Percaya atau tidak bahwa para pabrikan selalu mantengin tiap gelintir komentar yang sampeyan keluarin. Tingginya tingkat persaingan menuntut hal itu dilakukan. Sebab dari sanalah mereka mengaku bisa menampung, mengkaji serta mencatat keinginan tiap biker, tren apa yang dibutuhkan tanpa perlu survei jlimet mengerahkan kru kelapangan. Majemuknya pengunjung dari Sabang sampai Merauke juga menjadi alasan kuat kenapa mereka selalu mengintip tiap komentar yang nongol diwarung ini. Tapi jika yang diketik adalah debat kusir tidak berguna….apa intisari yang bisa diambil???
Itulah yang sempat diutarakan oleh salah satu pejabat pabrikan besar tanah air. Kecenderungan komentar yang melompong tiada berbobot membuat mereka mengeluh ke IWB. “Mz….koq komentar makin nggak karu-karuan yah”, ujar mereka menanggapi isi dari komen yang nongol di tiap artikel Iwanbanaran. Tentu saja sebagai pengelola warung, IWB tidak bisa ngapa-ngapain selain meminta kesadaran dari masing-masing individu. Ilmu banned sudah dilancarkan, moderasi dipasang, akismet dioptimalkan, sortir manual dijalankan….namun tetap jebol juga. Bahkan ilmu wak haji Taufik juga dibenamkan dalam setingan wordpress IWB….hasilnya tidak banyak membantu kecuali mengandalkan IWB yang kudu ngarungin secara manual. Miris memang…….
Secara pribadi IWB sangat terbuka jika ada yang ingin debat. Namun debatlah yang cerdas dan berisi. Tidak usah menyinggung mata pencaharian, binatang, ngatain dengan gender tertentu dan masih banyak lagi lainnya. Monggo….utarakan uneg-uneg sampeyan dikolom komentar, kritik pabrikan dengan pedas tanpa tedeng aling-aling. Beri masukan kepada mereka apa yang kurang, saran berguna yang akan menguntungkan kita semua sebagai biker. Kenapa??. Karena mayoritas adalah silent reader. Beberapa pentolah pabrikan selalu mencoba membaca komentar satu persatu dan jika ada sesuatu yang perlu ditindak lanjuti…..tiada sungkan perwakilan pabrikan mengontak IWB. Tapi itu dulu….
Kini setelah kecenderungan komentar makin kacau, mereka mengaku males membaca tiap kalimat yang diketik oleh komentator. “Wah…saya? pusing mz bacanya. Jadi baru beberapa puluh komentar indikasi nggak bener, nggak saya lanjutin” seru mereka. Nah…kalau gini yang rugi siapa??. Pabrikan??. Nggak juga..toh ada jalan lain yang bisa ditempuh untuk menggali data. IWB?. Mungkin karena ada kerjaan tambahan. Tapi yang pasti…kita semualah yang rugi. Sebagai biker yang ingin mendapatkan perhatian lebih dari pabrikan, urung terjadi karena masalah sepele. Kesempatan berinteraksi secara tidak langsung dengan manufacture….pending ditengah jalan. Keluh kesah kita…tidak sampai ketarget yang diinginkan. Nah…apa ora sobek kalau kayak gitu….
Last.….kritiklah pabrikan dengan komentar yang cerdas demi kemajuan mereka yang secara tidak langsung menguntungkan kita semua sebagai biker. Dan ketahuilah bahwa tiap gelintir kalimat yang sampeyan ketik….akan diminta pertanggung jawaban pada sang khalik kelak. Jika bagus dan berguna….maka barokah dan amal yang kita dapatkan. Sebaliknya…jika hanya unsur adu domba, kebencian serta caci maki tak berkesudahan……seluruh komponen negatif tersebut akan dikembalikan kekita secara pribadi. Monggo buat pabrikan kuping panas berkat kritik cerdas berdasarkan bukti dan fakta, bukan berantem antar pengunjung yang tidak ada korelasinya dengan siproduk. Pabrikan melek…kita untung, ya nggak. Kalau begini….pabrikan yang pasti tetap merem. lawong aspirasi kita tidak nyampe akibat mereka males baca. Lhak yo ciloko to bro.....(iwb)
Comments
264 responses to “Kritiklah pabrikan dengan komentar yang cerdas…..”
