Rasa penasaran akan dimensi fisik secara keseluruhan akhirnya terjawab atas postingan bro De Akbar lewat FB. Motor 3 busi dijejerkan dengan twin spark….terlihat motor hasil kolaborasi KTM-Bajaj ini begitu jangkung!!..
Tidak diragukan P200NS semakin bongsor. Kaki-kaki khususnya suspensi juga lebih panjang. Entah efek distorsi kamera atau bukan….yang pasti kita disuguhi sebuah kuda besi bertampang modern yang dari sisi desain tidak kalah dengan motor Jepang. Yang menarik, jebule posisi headlamp P200NS agak mendongak. Sebenarnya cukup disayangkan sebab jika batok lampu diturunin maka aura angker akan semakin terasa…
Untung punuk tanki menjulang keatas. Dari lebar juga lebih tebal menyamping. Atas sistem kondom yang diaplikasikan…generasi Pulsar baru terlihat gambot dan moge look.? Sayang posisi plat dijidat mencederai kegantengan muka secara keseluruhan. Kayaknya kudu dipindah tuh. Tetapi tetap..dibanding versi lawas?? sepertinya jauh ya brosis. Gimana menurut sampeyan semua?? monggo berikan opininya…..(iwb)
Comments
88 responses to “Komparasi dimensi fisik Pulsar 200NS vs Pulsar 180……”
aq nomer 1
podium
ternyata kalau di jejerin ketahuan klo p200ns lebih besar
wow.. 3 artikel dalam waktu berdekatan…. mantap mas…
manteb 😮
no pol di jidat kayak byson
gagal podium
joss gandos
podium ._.
wah emang mantap ne P200NS…. mimpi bisa beli
wah ternyata enggak -_-
wahh…telat
@ 4. prabowo90
He eh bro…mumpung lagi didepan komputer
pokonya nyanggong terus sampe mas iwan tidur biar bs ichibang ue hahaha
gede banget ya berarti… sangarr…
GETING
gede dan tinggi 🙂
bisa jadi efect distorsi kamera saja.. wong p 180 aja uda terlihat besar
mas, itu P200NS udah ada engine guard nya dari pabriknya….???
Bro Redribbon Army di cari’n tuh ama mbah rider tua. . .
ridertua.wordpress.com/2012/05/08/best-commentator-of-warung-tuwir-siapa-hayooo/
Blog dewa nih,, tiga artikel kaga ada yg Pertamaxx T_T
kayaknya emang lebih gede, itu jarak antar sok depan lumayan lebar, cocok buat ban gede nih
mongtor sprot skrng pda pusing..
Pake koyo di jidat…wkekek
mantaf
jos gandos masuk dalam waiting list
sugiyantoblog.wordpress.com/2012/05/08/akankah-masa-depan-mio-fino-suram-dengan-hadirnya-scoopy-helm-in-skutik-retro-suzuki/
heead lampnya enggak ndangak mas, tapi parkirannya miring keatas, tjoba kalau datar, head lampnya rendah kayak byson.
tumbas tumbas nggo konco p180 ug3 q !!!
Mantab mas iwan, yg pulsar 180 aku jg njinjite puol apa lg p200ns ? Bisa2 mau riding pake p200ns harus bwa kursi buat bancikan ini hahahaj
Hebuuuaaattt mas iwb,,,
sehari bisa brojolin lebih dari satu artikel…
Saluuuttt…
Klo liat langsung lbh sip..bsa ngerasain auranya tuh motor.. motor apa aja klo di foto kurang greget..
aduh itu plat nomor merusak!!!! di taruh di tengah aja napa sih kayak CBR gitu
@ 14. negeri matahari terbit
Disambi ngopi karo rokokan mantep bro hehehe….
@ 17. Redribbon Army
He eh…bisa jadi bro. Emang kudu dilihat langsung…
@ 18. putra inhil
Yup…asli India ada bro. Nggak tahu kalau dipasarkan disini ntar dicopot nggak tuh…
@ 20. ax125
Aminnn….sampeyan emang mulia sudi doain blog kecil ini bro hehehe..
@ 21. joko
Sepertinya begitu…
@ 27. Aji dicky
Sik-sik bro…jangan pesimis dulu. Kita gali ntar tentang ergonomi ridingnya…
@ 28. Ujang lele
Lagi didepan kompi nih bro xixixi…
@ 29. Mareline
Bener…setuju
@ 30. akcmc
smoga bs cpt membeli..
p200ns cen ganteng banget..
kankkunk.wordpress.com/2012/05/07/menerawang-masa-depan-cs1/
siips….
sama yang p220 setara. 🙂
p200ns.wordpress.com/2012/04/30/penampakan-pulsar-200ns-jakarta/
knp platnya ditaro di atas ya..
Pdhl p180 yg bwh headlampnya lbh sempit dr p200ns bisa ditaro plat..
