Author: Iwanbanaran

  • [Breaking news] Kawasaki rilis warna baru Ninja 250/400 versi 2020, segerrrrr !!

    [Breaking news] Kawasaki rilis warna baru Ninja 250/400 versi 2020, segerrrrr !!

    Iwanbanaran.com – Cakkkk…..suka cita Kawasaki yang luar biasa langsung dirayakan dengan peluncuran baru Kawasaki Ninja 400 serta 250 versi KRT edition. Produk yang memiliki warna berbeda tersebut konon terilhami dari Kawasaki Ninja ZX-10R yang ditunggangi Jonathan Rea ataupun Leon Haslam. Seperti apa sosoknya ? Intip beberapa fotonya di bawah ini…

    Kawasaki secara resmi memperkenalkan New Ninja 400 serta 250 versi Kawasaki Racing Team Edition 2020 yang disingkat sebagai Ninja KRT edition. Ada dua varian yang dirilis oleh Kawasaki yakni versi 400 cc serta 250cc. Nah… untuk versi 400 cc dipastikan akan dipasarkan ke seluruh Eropa. Sementara untuk 250cc belum tergali apakah warna ini akan juga dipasarkan di Indonesia. Yang pasti versi KRT 2020 sedikit mengalami revisi dibandingkan dengan KRT 2018-2019. Yang pertama adalah pada striping atau grafis body…

    Berbeda dengan Kawasaki Ninja KRT tahun 2018-2019 maka untuk ke KRT 2020 sampean akan menemukan perbedaan yang cukup mencolok pada grafis samping yang kini diberikan pemanis warna emas. Begitu pula pada cowl bawah yang sedikit diberikan coretan warna merah. Bentuk grafisnya juga berbeda dimana tulisan 400 lebih kecil dengan font lebih kalem. Background juga bintik-bintik hitam cak. Tidak lupa sentuhan juga dilakukan Kawasaki di bagian Fender depan dimana warnanya tidak lagi mana Green color namun dipilih Black Metallic. Kesan pertama mungkin tidak segarang striping sebelumnya alias lebih elegan. Selera sih cak..

    Bersamaan dengan peluncuran Kawasaki Ninja 250 serta 400 versi KRT, Green team juga memperkenalkan warna lainnya yaitu black version yang dikombinasikan dengan warna abu-abu dan emas. Pada warna ini sampeyan menemukan Rim velg juga diberikan pemanis warna gold. Sebentar yang paling cantik adalah warna putih yang disebut sebagai pearl blizzard white serta spark black. IWB suka cak karena kombinasi terbilang berani dan sukses membuat tampilan Ninja jadi semakin rupawan. Apalagi pabrikan memberikan sentuhan warna merah. Hasilnya ? Segerrrrrrr :mrgreen:

    Last….Kawasaki Ninja 250 dan 400 versi 2020 ini resmi dirilis didaratan Eropa dan Jepang. Belum tergali apakah Indonesia akan menyusul ? seharusnya demikian cak. Sebagai gambaran berikut beberapa foto Kawasaki Ninja 250 versi 2020, piye keren oraaaa ? (iwb)

  • Betulkah suspensi Honda ADV-150 jeduk-jeduk dan mesin lemot ???

    Betulkah suspensi Honda ADV-150 jeduk-jeduk dan mesin lemot ???

    Iwanbanaran.com – Cakkkkk…sugeng enjing pakdeeee? IWB sekarang wis balik lagi ke Jakarta setelah 3 hari menjelajahi Medan. Asliii cak, pulang dari Medan badan makin mekar karena kebanyakan makanan enak. Maut tenan panganan Sumatera kiiii…semua enakkkkk. Soal makanan Melayu emang jagonya euy. Jiahh malah khutbah. Btw, pulang dari Medan dan meneliti banyak pertanyaan yang mampir ataupun nyolek IWB, dilalah rata-rata dihebohkan oleh salah satu postingan teman kita yang sebenarnya IWB juga kenal doi. Dari postingan tersebut, banyak yang mempertanyakan…kenapa ulasannya beda dengan Blogger saat ngetes ADV-150 beberapa hari lalu? kenapa Blogger nggak jujur kayak yang dikatakan cak IS (sebut saja demikian) sebagai user langsung. Nahhh iki menarik cak komen-komennya. So…Betulkah suspensi Honda ADV-150 jeduk-jeduk dan mesin lemot ???

