Pabrikan terbesar nomer dua India…Bajaj semakin getol menancapkan kepemilikan ketubuh KTM. Pelan tapi pasti….saham terus ditingkatkan hingga kini mencapai 47 persen atau terdongkrak 6,3 persen dari sebelumnya….
Sepak terjang sibluetooth dimulai pada tahun 2007. Kala itu mereka menguasai saham KTM hanya 14,7persen. Pelan namun pasti terus ditingkatkan hingga 41,6persen. Target Bajaj ingin terus menambah saham ditubuh KTM hingga 49persen. Memang kontrol sepenuhnya masih dipegang oleh Stefan Pierer (KTM chief exec) dan Rudolf Knuenz (chairman). Namun dengan kepemilikan yang hanya sekitar 53persen, banyak pengamat percaya…bahwa kerajaan KTM tidak lama lagi akan segera lengser diambil oleh Bajaj. Artinya?? Otoritas pengambil arah kebijakan bukan lagi KTM, melainkan pabrikan India. Anehnya…mereka seperti terbuka atas manuver Bajaj. Bisa jadi kesuksesan produk kolaborasi Duke yang membuat KTM welcome serta optimis menghadapi masa depan. Strategi bisnis brilian yang patut diwaspadai. Kenapa? KTM punya teknologi sedang Bajaj kuat dalam hal network yang tersebar hingga keAsia tenggara….
Bajaj-pun tidak mau tinggal diam. Kecanggihan teknologi racing mulai dititiskan ketubuh produk andalan mereka…Pulsar200NS. Gebrakan awal yang bakal diikuti oleh produk-produk lain yang lebih bertenaga dan canggih. Prediksi mengatakan…penambahan saham merupakan satu strategi Bajaj untuk memuluskan cita-cita mereka guna meracik moge Pulsar berbasis teknologi KTM. Semakin besar cakar ditancapkan maka gerak intervensi juga makin tajam…begitulah kira-kira. Sementara KTM juga bungah sumringah. Produk mereka Duke 125 booming didaratan Eropa. Bahkan sales secara keseluruhan, KTM berhasil mendongkrak hingga 22,4 persen dibanding tahun lalu. Kolaborasi brilian dan saling menguntungkan. Kedepan cita-cita Bajaj sebagai pemegang separuh kekuasaan adalah menjadikan KTM sebagai pabrikan terbaik dikelas premium. Sedang KTM, bakal membantu Bajaj dalam meracik kuda besi berkualitas tinggi. Apakah berhasil?? Kita tunggu saja brosis….(Iwb)
Comments
44 responses to “Bajaj makin menancapkan kukunya ke-KTM….”
tes
wow,,,,,sadis,,,,,,,indonesia/??? ahh,,mimpi
pertamax7.wordpress.com/2012/04/05/new-megapro-headlamp-byson-nmpson/
Pertamax
Keren
Wah,kesalip jebule…
10
pulsar 400ns aja
vixy182.wordpress.com/2012/04/05/ketika-ayago-dohc-kawin-dengan-bebek/
jian
Mantep euy…
Artikelnya gak abis2 euy
11
awal mula kebangkitan moge diindonesia dimulai dari kawasaki… tapi sekarang mulai punya lawan kalo gini
Postingann ngocor terus eeuuyy…..
juozzz….
p200ns.wordpress.com/2012/04/05/banyak-yang-menunggu-pulsar-200ns-penjualan-bajaj-disalip-honda/
kapan ada pabrikan lokal yang bisa begitu 🙁
we..ow..we= wow
semoga
karisnsz.wordpress.com/2012/04/05/cbu-bakalan-dilarang-aseeekkk-tapi/
Mengingat tralis honda dan new vixion bakal nongol rasanya eksitensi ps200ns masih tanda tanya ???????? so masyarakat kita yang masih sangat setia dengan brand japan.
Tetap setia menunggu si trellis wesi..
hahahahaaa sangarrrr…
bang iwb, update kabar si duke 200 donk….
ane tunggu2 nih belom ada perkembangan…
tengkyu….
@ djaka, ax125
Mumpung lagi mood bro :p ?????? :p ?????? :p ?????? :p
@ jamus
Siapppp mzbro. Ditunggu yah, soale memang lagi sepi info tentang Duke200
bajaj,teralis,new vixion,new scorpio z,tiger250 datanglah
Joss 😀
KTM versus Honda di moto3 FP1 neeeh sekarang…. 😀 😀
barang imajiner kok ditungguin…. pekok…..
