Bro dan sis sekalian…..awal Honda merilis new CBR150R, IWB mengira bahwa fender belakang adalah plastik atau ABS biasa. Namun siapa mengira setelah dibongkar prediksi tersebut salah total sebab didalamnya terdapaty penguat plat besi yang sangat kuat dan bahkan pabrikan menyarankan bagian tersebutlah yang digunakan saat menggeser motor kala parkir. Walahhh seriusan ki??…..
Bro dan sis sekalian…..lek Joe Motoblast dalam postingan artikelnya membuat IWB cukup terkejut. Bukan kenapa mzbro….narasumber doi begitu tajam dan mampu menjabarkan desain bagian buntut K45G aka CBR150R facelift dengan begitu detil. Dipastikan menganut model layaknya saingan mereka yakni R15….bagian buritan dipastikan tanpa pegangan alias behel belakang. Dan berikut penjabaran doi bentuk dari rear fender…..
Bro dan sis sekalian….tahun ini sepertinya pabrikan Honda dan Yamaha bersaing dengan ketat soal segmen sport. Setelah YIMM merilis Xabre 150…..sudah bisa dipastikan AHM memukul balik dengan Honda new CBR150 facelift. Motor berlabel K45G ini bahkan sudah sangat dekat tidak perlu menunggu bulan-bulanan. Setidaknya itulah hasil terawangan IWB. Emangnya kapan??….
Sugeng enjing kangbro….mugi-mugi tansah diparingi kesehatan lan lancar rejeki…amin YRA. Nah…dipagi hari nan cerah ini (kecuali Pekanbaru akibat diterjang kabut asap)….IWB ingin share kemajuan investigasi dari artikel IWB sebelumnya (disini) . Sebuah project rahasia AHM yang hingga detik ini masih dikekepin rapat-rapat. Namun berkat ilmu njengking mlumah murep nyokoti lawang 
…..IWB sukses mendapatkan sebuah clue coretan speedometer assy yang mendukung artikel sebelumnya…..
Bro dan sis sekalian…….setelah mengupas beberapa fakta tentang new CBR150R yang cukup mencengangkan khususnya sisi engine….kini IWB mulai melangkah pada sesi komparasi fitur. Yup…..jagoan dari masing-masing pabrikan dalam berkompetisi dikelas 150cc fairing sport. Selain fitur….IWB juga coba angkat perbandingan minor yang lumayan cukup memberikan perbedaan diantara keduanya. Dan berikut hasil komparasinya….
Bro dan sis sekalian….kehebohan pasca IWB merilis hasil uji konsumsi BBM new Honda CBR150R sangat kuat terasa. DiFB serta kolom komentar ramai membahas hasil 45.55/liter. Berbagai keraguan metode dan yang paling parah adalah tuduhan artikel merupakan titipan sponsor terselubung membuat IWB hanya bisa mringis. Yah….itu memang hak setiap individu. Namun kalau boleh sedikit memberi? masukan….ketimbang mencak-mencak kayak “jaranan ndadi” lan “pitik memeti goleki babone”? mendingan...….
Bro dan sis sekalian…..usai sudah ngetes konsumsi BBM K45. Mengandalkan sistem top up….IWB sengaja mengambil rute random dari Depok…Jakarta dan melipir langsung keSentul Bogor. Jalan nonstop menghabiskan waktu sekitar 2 jam dengan jarak 70an kilometer. Memulai dari titik SPBU Depok….inilah hasil komsumsi BBM Honda new CBR150R versi top up IWB…..
(more…)
Bro dan sis sekalian…..sudah seminggu lamanya IWB menggunakan K45 aka new CBR150R untuk harian. Menjelajah kejamnya jalanan kota Jakarta. Macet, hujan, panas menjadi santapan sehari-hari. Berbagai sisi IWB nilai dengan teliti. Entah dari sisi ergonomi, handling, komsumsi BBM, pengereman, reaksi engine menghadapi macet, fitur dan seabreg data lain. Semua sedang IWB kumpulkan. Namun…diartikel ini IWB mengkhususkan diri konsen kepada engine. Yang jujur selama memakai mesin ini IWB dibikin terkesima dengan kinerjanya. Bukan masalah speed ataupun accelerasi namun satu ini mzbro……
(more…)
Bro dan sis sekalian…..kombinasi Honda dan Repsol memang sudah mendarah daging. Oli asal Spanyol ini setia menemani tim Motogp Honda sejak era GP500 2 tak. Kelir khas oranye…..kiprahnya menjadi perhatian seluruh lapisan masyarakat…tak terkecuali sibontot Ibam yang nodong minta dijemput kesekolah gara-gara hanya faktor? “Repsol” CBR150R yang dikirim kerumah sejak kemarin. Lah….koq bisa??….
Bro dan sis sekalian….parkir berjejer, kedua species nampak rukun dan damai. Menjadi motor dengan label fairing bike 150cc….keduanya merupakan jagoan dari masing-masing pabrikan. Nah….apa yang sampeyan ingin ketahui tentang mereka??…..