    Beberapa hari terakhir kita dibuat heboh oleh ulasan salah satu user yang sebenarnya juga IWB kenal yakni cak IS (sebut saja demikian). Dari ulasan tersebut ada beberapa poin yang membuat Honda ADV-150 jadi bahan bully yakni…

    1. Suspensi depan jeduk-jeduk khususnya ketika melewati polisi tidur
    2. Material banyak dari plastik padahal harga tidak murah
    3. Build quality payah
    4. Mesin lemot nggak lari

    Nahhh….beberapa poin tersebut konon membuat sang owner langsung menjual ADV150 karena merasa tidak puas. Dan karena ulasan doi pula, IWB banyak dihujani pertanyaan untuk mengkonfirmasikan kebenarannya mengingat IWB adalah tester langsung ketika pertama kali motor ini dibuka untuk Blogger dan media. Dan inilah menurut IWB setelah meneliti videonya (sekarang kayaknya ditaken down)…

    1. Supensi jeduk-jeduk

    Yang pertama dan bisa IWB pastikan, IWB tidak menemukan jeduk-jeduk seperti dalam video. Bahkan suspensi ADV-150 menurut IWB adalah the “best suspension skutik 150cc” setelah Yamaha X-Ride generasi pertama. Catat cak…generasi pertama ya. Kelemahannya X-Ride 1st gen memang lebih empuk namun limbung ketika digunakan high speed. Sedang ADV-150 jauh lebih balance, soft namun tidak berlebihan dan efeknya high speed ataupun cornering pas. Terus kenapa dalam video ada suara njeduk ?

    Sampeyan harus jeli melototin jangan langsung mengambil kesimpulan. Dari analisa IWB (base on video), IWB menemukan bentuk dari poldur kecil dan njendul yang apapun motornya (khususnya skutik) pasti bakal mendapatkan benturan diluar wajar ketika melaju pada kecepatan tinggi. IWB sendiri paling benci bentuk poldur asal buat seperti dalam video. Ngrusakin komstir cak kalau sampeyan gasak tanpa ngerem melaju pelan. Yang kedua bobot….

    Harus kita lihat berat badan joki. Dengan bobot diatas rata-rata ditambah speed dan kontur poldur, jelas apapun motornya bakal njeduk cak (kecuali motor trail). Jarak main suspensi kan ada toleransinya pakde. So…intinya kalau mau fair kudu dites dengan skutik lain pada speed, tempat dan pengendara yang sama untuk memastikan. IMHO IWB pastikan ADV memang tidak mudah jeduk dibandingkan matic lain, lawong IWB wis tes melintas poldur….

    2. Material banyak dari plastik padahal harga tidak murah

    Kalau ini sih IWB nggak usah komen karena semua motor tidak bisa dihindari menggunakan plastik. Bahkan para pabrikan sekarang berlomba-lomba menekan bobot dengan berbagai komponen unsur plastik ABS. Intip saja berapa pabrikan menggunakan tanki kondom untuk mengakali bentuk tanki yang kecil. Bahkan Ducati Panigali V4 atau Ninja H2R yang notebene motor mahal juga pakai plastik. Honda Gold Wing yang berharga milyaran juga menggunakan plastik…jadi nggak usah diributkan. Justru kalau sampeyan ribut dengan review ini, sampeyan ikut-ikutan pekok nggak iso mikir jernih. Wiss ta…jangan masuk dunia perpekokan bareng-bareng cak :mrgreen:

    3. Build quality

    IMHO cukup baik walau tidak sempurna. Jelas cak, mana ada produk yang sempurna. Dan dimata IWB satu kekurangan ADV-150 adalah kualitas plastik jeruknya yang perlu ditingkatkan yang kayaknya gampang scratch. Kemudian ketebalan cover jok juga demikian, IMHO terlalu tipis. Kita sih bisa ngakalin dengan menggunakan MBtech, tapi lebih baik dari pabrikan langsung…iyo ora. Selebihnya cukup baik. Untuk range harga segitu masih sangat wajar karena Honda juga memberikan fitur yang melimpah ruah. Mana ada matic sekelas hadir fitur kalender dan sensor suhu udara sekitar kayak mobil….saat ini hanya ada di ADV 150. Belum lagi lampu yang sudah full LED dari headlamp, stoplamp hingga winker…