@95. wong ndeso
he he he….emang dari tadi disini semua pada diem koq mas…..kan yang muncul tulisan….he he he becanda….
Ah ini mah yg isi komentar anget2 ee ayam,bntaran doank baeknya,besok kumat lagi.. Nih dh artikel kedua (klo g salah) yg bro IWB kluarin perihal komentator. saat artikel prtama keluar aj hanya brtahan 3-4 artikel yg komennya adem n cerdas,stlah ntu balik lagi smpe artikel yg kedua ini nongol.. Cape bca komennya,pdhal komentar cerdas dbtuhkan oleh corpcomm perusahaan untuk melihat n menyusun strategi lanjutan trhdp prusahaan.. Bro IWB mnding di buat kejam aj,udh jd blogger tenar ini,komntar jelek cm jd perusak warung IWB..
Makasih bro IWB
bgn mas iwb,mas iwb sj bkn polling apa2 yg dperdebatkan ma fansboy…ntar masukannya dbuat berkala dkrm k masing2 pabrikan…nah pabrikan ga prlu bc….utk fansboy biarkan sj perang,mas…ini menunjukkan eksistensi honda yg sll d atas yamaha…berikut honda lovers jg sll menang lwn grombolan tungkel
😉
aku silent rider apa silent reader ya kang iwb. haha.
mo kasi saran ke yamaha indonesia, tolong motornya di beri stiker info tekanan angin ban donk..ky merk sbelah, soale sy bingung kalo ban kempes jd cm bs kira2..dirumah ada xeon n vixi ga ada info nya..trims mas iwan..
Buat bapak2 ato ibu2 petinggi ahm yg mantau blog nih….saya tnya dong gmana kbrnya panglima sport yg levelnya di atas cb150r benarkah adanya ato cuma hoax,,,,
setuju mas iwan, jangankan pabrikan, kita2 aja yang kaum pekerja dengan waktu yang terbatas malas kalo baca komentar2 gak bermutu. Mungkin yang gak ada kerjaan ya dipantengin terus komentar yg masuk. Lanjutkan perjuangannya mas iwan, mudah2n bisa jadi amal juga.
Setuju mas,
Siiip….
Ane komeng Ga??? ??::??媪::? ??? sini
Atau ??? post sebelumnya aja ??::??媪::??? Kayaknya ruame 😀
Penghilang stres
101. tiger26 (the power of dream) – April 19, 2013
bgn mas iwb,mas iwb sj bkn polling apa2 yg dperdebatkan ma fansboy?ntar masukannya dbuat berkala dkrm k masing2 pabrikan?nah pabrikan ga prlu bc?.utk fansboy biarkan sj perang,mas?ini menunjukkan eksistensi honda yg sll d atas yamaha?berikut honda lovers jg sll menang lwn grombolan tungkel
======================================================
lha ini contoh komentar yg gak sesuai kenyataan.
kalo bilang honda getar kan selalu sesuai dan tidak BC, lha wong realitanya begitu.
tapi realitanya honda gak selalu di atas yamaha.
dalam hal apa dulu? MS? balap? kualitas body? handling/kenyamanan?
hayooo 😀
apa pabrikan juga mengamati para komentator juga mas iwan???
kalau pabrikan jeli ya dgerin aja kritikan atau BCan dari Fan Boy yang bersebrangan,karena mereka lha yang mengetahui kelemahan dari produk pabrikan tersebut,simpel kan?
harus diakui kadang2 kita jg sok pinter, contohnya saya.. padahal namanya pabrikan juga isinya bukan org2 bodoh. sebelum keluarin produk atau strategi marketing apapun pasti mereka punya think tank yg isinya org2 pinter, analisa dengan melihat pass data, realitas dilapangan, termasuk mungkin arikel dan komentar di blog.
