Author: Iwanbanaran

Iwanbanaran.com – Caakkk… Di kejuaraan MotoGP musim ini, beberapa kali ban menjadi sorotan para pembalap dan juga para penikmat MotoGP. Ban sempat menjadi masalah utama yang menyebabkan menurunnya performa pembalap papan atas seperti Valentino Rossi, Bagnaia, hingga Oliveira. Yup performa ban drop karena cengkraman terhadap aspal menurun drastis ketika race berlangsung. Namun dilain hal, Dorna selaku penyelenggara MotoGP telah mengumumkan perpanjangan kontraknya bersama Michelin untuk menjadi pemasok ban tunggal di MotoGP hingga 2026 mendatang. Nah berita tersebut dikonfirmasi pada 15 September lalu… (more…)

Iwanbanaran.com – Caakkk… Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) blak-blakan mengatakan bahwa doi ingin mencontoh mental bertarung Marc Marquez (Repsol Honda Team) di lintasan sirkuit. Quartararo melakukan itu karena doi yakin cak dengan mengikuti gaya balap Marc saat membalap akan membawa pada gelar juara dunia musim ini. Memang cak, sebelum Marc Marquez harus menderita karena cedera tulang humerus doi memiliki gaya balap yang ngotot ketika di lintasan sirkuit. Dan sepertinya Quartararo mengikuti style Marc Marquez ketika doi mempertahankan gelar juara dunia pada musim 2019 lalu yang dimana meskipun sudah unggul jauh dalam hal point namun Marc masih tetap ngotot untuk menang di setiap race-nya… (more…)

Iwanbanaran.com – Cakkk…. Seperti yang kita tahu Yamaha India resmi meluncurkan generasi terbaru R15 V4. Sebuah generasi yang memiliki desain lumayan angker karena mengadopsi Raut muka kakaknya YZF R7. Disisi lain Honda beberapa bulan kemarin juga sukses meluncurkan generasi terbaru CBR150R K45R. Motor tersebut di rombak total dengan mengadopsi desain dari master of speed CBR250RR. Dengan lahirnya penantang terbaru dari Yamaha siapa, yang unggul antara keduanya ? ketimbang mumet….yuk kita coba adu spek cak…

Desain

Tidak ada yang meragukan kegantengan Honda CBR150R. Astra Honda motor Merombak total versi lawas dan kini bisa kita katakan jauh lebih sporty. Muka yang angker dengan hadirnya DRL, shape desain serba meruncing membuat sosoknya jadi makin ganteng. Apalagi Honda juga mencangkokkan lampu sein yang terintegrasi dengan DRL. Ini adalah kunci kunggulan dari design motor Honda yang lebih advance. Apalagi semua lampu juga sudah full LED. Ora main bohlam biasa jak…wis ora usum…

Sementara Yamaha menggebrak pasar lewat kehadiran R15 V4…. Design yang fresh dan juga angker. Muka yang dibuat se identik mungkin R7…. DRL kiri kanan, dengan lampu utama projie menjadi pembeda motor Yamaha ini. Walaupun Yamaha terkesan nanggung lewat lampu sein bohlam biasa nongol dari body, tapi tidak ada yang bisa membantah bahwa design yang diberikan memang super agresif. Pendekatannya benar benar seperti R7. Apalagi desain ini juga jauh lebih fresh mengingat umurnya baru seumur jagung (R7). So semua IWB serahkan ke sampeyan semua untuk menjatuhkan pilihan…mana yang sesuai selera…

Mesin

Selama ini Yamaha unggul mutlak soal spesifikasi di atas kertas karena motor mereka mampu menembus angka 19,3 PS. Tapi siapa menyangka pada generasi terbaru ini power R15 V4 justru turun menjadi 18,4 PS dan torsi dari 14,7Nm menjadi 14,2Nm. Kubikasi mesin lebih besar dibandingkan dengan rival menjadi keuntungan tersendiri buat Yamaha. Disaat R15 mengusung mesin 155 cc VVA, CBR150R hanya 149cc. Nggak heran Cibi memiliki tenaga sebesar 17,1 PS dengan torsi 14,4 Nm disaat R15 V4 tembus 18,4PS dan torsi 14,2Nm…

Dari spek diatas dipastikan Power unggul R15 Namun torsi unggul CBR150R. Yup….torsi kini disalip Cibi cak. Itu belum bobot dimana R15 V4 sekarang melar dan makin berat dari 138kg (ABS) menjadi 141kg (ABS). Monggo intip bobot CBR150R yang lebih ringan 2 kg untuk versi ABS yakni 139kg. Jelas dari sodoran diatas bisa kita simpulkan bahwa power bukan segalanya bagi pasar. Terbukti Yamaha akhirnya mengurangi tenaga dan lebih fokus untuk memberikan fitur berlimpah ketimbang ngurusin mesin. Dan kini soal PWR, sepertinya Cibi tidak sejomplang dibandingkan melawan R15 V3…..

Fitur

Nahhh…. Inilah kekuatan dari R15 terbaru. Yamaha seperti ingin menggebuk rivalnya karena soal fitur mereka tidak mau nanggung. Hampir semua fitur motor besar diturunkan pada R15 V4. Kendati Honda mencoba memberikan komponen kelas wahid lewat Suspensi USD SFF BP, Yamaha langsung membalas dengan fitur yang cukup mencengangkan. Tercatat Quick Shifter, Traction Control, Assist and slipper clutch, Y-connect, dual ABS menjadi senjata pamungkas untuk menggebuk CBR150R….

Sementara Honda menawarkan fitur assist and slipper clutch serta ABS with emergency stop signal….Yamaha memukul dengan segala fitur diatas. Yahh….memang harus kita akui soal fitur Yamaha memang cukup Royal. Tidak heran banyak yang berharap Yamaha sudi menurunkan segera kelebihan tersebut pada motor seperempat liter mereka yakni R25 terbaru. Motor yang terkesan di anak tiri karena tidak digarap secara serius oleh Yamaha. Semoga saja dimasa depan cak….

Harga

Di India Yamaha R15 V4 jual di angka termurah 33 jutaan (ABS) tanpa Quick Shifter (QS). Sementara untuk versi R15M dijual Yamaha diangka 34,7 jutaan (ABS + QS). Sementara Honda CBR150R dijual diangka termurah 36 jutaan dan termahal 41 jutaan untuk versi Motogp ABS. So… Kita tunggu saja berapa Yamaha Indonesia akan memasang R15 V4 nanti karena dipastikan banderolnya akan lebih mahal dibandingkan dengan India. So…Yamaha new R15 V4 Vs Honda New CBR150R ?? jelas Honda kali ini mendapatkan lawan tangguh….seruu bakal panas kiee cak tahun depan…(iwb)

Iwanbanaran.com – Caakkk… Memasuki akhir September, MV Agusta baru saja memperkenalkan F3 RR facelift versi 2022. Sportbike besutan MV Agusta ini hadir dengan beberapa perbaikan. Perbaikan tersebut terdiri dari penyematan komponen bermaterial karbon dan pembaruan pada sisi aerodinamika. Lalu seperti apa sosoknya, simak detilnya dibawah ini… (more…)

Iwanbanaran.com – Cakkkk…Race 1 putaran ke sepuluh World Superbike Jerez, Spanyol dimenangkan oleh Toprak Razgatlioglu. Jonathan Rea dan Scott Redding…. (more…)