    4. Mesin lemot

    Untuk mereview sebuah produk kita harus mampu menggali dengan detil karakter setiap produk. Bukannya meremehkan jam terbang, tapi kita harus memastikan secara teliti kemudian mencari padanan kata yang pas supaya tidak terjebak dalam kesimpulan yang justru menyesatkan…

    Mesin lemot adalah mesin yang tidak bisa lari…dan ini tidak IWB temukan pada ADV-150. Reaksi mesin Honda ADV-150 responsif diputaran bawah hingga middle sesuai dengan karakternya. Jadi kalau sampeyan demen betot-betotan dikemacetan IWB pastikan Honda ADV-150 cocok cak. Lalu kelebihan dari Honda ADV-150 adalah halus…power delivery disalurkan ke CVT sangat halus minim vibrasi. Ini memang kelebihan mayoritas skutik Honda. IMHO yang mampu menyamai sensasi ini mungkin hanya Suzuki…seperti NEX II misalnya. Distang dan kaki minim getaran dan justru inilah yang sepertinya ingin dikedepankan Honda yakni comfort alias nyaman. Terus piye dibandingkan dengan mesin skutik Yamaha dengan VVA-nya ?

    Yesss….mesin Yamaha memang istimewa untuk putaran atas. Ledakan atasnya melimpah sehingga akselerasi mid dan high memuaskan. Empat katup VVA dengan kubikasi lebih besar yakni 155cc ora ngapusi cak….secara spek emang kudu lebih njambak. Justru kalau nggak kita malah bingung. Hanya saja Yamaha memang perlu meningkatkan soal getaran yang kasar kurang halus. So..IMHO kedua produk diracik dengan konsep berbeda. Honda lebih mengedepankan kenyamanan pada skutik-skutiknya sedang Yamaha performa mesin, tinggal mana yang sesuai dengan hati sampeyan. Kalau Honda dibuat sama powerfullnya dengan VVA 4 katup, liyane dodolan opo ? :mrgreen:

    Jika melihat rekam jejak, Honda sangat bisa membuat mesin skutiknya powerful. SDM dan dana resources yang luar biasa tidak bisa ditampik. Intip saja bagaimana ketika Honda menelurkan sport 250cc CBR250RR. Sekalinya ngracik serius performanya ngeri to. Tapi kembali lagi soal filosofi dan karakter yang ingin dibangun pabrikan…Honda sepertinya memang begitu konsen dengan kenyamanan bukan buat ajang kebut-kebutan yang sebenarnya lebih cocok buat motorsport ketimbang skutik. Trah DNA nya wae untuk Daily use cak. Dan IMHO ADV-150 bukanlah diracik untuk mencari top speed tertinggi namun lebih kepada balancing kenikmatan riding dan kenyamanan berkendara lewat ayunan suspensi yang lembut. So…Cari matic buat geber-geberan ? fix sampeyan bukan target market ADV-150 dan monggo cari motor lain pakde….

    Last…itulah sekilas jawaban IWB ketimbang jawab satu persatu menjawab via email perkara ADV-150 yang konon langsung dijual pasca beli. Saran IWB, gunakan referensi dari banyak sumber. Dari sana sampeyan mapping..lalu simpulkan. Kuwi baru juozzzz. So….Betulkah suspensi Honda ADV-150 jeduk-jeduk dan mesin lemot ??? numpak Africa Twin wae dijamin ora jeduk cak walau polisi tidurnya nggilani menjulang. Pertanyaannya duwe duit oraaa ? :mrgreen: …..(iwb)

    Video tes ride ADV 150

  • Gelaran Munas ke-6 Pulsarian Indonesia Ditutup Serunya Gathering Of All Bikers

    Gelaran Munas ke-6 Pulsarian Indonesia Ditutup Serunya Gathering Of All Bikers

    Iwanbanaran.com – Cakkk…para bikers pengguna Bajaj Pulsar di Indonesia yang tergabung didalam Komunitas Pulsarian Indonesia (KPI) usai menggelar Musyawarah Nasional (Munas) ke-6 Sabtu pekan lalu. Gelaran skala nasional para Ranger ini (sebutan untuk anggota Pulsarian) berlangsung dari pagi hingga sore di area indoor Mall Grand Cakung, Jakarta Timur (13/7)… (more…)

  • Jelang balap Ceko, Yamaha percaya mampu tantang Honda-Ducati !!

