IWB mau tanya, gimana kalau sampeyan dihadapkan pada kondisi yang mengagetkan seperti judul diatas. Naik motor bertenaga 110HP…pada kecepatan 140km/jam, mendekati tikungan…kemudian hard braking namun ditengah proses pengereman kaki sampeyan tidak mendapatkan respon yang diinginkan….alias ngowos. Opo ora kondor rasane. Nah itulah yang IWB alami!!….
Tahu Ducati Superbike 749 Testatretta brosis?? motor ini merupakan cikal bakal seri Evo yang cukup terkenal dari pabrikan Bologna. Tenaga yang besar namun handling mantap membuat Testatretta sangat mudah diajak manuver rebah atapun beraccelerasi. Nah…pada saat pengetesan (artikel menyusul bro), IWB mempunyai pengalaman indah yang tak akan terlupakan (jiahh…lebay). Kenapa??…
Rencana dalam hati ingin berputar dikawasan SCBD sebanyak 3 kali. Pokoknya judulnya dipuas-puasin mumpung ada motor galak. Nah disinilah pada saat yang menentukan terjadi. Sebelum running test…mbah dukun sebagai owner sudah sempet ngomong., ? Sob…ati-ati, nggak ada rem belakangnya..? serunya. IWB menganggap, ungkapan hanya guyonan. Lha mosok Ducati nggak ada remnya…mana mungkin??. So..tanpa menggubris, IWB langsung menaruh bokong dijok…starter motor….upshift gear satu….puntir gas berlalu dari lokasi…
?Singkat cerita….IWB sudah dlosor nempel ditanki, menunduk untuk menghindari hempasan angin berkecepatan sekitar 140km/jam….mendekati tikungan, mendongak disertai ancang-ancang braking, close throttle…tarik tuas rem depan…dan secara reflek kaki juga mencari tuas rem belakang sebagai balancing. Ujung jari dibalut boot sudah menjulur…maju kebawah, kiri kanan…..waladalah koq ngeblong nggak ada tuas?. Darah IWB seperti turun karena kaget. Sementara laju motor dengan bobotnya yang berat begitu deras mendorong maju kedepan. Disaat itulah, IWB tersadar bahwa mbah Dukun tidak bercanda. Hanya sepersekian detik….reflek memberikan porsi lebih banyak kepada tarikan tuas rem ditangan dilakukan, posisi motor diusahakan tegak lurus dibarengi downshift untuk mendapatkan bantuan engine brake, Dan akhirnya….horeee berhasil!! Laju motor berkurang sesuai keinginan….
Karena penasaran, satu putaran setelahnya IWB berhenti untuk cek silang ke-mbah Dukun memastikan drama yang baru saja terjadi. Jawabnya..? Iya sob, tuas sengaja gua copot. Terlalu pakem soalnya..? ujarnya santai. IWB langsung noleh kebawah. Hah…gantolane ora ono tenan mzbro. Ora guyon ki…waladalah. Yang kurang pakem aja pengen remnya makin juoz. Lha ini yang sudah pakem malah dilepas tuasnya. Yah…pasti ada alasan tertentu yang tentu IWB tidak tahu tentang siDucati. Jiaannn mbah Dukun ilmunya emang tinggi euy. Sakti mandraguna. Jadi motornya hanya mempunyai rem depan doang. Rossi aja putus tuh!!! 
? Tapi top dah buat mbah dukun…..(iwb)
Update : Alasan teknis kenapa hal itu dilakukan…
Sebenarnya rem belakang pada Superbike memang dibikin bukan untuk digunakan sembarangan, yaitu sebagai ?merubah trajektori motor saat fast cornering? tapi ini bukan perkara mudah.
Mbah matteo sendiri pernah ngejelasin pada mbah, bahwa rem belakang ditangan amatir bisa jadi bumerang. Khususnya pada kecepatan rendah ? terlebih saat motor di posisi turunan. Rem belakang bisa saja nge ?lock? dan menyebabkan hi-side.
