Iwanbanaran.com

Author: Iwanbanaran

  • CBR 150 sudah dalam proses R & D…

    CBR 150 sudah dalam proses R & D…

    CBR 250 masih abu-abu…

    Menyambung informasi yang pernah saya ulas dihalaman sebelumnya, saya mendapatkan bocoran informasi dari Mr. Ito (Ri*** company) bahwa AHM secara resmi sudah memasukkan PO ke pihak Ri*** yaitu engine kapasitas 150cc DOHC 4 valve. Diduga engine ini akan dipakai untuk CBR series. Spek dan bentuk fisik saat ini masih dalam tahap penggodokan apakah akan sama dengan CBR yang telah ada sebelumnya atau akan dilakukan pengembangan lebih lanjut. Menurut Mr. Ito tidak menutup kemungkinan jika engine dari new CBR 150 tehnologi silinder piston? dibuat dengan sistem cetak serta tempa yang sudah lebih dahulu digunakan oleh Jupiter MX atau Vixion lewat diasil silinder dan Forged piston. Keunggulannya yang tahan gesek serta cepat melepas panas akan menjadi senjata mematikan CBR150 yang terkenal kencang dan punya mesin 4 tak mumpuni…….. (more…)

  • Sejarah Motogp

    Sejarah Motogp

    Adu kebut motor tertua didunia

    Lomba adu kebut motor sudah dikenal? sejak tahun 1900. Kala itu dikelola oleh FICM (Federation Internationale Des Clubs Motocyclistes) disebut sebagai kakek buyutnya FIM saat ini. Lomba dominan dilakukan dieropa karena perkembangan tehnologi khususnya motor belum begitu mendunia pada masa itu. FICM yang dibentuk pada tahun 1938 mengumumkan sebuah kejuaraan balap motor dieropa. Tapi rencana tersebut tidak berjalan mulus dikarenakan terbentur dengan meletusnya perang dunia dua. Setelah perang usai baru kejuaraan balap motor hidup kembali, pelan tapi pasti kompetisi sudah mulai merambah ke tingkat internasional. Kejuaraan Motogp akhirnya diadakan secara resmi pada tahun 1949, dibagi 4 kelas yaitu kelas utama 500cc, 350cc, 250cc dan 125cc. (more…)

  • Marchesini raja pelk roda dua..??

    Marchesini raja pelk roda dua..??

    Darimana sih Marchesini…??

    Tidak banyak orang tahu pelk marchesini bila dibandingkan dengan pelk Enkei. Enkei yang merupakan pabrikan besar memang lebih sering kita dengar dibanding pelk yang kedengarannya aja susah diucapin dan cukup nyleneh namanya bagi orang awam kayak kita. Tapi jangan salah karena Marchesini adalah? perusahaan yang tergabung dalam group brembo, bermarkas diItalia. Kelebihannya yang mampu membuat pelk berkualitas tinggi menjadikan pilihan bagi para pabrikan besar sebagai pemasok utama pelk untuk motor prototype sekelas motogp ataupun motor produksi masal. Btw pabrikan mana saja? yang memakainya…??? (more…)

  • Rossi menunggu tantangan berikutnya…..

    Rossi menunggu tantangan berikutnya…..

    Rossi memecahkan pole record tahun lalu….

    Free practice resmi diSepang Malaysia selesai sudah. Rossi dengan Yamaha M1 nya tidak mampu dihadang oleh para rivalnya dalam latihan bebas. Kemajuan pesat ditunjukkan oleh Nicky hayden yang mampu menorehkan waktu dibelakang Casey Stoner hanya terpaut 0.191 detik. Dengan hasil ini Hayden bisa melihat kedepan dengan rasa optimisme tinggi. Terlihat jelas gebrakan Ducati dengan mesin Big Bangnya mampu menempatkan para ridernya merangsek pada posisi depan. Sayang gemilangnya Hayden tidak diikuti oleh para rookie Ducati yang harus puas diurutan 13-15. Rossi sendiri walaupun sudah membuktikan yang tercepat tidak serta merta merasa pongah. Free practice di Qatar adalah penentuan performa Yamaha M1 sesungguhnya. Latihan bebas Qatar akan dilakukan tanggal 17-19 Maret sebelum race Motogp resmi dimulai pada 12 April 2010 mendatang.
    (more…)

  • Pengaruh diameter pelk dengan kestabilan….

    Pengaruh diameter pelk dengan kestabilan….

    Koq goyang yah…??

    Karena udah uzur akhirnya saya memutuskan motor pelk bawaan asli diganti dengan pelk aluminum merk champ. Kenapa memilih Champ selain harga yang terjangkau kebetulan ketika akan meminang merk TK ditoko langganan? stock sedang kosong. Terbujuk rayuan siengkoh diameter depan diganti dengan 17″ dan belakang 18″ karena berdasarkan pengalaman manuver motor akan lebih lincah dan enteng untuk menembus padatnya lalu lintas Jakarta yang makin menggila. Hanya butuh waktu 1 jam pelk baru warna item sudah terpasang. Motor jadi kelihatan lebih galak dan nungging. Mantap….!! (more…)

  • Walah….Harga Kawasaki Ninja Naik!!!

