Author: Iwanbanaran

Seiring dengan tenggelamnya motor 2Tak (kecuali Ninja) karena digeser motor 4tak, kini RX-King sudah lumayan jarang kita temui khususnya dijalanan Jakarta. Suara mesinnya yang khas serta yahudnya accelerasi? dulunya merajai blantika otomotif motorsport 2tak Jabodetabek. Tapi itu dulu bro,…bagaimana dengan sekarang..??? (more…)

Setelah lama mencari waktu yang tepat karena kesibukan kerjaan, akhirnya keturutan juga dandanin siijo. Berbekal knalpot racing CLD yang belum dipasang tempo hari, meluncurlah keAneka Motor Cibubur bengkel langganan. Hmmm….ternyata ramai juga nih bengkel. Demi siAthlete rela deh nungguin sampai dapat giliran pasang. (more…)

Wah…kalau sudah ngomongin Ninja semangat tenan rasanya. Motor pure sport tiada tanding ini masih tetap larisssss manissss berapapun banderolnya. Inilah yang membedakan segmen kelas premium dibanding kelas bebek. Jelas Ninja target market berbeda dengan motor sport lain. Mengutamakan prestise dan performance adalah credo utama dari Kawasaki Ninja. Jadi jangan kaget harga tinggi tapi nggak ngaruh dipenjualan…… (more…)

Ibarat sakit flu, badan sudah terasa ngilu-ngilu, meriang, dan kepala pusing. Ini yang terjadi pada matic retro Honda terbaru siScoopy. Entah secara kebetulan atau tidak….teman kantor, tetangga bahkan dalam lingkungan rumah sendiri, matic terbaru Honda tersebut menjadi bahan perbincangan. Ada yang bilang warnanya lucu ngejreng kayak permen…..ditambah bagasinya besar bisa buat nyimpen buku-buku kuliahan atau? alat tulis. Sebagian lagi menyebut motor ini keren karena bentuknya yang klasik dll. Walah…..ada fenomena apa nih dengan Scoopy? koq issue tentang Xeon jadi tenggelam gara-gara simatic retro ??…. (more…)

Maaf kalau judul diatas agak pedes…tapi saya kira memang pantas kita meragukan IQ para pejabat-pejabat yang bercokol disinggasana raja sana. Gimana nggak..?! motor yang hanya menghabiskan 5,76 juta kilo liter dari 21 juta kilo liter pertahun (bandingkan dengan mobil yang menghabiskan 15,24 juta kilo perliter/tahun) malah dijadikan kambing hitam sehingga bakal dicabut subsidinya dengan dalih jumlah populasi motor yang besar. Walah….anak SD kelas satu aja pasti semua tahu gede mana sih nominal 5,76 dibanding 15,24..???…lha ini malah yang kecil dulu dibabat. Mirisnya lagi mereka tidak pernah memperdulikan dampaknya jika wacana itu benar-benar digolkan!!!! (more…)

Siapa nggak suka ngelihat Kawasaki Athlete. Motor bebek tongkrongan underbone. Kalau memperhatikan secara detail susah cari celahnya dari motor ini secara penampilan. Dengan banderol 15,1juta OTR (dulu 14,8jt) sampeyan sudah mendapatkan double disk brake, monoshock horizontal, shockbraker depan full layaknya motorsport dan kelebihan lainnya. Cuma sayang hal ini sedikit terganggu dengan ban spek standart pabrikan yang terkesan seadanya. Tentu hal ini bisa dimaklumi kalau melihat dari sisi harga motor yang cukup terjangkau dibanding kompetitor. Selain keluhan kurang cengkraman ke aspal, kelemahan lain adalah serat dalam yang kurang bagus. (more…)

Ini adalah ungkapan dari teman penyemplak motor sport keluaran diatas 2007 (merk tidak bisa saya sebutkan disini untuk menjaga brand image). Motor yang baru dipakai 1 tahun tanki sudah bocor. Kesal dan kecewa pastinya. Uniknya kasus ini banyak terjadi pada motor-motor keluaran baru. Padahal logika harusnya tanki pada motor tua akibat usia rentan atau karatan baru terjadi kebocoran. Lha ini koq masak masih kinyis-kinyis bak perawan dalemnya dah bolong alias ngocor bensin. Selidik punya selidik masalah ternyata banyak terjadi pada motor keluaran baru. Hal ini diungkapkan oleh salah satu ahli ketok magic langganan. Tanki yang baru bahan memang sangat tipis. Ibarat dipukul pakai tangan aja bisa melesak. Weleh…koq segitu tragisnya ya??? (more…)

Pasti brother semua sudah pada tahu kalo Minerva akan mendatangkan produk motorsport Amerika. Dengan diplacement engine 647 cc,? motor ini diharapkan bisa mengangkat image Minerva dikancah dunia roda dua tanah air. Hanya saja kita belum tahu apa kelebihannya Fischer MRX650 secara detail, karena itu saya coba akan bedah motor yang kelak akan dibanderol 100jutaan oleh Minerva Indonesia ini. (more…)

Walau banyak yang mencibir, motor-motor keluaran cina tetap eksis dipasar tanah air. Setelah Minerva mengklaim bahwa mereka telah meninggalkan part dari Cina dan menggandeng SACHS Jerman sebagai gantinya, hal itu tidak serta merta menghilangkan opini yang berkembang bahwa kualitas masih jauh dari motor-motor Jepang yang telah ada. Toh motor-motor tersebut tetap laris manis. Hal inilah yang membuat banyak pabrikan lokal tetap gigih menelorkan produk-produk baru dari Cina. Salah satunya adalah Prisma Evolution R200. Tampilan gahar ditambah finishing yang tidak kalah dari Minerva, Prisma? ER200 bisa dijadikan alternatif pilihan buat biker yang ingin tongkrongan gagah. (more…)