Author: Iwanbanaran

Walah-walah…AHM sekarang sedikit susah ditebak. Untuk menggenjot penjualan simacan bukan inovasi mesin yang didahulukan tapi sekali lagi minor change dilakukan dengan meluncurkan varian anyar menemani sipicek yang kedodoran penjualannya. Siapa lagi kalau bukan Tiger model lawas yaitu berlampu tunggal? (rounded single headlight). Disini terbukti inovasi dari tim Mr. Miki Yamamoto telah gagal mendongkrak penjualan siTiger sehingga diputuskan oleh manajemen AHM tetap memasarkan Tiger berlampu asimetris tapi juga menyediakan alternatif lain. Kenapa tidak dihilangkan aja sipicek kalau nggak laku?? gengsi dong bro…..baru setahun? udah balik lagi ke versi lawas lampu tunggal. (more…)

Pernah saya bahas bagaimana pergerakan YMKI yang sangat antusias ingin menjadi leader ditanah air. Setelah lebih dari 2 dasawarsa Honda seolah tidak terjamah oleh pabrikan lain dalam market share otomotif roda dua, pelan tapi pasti Yamaha merangsek maju dan terbukti inovasi-inovasi YMKI membuahkan hasil. Presiden direktor AHM kala itu Minoru Yamashita masih bisa merasakan kejayaan Honda? sebagai market leader. Tapi Miki Yamamoto pengganti dari Mr. Yamashita tercatat sebagai presdir AHM yang paling berat tantangannya karena pada rentang waktu beliau menjabat YMKI diatas angin. (more…)

Resmi 1 Juni 2010 simatic Yamaha Xeon sudah dilempar kedealer-dealer Yamaha seluruh Indonesia. Motor berbanderol harga 15,575juta ini memang cukup ciamik. Apalagi striping khas Yamaha yang begitu ramai dan menarik makin membuat mata berbinar melihatnya. Kayak apa sih Xeon aslinya. Yuk kita liat foto-foto detilnya….. (more…)

Lorenzo yang mendominasi balapan dua kali tampaknya harus mengubur kebanggaannya telah menaklukkan The Doctor karena sebenarnya dia belum sepenuhnya bisa mengalahkan Rossi yang asli disebabkan pembalap legendaris itu dalam kondisi menderita akibat cedera punggung. Hal ini dipertegas oleh Dr. Costa bahwa kondisi cedera Rossi ternyata lebih parah dari perkirakan. Seperti dilansir oleh motosprint magazine selama dua kali race di Jerez dan Le man Rossi ternyata sering bertumpu menggunakan satu lengan ketika membelok. Oalahhh gitu toh…?! (more…)

Seiring dengan tenggelamnya motor 2Tak (kecuali Ninja) karena digeser motor 4tak, kini RX-King sudah lumayan jarang kita temui khususnya dijalanan Jakarta. Suara mesinnya yang khas serta yahudnya accelerasi? dulunya merajai blantika otomotif motorsport 2tak Jabodetabek. Tapi itu dulu bro,…bagaimana dengan sekarang..??? (more…)

Setelah lama mencari waktu yang tepat karena kesibukan kerjaan, akhirnya keturutan juga dandanin siijo. Berbekal knalpot racing CLD yang belum dipasang tempo hari, meluncurlah keAneka Motor Cibubur bengkel langganan. Hmmm….ternyata ramai juga nih bengkel. Demi siAthlete rela deh nungguin sampai dapat giliran pasang. (more…)

Wah…kalau sudah ngomongin Ninja semangat tenan rasanya. Motor pure sport tiada tanding ini masih tetap larisssss manissss berapapun banderolnya. Inilah yang membedakan segmen kelas premium dibanding kelas bebek. Jelas Ninja target market berbeda dengan motor sport lain. Mengutamakan prestise dan performance adalah credo utama dari Kawasaki Ninja. Jadi jangan kaget harga tinggi tapi nggak ngaruh dipenjualan…… (more…)

Ibarat sakit flu, badan sudah terasa ngilu-ngilu, meriang, dan kepala pusing. Ini yang terjadi pada matic retro Honda terbaru siScoopy. Entah secara kebetulan atau tidak….teman kantor, tetangga bahkan dalam lingkungan rumah sendiri, matic terbaru Honda tersebut menjadi bahan perbincangan. Ada yang bilang warnanya lucu ngejreng kayak permen…..ditambah bagasinya besar bisa buat nyimpen buku-buku kuliahan atau? alat tulis. Sebagian lagi menyebut motor ini keren karena bentuknya yang klasik dll. Walah…..ada fenomena apa nih dengan Scoopy? koq issue tentang Xeon jadi tenggelam gara-gara simatic retro ??…. (more…)

Maaf kalau judul diatas agak pedes…tapi saya kira memang pantas kita meragukan IQ para pejabat-pejabat yang bercokol disinggasana raja sana. Gimana nggak..?! motor yang hanya menghabiskan 5,76 juta kilo liter dari 21 juta kilo liter pertahun (bandingkan dengan mobil yang menghabiskan 15,24 juta kilo perliter/tahun) malah dijadikan kambing hitam sehingga bakal dicabut subsidinya dengan dalih jumlah populasi motor yang besar. Walah….anak SD kelas satu aja pasti semua tahu gede mana sih nominal 5,76 dibanding 15,24..???…lha ini malah yang kecil dulu dibabat. Mirisnya lagi mereka tidak pernah memperdulikan dampaknya jika wacana itu benar-benar digolkan!!!! (more…)