saran mas iwb diterima dengan baik.. hehehe
ayahandra.wordpress.com/2013/04/19/sport-yamaha-trio-cabe-rawit/
kalau yamaha mau ngeluarin motor sport 250 cc,,,
usahakan sudah usd n swing arm banana,,,
pasti cbr n ninja bakalan kalah jauh n kesan motor kencang n ganteng akan disandang yamaha,,
jangan terlalu terlena dengan penjualan nvl,,,,
sampai saat ini sih puas dengan performa jupi z1
MAS IWB, ANE MAU KRITIK sama salah satu pabrikan dulu ya.
pertama…
saya mau kritik yamaha ah..
hayo yamaha, tolong bengkel yg bisa beresin injeksi diperbanyak sampe pelosok biar jadi mindset konsumen kalo injeksi yamaha paling siap. juga masalah MEKANIK ANAK SMK. tolong mekanik yg belajar magang di bengkel diawasi, sodara ane mengeluh motornya malah gak enak selepas diservis anak magang, kebetulan bengkel rame dan mekanik utama juga sibuk mungkin, tolong mekanik SMKnya ditemenin jangan dilepas sendiri. bisa merusak kredibilitas pabrikan dan mengurangi kepuasan konsumen
betul sekali
60. ?? MB@H D@RMO ?? – April 19, 2013
semoga saya sadar?
======================================================
semoga bener2 sadar dan kita semua sadar, yang penting sadarkan dulu diri kita sendiri. Ajak2 juga temen2 ente biar sadar, sama lawan debat kusir ente juga bos.
Kode sparepart 1wd
Si??. . . . . _
I ? )
/ /
/ ____
/’ (___))
/ __/ (___ ))
/ (___))
:D//_____(__ )/
/?’
‘ /’
? ?. Setuju Ane Mas………
tapi emg beneran kadang2 sales luna maya atpm sayap mengepak emg keterlaluan. komen2nya bikin malu konsumennya.
saran buat ahm buatlah produk yg bener2 berkualitas jangan kualitas abal2.
cb150sf
sok depan diperbaiki, mesin yg bunyi klotok2 dan karat.
nsr150/250
ganti fairing dengan tiruan cbr600 atau cbr1000r. mesin 2 silinder (klo bisa)
supraX
dulu jadi motor bebek andalan, semenjak ada blade dianaktirikan.
supraX ga usah ikutan jd gambot, mending pasang buntut lebah, monosok (racing, jgn abal2), knalpot racing. pendingin cairan.
blade
motor bebek andalan honda, tapi disainnya malah ikutan jadi gambot. monosok, knalpot racing dan yg jelas power diperbaiki.
cs1
klo masih mau di’idupin lagi mending jadi’in new honda sonic sekalian.
matic dan bebek harian
soknya ganti pak, bu petinggi ahm. jangan pake sok ambles gitu dong.
vario
dual adjustable shock, body racy. klo honda airblade ga jadi diproduksi di indo kenapa vario ga dimodif jadi honda airblade wannabe? pasti mantep.
tiger
tolong sektor mesin diperbaiki. jangan cuma janji masang mesin 250cc, klo perlu harus lebih bagus daripada z250 kawasaki.
nmp
menurut ane half fairingnya ga keren malah bagus megapro jadul dengan lampu bulat. lebih bagus lagi klo mirip honda cb600f.
verza
ga usah ngibulin irit2 lagi lah. tuh kaki2nya dibagusin. ntar dibilang cungkring.
itu saran ane. mau didenger atau para fbh nyolot silakan. ane udah dituduh jadi fby juga sama para fbh. padahal ane make motor aja bukan gila merek.
“Percaya atau tidak bahwa para pabrikan selalu
mantengin tiap gelintir komentar yang sampeyan
keluarin. Tingginya tingkat persaingan menuntut
hal itu dilakukan. Sebab dari sanalah mereka
mengaku bisa menampung, mengkaji serta
mencatat keinginan tiap biker, tren apa yang
dibutuhkan tanpa perlu survei jlimet
mengerahkan kru kelapangan.”
