Iwanbanaran.com – Cakkkk…siapa nggak pede kalau motor kita makin gagah. Siapa nggak “bungah” jika tunggangan kita dipuji teman. Apalagi motor jadi pusat perhatian dijalanan. Nah, salah satu poin penting modifikasi diluar body motor biasanya kita akan menjamah bagian ban karena komponen tersebut selalu mampu membuat perubahan pada “look” secara signifikan. Dari ban cungkring menjadi gambot (kita nggak bahas kebalikannya alias cacingisasi cak). Tapi saran IWB, Jangan pernah modifikasi ban motor sebelum baca artikel ini ! (more…)
Tag: tips dan trik
-
Tips & Trik : Jangan pernah modifikasi ban motor sebelum baca artikel ini !
-
Ingin membuat tarikan Yamaha Byson lebih responsif?. Intip tips and triks berikut ini…..
Bro dan sis sekalian….sikebo Byson mempunyai desain cukup gahar. Desain bak mode FZ dilengkapi dengan inner tube besar hingga 41mm menjadikan produk ini rupawan dari sisi visual. Sayang….karena konsep peracikan dilakukan diIndia yang lebih mengedepankan keiritan…..sang kuda besi tergolong kurang responsif. Walau tetap kencang…..butuh waktu lumayan lama untuk menjangkau kecepatan yang diinginkan. Hal ini akibat catalic converter knalpot yang mengebiri performa diperparah dengan karbu tipe vakum. Dengan karbu vakum….fuel consumption memang lebih irit. Tapi bukannya tanpa kelemahan sebab respon gas jadi lebih lambat dan lemot. Kondisi ini ternyata mendapatkan perhatian dari bro Fengki pengunjung warung IWB yang membeberkan tips dan trik mengakali karbu tipe vakum. Berikut detil penjabarannya…..