    Jelang balap Ceko, Yamaha percaya mampu tantang Honda-Ducati !!

    Iwanbanaran.com – Cakkk…Duo Rider Monster Energy Yamaha MotoGP bersiap Hadapi Putaran Kesepuluh MotoGP Brno, Ceko. Baik Valentino Rossi maupun Maverick Vinales kini dalam kondisi sangat Fit setelah Libur paruh musim kedua. Jelang balap Ceko, Yamaha percaya mampu ulang kesuksesan !!

    Setelah rehat satu bulan, Monster Energy Energy Yamaha MotoGP sangat menantikan Lagi Grand Prix selanjutnya, yang akhir pekan ini berlangsung di sirkuit Brno. Valentino Rossi dan Maverick Vinales tidak sabar kembali ke track dan segera menggeber M1 dengan harapan bisa kembali memberikan hasil terbaiknya setelah Fase naik turun diparuh musim pertama.

    Maverick Vi?ales tiba di Brno dengan posisi kelima dalam kelasemen dengan 85 Poin setelah berhasil meraih kemenangan pertamanya musim ini di Assen, Belanda dan dilanjutkannya dengan podium di Sachsenring, Jerman. Kini ia bersiap berjuang memperebutkan podium lagi dengan berbekal catatan bagusnya yaitu podium kedua saat berlaga dikelas Moto3 2013 dan persembahkan podium tiga untuk pertamanya di Sirkuit Brno dengan Yamaha di tahun 2017 silam. Ia berharap bisa mengeluarkan semua potensinya setelah dua seri terakhir ia mampu mendapatkan Feeling terbaik terhadap motor..

    ?Kami akan memulai paruh kedua dengan feeling yang sangat positif. Setelah kemenangan di Assen dan podium kedua di Sachsenring, lalu kami pergi berlibur dengan perasaan sangat bahagia, dengan keyakinan bahwa kami berada dijalur yang benar. Kami sedikit beristirahat selama libur musim panas, tetapi kami banyak berlatih Dan juga berkonsultasi dengan Tim Dokter dalam segi fisik serta mental. Dua putaran selanjutnya akan berlangsung di dua trek yang sangat ku sukai tetapi kami harus bekerja keras untuk mendapatkan hasil yang positif. Aku pikir kami dapat menunjukkan semua potensi ku di sana dan mengkonfirmasi bahwa kami bekerja ke arah yang benar. Brno adalah salah satu sirkuit favoritku, jadi aku akan berikan 100% untuk terus meningkatkan langkah demi langkah.” Tukas Top Gun..

    Sedangkan Valentino Rossi berharap mampu bangkit dan melangkah maju dengan M1.19nya setelah hasil buruk dalam empat race terakhir. Saat ini Rossi berada diposisi enam dan tertinggal 5 Poin dari Vinales. Ia berusaha membangun momentumnya Di Track favoritnya. Dimana track ini sangat bersahabat dengan Yamaha, Brno menjadi saksi dalam kemenangan pertamanya di Ajang MotoGP 1996 Silam. Catatan gemilangnya berlanjut berada di kelas Premier, Rossi berhasil meraih 5 Kemenangan, 3 Kali berada dipodium dua dan 2 kali berada di podium ketiga. Rossi berharap menemukan hal baru agar bisa tampil maksimal pakdeee…

    “Selama libur musim panas, penting untuk rehat sejenak setelah paruh pertama. Sekarang aku tidak sabar untuk kembali ke track, kembali ke M1, dan berkonsentrasi pada paruh kedua. Kami akan memiliki dua seri berturut-turut dimana kami akan bekerja dengan baik dan mendapatkan hasil terbaik. Ini akan menjadi paruh musim kedua yang penting karena kami perlu meningkatkan sesuatu, dan kami akan mulai mempersiapkan motor untuk tahun 2020, dimulai dengan tes Pasca Race, Senin nanti. Brno adalah trek yang selalu kusukai. Aku ingin bekerja sebaik mungkin dengan tim untuk menjadikannya akhir pekan yang menyenangkan.” Harap Rossi…

    Demikian juga dengan Direktur Tim Monster Energy Yamaha MotoGP, Massimo Meregalli ia berharap kedua ridernya mampu tampil baik di Brno agar bisa mengejar ketertinggalan di Kelasemen.

