga bisa sukses mengambil hati masy. Indonesia…
Tapi harus diperbanyak event-eventnya…
mivecblog.com/2014/12/01/diy-mengatasi-spion-lancer-yang-tidak-bisa-godek-godek/
absen pagi…
dual purpose:
http://www.advpulse.com/wp-content/uploads/2014/02/m1nsk_side.jpg
moco sek
absen pagi… ora pertamax… hahahhaaaa
Tumben bang
dah insap kah
ngaahaha
Joosh mbeledoss
foto galerine ndi lek
Viar emg joss…. viar tmn ane yg mirip supra (2002) masih jos sampai skg, cm plstikx dikit getar coz abis kecelakaan, mesin masih ok, padahal dia malas rawat motor
Motor cross murah nih…..
Kelebihan’a apa lagi kang……
Jadi minat nih
viar vior
orongorong.com/2014/12/02/sejarah-motogp/
viar’in orang lain berkatan apa,yg ptg tetep jualan :p
la kok lek iwebe.. ga diajak…. piye toh….
Salut untuk viar. Tapi jangan kecil hati kalau saya tetap nggak mau beli ya!
kupasmotor.wordpress.com/2014/12/01/standar-oli-nggak-bisa-dipakai-acuan-memilih-oli-bro-harus-coba-sendiri/
seamat trabas
pertamax7.com/2014/12/01/terdeteksi-kembali-posisi-mbonceng-yamaha-r15-yang-bikin-bingung/
100% indonesia???
Wihhhh kerennnn juossss
Setlh menemph skian ribu km apa sj part yg sekiranya aus nih wah ji perlu diliput jg nih…sbgai gambaran ke konsumen intinya minusnya jg ntar jgn kelebihannya saja yg di unggah…
Tp salut juosss viar bs jd pertimbangan rekom nih…tak tunggu ulasan lanjutnya wak ji…slm satu jalur juosss
Wah sampe slh tempt ki hehehe
dual purpose:
http://www.advpulse.com/wp-content/uploads/2014/02/m1nsk_side.jpg
Keren bro…
Wani wae bro kari wani piroooo hehehe
Mesin ambil grobak tiga roda beres wekekekek…
Ni mah udah mending ada crosX tinggl nggu ulasan touring sbg – meraoke
motor indonesia teknologi cina ya di tunggu model2 yg keren plus mesin dohc pasti laku
Cross X 200 Cyiinn,,, cucok!
Wih bnran ada fiture ABS nih bro..apa slh ketik y? Btw tp juosss modele nggu ulasan hbs uji sabang-merauke
Slm satu jalur juosss
makin naksir sama viar neh. yang DOHC 250 tapi mas. gimana tuh kabarnya??? kata 40 jutaan. hehe buat naik kelas mungkin
ndi gambar motore maas..koq cuma dari jauh aza siiih….
pengen beli viar cross x 200 SE sebenernya, tp mau keluar lg yg 250 cc
nunggu aja kali ya..?
wah kok cuma trail aja, viar vsr mana?
pingin tahu apakah bisa nyaingin honda cb150r yang berani jelajah nusantara..