    Walah….Harga Kawasaki Ninja Naik!!!

    Ninja 2010 Squad……

    Setelah motor yamaha mengalami kenaikan, kini giliran Kawasaki terkena wabah ini. Tidak tanggung-tanggung kenaikan berkisar 700-1,5jt. Contohnya seri Ninja standart yang dulunya 20,5jt sekarang berganti harga menjadi 22jt. Disusul dengan Ninja N dari 23,4jt menjadi 24,550jt dan Ninja VR dari 23,9jt menjadi 24,75jt. Tidak terkecuali Ninja RR dari harga 31,5jt naik menjadi 32,2jt. Diduga kenaikan ini di karenakan peraturan pemerintah yang menaikkan pajak BBN 20% untuk kendaraan bermotor (Silahkan baca disini untuk detail informasi). Harga motor yang selangit memang sedikit banyak akan berpengaruh pada penjualan motor. Tapi pihak Kawasaki sendiri tetap optimis penjualan Ninja akan tetap bagus. Diakui oleh mereka saat ini saja Ninja khusus seri 150RR dan 250R sering kehabisan stock dikarenakan membludaknya jumlah permintaan. Walau mereka sedikit menyesalkan kebijakan pemerintah ini, khusus untuk kelas premium diyakini tidak akan ada pengaruh berarti. (more…)

  • AHM akhirnya nyerah juga….CBR akan segera dipasarkan diIndonesia

    AHM akhirnya nyerah juga….CBR akan segera dipasarkan diIndonesia

    New CBR? sedang dalam tahap persiapan….

    Sudah jelas bahwa persaingan antara dua pabrikan Jepang di tanah air ini memang semakin ketat. Siapa lagi kalau bukan antara YMKI dan AHM. Setelah produk motorsport diobrak-abrik penjulannya oleh vixion praktis Honda tidak punya senjata lagi untuk menahan gempuran si vixie. Belum lagi kehadiran Yamaha Byson yang tinggal tunggu waktu. Desain yang yang kurang fresh serta tehnologi yg pas-pasan, memaksa AHM untuk putar otak. Kabar kencang mengenai new megapropun tidak mampu merubah opini para biker bahwa motorsport Honda sudah tamat…..
    (more…)

  • Akhirnya Ducati ngikutin Jejak Yamaha……

    Akhirnya Ducati ngikutin Jejak Yamaha……

    Evolusi Ducati desmosedici 2010

    Persaingan perhelatan motogp yang makin ketat memaksa para engineering pabrikan untuk mengerahkan segenap kemampuannya pada musim 2010 ini. Yang menarik adalah keputusan Ducati untuk meninggalkan mesin “screamernya” dan di ganti dengan tehnologi ?”big bang” yang telah dahulu dikembangkan oleh Yamaha dan di gunakan Rossi sejak bergabung thn 2004 sampai sekarang.
    (more…)

  • Sasis Kawasaki adalah yg terbaik..???

    Sasis Kawasaki adalah yg terbaik..???

    Wawancara sekilas………..

    Ketika mendapat kesempatan ngobrol-ngobrol dengan Mr. Ito salah satu chief engineering Rik** company, penyuplai blok mesin pabrikan Honda, kawasaki, Yamaha dan Suzuki saya punya kesempatan nanya-nanya lebih jauh mengenai motor selain produksi Jepang. Salut buat beliau yang bisa memberikan komentar atau pendapat secara netral. Kenapa saya bilang begitu, ketika saya tanya mengenai kualitas mesin motor Bajaj yang notabene bukan produk Jepang, beliau tidak memberikan komen negatif. Menurut beliau engine untuk Bajaj selama ini juga tidak pernah ada masalah. Apalagi Bajaj dulu banyak menimba ilmu dari Kawasaki, jadi di pastikan pecahan ilmunya juga dari pabrikan Jepang tersebut. Kunci dari durability/keawetan hanya pada pemakai atau pengendara sendiri. Yaitu secara periodik mengganti oli mesin dengan memperhatikan jarak tempuh. (more…)

  • YMKI tidak main-main..!!!!!

    YMKI tidak main-main..!!!!!

    New Livery Fiat Yamaha team 2010

    Yamaha telah resmi mengekspos secara terbuka penampakan kostum dari tim Fiat Yamaha pada tanggal 4 february 2010 di sepang malaysia kemarin. Tidak banyak yg berubah dibandingkan dengan kostum tahun lalu. Hanya satu yang menarik perhatian adalah slogan Yamaha Indonesia “Semakin di Depan” tampak secara jelas di motor Rossi dan lorenzo serta baju lengan bawah ke-2 rider. Good job YMKI………
    (more…)