    ?Kami telah menggunakan liburan musim panas dengan baik untuk mengisi ulang baterai kami, tetapi sekarang saatnya untuk melakukan tindakan lagi, kami tidak sabar untuk kembali ke track, Baik Maverick Vinales dan Valentino Rossi memiliki kesempatan untuk bersantai dan juga berlatih dalam persiapan untuk paruh kedua kejuaraan. Kami mulai dengan balapan back-to-back race di Brno dan Redbull Ring, dimana kami harus berusaha keras, dan kami juga memiliki test setelah Race Brno yang juga kami nantikan. kami bertekad untuk mencetak hasil terbaik. Kami tidak sabar untuk menyambut para penggemar MotoGP lagi dan menikmati atmosfernya, tetapi kini saatnya untuk bekerja keras. Tujuan kami adalah untuk mencetak hasil terbaik di setiap akhir pekan dan kami akan memberikan 100% seperti biasanya.” Tutup Meregalli.

    Last…Jika dilihat dalam paruh musim pertama performa Yamaha Factory belum bisa dikatakan Kompetitif cakkk, pasalnya Rossi dan Vinales dalam tiap serinya selalu mendapat hasil yang tidak seimbang. Katakanlah duet Yamaha Factory musim ini belum pernah berada di podium secara bersamaan, tentu ini menjadi PR Tersendiri bagi Yamaha di paruh musim kedua ini pakdee, akankah mereka bisa berikan sesuatu yang lebih? Patut kita tunggu..(Cc for iwb)

  • Mengejutkan, bikers Thailand yang kepala putus ternyata teman dari teman IWB

    Mengejutkan, bikers Thailand yang kepala putus ternyata teman dari teman IWB

    ” Kepala lepas dari badan diduga terkena guard rail….”

    Iwanbanaran.com – Cakkk…ngilu tenan kalau sampeyan baca berita dari Thailand. Korban bikers yang tewas dalam kondisi mengenaskan karena kepala doi lepas dari badan. Awalnya IWB enggan meracik artikel ini. Namun saat dikontak teman IWB yakni cak Hanz yang menceritakan nasib naas yang menimpa sosok rider BMW S1000RR yang ternyata adalah teman dari teman doi, maka lahirlah artikel. Fakta yang mencengangkan dari kronologi singkat analisa kejadian yang merenggut nyawa Patnarin Phongthananikorn. Seperti apa ? simak detilnya berikut ini… (more…)

  • Mencari jejak sport retro Yamaha XSR-155, hidden agenda ???

    Mencari jejak sport retro Yamaha XSR-155, hidden agenda ???

    Iwanbanaran.com – Cakkkk……. banyaknya berita dan rumor Yamaha akan meracik motor sport retro sempalan dari XSR family membuat IWB banyak dihujani pertanyaan perihal kebenaran isu di atas. Apalagi isu diangkat secara masif di berbagai kanal informasi online baik media ataupun blogger di tanah air ataupun luar negeri. Motor yang memang secara desain bakal banyak penggemar mengingat trend retro yang mengalami peningkatan cukup signifikan dari tahun ke tahun ini jelas akan menjadi sebuah gebrakan keren jika memang benar dilakukan. Pertanyaannya bagaimana isu ini dengan keterkaitan Project Yamaha di tanah air? Apakah XSR 155 merupakan hidden agenda terselubung yang memang disiapkan oleh pabrikan garputala untuk memberikan kejutan bagi para bikers serta fans Yamaha?