Memang terasa aneh, tapi buat amatir, rem belakang memang di desain tidak pakem, terlebih bagi para biker harley-davidson yang baru aja minang ducati, kondisi ini kita tekankan.
Tetapi keberadaan rem belakang sendiri untuk penggunaan normal bukan tanpa fungsi. Hanya saja dikhawatirkan kalo ?Refleksnya? salah ? eg pake rem belakang di turunan, alamat jumpalitan.
-Mbah Dukun aka Indobikermagz-
Comments
79 responses to “Lho…Ducati rem belakangnya koq ngeblong??…..”
Pertamakah?
Podium
pertamax
gagal ternyata 😀
Mbah dukun sikillnya melebihi Casey Stoner donk…
Motor saya jg rem blakangnya hampir ga pernah dipake sama sekali. Slalu pake rem dpn & engine brake. Sampe sampe2 blm ada 10rb km kampas dpn udah minta diganti. Tp klo sampe nyopot tuas rem blkg sih ga pernah kepikiran
edan..
weiiiiiittttsssss….serrrrreeeemmmmmm om… 🙂
ajaib
wkwkkww, ati2 lek,,,biasa numpak kebo saiki numpak ducati,,,,,,,,,,,,
jual kebo,,ganti ducati,,OK,,,,,,
jangan dicopot lah,,,,,,,,,,bahaya,,tapi kalo over pakem,,bahaya juga,,,bingung,,,( masak ducati ganti tromol/??? ga lucu ah,,emang pikson byson )
pertamax7.wordpress.com/2012/03/30/jangan-berniat-membuatku-jatuh-cinta-jika-kau-tak-berniat-mencintaiku/
buset, itu si mbah masa gara2 kepakeman rem dicopot..
Untung nggak sampe ndlozzor bro, wih, ga bisa bayangin dah..
wuiih parah tenan c tapir,ngejak guyonan nyowo kuwi mazbro…
remnnya lagi dikasih ilmu dll jadi harus dilepas sama mbah dukun 😀
ediyyaaaan tenannnnnnn….tanpa rem belakang…
yg bener mz….. tp nurut ane nggak safety..heheh
hmm,mungkin dalam pemakaian’y motor tsb memerlukan teknik yang lebih tinggi dari late braking . .
*ngaco mode: on
omong2 mas iwb dan bro2 sekalian klo blh nanya,IMHO teh apa ya ?mhon pencerahan’y
huaaahhh serem.
tapi motor sport kalo direm belakang malah nggesot2 nggak berhenti
untung nggak ndolozor mz sampeyan……
mana pinjam lagi…..xixxixi..ducati lagi…hihihi
wah safety riding donk…
gemblung, dukun sinting ^^V
motor tenaga badak dicopot remnya.
meskipun saya juga termasuk orang yang males make rem belakang, tp ya ciut nyalinya kalo rem sampe dicopot.
Untung make brembo, coba kalo pake n****n produk dlm negeri, ngga kebayang paniknya mas iwan
Hwasyemmm…. Salut ama mbah dukun.
skillnya diatas rata2………..xixixiix……..
beckhem.wordpress.com/2012/03/30/sudahkah-mereka-sholat/
Rem blakang biasa buat cakep motor aja, hehe jrg q pke k, xlo musim hujan n jalanan basah cakram malah suka slide ato g terlalu pakem,rem cakram belakang lbh bahaya dr pada tromol .,,
ini ajaranya dimas yo mbah…
Hahahahaha…. Disinyalir di ujung tikungan langsung Wiridan xxixixixixixi……
wkwkk…ternyata ane sm dgn mbah dukun,cuma ngandelin rem dpn + engine brake
wah, mbah dukun ne medeni ..hehe.
alfido.wordpress.com/2012/03/29/piye-kabare-mbak-fino/
andai vixion ku bisa dituker ini….. hmmmm
wuih…. Kayak gt ya mas bentuk kopling kering, br liat yg sevulgar itu ane biarpun cuma gambar. Gak kebayang klu ada pasir ato tanah pada masuk
aaaah,biasa wae,aku mbien jaman cilik nek ngerem nggo sikil mas,
(:pit e udu ducati,tp bmx )
15. dombagarut – Maret 30, 2012
hmm,mungkin dalam pemakaian?y motor tsb memerlukan teknik yang lebih tinggi dari late braking . .