*ngelirik abang tukang trelis jendela di samping rumah….
wuih cakep. . .
intinya,kemungkinan bajaj menang dana,ktm menang teknologinya,klo mau cek coba tengok produk2 bajaj sebelumnya,mesin biasa(air cooled,sohc dll,hanya 2 busi yg digembar gemborkan),rangka juga jadul(turbular biasa,dobel sok,)model juga bieh kaku elik,maaf subyektif,tapi di runcing2ngin,he2,makanya gabungan yg pas,simbiosis mutualisme,sama2 maju,mungkin kedepanya akan ada pabrikan bajaj yg turun di motogp,2,3/sbk/supersport,ga menutup kemungkinan,dgn menggunakan teknologi ktm(walau ga berprestasi2 amat di motogp,apalagi yg 4 tak ga ada/di sbk sekalipun),masalhnya kapan indonesia bisa minimal kayak india aja dulu lah/china,klo jepang kejauhan,semoga secepatnya,aamiin
bajaj joss
smoga saja langkah otomotif india, diikuti Indonesia.. Akuisisi Honda cs..
gmn kabar ktm duke neh..
26 @agus gunawan
tapi KTM raja motorcross + Paris Dakar ngalahin produk2 jepang dan produk2 eropa lainnya, ga musti jagoan di semua ajang seperti SBK dan motogp
ngikutinnya ajang sport bike doang yah ?
mkin manteb saja bajaj
lama-lama dibeli semua sahamnya 😀
yudibatang.wordpress.com/2012/04/05/pengalaman-teman-dikerjain-dedemit-penunggu-rumah-angker/
@26. Agus Gunawan:
Belum saja mas bro. Kan masih di Moto 3. Kurang tau juga sih kalau sejarah nya, apa pernah KTM ikut ajang seperti ini sebelum nya (Moto GP & WSBK)? Tapi…. sudah ada progress kebangkitan KTM di ajang “road race”…..
“A new era begins at the 2012 Commercialbank Grand Prix of Qatar with the debut of Moto3?, the 250cc four-stroke bikes brought in to replace the former 125cc machines which had been a part of the World Championship since its beginnings in 1949.
…..
A core of riders will be labelled as favourites following their exploits in both the 125s and pre-season, with the likes of Maverick Vi?ales (Blusens Avintia), Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) and H?ctor Faubel (Bankia Aspar) being three such names. All Grand Prix winners, the trio will be accompanied by a number of promising talents in trying to start the season with a strong result in Qatar.”
Sumber: http://www.motogp.com/en/news/2012/Moto3+preview+Qatar
*Sayang pabrikan Aprila tidak ada lagi. Sekarang Honda dan KTM sangat panas di Moto 3. Dan hasil akhir sesi latihan di Qatar KTM ada di posisi kedua
Hasil Free Practice I MotoGP Qatar
(Pebalap-Tim-Catatan Waktu-Selisih Waktu)
1. Casey Stoner Honda 1:56,474
2. Jorge Lorenzo Yamaha 1:56,648 + 0,174
3. Nicky Hayden Ducati 1:56,924 + 0,450
4. Ben Spies Yamaha 1:56,982 + 0,508
5. Dani Pedrosa Honda 1:57,130 + 0,656
6. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha 1:57,395 + 0,921
7. Alvaro Bautista Gresini Honda 1:57,512 + 1,038
8. Andrea Dovizioso Tech 3 Yamaha 1:57,547 + 1,073
9. Hector Barbera Pramac Ducati 1:57,912 + 1,438
10. Valentino Rossi Ducati 1:57,914 + 1,440
11. Karel Abraham Cardion Ducati 1:57,939 + 1,465
12. Stefan Bradl LCR Honda 1:58,934 + 2,460
13. Randy de Puniet Aspar Aprilia 1:59,985 + 3,511
14. Colin Edwards Forward Suter-BMW 2:00,044 + 3,570
15. Michele Pirro Gresini FTR-Honda 2:00,322 + 3,848
16. Aleix Espargaro Aspar Aprilia 2:00,720 + 4,246
17. Ivan Silva Avintia FTR-Kawasaki 2:01,138 + 4,664
18. Mattia Pasini Speed Master Aprilia 2:01,261 + 4,787
19. Yonny Hernandez Avintia FTR-Kawasaki 2:01,276 + 4,802
20. Danilo Petrucci Ioda-Aprilia 2:01,352 + 4,878
21. James Ellison Paul Bird Aprilia 2:03,421 + 6.947
Nunggu pulsar 400NS…
Kok sebutannya si bluetooth sih bro….
mantap gan, maju terus bajaj
tambah diperhitungkan 🙂
learningfromlives.wordpress.com/2012/04/06/new-vixion-nanti-bakal-naik-harga-berapa-dan-apa-pengaruhnya/
Mantab Bajaj.
Ngarep Yamaha dibeli Bajaj juga 😀
nih motor kapan sih masuknya… udah gak sabar gw
hari gini nungguin trelis lemot? kasian banget
klo jadi ada moge bajaj, imajinasinya jadi gini
999cc
4inline / 4V
DOHC
Duodecuple Spark
dll
dsb
dkk
dst
….
Aku jg lg nunggu perkembangan si duke.
Kesengsem pd pandangan pertama 🙂
yaelah… kalo part susah tetep ajah ntar tuanya jadi sampah motornya