    Seperti yang kita tahu beberapa minggu terakhir kita disodori berita yang cukup membuat para fans Yamaha khususnya dan juga bikers pada umumnya begitu antusias. Berita yang memuat isu bahwa Yamaha konon diduga sedang menyiapkan generasi terbaru motor Retro XSR family small diplacement. Berita ini lahir pertama kali di beberapa blog Thailand yang memprediksi bahwa pabrikan garputala akan menyiapkan versi kecil dari XSR900 ataupun XSR700 berlabel XSR155. Model yang diduga sebagai Global produk tersebut dikembangkan oleh Yamaha untuk menjawab Kerinduan para bikers khususnya fans Yamaha terhadap motor Retro…..

    Dari isu dipercaya Yamaha akan menggunakan basis mesin ataupun frame Vixion series yang kini sudah digunakan pada 4 motor sekaligus yakni Vixion itu sendiri, R15, Xabre ataupun MT 15. Artinya jika isu ini benar maka bakal ada 5 varian yang mengusung mesin dan frame sama. Dari prediksi sementara Yamaha XSR 155 menggunakan sasis model deltabox serta mesin 15 VVA atau Valve variable actuation 6 speed yang mampu memuntahkan tenaga hingga 19,3 PS dengan torsi 14,7 nm. Yahhhh identik mesin R15 ataupun Vixion R cak….

    Lalu Yamaha XSR 155 dipercaya juga akan menggunakan suspensi Upside Down, komponen yang sama dengan yang digunakan MT15 sekarang. Dengan sistem common part tentu akan memudahkan proses produksi ataupun pengembangan bagi pabrikan. Itulah isu yang cukup santer di tanah air dan Thailand hingga terus menjadi topik pembahasan di beberapa kanal informasi lokal ataupun Asia Tenggara. Pertanyaannya Apakah isu ini benar? Dan bagaimana dengan indikasi pergerakan Project Yamaha di tanah air perihal sosok motor sport Retro modern ini?

    Ketika IWB coba mencari jejak tentang isu kehadiran motor sport terbaru yang diduga sebagai Yamaha XSR 155, entah kenapa IWB belum menemukan sama sekali indikasi ke sana. Bahkan untuk mencari kode misterius pun kesulitan. IWB hanya mengendus pergerakan pabrikan garputala yang paling kentara hanya B6H sosok yang diduga sebagai nmax 155 Facelift.? Namun project ini juga tidak sekencang beberapa Project Honda alias termasuk slow but sure. Jadi kalau sampeyan bertanya ke IWB tentang project motor sport Retro Yamaha XSR 155, asli dari radar IWB negatif cak….setidaknya untuk saat ini. Makanya rada bingung juga Thailand menyebut lahir akhir tahun ini…

    Last…..tidak terendusnya project produk bisa memberikan dua analisa yang pertama, produk merupakan hidden agenda besar yang ditutup dengan rapi agar tidak tercium keluar. Btw…tidak terendusnya project Yamaha bukan hal baru sebab kita juga pernah missed terhadap new X-Ride 125. Moro-moro njedul cak. Yang kedua bisa saja yang diungkapkan oleh beberapa media Thailand hanya sekedar isu dan prediksi yang belum tentu hadir dalam waktu dekat walau mereka menyebut akhir tahun ini. IMHO…IWB masih ragu rilis akan dirilis di 2019. Kalau 2020? 2021? Kuwi baru logis walau tentu tetap perlu kita verifikasi ulang di masa depan untuk memastikan pergerakan project XSR155. Apalagi rata-rata basis pengembangan produk memang dilakukan di Indonesia. XSR-155? IWB belum nemu cak, ada yang bisa bantu ? :mrgreen: …..(iwb)

  • [Hasil final AH-SRIC 2019 ] MPM Jatim borong piala, Wahana bertolak ke Jepang !!

    [Hasil final AH-SRIC 2019 ] MPM Jatim borong piala, Wahana bertolak ke Jepang !!

    Iwanbanaran.com – Cakkkk….akhirnya kelar sudah kompetisi Astra Honda Safety Riding Instructors Competition (AH-SRIC) 2019. Setelah melalui serangkaian tes yang cukup ketat antara para peserta Astra Honda Safety Riding instructors, maka diperoleh Kepastian nama-nama Yang berhak menjadi jawara di tahun ini. Bisa dipastikan Honda MPM Jawa Timur banyak memborong piala kemenangan. Sementara yang berhak melaju dan menjadi perwakilan Indonesia berkompetisi di Jepang adalah dari Wahana Makmur sejati lewat I Gusti Ngurah Agung serta Ibnu Fahrizal…. (more…)

  • Surat buat Yamaha !!