#####################################
Wooo lha begini mainnya,survey bukan ke lapangan,cm modal nasi bungkus buat fb..makanya
1. shock bocor
2. mika leleh
3. klotok klotok
4. fairing mlocot kna panas knalpot
5. speedometer ngembun,kehujanan ngadat
6. spakbor miring
7. karat
8. mika ngembun
nie smua ada pada motor baru.bahkan dikelas premium ninja,inazuma&cbr..aplgi yg entry level!!
g guna juga,kritik knp fitur tangki jendol msh aja dipake ttp ga digubris pdhl tuh komen dari jaman nabi ibrahim:-D,itu yg plg sederhana loh!
kritik disini mlh dimanfaatkan R&D pabrikan!ayem cari ide gratis :-D,ya ga??
hasilnya tidak banyak membantu kecuali mengandalkan IWB yang kudu ngarungin secara manual.
================================================
wis..ra sak di tok ke neh kang… tetep dalam karung saja 😀
sy mau smpaikan keluhan tentang transmisi motorsport ni mas iwan,
kenapa setiap motor sport saat masuk gigi 1 bisa netral saat akan memindah ke gigi 2… bukankah itu sangat berbahaya saat tanjakan mungkin saja secra tidak sengaja kaki kita memindah transmisi menjadi netral(pre).
sya sdh mencba Hnda tiger, NVL, smua sma,
apakah pabrikan MOTOR bersedia menciptakan transmisi anti NETRAL saat kendaraan masih dalam keadaan berjalan ?
mngkin para biker prnah mengalaminya jga’
peyek dari dulu komen ente selalu provokatif… tp ada bagusnya jg sih yang laen jd pada tau kalo ente biang kerok…
🙂
mudah2an ga ngeles…
hidup damai itu indah bro
peace deh
🙂
hexhex. yang ada kalau ada Fby Fbh “hajar bleh jangan sungkan sungkan” liat aja tu mas gerombolan jaos kerjaan mencaci mlulu.
tuh kaaaann.. hahaha.. ga akan bisa deuhh.. apalagi di dunia maya kaya gini.. mau nyonyor kaya gimana juga ga peduli.. ga ketauan “gue siapa” kok.. mau pake nasehat sebener apapun juga ga akan mempan.. fb ya fb.. kalo hati belom panas.. lawan belom sewot n kalah.. bakal terus keluar makiannya.. ga akan ngerasa salah.. orang ndableg semua ko.. apalagi ampe bilang blogger tertentu “belian” pabrikan tertentu.. hahaha.. kompak.. kalo pun emang bener, trus kenapa?? ya tinggal lu bikin aja blog lu sendiri, tulis apa yang lu mau tulis.. n yang terpenting, kalo IWB mihak pabrikan tertentu, trus lu ga suka.. ya ga usah dibaca.. beres toh?? kadang suka ga ngerti ma orang-orang kaya gitu, masalah sepele dibikin repot..
#sorry ane bukan fb.. serius.. honda.. yamaha.. sama aja buat gw..
sorry mas iwb di trit sebelumnya saya kebanyakan komen. saya hanya melihat kondisi bike tanah air cuma dicekokin produk jepang yang specknya udah berbeda dari sebelumnya, apa mungkin dikasih speck setengah2 biar bisa terus jualan.
ada tanggepan teknologi motor jaman dulu lebih powerfull dibandingkan motor2 jaman sekarang. cbr150r, fxr150 ninja150rr/l atau NSR sp dll. saya akui ada benarnya masbro. mau tau ngak apasih bedanya teknologi jaman dulu sama sekarang?
jadi begini masbro motor2 jaman sekarang sengaja didesain lebih nyaman digunakan, minim fibrasi, power mudah dijinakan dan lebih irit. untuk itu desain mesin dan knalpot dirubah. taruhlah desain teknologi offset silinder, squarebore sampai overstroke banyak menjadi pilihan, dan tentu saja knalpot mengikuti desain mesin tsb.
