Bro dan sis sekalian…..kabar mengejutkan datang dari India. Setelah sukses meluncurkan Duke 200….tanggal 25 kemarin Bajaj-KTM kembali membuat shock para biker enthusiast atas banderol gacoan anyar mereka….Duke 390. Dibekali engine murni 373.2cc….sistreet Fighter jebule hanya dijual 1.8 laks India atau setara 29,9jutaan. Waladalah….murah tenan rekkk!!!
Bro dan sis sekalian…..tak kenal maka tak sayang. Kalau sampeyan jeli melihat spanduk atau umbul-umbul yang dipasang diajang Indoprix 2013, pasti disana akan menemui sebuah nama oli yang rada asing. Yup….bernama Pikoli oil, mereka secara resmi menjadi sponsor ajang balap bergengsi tanah air Indoprix. Ketika IWB telisik, jebule Picoli oil bukanlah oli kemarin sore. Lahir tahun 2001 diAsia, Picoli oil sudah mengantongi sertifikat American Petroleum Institute (API), Japanese Automotive Standart Organization (JASO), National Lubricant Greas Institute (NLGI) dan juga SNI (Standart Nasional Indonesia). Penasaran??. Monggo diintip brosis…..
Bro dan sis sekalian….setelah menunggu selama lebih dari dua tahun lamanya, sejarah kembali diukir oleh Valentino Rossi. Bersama Yamaha….Assen menjadi saksi kemenangan podium satu The Doctor. Yup, sang legendaris telah kembali brosis…..
Bro dan sis sekalian…walau dalam kondisi cedera Lorenzo ternyata masih mampu nyodok sepuluh besar saat sesi warm up Assen. Pertengahan pemanasan diposisi sebelas, kemudian merangsek kedelapan….lima, serta posisi empat dengan hanya terpaut 0.3 detik dari Call Cruthlow. Namun seiring makin berkembangnya raihan waktu rider lain…Lorenzo dipaksa melorot keposisi delapan atau hanya lebih lambat 0.7detik dibanding Rossi. Sebuah performa yang mampu membuat komisi safety menganggukan kepala tanda restu diberikan kepada Lorenzo untuk membalap sore nanti….
Bro dan sis sekalian….seperti yang kita tahu Lorenzo mengalami retak? tulang selangka pasca latihan bebas Assen dihari Kamis akibat terlempar dari kecepatan 200km/jam. Langsung terbang keBarcelona untuk operasi….pada hari Jumat pasca operasi, si-Spanyol memutuskan terbang kembali keAssen dan bertekad untuk ikut membalap dihari Sabtu. Sebuah keputusan yang membuat para rival bahkan pengamat Motogp terkejut sebab semua tahu betapa menyakitkan cedera dibagian tersebut. Apalagi dari info yang tersiar….tulang selangka Lorenzo sekarang dijejali plat titanium 8 baut untuk memperkuat sisi yang retak. Haduhhh….mules euy! (more…)
Bro dan sis sekalian…kabar mengejutkan datang dari ajang Motogp. Terlempar dari kecepatan 200km/jam….Jorge Lorenzo mengalami fraktur tulang selangka sebelah kiri pada saat latihan bebas Assen Belanda. Insiden ini tentu saja membuat Yamaha dalam posisi sulit mengingat Lorenzo sedang berusaha mengejar ketertinggalan gap poin dari Dani Pedrosa. Mirisnya….dari konfirmasi dokter, diperoleh kepastian bahwa Jorge kemungkinan belum diijinkan membalap diSachsenring minggu depan. Sebuah kejadian yang tidak bisa dihindari dan kudu diterima tim biru. Modiarrr tenan!!!….
Bro dan sis sekalian…akhirnya IWB bisa melihat secara langsung versi revisi Satria FU. Beda dengan opini pertama…perombakan jebule tidaklah sekaku digambar. Memandang secara detil…IMHO tetap ciamik dan sedap dipandang mata. Kendati begitu…jelas SIS tidak ada keberanian melakukan perubahan drastis. Status basis desain yang legendaris tetap dipertahankan sehingga versi anyar nyaris tanpa beda kalau tidak dipelototi secara teliti. Dan dari informasi dealer Jawa Timur….banderol versi new lebih mahal 200 ribuan dibanding lawas. Hhhmmm…sido mundak tenan ki! (more…)
Bro dan sis sekalian….power identik dengan raungan mesin. Semakin tinggi jeritan sebuah motor, maka kemampuan sprint semakin digdaya. Monggo intip aja Motogp. Sebagai kiblat ajang bergengsi dunia….ada pengaturan batas atas kitiran RPM. Untuk safety reason hal ini ditempuh dengan tujuan mengebiri muntahan power. Tidak heran sisi tersebut juga menjadi konsen para mekanik umum kalau ingin tunggangan garapannya lebih ngacir. Nah….sebagai motor engine SOHC, IWB mendapati limiter atas P200NS termasuk tinggi. Dijejali piston 72mm dan ukuran stroke 49mm….batas raungan RPM P200NS nongkrong dikisaran 11,000RPM…… (more…)
Bro dan sis sekalian….Pulsar 200NS memang fenomenal. Gaungnya pasca rilis diIndia dan diboyong ke tanah air oleh KMI tidak kunjung redup. Apalagi berbagai media asing selalu mengulas sikuda besi dengan iming-iming luar biasa untuk motor sekelas 200cc. Dengan body ala moge plus power yang mencapai 23,1ps diatas kertas, kehadiran P200NS membuat siapapun membayangkan bahwa motor ini memang brutal. Sayang….imajinasi dan hasrat menggebu seakan buyar dan jatuh diititik terendah setelah mendapati fakta bahwa sikuda besi hanya memuntahkan tenaga sebesar 17ps on real Dyno test. Waladalah…..
Bro dan sis sekalian…kalau sampeyan nyambangi booth Yamaha diarena Pekan Raya Jakarta sekarang, ada yang unik disana. Kenapa? sebab perhari ini secara resmi pabrikan garputala memamerkan produk generator ke publik. Generator Yamaha yang muncul dengan maskotnya ?Ikan Lampu? dipajang di barisan depan bersama produk motor di booth….. (more…)