    Surat buat Yamaha !!

    Iwanbanaran.com – Sebuah harapan…..masukan….dan keinginan dilayangkan oleh cak Ivan yang mengaku sebagai fans Yamaha. Tren pasar dan perkembangan yang menjadi perhatian doi sebagai pengguna brand yang digandrungi namun harus menyerah karena godaan ADV-150. Satu surel yang cukup menarik karena disana unek-unek yang menggambarkan rasa hati. Sebuah surat untuk Yamaha, dan inilah isinya cak….

    Selamat malam cak,

    Saya sudah lama mengikuti tulisan-tulisan cak IWB, baik di blog maupun di medsos, karena berita-beritanya yg akurat, hasil penerawangan telik sandinya cak IWB.

    Saya juga penggemar lama Yamaha, terutama Yamaha Indonesia, karena model yang menarik dan fresh, serta mesinnya yang amat sangat bisa diandalkan. Apalagi mesin 2-taknya, breem banget.

    Khusus ketika Yamaha menunda-nunda launching NMax facelift, saya agak kecewa. Menambah kekecewaan saya ketika Yamaha hanya merelase terbatas Tricity karena setting harganya yang uedan mahal untuk motor 155cc CBU Thailand.

    Saya bersyukur ketika ADV150 di-launch Honda kemarin, maka ada secercah harapan supaya NMax facelift cepat release juga. Namun memang harus saya syukuri, karena awalnya saya mau beli Aerox untuk kemudian dimodif mirip X-ADV, (apalagi setelah minum racun IWB) jadilah saya SPK 1 unit ADV150 hehehe.

    Kalau boleh dan kalau ada kesempatan, jika cak IWB ketemu para petinggi YIMM, saya ingin titip masukan dari seorang pecinta Yamaha kepada para beliau ini.

    Yamaha sudah terkenal bukan sebagai pabrikan pengekor/follower melainkan innovator dan trendsetter. Maka tetaplah berada di jalur yang benar tersebut.

    Untuk menghadapi ADV150 yang diperkirakan akan amat laku keras, ada baiknya Yamaha segera meluncurkan Tricity250 dengan harga tidak jauh dari XMax, diikuti dengan Tricity155 yang harganya mirip dengan ADV150. Walaupun tentunya hal ini sudah menjadi pertimbangan para petinggi YIMM sebelumnya saat meluncurkan Tricity155 sebelumnya, namun mungkin bisa menjadi refresh ulang sekaligus curi start dengan meluncurkan Tricity250 sebelum ADV250 🙂 karena potensi masyarakat menegah ke atas Indonesia sedang ramai-ramai beralih dari mobil ke motor.

    Namun materi marketing campaign-nya dibuat berbeda dengan sebelumnya. Jika dulu marketing campaign seadanya dengan alasan niche market, maka dengan perluasan pasar, diharapkan market baru akan terbentuk. Yaitu market orang-orang Indonesia yang peduli safety di motor. Hal ini sudah terbukti di beberapa sektor. Misal LMPV, dengan masuknya Xpander yang memakai ABS+EBD, ESS dsb di varian tertinggi, nyata-nyata varian tersebut yang palibg laku. Demikian juga dengan ADV150 ABS, yang infonya termasuk paling banyak dibooking (CMIIW, cak IWB lebih tahu tentang hal ini).

    Jadi materi marketing campaign difokuskan ke safety dengan pemakaian 3 roda, disamping teknologi leaning-wheel-nya. Misal:
    1. Jalanan Indonesia yang banyak berlubang sebagai salah satu penyebab laka lantas, yg mana dengan 3 roda, maka motor lebih stabil.
    2. Motor roda 2 cenderung lebih labil bagi pengendara (pemula) sehingga banyak laka lantas terjadi karena menyenggol truk/bus sehingga terjatuh.
    3. ABS di 3 roda (masih 2 channel kah) yang bisa menghindari roda depan belakang terkunci.
    Dan sebagainya, karena saya yakin marketing YIMM jauh lebih mumpuni.