Apa knalpotnya msh nympil dbawah?
Apa aman kalau banjir.? Okelah kalau lg jalan tekanan dr dalam besar..
Lah kalau lg banjir plus macet gmn ceritanya,.
wow,genderang perang makin keras ditabuh,tralis mana nih!!
Tinggi mas IWB berapa? Jinjit gak naik p200ns?
wah kang, pake PIBO aja udah njinjit apalagi apek P200NS ini ya kang…
motornya sakit panas mas, mangkanya dikompres pake plat nomer
release atau enggak, yang jelas 200ns kurang friendly sama rider yang tingginya dikisaran 160cm 🙁
jangkung bener euyyy
kayaknya efek kamera..posisi p200ns lebih maju,jd kliatan lebih gd..n sutandar p180 lebih miring dibanding 200ns
commentngaco.com
posisi camera jg deket p200ns..
kl difoto lain gedenya sama ky p220,malah lebih gede p220… CMIIW..
hhuuuaaayyyyy…….. ngantuk.com
Itu mungkin pulsar 180 yang ug3 mas,kalo yang ug3 lebih rendah dari ug4 cmiiw
jiahhhhhhhhhhhhhh……rame ooooooooooooiiiiiiiii
motor apaan nih??????
tak cek dulu ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
..cret,,,,,krek,,,,,grok,,,gok….grok……gok.ngok,,,,ngok,,,
ooooooooooooooooooo ini,,,,,,ini,,,,,,ini,,,,, ya,,,,,,,,,,,,
wisssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
ini nih……ini nih….. yang buat sipembantai mesin 250cc 2slinder
(cs1 matius kelabakan trek pendek wihhhhhhhhhhhhhhh
torsi nya mennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
jauh diatas ninja 4tak 250cc,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,cessssssssssssss
waktu matius ketemu dilampu merah matius lihat ni motor
lagi bersanding ma cbr 250 dan scorpio,, trus yang punya cbr
blayer2 gas sambil lihat kepenungang ni motor misterius,,,
sipenungang misterius kalem nanggapi nya,eeeeeeeeeeeehhhh
malah rider diblakan yang nunggang scorpio yang panas,
nantang balik blayer2 gas scorpio nya,,, matius yang dsblah scorpio
nyantai aja nangapin nya,, maklum untuk ukuran scorpio kecilllllllllllllllllllllllllllllllllllllll ninja aja kalah ma cs1 matius
,,,,,cessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
lampu mendekati hijau sirider cbr dah nunduk2 seakan akan mau terbang kesorga,,,,cessssssssssssssssssssssssssssssssssss
lampu hijau brummmmmmmmmmmmmm ces,,,,,,ces,,,,,,,ces,,,,
motor misterius didepan cbr ke 2 kressssssssssssssss kakakakaka
yang matius lihat sungguh aneh,,,,,,,,,,,,,,,,,,kok aneh?????
penungang scorpio tiba2 hilang dari mata tapi motor yang didepan tetap 3, sambil cligak cliguk bertanya tanya dalam hati matius,,
kok motor yang no 3 kek harlay davidson dari blakang ya stang nya menjadi tinggi menjulang dan di ikuti buntut motor yang mendem kebawah,,
akhir nya degan sagat2 penasaran degan motor no 3 akhir nya
matius betot tuh slonsog gas cs1 sedalam dalam nya
walaupun sekali kali hati bertanya tanya jagan2 ini motor nya transvormer yang bisa berubah….
cesssssssssssssss cs1 mendekat,, cesss cs1 berhasil nyalip tuh motor no 3 creppppppppppppppppppppppppppppppppp
wisssssssssssssssssss tetap skorpio toh dari samping,,
trus kok pantat tuh motor bisa mendem sendiri,, cessssssssss
ini pasti pake suspensi seperti mobil2 kontes yang bisa di turun naikan,, hasil balapan nya cs1 no 1 bajay no 2 cbr no 3 scorpio no 4
stuju mas iwan. sampein ke BAI donk itu plat nomer depan turunin ke bawah aja, ngurangin gantengnya. kaya byson tuh, kurang2in..
batok lampunya juga turunin dikit kalo bisa, biar makin galak 😀
oot
mungkin ini penyebabnya otosport.otomotifnet.com/read/2012/05/08/330603/56/17/Preziosi-Takkan-Intervensi-Keinginan-Burgess-Rossi
20jt? bungkus
ada space cukup lebar antara headlamp dengan spatbor bisa dijadikan tempat plat nomor (dimodif tentunya).
sayang, ngga ramah buat rider bertubuh pas-pasan seperti saya, terlalu jangkung seatheight-nya
43. matius
contoh aseli kakehan omong … nggedabruuzzzz
Biasanya klo no pict = HOAX !! 😀
yah ketinggian… bsa ga jadi kl gini..