saya ambil contoh produk2 TVS yang konsisten menggunakan desain overbore pada setiap desain mesinnya. teknologi jadul karena masih menggunakan silinder konvensional belum menggunakan offset silinder. loh kok bisa tahu? gampang masbro fibrasi mesin bisa menjadi tolak ukurnya.
silinder konvensional memang menghasilkan getaran yang besar terutama mesin dgn karakter overstroke namun untuk overbore getarannya tidak terlalu besar. meskipun demikian kelebihan silinder konvensional adalah power yang dimuntahkan dari rpm rendah sampai rpm tinggi bisanya lebih besar dibandingkan yang menggunakan offset silinder.
tentang teknologi offset silinder ente bisa cari sendiri di internet. namun dari analisa saya sebenarnya offset silinder sangat cocok buat overstroke karena bisa mengurangi fibrasi mesin. dan teknologi tersebut sudah banyak dipakai oleh pabrikan jepang contohnya zupiterZ, vega, blade, HSX125, vario dll semuanya menggunakan tipe overstroke, sedang nmp, vixon, verza, bison menggunakan tipe squarebore.
ane cuma kasih tau aja mesin yang bagus adalah konvensional silinder + overbore/square bore karena power lebih superior dibandingkan offset silinder+ overstroke/square bore.
silahkan kita diskusi yang sehat biar kita makin cerdas masbro…..
@hando
justru aneh klo gigi sport diubah jadi bebek, makanya jgn sering2 pindah gigi satu klo jalan. gigi2 aja sanggup nanjak.
model spacy sein+klakson yg beda sendiri aja bikin bingung.
Ane silent reader ini komen pertama di warung kang iwb.kadang
Gatel juga pengen ngomen tapi kalo liat komen udah mulai debat hedehh males dah.
Isi komenan artikel di blogger ppan atas isinya
Bagian atas pada nguber pertamax ngandelin berbagai mantra. Ini maksudnya buat ngeksis ??
Bagian tengah komenan dari isi artikel makin kebawah makin ngawur
Di bagian akhir baru isinya perang fby vs fbh wlupun artikelnya lagi bahas sijuki atau kaoskaki dll ujung”nya debat kusir . . Hell yeahh that’s fact
@KERA 26
tantang nyali mu, tapi…
otak gak lebih besar dari kacang kedelai…
hmmm…para fanboi kah yg bkin kacau dengan debatan yang aneh???
saya dukung mas iwan,
ayo pengunjung blog IWB, kalo mau kritik, kritiklah dengan cara yg sehat,
kalian semua kan sudah dewasa, pasti tau lah norma2 kesopanan dalam berpendapat.
gak usah menghina, BC, menyerang personal atau mengeluarkan kata2 kotor.
fbh, fby, dan netral, marilah berdamai.
jangan karena hanya sebuah motor kita saling membenci. Biker indonesia harus bersatu.
200ns haruss murah ea, biar larizzz 😀
kalo pentholan pabrikan dah males baca komentar, yang rugi siapa?
Ya yang punya warung lah, karena itu berarti aliran dana ke juragan warung dikurangi
rasain lho…..!!!! udah gue bilang kl komen yg pinter marah tuh yg punya warung…… komen pe’a doang si bisanya….. kayak gag ada cara laen aja buat jatohin produk lawan….. buat ahm bikin motor jgn yg tanggung…. kasian kita”yg belain produk ente…. buat yamaha bikinin tuh motor sprot yg bener buat fans nya….. kasian di kasih mimpi terus…. motor orang lah di bilang s#mp@x….. padahal sendirinya belum punya sport bener…. parahhhhh….!!!! heeeeee….. biar angettt….
Usul Kang, puuuuueeeenting ki. buat semua pabrikan tanpa terkecuali. tolong semua motor dikasih engine cut off. semua pasti dah tau fungsinya. terutama buat matic n bebek. soale pernah liat bapak tua naik motor bebek pas belok gas’e nyangkut. untung jatuh ke kiri, nek kekanan pora disamber motor ko ngarep po ko mburi. oleh karena itu saya kira engine cut off penting. suwun Kang.
kita2 ini dah tau mas iwan banaran kalu yg suka BC itu dibarat kan tong kosong nyaring bunyinya, makanya Sy gk suka ngebc meski sy tau kkurangan n klebihan motor2 dtanah air baik jepun maupun indie. biasanya mereka yg suka bc browsing dulu buat link perkuat bc nya, pdhl fakta d lapangan mereka 0 putul gk tau otomotive sama sekali. sharusnya para pngunjung itu lbh sopan n santun “buat apa saling bc, koyo asu rebutan balung”.