    Namun jangan dilupakan marketing soal performa mesin VVA 155cc yang menurut saya pribadi, jauh lebih baik daripada mesin Honda 150cc. Selain marketing soal ketersediaan spare part karena mengambil basis mesin dari XMax dan NMax.

    Namun apalah saya ini yang hanya seorang penggemar Yamaha (saat ini berpaling ke ADV150), yang sedang sedih melihat performa Yamaha di MotoGP dan kemungkinan melemahnya performa penjualan NMax di Indonesia, sehingga saya banya bisa menumpahkan uneg-uneg dan mimpi saya ke cak IWB. Semoga gayung bersambut, cak. Aamiin.

    Terima kasih sebelumnya cak.

    Salam juoz gandoz 🙂

    • Ivan Mahendra –

    Wihhh bener-bener curhatan hati yang sangat dalam cak. Asli IWB merasakan betul apa yang dirasakan cak Ivan perkara Yamaha. Masukan dan curahan hati karena rasa sayang doi pada pabrikan pujaan yang sepertinya kali ini memang kalah agresif melawan Honda. Namun semua pasti ada pertimbangan matang perihal setiap langkah dalam menelurkan motor baru. Apalagi Tricity, motor ini tentu sangat segmented dan beda segmen. Harapan cak Ivan jelas ingin supaya Yamaha tetap menjadi 1st mover bukan followers…

    Last…ADV-150 sukses mencabik-cabik celengan para fansboy yang nggak kuat nahan celengan. Walau harapan mereka tetap, Yamaha-lah yang akan menelurkan matic advance semi adventure seperti ADV150. Mungkin sudah pernah ada X-Ride namun paket yang diberikan memang tidak seganas ADV-150. Hingga akhirnya merekapun menyerah dengan membeli ADV-150, brand yang sebelumnya tidak pernah dilirik sama sekali. Yah…mungkin siapa tahu setelah lahir ADV kedepan ada X-Ride 155? siapa tahu. Sayang dari radar IWB kehadiran sosok ini minus tidak terendus sama sekali. So….semoga surat cak Ivan ini dibaca oleh pabrikan pujannya agar semakin agresif dengan produk terbaiknya. Semoga saja…..(iwb)

  • AH-SRIC 2019, woww trail juga masuk edukasi Honda cak !!

    AH-SRIC 2019, woww trail juga masuk edukasi Honda cak !!

    Iwanbanaran.com – Cakkkk…..PT Astra Honda Motor (AHM) menguji sekaligus mengkalibrasi kompetensi instruktur safety riding Honda melalui kegiatan Astra Honda Safety Riding Instructors Competition (AH-SRIC) 2019. Kegiatan tahunan ini merupakan bagian dari upaya perusahaan menyiapkan instruktur safety riding yang terlatih untuk mendukung terciptanya budaya aman dan nyaman dalam berkendara di tengah masyarakat. Kerennya cak, motor trailpun masuk kurikulum edukasi dengan hadirnya fasilitas trek buatan di Safety riding center Honda Indako. Wihhh juozzz cakkk ! (more…)

  • Bendung Honda new GTR150 facelift, Yamaha isunya garap new MX King mesin R15 VVA

    Bendung Honda new GTR150 facelift, Yamaha isunya garap new MX King mesin R15 VVA

    Iwanbanaran.com – Cakkkk…. suka atau tidak kehadiran generasi terbaru Honda Winner 150 yang disebut sebagai Honda Supra GTR 150 Facelift versi 2019 memang membuat posisi dari Yamaha lumayan terancam. Motor yang mendapatkan banyak revisi dari sektor desain membuat pabrikan garputala harus melakukan langkah-langkah strategis dengan cara memberikan motor yang jauh lebih Superior khususnya pada sektor dapur pacu. Tidak heran muncul isu yang cukup santer dari ujung Vietnam yang mengatakan bahwa Yamaha diduga sedang meracik generasi terbaru yang bisa disebut sebagai MX King facelift 2020. Bukan hanya facelift headlamp seperti masa lalu….namun pada gelombang kedua ini facelift sudah menyentuh sisi dapur pacu. Nahhhh…iki baruuuu mantaappp !!! (more…)