*ngaco mode: on
omong2 mas iwb dan bro2 sekalian klo blh nanya,IMHO teh apa ya ?mhon pencerahan?y
=========================================
IMHO = In My Humble Opinion
silahkan diartikan sendiri…. 🙂
Itu bukannya ducati 749 mas iwan? Si tapir kan?
pijit pelan2 dg repetisi kyk mijit bayi biar ga stopi, mantap,, @domba: imho (in my humble opinion)
waduh si mbah skillnya emang dukun ya kang.. 😀
Masa, waktu pertama nagkring kaki nggak kerasa klo gak ada tuas rem blakang mas???
Nggilani tenan… Skill mbah satar ampuh juga euy!
😯
hatur nuhun bro BARONGSAY & bro i@m atas pencerahan’y . .
loh mas itukan 749 bukan 848
kata-kata mbah dukun kok disepelekan
Coba di cek mas iwb,ada ducati klonengan dengan harga 23jutaan..4cylinder 350cc..ternyata bukan cuma cbr aja yg di kloneng,ducati pun bisa di kloneng..ini linknya..autos.okezone.com/read/2012/03/29/53/602052/ducati-imitasi-dari-china-hanya-rp23-jutaan
Coba di cek mas iwb,ada ducati klonengan dengan harga 23jutaan,4cylinder 350cc..ternyata bukan cbr aja yg dikloneng,ducati pun bisa di kloneng..ini linknya..autos.okezone.com/read/2012/03/29/53/602052/ducati-imitasi-dari-china-hanya-rp23-jutaan
biasanya sih pengalaman ane kalu rem belakang terlalu pakem… cakramnya gw kasih oli…. biar licin…
lagian gmana sih…. dah diingetin…. malah dikira guyon…. parah…. btw. baru tau 848 bodynya kaya gitu….. wkwkwkwkw….
wih ngeri kalo bukan joki beneran bisa2 amblas deh nyawa satu2nya kalo gue yang nunggangin tuh ducati di speed 140km/jam…. mas saya di cikarang boleh ikutan liput independent gak?
Kynya iwb jg harus lebih hati2 next time.
Ya even ngetes motor punya sohib kental, tp observasi yg mau di tes tetep yg nomor wahid.
Khususnya yg berkaitan dgn safety. Cmiiw.
Bersyukur iwb msh dpt luck, tp ga slalu luck menjadi karib kita.
mas, klo di perhatiin… mas IWB ini mirip2 gt ya sama Mbah Dukun, dari jenggot nya, jambang nya, hahahah… ato cuma perasaan aja ya..
saya minta mas iwan dan kawan2 yang suka otomotif jadi kontributor buat blog saya bisa kan! boleh bahasa indo,? makasih,.. kunjung balik juga.. ntar kalo mau upload gambar/foto akan saya aktifin fitur uploadnya.. ntar profil mas ta pajang di garasiotomotif.com/writters/ untuk saat ini belum ada yang daftar! jadi cooming soon aja!
Lebih Safetynya Rem Belakang Wajib ada dunk… biar aman Sentosa..
kl rem blkng terlalu pakem emang malah bikin bahaya bang, ninin aj yg cm 30 hp i jek sikit ban blkng dah ngunci..ciiet, kl terlalu sering pake rem blkng ban cepet habis, emang rem depan sngat berguna buat motor 30 hp up
blogger terkenal..
copot rem karena terlalu pakem..
safety riding dan pencerdasan otomotif banget gak sih??
jangan bohonglah klo bercerita……ga mungkin baru duduk aja klo emng ga ada tuasnya udah lgsung tau khn………
ga perlu nunggu smpe nguin tikungan jauh di depan…….
mendramatisir seh boleh….tapi jgn smpe berbohong kenapa seh…….
@dombagarut.. IMHO tuh artinya ‘In My Horny Opinion’
*horny gara2 pake ducati tuh.. hihihi