TANTANG NYALI = CB
UJI NYALI = BALAUKA
sama-sama mau jadi hantu
mZ IWB………… SARAN dikiit…
bagaimana kalau mz IWB and TMC jd sponsor..
untuk ngadain KOPDAR silaturahmi antara 2 blogger tsb beserta komentatornya…FBH klub…FPY klub..beserta nonFB …untuk BERKUMPUL….silaturahmi/silatlidah….
biasalah dipungut bayaran ntk konsumsi….
insyaalloh dgn salam BIKER dr semuanya……
bakalan insyaap semuanya…95% sukses bakalan ngeredam perang FBH VS FBY…….
Inilah yang selama ini dirasakan gus Triatmono!
fbh vs fby saling bc. fbh ngebc fby bawa2 motor merek lain. klo ane liat perkembangan motor mana yg bagus. mau h, y, s,k,t dll.
kawasaki mana neh new ax ? bikin mesin tegak 150cc dong, masak satria fu melenggang sendirian. sport mulu, bebek dianaktirikan.
p200ns…..koq masih di gudang? keluarin bos udah ga sabar pengen test drive.
ninja 250 karbu tetep joz gandhoz.
139. jaelan.. – April 19, 2013
———————————————
fb pasti gak ada yg dateng mas, nunggu bonus akhir tahun dari pabrikanya. wkwkwkwkwkwkw, yg dateng paling paling non fb, truuus gendernya pada wanita wanita segala usia, cuma mau ndelok wajah guantenge mas iwb. nguareeeeep. jiakakakak
Susah mas…karena skrng yg komen rata2 para sales bkn bikers…
Susah mas…karena skrng yg komen gk jelas itu rata2 para sales bkn bikers…
sumbang kritikan ahh..
kebetulan ane ada bebek Y 2010 sama matic H 2012..
pilih bebek Y karena lebih kuat+kenceng dari bebek yg lain..
pilih matic H karena lebih irit+canggih dari matic yg lain..
gak usah bahas Y mahal,kenceng,body tebel,cat awet ato H murah,irit,body tipis,cat tipis udah paham semua kek nya..
yg ane kritik tentang mekanik bengkel resmi, mau Y ato H sama” gak jaminan profesional+rapih drpd bengkel umum, malah ada bengkel umum yg lebih profesional+rapih..
waktu servis bebek Y karbution ada aja yg baut kurang,seal ilang karbution nya jadi rembes bensin untung gak kobongan..
waktu servis matic H injection eh aneh mekanik buka jok aja gagap,en cat body baret kena obeng, ecm di bilang rusak padahal scanner nya yg rusak..
jangan cuma bilang “tar kalo ada problem klaim aja tar di servis/ganti”..
jadi kalo abis servis gak tenang kepikiran “duh sekarang bener gak ya servis nya? masa tar klaim molo bolak-balik cape deh”..
boleh aja banyak”in servis motor income gede, tapi di jamin punya mekanik semua rata profesional dijamin kerapihan+keprofesional nya donk jadi user tenang..
kalo ada mekanik junior wajib tandem sama yg senior..
skrg bebek Y servis di bengkel umum udah langganan 2thn..
skrg matic H masih “terpaksa” servis di be.res karena buat jaminan garansi en belum nemu bengkel yg oke..
ya ini yg ane rasain, ya mboh sm orang lain..
sekian juragan.
benar sampeyan mas iwb,komentar cerdas dan berbobot.
banyak komentar dari sales,makanya jadi gak cerdas,tak dukung sampeyan mas iwb.
jgn slg mnghjt menuduh dll…mgkn itu tabiat fb…