Sebelumnya IWB ucapkan terima kasih kepada mbak Mieke (TVS) atas diluluskannya permintaan IWB untuk membawa Apache RTR 180 digunakan tes jalan harian agar eksplorasi kelebihan dan kekurangan? siproduk bisa tergali secara lebih detil. Praktis ini kedua kalinya IWB mendapatkan kesempatan jajal RTR Apache (sebelumnya versi 160cc). Dan dilalah….unit yang dikirim juga berwarna putih. Hhhmmm…kinclong tenan!…
Apache versi 2012 jelas lebih gambot. Mulai dari shroud, ban, buritan yang pipih, engine cover…..membuat generasi anyar makin gagah. Yang unik…gambotnya part yang IWB sebutkan tidak diikuti bagian lain seperti headlamp yang makin lancip serta spatbor yang moge look. Finishing juga tetap dipertahankan dengan baik. Bisa IWB katakan TVS merupakan motor produk Bollywood yang nyaris seimbang dengan motor Jepang soal satu ini. Overall….facelift menjadikan Apache lebih aerodinamis, macho serta agresif. Namun kita tidak akan membahas perkara tersebut lebih jauh. Sebab tentang desain…semua tergantung selera individu. Yang bakal kita kupas nanti adalah kekuatan engine!!…..
Yup….semburan tenaga yang diklaim pabrikan mencapai 17,3HP@8500 bakal kita coba eksplorasi kekuatannya. Diatas kertas….motor ini bisa dibilang paling superior untuk motor sekelasnya. Kubikasi 180cc, bobot hanya 136kg….output power 17,3hp torque 15,5NM. PWR-nya serem euy. Kejamnya jalanan Ibukota merupakan simulasi ampuh yang diyakini bisa menguras tenaga si Apache. Boleh saja India berdebu. Tapi diJakarta, selain debu…..kita akan menemui cuaca panas menyengat, macet, hujan, aspal berlubang, angkot berhenti mendadak, polisi tidur dan masih banyak variabel lain yang bakal membuat motor teriak frustasi 
. ….
Last.…keterbukaan serta? rasa pede dari pabrikan atas produknya untuk di-tes harian patut kita acungin jempol mengingat Blogger lebih frontal untuk mengkritik ataupun memberikan masukan. Dan IWB yakin TVS sadar betul resiko meminjamkan satu unit produk mereka. Btw….IWB minta masukan dari brosis semua…kira-kira apa saja yang perlu di-test terhadap simotorsport?. Monggo curahkan kekolom komentar sebagai bahan materi pengetesan dilapangan. Langsung aja brosis. Ocreee….(iwb)
Comments
126 responses to “Akhirnya new TVS Apache RTR 180 siap untuk diekplorasi…..”
3S nya piye mas bro???
rodo fotogenik
wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/08/standar-fasilitas-bengkel-resmi.html
Kepalanya kegedeean jd males liatnya
cuman pesen satu mas Iwan, ati-ati ama maling menjelang musim Lebaran, jangan sampe ilang unit test 1 ini 😀
ASLI INI MOTOR GARANG ABIZZZ… waktu iklan aja gue kira ninja karena ijo..
pastinya power APACHE masih diatas tiger revo yg cuma 16,sekian HP dengan harga yg beda jauh. dan bisa dibilang anti tangki bocorr dan anti bodi getar, serta anti rantai berisik.
mengandung mbois mas, diexplore sehabis habisnya mas…
Menunggu yang RTR 180 ABS, + sekalian nabung dulu
plat T pnya kerawang mantap…
plat T pnya kerawang mantap…
1. Finishing & Body/Material Quality
2. Ergonomi / Comfort
3. Suspension
4. Weak Point (parts yang perlu perhatian lebih krn meragukan)
5. Tire Grip
6. Handling
7. Habitat (lebih cocok untuk Kota / Touring)
8. Thorttle Response / Acceleration
9. Engine Vibration Issue
10. Fuel Consumption (Speed Riding, NOT Eco Riding)
11. Top Speed
12. Weight (gimana rasanya kalo motor fuel tank dan digeser-geser baik di parkiran atau di tempat lain)
13. Speedometer v.s. Race Logic
14. Speedometer Information
15. RPM Redline
16. Speedometer Visibility (Night & Day)
17. Light Brightness (bagaimana cahaya lampu utama (cerah/biasa/redup))
itu aja mas IWB, maaf unek-uneknya tentang motor ini kebanyakan 😀
Tes salkabehane bos iwan
yang jelas gak akan tes direct impact kan Mas, alias tes kekuatan rangka. yang punya bisa ngomel..:) absenaja
tengkinya gak bisa bocor…
berarti kualitasnya jelek… kata FB sebelah kalo tengki nya bocor berarti kualitas nomor wahid!!!
gak percaya? Liat aja MS nya… Nuff said!!!
112. Roy (Ducati Wannabe – Trellis Edition) – Agustus 10, 2012
tengkinya gak bisa bocor?
berarti kualitasnya jelek? kata FB sebelah kalo tengki nya bocor berarti kualitas nomor wahid!!!
gak percaya? Liat aja MS nya? Nuff said!!!
————————————————————————-
^ Komen rosokan.
Wah klo ini sekelas apa ya ? Tiger Vixion kah ? Btw kok model pegangan belakangnya rada mirip mega pro ya
saya nitip fotonya SPG TVS ae mas…
gak usah repot2 ngetes…hehehe!
kalau karbu TVS diganti injeksi Vixion bisa nggak ? (beneran nanya lho ini… 😀 )
ckp percaya lah dg kemampuan TVS, justru yg perlu ditest adalh sbrap besar minat publik thp TVS ini.. atau Image TVS dmt masyrakat..
jiaah.. jdnya yg ditest mlh marketingnya..
Masih bagusan P200NS tpi bkn yg versi kloningannya loh tpi yg versi aslinya
Biasa aja ach.. hehehe blm tertarik
Masukan bang..
Test kelistrikan, ketahanan terhadap cuaca bang dan cuci steam.. maksudnya klo dicuci steam, dalam keadaan di semprot atas bawah pake mesin steam, ada masalah di kelistrikan nya gak..
“3S” nya gimana masbro ?
tes bwt bawa beban lebih dari 100kg larinya kencang ndak n tarikannya berat ndak, dan bwt nanjak juga mas bro…makasih
yg belum di tes turing jarak jauh dan di geber terus-menerus 7jam mesinnya tahan gak?klu fu lemah(berat)buat jarak jauh..klu viar vix r sy sdh teruji turing 7jam di geber nonstop 80-90-km/jam rutin-7jam dr lampung-sumatera selatan performa tdk goyah,mesin tahan panas berasa dingin slu suara tdk berubah tetap halus,tdk berat masih berasa sperti pertama kali start dng sampai tujuan 7jam(oil color)pendingin.turing mulai jam 8-14an dibawah terik matahari krn musim kemarau.
ane prnah punya tvs 160 dd merah.kinerja mesin kgk diraguin.pk jam2an no problemo.part bs kanibalan dgn motor jepang.tvs kan ‘muridnya’ suzuki jepang.jd soal kstabilan,ktangguhan,part,dll nggak masalah.masalah utama:1)bbrp bagian gampang karatan kl kn air hujan,kyk cakram,besi shockbreaker di segitiga bawah,or knalpot,2)servis resminya jrg ada.jd aja kl mau servis susah.kasih ke mitra tvs–bngkel motor lain–ya nggak yakin.
klo bisa mas setiap pengetesan di cantumin ni motor cocok untuk yg bertinggi badan di atas berapa meter, biar pas dan nyaman diliatnya
Sore om Iwan.. mau konsul nih, karena udah 3thn pakai Apache RTR 180. Kalau di-modif dengan blok head Satria FU, kira2 mantap gak yah? setidaknya sebagai murid Suzuki, Apache masih bisa pakai sparepart-nya Suzuki/Honda dikarenakan kendala kurangnya sparepart di Indonesia..hehe btw maaf nih, iseng2 nyundul postingan lama ^_^